Reprise du message précédent :
on n'aura qu'à lui faire doubler et pas tripler le budget.
il essaie de troller le topic

je traine mon 150/140 sur des journées entières, ca le fait.
Après, tout dépend de ce qu'on recherche. Si c'est pour chasser les KOMs en montée, prends un SR de moins de 9kg. Mais c'est pas le même délire ni le même budget.

Faut ce contenter de ce qu'il y a en stock.  

entre le 120 et le 140 ,il doit y avoir aussi 500gr,la boucle est bouclée,go spectral.
Mais oui 120 mm sera polyvalent,plus léger et maniable,avec le budget conséquent,il y a de quoi se faire plaisir,reste a trouver un vélo en stock.

140-150mm, sweet spot voilà

Neuron cf 29 et on en parle plus.

Blague à part : c'est plus lourd et ça doit mieux avaler en descente que mon Spectral ancienne génération.
Mais 14kg le CF8 j'étais pas prêt, je pensais que ça sortait à moins de 13kg  

Mais pas de vélo dispo avant 2025.

Le neuron a pris du poids et quelques euros entre les versions 2020 et 2021.
Je trouve le 2021 bien moins intéressant que son prédécesseur.

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Non mais si tu débutes et que t’es en RP que ce soit du carbone ou de la salade carbone composite tu ne verras pas la différence... pourquoi ne pas commencer par un modèle plus simple/classique/moins cher/moins exigeant pour voir si ça te plait et si tu progresses? Tu penses vraiment que t’as besoin d’une Ferrari pour faire le tour du parking de supermarché?

T'as aussi la géométrie du cadre qui change sur le cube entre le 120 et le 160 et l'équipement n'est pas le même,une fourche en 32mm et une autre en 38mm ,tu te doute qu'il y en une plus lourde que l'autre,les roues aussi vu que le programme n'est pas le même..........
T'as un budget conséquent.t'es allé voir les bouclards autour de chez toi?essayer des vélos de différentes gammes pour voir ce qui t'irais le mieux.
En 29" en 120/130,c'est passe partout.

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Puis "polyvalent" en VTT ça veut rien dire, ça regroupe tellement de pratiques différentes sur des parcours différents que c'est impossible d'avoir quelque chose qui sera aussi fun partout... Ce sera plutôt bof partout.
Le seul moyen d'être réellement polyvalent est d'avoir plusieurs vélos, et faire attention aux chevilles dans les parkings

 
Canyon Spectral je le dis depuis le debut    
 
Perso je lorgne sur un Orbea Occam M10 fox 36 et DPX pour la RP.
 

 
Pour essayer il faudrait des velos

Les vélos chères sont en stock chez les bouclards,les vélos des pauvres sont déjà tous vendus.

 
H30 -> Alu 140/140 29 pouces
M30 -> Carbone 150/140 29 pouces
 
tu as aussi le Orbea Occam H30 dans le même prix ou le M30 : ( dispo à Barbizon chez le bouclard ou je vais )  
 
https://www.orbea.com/ch-fr/velos/m [...] -h20-eagle
 
https://www.orbea.com/ch-fr/velos/m [...] /occam-m30

Suis pas persuadé, la pénurie touche même le haut de gamme...
Bon si tu payes le prix plein sans ristourne sur un vélo à 12k ça doit pouvoir se trouver

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Même pas.

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un premier VTT à ma donzelle pour voir si ça lui plait :
https://www.radon-bikes.de/fr/mount [...] y-70-2021/
 
Il est en 1x12 (Shimano deore) et c'est la première fois que je suis confronté à ce genre de transmission. Je suis assez étonné par la ligne de chaine, notamment sur les plus grands pignons où il y a un "décalage" énorme. Du coup je trouve que le pédalage n'est pas fluide (en tout cas sur le pied d'atelier), que c'est bruyant, on sent vraiment que la chaine force de partout.
Est ce que c'est "normal" ?

Mon SRAM Eagle 1x12 est silencieux, après pour Shimano je connais pas donc je peux pas juger mais ça me semble pas normal que ça frotte.

Ils envoient  du bois les d'jeuns, go Bitouine.

Un gravel fera bien l'affaire
 

Si tu viens d'un triple plateau ça peut faire bizarre la ligne de chaine ouais, par contre c'est sensé être bcp plus silencieux. Tu peux faire une vidéo ?

 
La rumeur dit que certains s'y sont aventurés en vélos de route  

Est ce que tu as dégraissé la chaîne avant de la lubrifier avec un produit correct ?
Si elle a toujours sa graisse de stockage hyper collante, elle perd sa souplesse en latéral et ça gratte avec une impression de réglage foireux.

C'est pas anormal.

Voilà en images :
 
https://zupimages.net/up/21/21/w9hd.jpg
 
https://zupimages.net/up/21/21/pwxe.jpg

Effectivement ya pas mal d'angle, le bruit que tu entends doit venir niveau plateau nan ?
 
T'as un spacer sur le BDP coté plateau, tu peux éventuellement tester en le mettant côté opposé (en prenant le temps de bien vérifier que la pédale va pas toucher le cadre du coup hein), mais ça va en gros reporter le pb sur le petit pignon possiblement.

Oui le bruit est effectivement côté plateau...

faut voir l'alignement qd t'es sur le petit pignon du coup

C'est à dire ? Parce que sur le petit pignon, le "décalage" est bien moindre et ce n'est pas bruyant. A vue d'œil je dirais que la plateau est aligné avec le 6ème pignon de la cassette, en partant du bas, le 21 dents.

Ok, donc tu peux tenter de foutre le spacer du boitier de l'autre coté. Il doit faire 2.5mm.
Qd tu remonte, assure toi que rien ne touche avant d'aller prendre ton vélo par contre

OK je vais tenter ça, merci
J'ai remarqué aussi que le pied d'atelier amplifiait le bruit ! Au sol c'est quand même moins bruyant

Il est monte d'origine avec ce plateau?
Je dirais que le problème vient du manque de déport du plateau.

Oui tout est d'origine. Mauvais montage à l'usine ?

Te faut du 100% full carbone pour ça sans aucun doute.
C’est ton argent après tout.
 
L’entrée de gamme de qualité a 3000€  

Aligné sur le 6iéme pignon sur 12, ça ne parait pas déconnant.

Total compassion pour le débutant en RP qui veut un TS carbone pour commencer. J'ai fait pareil et je suis pas du tout déçu de mon choix (Spé Stumpjumper ST).  
A l'époque j'hésitais avec le Canyon Lux, je serais encore curieux de tester la différence mais le débattement du spé, je l'utilise.

J'avais pas regardé la vidéo.  
Christophe Collomb 2.0 serais fier.  
Du coup, ouai faut partir sur un strive.