Reprise du message précédent :
Je vais sans doute passer en 12V, et vu le prix des cassettes   , il vaut peut être mieux investir 30€ dans une deuxième chaine dès le départ ?

oui c'est ce que j'ai fait pour le Theorème et ce que je vais faire avec mon route dont je viens de changer la transmission. Vu le prix mais aussi la disponibilité, c'est en effet un bon calcul...

je viens de commander la balance compatible avec mon pied Topeak Elite Prepstand. Je vais enfin pouvoir vérifier précisément le poids de mes vélos

 
A ce prix, prends en plus d'une, elles vont certainement s'user vite.
Si tu veux une chaine de qualité, en ce moment, c'est un peu plus  

 
c'est le prix d'une gx eagle chez alltricks c'est quand meme correct

 
oui, je viens de commander des shimano entre 25 et 35 euros... plus ça n'a plus bcp d'utilité... surtout si c'est pour alterner

 
J'ai pris aussi une GX vu le prix de la X01, mais elle est moins durable.
A mon avis, il faut changer plus fréquement.
La X01 a une durée de vie top.

Merci pour le conseil.
La il fait à peine 1m15 donc un 20" je me dis qu'il peut le garder 3/4 ans.
L'usage ce serait de la descente les vacs et quand je retourne dans les vosges hors hiver, sinon usage normal, sortie ballade cross...

J'ai un Islabike 20" a cadre "small" à vendre si tu veux. Il vaut plus qu'un decath, mais moins que 2000 .

Justement j'avais vu le creig 20" mais pour le trouver ....
C'est quoi celui que tu vends exactement ?

Un rigide ?

https://www.bike-components.de/fr/E [...] -aluminium

Kona honzo SR

https://www.probikeshop.fr/vtt-kona [...] RMQAvD_BwE

Ça c'est correct ?
https://www.probikeshop.fr/vtt-s-co [...] 63556.html

Y'a tellement de modèles conseillés sur divers sites mais ils sont juste introuvables en europe...

tiens niveau calcul du nombre de maillons pour une chaine, je suis tombé sur ceci et ça a l'air de calculer juste.
Pour mon Origine, je tombe sur 114 maillons, ce que la chaine a pour l'instant...
 
http://sportech.online.fr/sptc_idx [...] r_cha.html
 
vous avez d'autres calculateurs, techniques pour calculer le nombre de maillons ?

 
J'ai déjà du poster plusieurs fois.
 
Attention, la dernière fois que je l'ai utilisé, les grands pignons ne pouvaient pas être pris en compte  
(surtout pour la route donc)
 
http://www.docvelo.com/calcchaine2.htm

 
celui que j'ai posté permet de monter jusque 50 pour le grand pignon, le tien s'arrête à 48.

Vaut mieux suivre les recommendations constructeurs non (shimano ou sram quoi)

 
ça existe ça ? Dans quelle genre de documentation ?

Sur les doc des dérailleurs arrière en général !

Et sinon recompter (si besoin) le nombre de maillons de la chaîne fournie d'origine avec le vélo ?  

 
oui ça je fais mais c'est pour calculer en cas de changement de plateau et/ou de cassette

J'ai toujours suivi les préco, c'est quand même le plus simple/le plus juste en fait

C'est pas faux    
 
Plus haut Golfix parlait de la X01, comparativement à la GX, la chaîne est vraiment mieux niveau durée de vie ?  
Je me suis tâté lorsque j'ai racheté une chaine pour avoir une doublette, mais à 63€ en ce moment la X01, ça pique un peu.

 
c'est assez empirique en fait
 
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MARD001-02-ENG.pdf

Pourquoi empirique ? le truc est on ne peut plus clair nan

 
j'aime pas quand on me donne le choix, genre + 5 ou 6 maillons, c'est 5 ou 6 ? C'est étonnant de la part des japonais

En vrai t'as pas compris je crois, t'as pas le choix, ça va dépendre de comment tombe ta chaine

 
Regarde mieux le schema.
 
C'est selon si ton point zero est le premier ou deuxième rivet d'un maillon "externe"

ok merci

ya pas vraiment de calcul,non?
c'est pas la chaine sur le grand plateau et le grand pignon + XX maillons suivant si HT ou TS.
édité pour etre plus clair.

 
Ou alors on tient compte de la longueur des bases qui peut changer un peu la donne  

longueur des bases
type de suspension (un pivot simple ne donnera pas la même chose qu'un maestro)

oui,tu mets la chaine sur le grand plateau et le grand pignon + XX maillons si TS ou HT.

les calculs sont pas toujours bon

Bah si c'est le meme principe, sauf que là tu passes aussi par la poulie haute pour avoir la longueur.
D'autant que les high pivot comme ça, le but étant d'avoir une extension de chaine proche du néant, tu peux meme partir du principe que tu ajoutes le nombre de maillon d'un semi rigide

Des avis la dessus ? Y'en a un dispo à côté de chez moi.
https://www.specialized.com/be/fr/v [...] 96519-8109

 
Mon voisin l'a en 24" je crois.
 
Je l'ai trouvé lourd (mais comme tous les vélos d'enfant) et la fourche difficile à régler en sensibilité.
 
Les "gros" pneus sont difficiles à tirer pour les poids plumes : trop gonflés, ils rebondissent au moindre caillou, pas assez, ils adhèrent trop.
 
Mais le gosse le kiffe, et quand il a vu qu'on avait le "même" vélo, il était fier.  

Une fourche sur un 20", c'est ridicule.
Vélo à 12 kilo pour son âge  

Si les occasions ne te vont pas, regarde des marques UK distribuées en France : Frog, notamment
Personnellement, j'avais pris un Hoy Bonaly 20 (8.5 kilo), que je dois remettre en état avant de le revendre.

Merci pour le retour.

Bah son vélo de loc est un vieux mondraker play 20" de 12.5kg avec fourche.. je pense pas que ce soit ridicule pour de la descente.
La il a pas encore 5 ans il fait 1m15 donc il peut garder son 20" facilement 3 années si il le plie pas d'ici la..  

 
 
merci lien très utile. A mettre en première page.

Mais non justement, c'est à fuir ce genre de calcul  

Je ne sais plus qui m'avait demandé une trace en Chevreuse, j'ai retrouvé ça, que j'avais fait en 2018 :
 
https://www.utagawavtt.com/randonne [...] reuse-4740

Je ne comprends pas cette phrase ?
A moins que ce ne soit que pour de la station l'été ?

Je pige pas non plus. Sans vouloir t'offenser je comprends pas pourquoi c'est ridicule une fourche. Le petit est une tête brûlée et le but c'est de pas devoir louer ni changer de bike pendant 2/3 ans, jusqu'à passer au 24".