Reprise du message précédent :

Gaffe, même hors juillet et août il y a des Français là bas (ah zut c'est pas le topic ballon-pied ici )  

 
Des fourreaux ? Jamais de soucis en RP, ça tape pas
 

 
Lyric/36 c est trop gros pour mon programme navigation entre les rochers    
prepa et c est good  

 
On aura un Belge et un Corse : le choc culturel      
 
Ce qui est bien c'est que vous pourrez échanger vos vélos de nain pour tester  

 

 
je vous aime moi, cfr mon post hier sur ce topic ballon-pied
 
non septembre, y a plus les hollandais, allemands et anglais... voire moins de russes aussi

 
je ne prête pas mon vélo haut de gamme à un quidam inconnu  

 
Tu as quelle génération du debonair sur ta Lyrik ?
 
Sur ma Yari c'est compensé en mettant un airshaft 10mm plus long et accepté que j'ai 10mm de débattement déjà consommé à vide avant même de monter sur le vélo.

j avoue c est bricolage, tu devrais passer par novyparts  
 
75psi 3 tokens suis au beurre  

En faite c'est assez cohérent par rapport au debonair de cette génération de fourche    

 
Après le comportement est très bon comme ça donc pas besoin de plus de préparation.
 
Au pire le nouveau kit air que viens de sortir Novypart une prochaine fois... et encore cela serait plus pour le style.

J'avoue que je regrette un peu de pas avoir suivi ta recommandation de prendre une Yari + Splug, vis a vis de la Lyrik Select +.  
Pas quelle soit pas bien, mais je me sens limité en terme de reglage, et que je sens que si je veux du confort en debut de course ca plonge un peu vite, et inversement si je met plus t'air ca tape dans les bras...  
Et j'ai deja deux tokens dedans.
 
La je suis en train d'acheter un appart donc j'ai pas le budget pour ca, mais ya moyen que j'investisse dans une prepa quand ca ira mieux !

Inclue le vélo dans ta demande de prêt. Ça doit passer crème

À l'aise en faisant passer ça pour un vélo d'appart  

tu parles du T.aulier tout de même.
Il le traitera dans le respé

La toute dernière version (2021), donc full upgrade. Effectivement ça aurait été une idée de faire ça lors de l'achat mais maintenant c'est trop tard, et la flemme de changer le AS
Ca n'en fait pas pour autant une mauvaise fourche loin de là, mais la 36 grignotait moins de débattement, il faut le dire. Et plus d'air, ca tape trop.

La je me suis remis à la conquête d'une MAJ de la transmission, le marché est tellement pété que je suis à deux doigts de vendre le Jeffsy pour racheter un autre bike.

 
faudra que je le mette à l'entretien avant, plus de 3000 km et rien fait sur la fourche et la suspat

 
Tu cherches quoi comme transmi ?
 
Je dois aussi changer la mienne, mais j'ai pris la précaution de tout acheter il  y a quelques mois    
 
Mais ce n'est peut-être qu'un prétexte pour changer ce vélo  

pour ceux qui comme moi préfèrent utiliser de l'huile minéral d'origine contructeur shimano (quasi introuvable) pour leur purge de frein:
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] 0ml-501764
 
il y a marqué sur l'étiquette: "So special we can't disclose who produces it, Let's just say it is made in japan. Suitable for Shimano disc brakes", donc c'est très très surement de l'huile shimano

 
J'ai fini par prendre la Motorex (Hydraulic Fluid 75 Mineral Oil) : je pense que c'est la même
 
Aucun de mes freins n'est encore sous garantie et elle est utilisée par pas mal de bouclards / teams donc bon...

Ça se périme de l'huile minéral dans le flacon d'origine ouvert ?

J hésite à vendre mon spectral 2017, je ne sais pas CB en tirer vu que c est la hype

Canyon spectral 2017 Al
Marzo bomber cr 6 mois
Pike prépa novy
Paire de ex1501
Freins xtr 9120
Tige fox Kashima 150mm
Transmi Shimano xt avec pédalier gx one UP plateau 32
Dhr2 3c 2.4 et rekon 3c 2.4
Quelques griffes sur le cadre mais rien de méchant.
Roulements neufs de l année dernière
Entretenu HFR compliant
 

Des freins hydrauliques un peu mou sur un vélo neuf ça mériterait une petit purge non ?

Normalement non. Bouchon fermé, à l'abris de la lumière ça devrait se garder longtemps. C'est pas comme la dot4/5.1 qui absorbe l'humidité.

 
100€/l
 

 
 
   

Quasi introuvable
Je vais pas passer mon été sur mon vélo à 3k€ avec des freins mou parce-que j'ai voulu economiser 5euros
En 2021 on achète ce qui est en stock  

Payé 16€ pour 1l en sept. 2020.
 
Plus qu'a revendre la moitié du bidon maintenant  

je soupçonne le Corse de ne pas vraiment etre un vrai corse, pour le Belge,il n'y a aucun doute

Il paye l'impôt révolutionnaire ? C'est un vrai Corse. Ayo

8 ans que mes freins Shim' fonctionne au LHM (moins de 10 balles le litre), ça fonctionne au poil.

MK1 VS MK2 en M
Ça serait dommage de se tromper de vélo en partant

Breton expat'

C'est bien ce qu'il me semblait mais Bretons,Corses et Savoyards savent s'entendre.

Seine-et-Marne libre et indépendante !

Du 12v SRAM !

Bonsoir.
 
Je suis à la recherche d'un porte vélo, ça commence à m'agacer ++ de le démonter pour le mettre dans le coffre    
 
J'ai vu ce model : https://www.feuvert.fr/porte-velos- [...] 01151.html
 
Le truc c'est qu'il a pas d'antivol intégré... un antivol pour relier le vélo au support... c'est assez secure ?
 
L'idée est de pouvoir laisser le vélo sans surveillance sur une aire d’autoroute le temps de payer l'essence ou d'aller prendre un café.  
 
Vous en pensez quoi ?  

 
C'est dispo partout.
Les prix sont hauts, mais ça a un peu baissé en France par rapport à il y a 2 ou 3 mois.

Tu fais le plein avant de prendre l'autoroute et tu te fais un thermos de café  

10 ans de LHM sur 3 générations de freins Shim et Magura, jamais eu de souci
Normalement le prix n'a pas changé chez Citroen ou de un euro

Tant qu'à changer passe sur du Shim franchement..

rien que pour le double shift up, shim est mieux

C'est pas terres noires proof il paraît...  

 
Non du tout.
Je ne cherche pas du AXS hein , ni à me faire en***** avec des tarifs 40% plus élevés que ceux de l'année dernière.  
 

 
Si je fais ça je dois changer de Hub, 100/110euros la pièce, ça fait mal.

Axs pour enduro faut le sponsor HFR cagnotte litchi

J'ai une transmission full GX quasi neuve dans mes pièces détachées