Reprise du message précédent :

Nan mais clair, le mec fait de la montagne exclusivement et il se prend un single speed

D'ailleurs c'est amusant de constater qu'il se garde bien de trop montrer dans ses vidéos qu'il doit pousser 90 % du temps. Le portage il le montre parce que ça fait aventurier de l'extrême, mais pas le poussage qui fait juste galérien

C'est clair, ma sortie d'hier soir c'était le chantier total.  
Si tu comptes rouler en forêt dans le 29 cette semaine, tu peux commander par avance un nouveau boîtier de pédalier    

Non tu confonds, pentier est déjà beaucoup plus bas, celui qui filme c'est le pote un peu lent que pentier attend régulièrement, voire croise quand il remonte pour voir ce qui s'est passé.

En attaquant la montée, of course

Wai ça passe en gravel  

 
je pige pas trop le sens de tes posts... T'as une dent contre moi ? Je t'ai donné une réponse construite mais tu préfères l'esquiver pour continuer ton troll. Vendredi c'était hier, à moins que tu ne sois sérieux... Auquel cas faudra que tu m'expliques.

Je viens d'avoir une photo d'un VTC d'une gente dame sur instagram, VTC fraichement acheté a D4 hier, la fourche a l'envers encore

Si tu veux une analyse objective, je te livre la mienne (qui est forcément la meilleure, puisque la mienne) : tu t'exprimes par écrit comme tout le monde pense tout bas ("ouais putain j'ai envoyé du lourd là, ma technique s'améliore" ), faisant fi de la nétiquette qui requiert une expression emprunte d'une humilité teintée d'auto-dérision (confinant parfois à l'hypocrisie la plus totale, d'ailleurs). Bref, pas de quoi fouetter trois frites amha

Du XC engagé aux JO
https://twitter.com/i/status/1418873160619941893

Leave Pentier Alone !

 
bah je suis surpris de lire ça si tard depuis que je suis sur le topic...
oui on s'améliore tous, le contraire serait dommage (sauf quand on aura atteint l'âge de prendre un VTTAE). On peut l'exprimer sans se faire basher. C'est aussi un message positif de dire qu'on s'améliore, suffit de rouler et d'aller un peu au-delà de sa zone de confort.
Je sais aussi distinguer un troll (homme des bois) d'un non troll (mountain dew).
 
Après, je pense que bcp ici savent que je roule beaucoup, que j'ai une bonne endurance (c'est pas moi qui ai inventé l'expression faire une "pentier" pour une sortie de 100 km) et que je me suis amélioré en descente depuis que j'ai le Jeffsy. Turtounet l'a déjà dit ici que j'étais pas lent en descente, ce que cazeloof et jonas pourront confirmer et ce que certains segments Strava confirmeront.
 
Je pense pas être un débutant et je sais que je suis loin de gars comme hdb ou bne ben dans les descentes. Quand je regarde leurs vidéos, ben je suis en admiration. Après si on ne peut plus dire qu'on s'améliore, ok, je note...
 
Vive la netiquette et l'aseptisation  

On dirait un mec qui débute
alors que le type est une machine avec une chance de médaille aux JO ^^
Comme quoi ca arrive même aux meilleurs, mettez vos casques
Après, "si tu tombes pas c'est que t'as rien tenté"

Ca serait pas arrivé avec un enduro

 
c'est assez cassant comme parcours quand-même... Avec les vélos qu'ils ont c'est pas le terrain idéal.

Mon sphincter a lâché en le voyant passer dans les racines à Mach2 au raz des arbres puis je me suis évanoui quand je l'ai vu prendre le pierrier en monde F1    

Pentier : gros +1 avec Dintr, fais toi plaiz', ça manque un poil d'humilité mais je le lis plus comme : "tu ne le dis pas comme ça pour te de péter mais parce que cette progression te fait plaisir"

 
c'est tout à fait ça... J'ai aussi une frustration que je n'ai jamais exposée ici. J'ai énormément de regrets d'avoir commencé si tard le VTT, à l'âge de 42 ans. Du haut de mes bientôt 48 ans, je suis en effet content de continuer à progresser, d'autant plus que je sens les affres de la vieillesse me rattraper un peu chaque année  

perso je régresse déjà et pourtant j'ai que 35 ans

C'est à dire ? tu commences à regarder le topic VTTAE ?  

non pas du tout, je sens juste que depuis ma fracture de la cheville, même si c'est pas forcément lié, je dois laisser du temps entre les sorties. Faire une sortie tous les jours n'est plus possible, les muscles des cuisses et des mollets me le font bien comprendre...

on verra au Queyras mais il est possible que je ne fasse pas les 3 jours de suite...

C'est pernicieux, l'âge. C'est plein de petits trucs qui se mettent à moins bien marcher qu'avant

Ils sont loin, mes 20 ans, où je pouvais manger et boire n'importe quoi, dormir 3 heures, me péter la gueule à vélo, tout ça sans aucune conséquence sur la forme Maintenant je fais un seul de ces trucs et mon corps me le fait bien payer...

après «1 sortie» de 100km il me faudrait un mois perso
 
et il faut aussi accepter que 100km où tu "cruise" et 100km en SR où tu te donnes dans les descentes, c'est pas pareil

J'ai pas encore regardé la météo, je vais prendre que le route je crois !

