On veut savoir!

hello

petite question démontage de pédalier : je n'arrive pas à démonter le pédalier du stump de ma copine.
c'est un SRAM 1250 en BB30, qui ressemble beaucoup à ça :

https://www.alltricks.fr/F-32730-ac [...] _11s_36_24
https://media.alltricks.com/hd/1913 [...] 163283.jpg

c'est normalement avec un écrou auto-extractible du coté des plateaux, démontable avec une clé allen de 8
sauf que j'utilise une clé de 20cm de long, et je peux monter avec un pied sur la clé + un pied sur la manivelle du pédalier, et ça ne bouge pas d'un poil

il existe une technique magique pour débloquer ça ?
je n'ai pas eu de souci particulier sur le GX mono plateau de mon Camber (également en PF30, sur un VTT de la même année)

Allez, 12.8 kg car j'ai feignassé sur le montage en tubeless et mis une CAA

Normalement l'écrou et contre écrou pour l'extraction est côté gauche, pas côté plateaux C'est le côté plateau qui est solidaire de l'axe.
 
Après si c'est bien grippé il faut mettre du dégrippant, et taper un peu au marteau sur la clé, dans l'axe de la vis d'abord et au bout du manche ensuite, et utiliser des ralonges. Perso je fixe la manivelle aux bases avec une sangle pour éviter de devoir la tenir en même temps

1er le Trance de kham : 12,7 kg
2ème mon Anthem : 13 kg
 
Giant en force

Avec une méthode de pesage très artisanale    
 
Je crois que ben a pris une photo.

1er le Trance de kham : 12,7 kg
2ème mon Anthem : 13 kg
 
Giant en force

Mon Voodoo en acier était à 12,9

Mon Voodoo en acier était à 12,9  

1er le Trance de kham : 12,7 kg
2ème mon Anthem : 13 kg
 
Giant en force

Allez, 12.8 kg car j'ai feignassé sur le montage en tubeless et mis une CAA

en plus il est dans ma taille et dispo chez mon bouclard
mais non, je l'aime d'amour mon Trance ALU

Le plus lourd étant le mien, pourtant le plus faible débattement du groupe Mais le plus vieux aussi, respect pour les anciens

je sais... on m'a assez fait la remarque ce week-end que je n'avais pas les codes de ma profession
 
Je roule en Giant et j'ai un break Peugeot
(et j'ai pas de montres de luxe ni de fringues de marques )

Merci pour toutes les réponses!
Les but est de rendre le vélo encore plus dynamique, plus léger, mais pas en touchant à la fiabilité.
Je vais regarder pour des jantes seules mais ça semble être beaucoup de $ pour pas grand chose...

 
13,9 mon jeffsy charbon.  
Je compense par ma petite taille et mon poids inférieur à la plupart des kirouleurs    

Vous allez quand même pas prendre en compte les poids qui ont été pesés à l'arrache ?

Vous allez quand même pas prendre en compte les poids qui ont été pesés à l'arrache ?

ça pèse rien un 26 pourtant.

Heureusement que Pentier était la.

  cette enclume  

Vous allez quand même pas prendre en compte les poids qui ont été pesés à l'arrache ?

 
Je n’ai pas de montres ni de vêtements de luxe
Et petou est pas en reste niveau voiture  

J'ai pas suivi les pesées mais y doit bien y avoir un semblant de vérité non

C'est clair, c'est pas possible en XS, ils lui ont fourgué un alu.  

Si tu cherches la fiabilité avant tout, reste en jante alu. La carbone a beaucoup d'avantages, mais tu perds en confort et surtout en fiabilité (du carbone peut fail, là ou de l'alu va plier et peut se remettre à l'arrache pour continuer à rouler).
 
Tu peux monter des 240exp pour gagner en poids et mettre une 421 à l'arrière, mais tu vas pas enlever 300g à ton vélo. Faut mesurer le cout (ça va qd meme te revenir cher là), mais il y a d'autres pièces sur ton vélo pour gagner du poids (pédalier, cintre, transmission, frein, pédales) peut être à un cout plus interessant pour toi.

C'est clair, c'est pas possible en XS, ils lui ont fourgué un alu.  

ça pèse rien un 26 pourtant.

 
C'est un m. Avec des gros pneus

J'espère que ça t'as pas empêché d'arriver 1er en haut de toutes les montées comême.

Leukeuss cycle à Barbizon, ils font mais il y a un peu de délai en général

 
https://youtu.be/LhvluDr_nGw
 
Faut forcer comme un boeuf avec des rallonges visiblement  

Normalement l'écrou et contre écrou pour l'extraction est côté gauche, pas côté plateaux C'est le côté plateau qui est solidaire de l'axe.

Après si c'est bien grippé il faut mettre du dégrippant, et taper un peu au marteau sur la clé, dans l'axe de la vis d'abord et au bout du manche ensuite, et utiliser des ralonges. Perso je fixe la manivelle aux bases avec une sangle pour éviter de devoir la tenir en même temps

 
C'est un m. Avec des gros pneus

Attention, car il y a eu plusieurs retours sur mtbr avec le ratchet qui se coince, un problème de ressort de mémoire. Le 240s était beaucoup plus fiable.
 
Edit : https://www.mtbr.com/threads/dtswis [...] m.1158241/
 
Apparemment DT swiss a réagi depuis mai dernier en ayant corrigé le problème : https://www.dtswiss.com/en/ratchet- [...] nce-notice

sur les pédaliers SRAM GXP, c'est coté gauche
sur les pédaliers SRAM BB30, c'est coté plateaux (j'ai ça sur mon GX BB30, et sur le XX1 BB30 que je viens d'acheter)

yes, j'ai fait baigné toute la nuit dans du dégripant.
je verrai si ça améliore les choses...

Tu m'as dit que t'avais un S
 

C'est pas le plus petit. Je sais plus si ça démarre a s ou xs. Je pense que c'est s puis m.

Tu mesures combien ?