Je comprends pas ces histoires de relance. Quand je viens de me crever le cul à monter 1000 D+ je laisse la gravité faire son taf, j'appuie pas sur les pédales en descente

CR de la première sortie avec l'Origine Theorème GT

Je me suis concocté un petit parcours avec pas mal de côtes, dont celles du Bois des rêves, histoire de voir ce que ça peut donner un vélo léger et nerveux dans ces segments que je connais par coeur. Je commence doucement par un descente calme vers le lac de mon bled pour constater que ça tabasse . Il manquerait pas un amorto à l'arrière ? Ah non, c'est un semi-rigide

Les premiers kilomètres, je tâtonne un peu, je suis pas forcément à l'aise mais ça ne va pas durer. Dans le bois des rêves, je n'ai pas l'impression d'aller spécialement vite en montée, pas plus qu'avec le Jeffsy. Pareil pour deux côtes longues et assez relevées où je sens que ça va plus vite mais rien d'exceptionnel. Après coup je constaterai dans Strava que sur une côte de 620m, j'ai été 30 secondes plus vite qu'avec le Jeffsy. Sur l'autre autour du BDR qui fait 870 mètres, j'a été plus d'1 minute plus vite

Je quitte le Bois des Rêves pour un parcours plus typé XC mais avec quand-même quelques descentes sympas dont une dans des pierriers. Le bilan est ultra-positif. Je fais des PR dans quasi toutes les montées que j'ai l'habitude de prendre. Là où ce vélo m'a impressionné, c'est dans les côtes longues mais pas trop raides où j'ai pu rouler quasi comme si j'étais sur le plat. Une fois lancé, ça roule facile, je me suis même surpris à descendre un pignon pour aller plus vite. On sent surtout sa légèreté quand il faut relancer, c'est quasi instantané, sans inertie comme sur le Jeffsy qui à côté donne l'impression d'avoir un lag comme sur les anciennes voitures avec turbo... Mais c'est surtout je pense à mettre sur le compte des roues qui m'ont aussi impressionnées et participent grandement à la nervosité du vélo. Pour un pays comme la Belgique rempli de tape-culs (surtout où je crèche), c'est un plaisir de relancer et de rapidement se retrouver à bonne allure.

Dans les descentes, après un round d'observation avec le vélo, je décide d'envoyer comme on dit. Bref, je laisse aller le vélo, je freine peu et surtout je joue pas mal avec mon corps. C'est là que je me rends compte à quel point le Jeffsy m'a fait progresser. Ca passe, ça tabasse évidemment, on entend le vélo claquer de l'arrière mais ça passe. Il y a eu juste quelques passages où à cause de l'absence d'amorto , j'ai bien senti que l'arrière freine le vélo dans certains trous, comme si on mettait un coup de frein. Sur une descente bien rocailleuse, j'ai fait 55 secondes à 35,5 de moyenne avec le Jeffsy et avec le Théorème, j'ai fait 1m02 à 31,5 km/h. Bref, c'est moins catastrophique que je pensais en descente. Par contre j'ai fait une descente dans le bois des rêves pour voir, là c'est no way . Ca tabasse bien trop de l'arrière et la perte de contrôle est bien trop grande.

Mais cette perte de contrôle je l'ai aussi vécue dans une montée avec des racines et pierres. L'arrière sans amorto a moins d'adhérence et pardonne moins les erreurs de trajectoire. Ca m'a fait poser le pied à terre. Mais à part ça, je suis très content. Le confort est évidemment moindre qu'avec un TS mais la nervosité dans les relances et cette forte impression de transmettre la quasi totalité de la puissance de pédalage au vélo compense largement. Il pourrait être plus confortable en baissant la pression des pneus, je suis parti avec 1,8 à l'arrière et 1,6 à l'avant. Pourquoi ? Parce que sur le pneu il est mis 1,8 mini... Mais en fait je vais m'en foutre et mettre 1,6 à l'arrière et 1,4 à l'avant la prochaine fois. Les Rocket Ron sont sympas mais je dois m'habituer à avoir moins de grip qu'avec les pneus du Jeffsy...

Pas mal aux genoux, rien à signaler malgré le souci que j'ai évoqué avec le fil à plomb plus tôt. Par contre, la selle est trop inclinée vers l'avant, j'ai passé mon temps à remonter dessus car avec les secousses, j'avais tendance à glisser vers l'avant du vélo. Et zéro mal de dos.