Hello ! ça y'est j'ai reçu mon vélo bon on est pas sur les critères du topic en full carbone etc c'est seulement un AL Two 2021. En tout cas, pour s'y remettre tranquillement ça me va tout à fait et puis il est bô    
 

 
Maintenant va falloir rider Y'a des personnes de Montpellier qui accepteraient un noob dans leur équipe ?

sympa
tu as les specs complètes ?

par contre c'est quoi la soudure bizarre au niveau de la TDS non ?

PS : pense à régler l'inclinaison de la selle aussi

Yop

Sur des freins à disque hydrauliques, peut-on régler l'espacement entre plaquettes et disque, un peu comme la molette de rattrapage d'usure sur des freins à câble ?
Sur ma roue avant ça freine légèrement en permanence, la roue peut faire 30° max de rotation avant de s'arrêter, j'ai peur de glacer les plaquettes
La molette près du levier de frein fait changer la position du levier mais ne semble pas soulager le souci.

Mon hypothèse c'est plaquettes neuves et purge du liquide dans le mauvais ordre : d'abord la purge sur plaquettes usées, puis plaquettes neuves donc trop de liquide de frein dans le circuit ? Je viens d'acheter le VTT d'occasion.

Merci pour votre aide

 
tu peux dévisser les deux vis qui maintiennent l'étrier directmount sur le cadre, serrer à fond le levier de freins tout en resserrant les deux vis de l'étrier directmount. Si ça frotte toujours, ton disque est peut-être voilé.
 
la molette au niveau du levier n'a normalement pas d'effet sur la distance plaquettes/disque, c'est juste pour la course du levier il me semble
 
EDIT : tu avais bien repoussé les pistons à fond lors de la purge et changements de plaquettes ?

 
Bah écoute là en ce moment il fait 17 degrés et les fossés débordent de flotte  
On dit souvent que la météo en BZH est à chier mais cette année sérieusement c'est pire que tout, on va encore croiser des kayaks sur les singles

C'est pas un souci d'alignement, ça frotte 100% du temps des 2 côtés, comme si quelqu'un appuyait sur le levier à 20% de course en permanence  
 
Je n'ai pas fait la purge moi-même, le vendeur (un particulier) m'a seulement dit hier quand j'ai récupéré le vélo que c'était normal que la roue avant ne tourne pas librement car les freins sont neufs.  
 
Est-ce que je peux ouvrir la vis de purge pour sortir un tout petit peu de liquide ? Il faut obligatoirement un outil de purge sinon risque de bulle d'air ?

 
commence par repousser les pistons à fond, remets les plaquettes et la roue et freine pour voir...

 
c'est celui là : https://www.bmc-switzerland.com/eu_ [...] l-two.html
 
ouai la soudure sur les cadres alu, on a vu mieux c'est clair. On est pas sur le niveau de finition d'un cadre carbone mais bon en tout cas, c'est vraiment fun à conduire, c'est très réactif, j'ose même pas imaginer les modèles en carbone, ça doit être un régal  
 
la selle est trop penchée vers l'arrière c'est ça ?

Laisse donc ces pisse-froids mariner dans leur urine (froide).

Ok je vais tenter ça Pour repousser les pistons à fond il faut que j'ouvre un truc quelque part au niveau de l'étrier ou du levier ? Je peux repousser les pistons en appuyant avec un tournevis ?

Le vélo est vraiment en bon état, je ne pense pas que ce soit l'étrier qui soit grippé. Les freins sont des Avid Code. Le vendeur est adepte du freinage au bout d'1mm de course et faisait plutôt des descentes, pas des montées, donc je pense presque qu'il a fait ça volontairement.

Avec palmes et tuba ça passe

Oui, elle doit être horizontale ou légèrement inclinée vers l'avant pour soulager le périnée.

bien placé en termes de tarifs, tu vas bien t'amuser avec

Il est magnifique  

À part l'espèce de grosse soudure barbare au niveau de la tige de selle, mais sans doute que je vois mal  

 
tu retires la roue et les plaquettes et tu repousses avec un démonte pneu jusqu'à ce qu'ils affleurent avec la structure autour.
avec un tournevis tu vas les abîmer

Merci

https://youtu.be/157t8kRiBRo?t=90  

Attend un peu avant de faire une bêtise. Y a pas mal de trucs qui peuvent merder dans cette opération.

Par exemple :
On ne force pas sur les pistons avec un tournevis (certains sont en céramique et pètent)
On ne freine pas sans plaquette et disque (le piston peut sortir et c'est mort ensuite)
Attention le dot est corrosif et peut te pourrir la peinture...

Cherche la procédure de purge, regarde quelques tutos et vas y avec précautions. Et demande ici avant de faire si tu as un doute.

Ce catapultage digne des plus belles balistes