Reprise du message précédent :

en une seule fois.    
c'était sur quelle planète?

En un peu plus de 1 an d'utilisation, donc la théorie des 6 mois à 1 an tombe à l'eau
Et j'en suis à mon 3e jeu de plaquettes donc je m'en sers

Pour être honnête, c'est plutôt 18 mois avant que le piston du maître cylindre se mette à gonfler.
Un peu moins si le vélo est fréquemment exposé à de fortes chaleurs.
Après la purge avec le DOT qui prend l'humidité en 6 mois c'est pas non plus le plus drôle à faire.

Bof j'ai déjà purgé par précaution mais franchement c'était plus histoire d'être tranquille vu que j'avais zéro souci... Et la purge est loin d'être une purge, c'est super facile à faire avec le Bleed Edge.

J'ai pris des pièces de rechange au cas où j'aurais des soucis, ça coûte rien et c'est pas compliqué à réparer. Si tant est que j'en aie besoin un jour

Et tu as changé combien de fois de plaquettes parce qu'elles étaient usées ?

2 messages plus loin

Sur Mars, le mont Olympe fait 80 km de haut il me semble

Qu'est ce que vous conseillez comme bike park à quelqu'un qui ne fait pas de vélo ? donc noobance maximale
 
Montclar c'est un peu hard. Manque une piste verte

Est ce que quelqu'un aurait déjà fait un tour du côté du Mont Lozère ?
Je devrai avoir la possibilité de monter en voiture jusqu'au Mas de la Barque, l'idée serait d'en profiter pour redescendre à vélo jusqu'à Genolhac.
Je cherche des traces de mon côté, mais si quelqu'un connait le coin, ça sera encore mieux  

Y a pas grand chose je crois la bas, pas beaucoup de fréquentation -> pas de singles je suppose

Les Gets.

J'ai dévissé la vis de purge entièrement, un peu de liquide est sorti avant même d'avoir fini d'enlever la vis, devait y avoir de la pression là-dedans. J'ai repoussé les pistons tout en épongeant ce qui sortait du levier avec de l'essuie tout, remonté tout le brol, nettoyé le levier avec du nettoyant frein pour virer les éventuelles traces de liquide de frein et roule, ça va bcp mieux  
 
J'en ai profité ensuite pour remettre un peu d'air dans la fourche et l'amortisseur, il manquait pas grand chose, à peine 50 PSI dans chaque Autant dire qu'en réglant ensuite vite fait le rebond et la compression, ça transforme le vélo

Tu es en chambres ou en tubeless?

Vidéo de ma sortie du jour, pour une fois que je me fais filmer...
 
Mountain Dew, prends en de la graine    
 
https://youtu.be/5nuL0xmWdeE?t=7068

Aucune idée, ya un moyen simple de vérifier ?
Les pneus sont des Maxxis Ardent en 26x2.4 et je trouve "tubeless ready" sur google, ya des valves presta dessus, je sais pas trop comment déterminer l'affaire Et pourquoi cette question au fait ?

Parce que les pédés en chambre sont pas admis sur ce topic
 

C'est ça l'esprit freeride, ne pas passer par les singles poncés par la masse, découvrir des espaces vierges de toute humanité  

Tu te débrouilles pas trop mal mais je crains que ça ne soit un peu limite pour le Queyras

Je me faisais une autre idée du bois des rêves  

Pourtant le sport en chambre est assez réputé, il me semble  
 

Selon les dates fais moi signe je serai en Aveyron les 15 premiers jours d'août avec le VTT

Je serai basé au Nord-Est d'Alès, ça risque de faire un peu loin  

J'avais trouvé une trace qui avait l'air peut-être un peu trop technique, mais ça datait de 2010.
En cherchant un peu plus je suis tombé sur une portion de la zone que je voulais emprunter sur singletracks, manque de bol, depuis 2013 c'est interdit aux VTT  

Bah c'est pas si mal niveau montagnes la Belgique en fait

Macareu est là aussi, c'est l'annexe de Moants ici en fait ?  

Ouch l'OTB de van der Poel aux JO

 
grave, grosse erreur technique mais courageux, il continue

Tain le gap qu'ils sautent

Joli le parcours sinon...

ils annoncent de la pluie demain pour la course femme, imagine dans les rochers et les pierriers  

La cassette Sunrace 10-46 est dispo "dans six semaines au moins" sur bike-discount.de

Bon je crois que je ferai la kiQueyras avec mon développement spécial grosses cuisses... Ça me donnera une bonne excuse si je me traîne en montée

celle-ci est en stock apparement:
https://www.alltricks.fr/F-11911-ca [...] gJgiPD_BwE

Ce prix

 
elle était à 260 il y a 2 mois...

Elle est pas cher pour le coup.

Les cassettes E13 sont trèès cher de base, même avant covid / pénurie / foutage de gueule, elle tapait du 200 gros minimum. Elle est d'ailleurs passé sur RCZ il y a 2 ans, donc grosse promo elle sortait à 149 de mémoire...

La 12v sort à 180 pour info sur BIKE24.

La mienne doit arriver ce matin (11v)

Hé bé

Elle est de bien meilleure qualité que la Sunrace ou alors celle-ci est totalement daubée ?

Rien à voir, la qualité de passages des vitesses, le poids, le SAV, la durée de garantie... Bref un autre monde. J'ai roulé avec les deux sur des milliers de km, tu le sens tout de suite

La Sunrace c'est l'option low cost pour passer sur du 50 par exemple pour pas cher, et sans changer les 3/4 de la transmission. Mais pour le reste c'est pas ça.

 
l'expérience que j'en ai, c'est zéro soucis et grosse solidité. La mienne a quasi 3500 km sur le Jeffsy et ils sont aussi les seuls à proposer du 9-46 il me semble.
je pense qu'elle reste légère aussi.

J'étais coté nord du mont lozere (Le Bleymard), et c'est franchement naze pour le VTT. Au mont lozère même, comme c'est une petite station de ski, il y a quelques singles qui partent d'en haut mais c'est pour 300d- grand maximum. Ca m'a franchement déçu.
Par contre coté ouest, vers Florac/Cocures, là a priori ya vraiment de quoi faire, ça a l'air bcp mieux. Ya un gite spécialisé VTT d'ailleurs (Biking Farm), j'avais trouvé des traces sur strava et vu le d+/km et les photos, ça avait l'air vraiment bien !

154 sur PBS si tu leur demandes de s'aligner sur bike24 (si ça marche encore)
livré en 48h, parfait pour la roder avant la ki  

ils/elles peuvent aussi choisir d'utiliser de vrais pneus au lieu d'avoir des pneus quasi-gravel pour gagner 0,5% de rendement.
C'est aussi un sport mécanique avec des choix a faire de ce coté là  

Le meilleur moyen c'est de dégonfler et de voir ce qu'il y a dedans.

Je te pose la question parce que un vélo en tubeless avec la bonne pression apporte énormément en grip et en confort. Ça vaut le coup d'y passer