Bilan du jour, 54,4 km, 925m de D+ à 18,5 de moyenne, ce que je trouve pas mal du tout vu le D+. Avec le Jeffsy, je suis plutôt entre 14 et 16 km/h de moyenne...
Et putain qu'est-ce qu'il est beau . Dans le bois des rêves, des riders que je croise habituellement en parlaient à 5 mètres de moi et j'ai engagé la conversation. Ils ont demandé c'était quoi comme couleur car ils l'ont trouvé très classe
Je ferai des photos quand il y aura du soleil car Origine a reproduit à l'identique la couleur de ma Mazda, qui contient des paillettes de mica.
D'ailleurs, content de ce lien avec ma MX-5 car pour tous les deux, l'adage Light Is Right est parfaitement adapté

La trace et deux photos :
https://www.strava.com/activities/5 [...] 0159181096
https://i.ibb.co/9cddqmZ/IMG-9817.jpg
https://i.ibb.co/ZzC7Dq1/IMG-9818.jpg

CE
RÉGLAGE
DE
SELLE
 
Redresses le bec.
Avances le rail au 3/4 vers l'avant pour commencer. Compensation angle tds <77
Le tiens est à 73 avec un déport ... peut être passer en tube droit.
De rien

Vélo trop petit

CE
RÉGLAGE
DE
SELLE
 
Redresses le bec.
Avances le rail au 3/4 vers l'avant pour commencer. Compensation angle tds <77
Le tiens est à 73 avec un déport ... peut être passer en tube droit.
De rien

Sans cable, fous toi sur le grand pignon pour avoir un réglage B Gap pas parfait, pas déjà plutot correct. Remets le cable, et pour la tension pour être sur, tu te fous sur l'avant dernier et là tu tends le cable jusqu'à ce que la chaine gratte (ce qui veut dire qu'elle est pas loin de monter grand pignon, donc tension trop élévée). De cette tension, tu détends jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bruit du tout, et tu laisses cette tension là (au moins tu seras sur que si ça monte pas sur le grand, ça vient pas de la tension).
Maintenant tu montes grand pignon, si ça continue à faire pareil, essaie de bouger un peu ta butée, (faut pas que ta roue tourne trop vite au cas ou la butée soit trop loin et que ton dérailleur finisse dans les rayons). Si tu réalises qu'en bougeant la buttée ça fait disparaitre le bruit, ça venait de là à priori. Descends sur le pignon d'en dessous et remonte grand pignon (là encore, avec la roue qui tourne doucement au cas ou ta butée fasse finir le dérailleur dans les rayons).
Si tout ça ne regle rien à ton problème, fais une photo du dérailleur sur le grand pignon voir la tension de ta chaine (une chaine trop courte peut empecher le dérailleur d'aller grand pignon correctement).
Si elle est ok, va falloir réaligner ta patte.

 
Si il avait demandé conseil ici, on lui aurait dit de prendre un M  

Perso je ne fais que troller pour le faire flipper

Raccourci tes manivelles (donc sort encore plus la selle ), et redresse la selle

 
n'importe quoi, j'ai suivi les recommandations Origine sur base de ma taille, entrejambe et largeur d'épaule. Rappel, je fais 1m66, le M commence à 1m69. Pour ce genre de vélo, vaut mieux aller vers la taille plus petite que trop grande... Sinon adieu la nervosité du XC...

Raccourci tes manivelles (donc sort encore plus la selle ), et redresse la selle

Pourquoi vous dites que le vélo est trop petit ? À cause de la sortie du tube de selle ? Mais vu que le top tube a un angle prononcé, c'est logique que la tds soit beaucoup sortie

 
n'importe quoi, j'ai suivi les recommandations Origine sur base de ma taille, entrejambe et largeur d'épaule. Rappel, je fais 1m66, le M commence à 1m69. Pour ce genre de vélo, vaut mieux aller vers la taille plus petite que trop grande... Sinon adieu la nervosité du XC...

 
ça j'ai pas saisi j'avoue quand tu l'as expliqué... Et je ne suis pas certain que Shimano a des manivelles sous les 170. Origine propose 170 ou 175 sur leur site.

Parce qu'on est vendredi et que Pentier est un client fidèle qui relance comme un épilé, la preuve :

bon, je vais prendre rdv avec le gars qui avait fait mon étude posturale. C'est 25 euros par vélo que je ramène vu que l'étude a déjà été faite. Et il est à 15 km de chez moi.
 
J'en aurai le coeur net.
 
(j'avais oublié qu'on était vendredi)

Salut j'ai une question de merde. Je suis entrain de chercher un petit vtt (car pas de stock sur des gravels apacher) pour débuter faire un peu de sortie en objectif cardio/balade. Je cherche à droite à gauche c'est compliqué d'avoir des stocks aussi pour les vtts.
 
