Reprise du message précédent :
Il y des gens qui ont un short Endura Hummvee II ici ?
Je vois beaucoup de commentaires disant que le sous-short est super mal taillé et trop petit. Un avis là dessus ?  
En bonne alternative il y a quoi ?

Pourquoi pas, pour démarrer... Et dans 6 mois on t'explique comment tripler ton budget

ouai enfin ça ça marche pour ceux qui arrivent avec 500euros de budget. Là il a un budget raisonnable le Monsieur  

Ca marche avec tous les budgets

Perso je suis partisan de l'approche "on démarre avec une bonne base et on optimise au fur et à mesure de la progression"

Ce que tu présentes est plutôt un vélo typé XC (cross country), donc relativement léger et rapide mais avec un débatement faible au niveau des suspensions (100mm), parfait pour l'ile de france mais un peu limite en montagne si tu n'as pas le skill technique qui compense. (et vu que tu es débutant...)

D'un autre côté tu vas pas lui conseiller un Jeffsy pour l'IDF

ouai ,il lui faudrait un capra.
Perso,  je pense qu'il a tapé juste,un vélo de XC pour l'ile de France,ce tapé un vélo lourd et pataud avec des pneus en 2.5 90% de temps,ça doit etre une gageur sans nom.
Pour d'éventuelles randos en montagne une fois l'an,bah 100mm c'est suffisant mais tu passe moins vite,au pire location pour une journée en BP.

ou pire en Belgique    
 
Entre du XC et de l'enduro il y a un juste milieu non ?  
 
Parce que le Mondraker c'est un vélo de compétition XC donc peut-être pas le plus confortable ou adapté à un débutant
 
Pas de selle telescopique par exemple.

Peut-être qu'il pourrait regarder du côté des TS en 120mm sinon... Genre un XC900S

Cette année,il faut acheter ce qui est dispo.

Pour acheter en 2021 il fallait commander en 2020

Nan mais j'en mets moi d'habitude
Là j'ai craqué
 
Bon sortie ce matin. Bien évidemment, avec mes 100kgs dessus, j'ai pas ressenti de frottement ou quoi que ce soit.
Là le VTT sèche, je le remets sur pied après pour voir si j'ai toujours ce sentiment de frottement ...

Un spectral ou Orbea occam pour la rp c est très bien.  
En pneu 2.4.

Pneus changés, c'est beaucoup mieux ! Enfin surtout parce que j'ai enfin pris une pompe topeak avec mano et que je surgonflais beaucoup au-dessus de 2 bar avant    
Par contre j'ai pris ces réflecteurs de roues pour remplacer les catadioptres, c'est nul, ça tient pas.

Tu m'aurais dit un neuron, pourquoi pas mais un spectral,15 bon kg,150mm, pneus en 2.5 ;la gageur quand t'es pas forcement adepte de sentier technique.
faut adapter les conseils aux besoins des questions, pas en fonction de ce que fait l'aÿlite HFR.

 
donc pourquoi pas un neuron cf9 130mm 14kg bien tassés mais épuisé

On peut changer les pneus

Même sur mon vélotaf j'arrive à les paumer, alors en VTT...

Oui mais toi tu Freeride en velotaf  

d’où ses retards récurrents  

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Le stéreo en 120 a l'air pas mal équipé,120 mm,je ne vois pas ce qui peut t'arrêter ,a part des sauts.

édit:ne pas oublier dans le budget un casque,un cuissard,une paire de mitaines/gants,une gourde/pipette,un peu de matos d'entretient et réparation.

pourquoi vouloir un full suspendu ? Tu gagnerais en poids et perf avec un SR, surtout en RP

Il veut débuter, pas chasser le chrono... il sera moins vite limité avec un TS, tout le monde n'a pas 5 vélos

Fyp
 
Sinon qu'est-ce que tu entends par pipette ? J'aurais dit pompe + produit anti-crevaison

Perso je pense qu'un XC tout-suspendu en 120mm te permettra de passer partout sans être limité même en "montagne" sauf à faire de l'engagé mais tu auras toujours la possibilité de changer d'ici là, voire de louer si c'est pour 1 semaine par an... L'all-mountain tu vas pas t'amuser AMHA.

Pour les modèles possibles, y en a beaucoup mais peu de stock donc je vais pas m'avancer sur ce sujet

poche d'eau dans le sac à dos.

Attends à Villeurbanne y a une grande descente avec un dos d'âne en bas, j'arrive à sauter pas mal

Chuis officier, j'arrive à l'heure que je veux (enfin presque ) (et pas trop souvent sinon je me fais gronder )

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3500 euros de budget et tu repars avec un cube ?
C'est dredy ou quoi ?
 
tout fout le camp  

Croisé en sortie ce jour un troupeau d'anciens en VAE. Ils devaient être une bonne quinzaine, avec la bonne bedaine pour la majorité et des vélos full Factory qui devaient être a 7k€ en moyenne. Ça fait bizarre

Et les selles trop basses ?

Ok boomer  

T'as reconnu pvcr dans le lot ou pas ?

Honnêtement,  100mm en RP, ça suffirait.  Et le poids gagné serait appréciable pour le débutant.  La limite serait la vitesse de passage dans le défoncé, autant dire que tu as un peu de marge.
La course au "gros" vélo n'a pas beaucoup de sens.
Par contre, évite les vélos typés compétition,  pour un débutant,  ça peut être vite pénible.  
 
/mon avis  

Ah tiens pas fait gaffe  

  leave Pvcr alone

Après en vrai bon yen avait pour bcp trop cher de vélo mais la bande de vieux potes qui pincent les singles j'ai trouvé ça cool qq part

Franchement le poids... Tu as plus vite fait de moins manger de tartiflette

Alors que l'avantage de partir sur du 120 mm c'est d'être moins limité si l'envie lui prend de mener sa monture en des territoires montagneux.

Y a quoi ? 500 g entre les 100 et 120mm ?
Perso, je prends la polyvalence et le confort supplémentaires si je n’ai qu’un vélo  
 
Mais je suis un vieux et je ne cours pas après les temps

Il y a peut-être pas un gramme d'écart, souvent les fourches sont identiques entre 100 et 120mm (cales ou airshaft différents mais plongeurs, fourreaux identiques).
Idem pour l'amortisseur, c'est peut-être un modèle avec 3mm de course en plus ou c'est peut-être le même et c'est juste la biellette qui est un peu différente pour gagner les 20mm de débattement.

Ça reste des vélos d'une même catégorie, le cadre ne sera pas plus renforcé sur le 120mm.

 
Moi aussi, aujourd'hui,  je prendrais le polyvalent.  
Parce que je peux l'emmener.  Et il y a plus d'1 kg entre les 2 je pense. Sur 30 km, ça joue peu, sur 50, sans trop de jambes, ça commence, surtout si c'est un peu sinueux et/ou technique.  
Après,  si c'est pour rouler à 13 km/h sur les DFCI, on s'en moque, effectivement. Mais dans ce cas, un btwin de base suffirait.  
 
Compenser le manque de skill par un vélo plus permissif n'est pas forcément une bonne idée pour moi.

On parle quand même bien d’un vélo à plus de 3000€ pour un débutant en RP si j’ai correctement suivi?... de platine là.

on n'aura qu'à lui faire doubler et pas tripler le budget.
il essaie de troller le topic