Je suis tombé sur du stock chez décathlon sur les st 530. Ca me parait correct mais j'y connais rien. Je suis à la limite du M et L (1m75). Vous conseillerez d'essayer en magasin ? Ou je peux appliqué un autre raisonnement pour choisir ? Merci d'avance

J'avais trouvé le 540 très correct pour une utilisation loisir (j'ai l'impression que la diff c'est le mono-plateau ici..)
 
Pour la taille, cf le site :

Dans les faits, si tu peux aller essayer, au moins tu seras fixé (mais t'auras pas un gros gros changement à mon avis).

Mieux comme ça la selle ?

https://i.ibb.co/QHdZYGd/IMG-9819.jpg

non il va encore servir au bois des rêves que j'adore

par contre j'ai perdu un des caches en caoutchouc pour boucher le passage de câble inutilisé. Ca se rachète ça où alors c'est spécifique au cadre ?

OK.

Mais même pendant les 30 ans où je roulais en Seine-et-Marne en vdr ou en VTT full rigide/SR, j'avais pas le sentiment de relancer. En fait je vois même pas de quoi vous parlez

n'importe quoi, j'ai suivi les recommandations Origine sur base de ma taille, entrejambe et largeur d'épaule. Rappel, je fais 1m66, le M commence à 1m69. Pour ce genre de vélo, vaut mieux aller vers la taille plus petite que trop grande... Sinon adieu la nervosité du XC...

Y a que moi que ça a choqué la descente à + de 30 de moyenne avec un SR ou même un Jeffsy ?
 
C’est tout droit et super large ?
Car à 35 sur un single, même en ayant roulé avec des HDB, HZ, Ben and Co je crois pas que ça montait à ces vitesses moyennes !

Y a que moi que ça a choqué la descente à + de 30 de moyenne avec un SR ou même un Jeffsy ?
 
C’est tout droit et super large ?
Car à 35 sur un single, même en ayant roulé avec des HDB, HZ, Ben and Co je crois pas que ça montait à ces vitesses moyennes !

Faut rouler avec kinou31. Le mec m'a fait sprinter comme jamais en descente. Chuis arrivé en bas, j'étais encore plus fatigué qu'en haut  

Pourtant avec ton vélo ça devrait être plaisant de relancer sur les portions "XC" Tu n'as jamais envie de te mettre en danseuse pour attaquer un petit passage à donf ?

Y a que moi que ça a choqué la descente à + de 30 de moyenne avec un SR ou même un Jeffsy ?
 
C’est tout droit et super large ?
Car à 35 sur un single, même en ayant roulé avec des HDB, HZ, Ben and Co je crois pas que ça montait à ces vitesses moyennes !

Bah je sais pas, en montée je pédale et j'en chie et en descente je pédale pas et je me traîne. C'est tout ce que je fais sur un VTT

En l'occurence, c'est une descente assez droite mais remplie de pierres, gros cailloux, plaques de silex. Je la connais par coeur, je sais où mettre les roues pour y passer à fond, avec quelques relances bien senties

Oui en pyramidal. Mais sur une trace pleine de bosses où tu passe ton temps à monter / descendre 50~100m ? Faut que tu vienne, je te montre

Y a que moi que ça a choqué la descente à + de 30 de moyenne avec un SR ou même un Jeffsy ?
 
C’est tout droit et super large ?
Car à 35 sur un single, même en ayant roulé avec des HDB, HZ, Ben and Co je crois pas que ça montait à ces vitesses moyennes !

"J'en chie / je me traîne / j'en chie / je me traîne" ad libitum

En ce moment ici, le danger sur ces trucs là c'est la végétation... Encore ce matin j'ai failli me mettre au tas violemment en arrivant vite sur une section que je connais très bien mais qui, en 3 semaines, s'est quasi complètement refermée : visi réduite et ronces à gogo, l'une d'elle a accroché mon poignet et guidon + levier de frein je suis passé pas loin de la correctionnelle... Pourtant secteur tranquille ou d'habitude je tartine    

 
ici aussi. Certains sentiers larges sont devenus des singles avec les tiges hostiles de ronces qui avancent sur le chemin pour bien te monter qu'elles veulent te faire mal.
j'évite certains passages à cause de ça. Ou alors faut aimer rouler en manches longues

Y a que moi que ça a choqué la descente à + de 30 de moyenne avec un SR ou même un Jeffsy ?

C’est tout droit et super large ?
Car à 35 sur un single, même en ayant roulé avec des HDB, HZ, Ben and Co je crois pas que ça montait à ces vitesses moyennes !

C'est pas beau de s'acharner sur un citoyen du plat pays. Ils en prennent déjà tellement plein la tronche, les Gelbes, avec leur accent étrange, leurs frites et leur humour douteux