Reprise du message précédent :

full Öhlins

https://i.imgur.com/A2NAxzu.jpg

Moi j'aime bien le look Giant, c'est harmonieux ces courbes je trouve

Du coup il y a 2 couches ? ça ne tiens pas trop chaud l'été par rapport à un "moule bite d'épilé" ? mon plus gros problème c'est la chaleur du coup je m'habille le plus léger possible l'été

ca doit forcément tenir plus chaud ouais
surtout que le tissus de short comme ça c'est assez épais puisque que résistant à l'abrasion. Là où un short d'épilé ca doit se couper en deux en effleurant une feuille

Apres c'est pas vraiment de ton derche que t'as chaud, enfin en tout cas pour ma part.
C'est plutot si t'as un sac à dos, ou bien ton casque s'il est pas super ventilé. Les chaussures aussi !

un sac a dos avec dorsale correct à proposer ?

Ça dépend des circonstances

 
Camelbak K.U.D.U. ou équivalent, je ne sais pas s'ils le vendent encore. Il est un peu lourd mais son avantage est de pouvoir porter la dorsale sans le sac. Elle est amovible via une fermeture éclair.

EVOC Trail Pro sinon (10l, 16l ou 26l)

Bon bon bon, j'ai pulvérisé mon casque D4 bas de gamme en faisant un soleil, je vais partir sur un truc un peu plus complet…
 
J'ai vu que ça parlait Urge, ça me tente déjà bien. Passer sur des modèles à 250+ serait vraiment intéressant ou pas ? (je me rend pas trop compte, hormis le poids ?)

 
confort au point qu'on oublie qu'on en porte un. Le MIPS est un plus. Aussi la transpiration ne descend pas sur le visage si tu le prend à la bonne taille. Tu as également des modèles avec mentonnière amovible par ex.
 
perso, je ne regrette pas d'avoir mis le prix pour mon Bell.

Oui, les Urges correspondaient à mon critère "mentonnière amovible" justement.
 
Je note le confort et la gestion de la transpi

 
  je va voir

Bah oui 2 couches mais comme déjà dit, c'est plus le sac à dos qui me tient chaud.
y'a des fermetures éclair sur la face interne des cuisses pour ventiler les zones vitales (au niveau des adducteurs)

Et puis si tu roules assez vite, ça ventile naturellement  

Niveau solidité, il a mangé pas mal de ronces et il est toujours plutôt impec (trouvé à 80€ y'a 3 ans, je ne regrette pas)

Édith :
ça se voit mieux là

Le cuissard ca remplace un calecon, c'est pas vraiment plus chaud, surtout si tu prend les "sous shorts" qui sont mega aéré, plutot qu'un cuissard de route par dessus lequel tu met ton short.
 
Apres tu peux rouler sans chamois aussi

 
Sans l'équipe Ohlins pour faire les tunning et s'assurer que les capuchons ne t'explosent pas à la figure c'est surtout beau pour les photos mais pour l'efficacité j'ai des doutes    
 
Puis le montage roues carbones sur vélo alu c'est tendance ?
 
Un vélo de CM Giant quoi  

C'est le vélo d'un pilote pro

 
exactement j'ai en tête le short moule burne des epilés
Ok merci c'est parfait je vais me commander ça je pense le look est sympa en plus et il a lair assez sérré pour pas se prendre la selle, parceque la j'en ai un peu marre de mon short parachute..
J'irais voir à Decathlon ce qu'ils ont, peut etre un des rares produit vélo qui n'est pas en rupture de stock en ce moment    
 
 

 
Yes trés sympa, bah hier franchement sur les 30 bornes j'ai du faire 2kms de route bitume, le reste que du chemins single ou chemins plus large à travers les champs c'est très agréable, on trouve un peu denivelé en cherchant bien meme si ca descent pas bien longtemps  
 

 
Oui je vois vers la beaujoire/chantrerie j'imagine, pour l'instant les meilleurs singles que j'ai pu faire c'est aux abords du Cens dans les collines
 
 

y a toujours eu des roues carbone sur le cadre alu HDG chez Giant
Que le cadre soit en alu n'empêche pas de profiter des avantages du carbone au niveau des roues

Ouais, j'aime bien les courbes du cadre

Ah ! Tremblez manants ! Le CM va vous rabrouer vertement pour avoir osé dire du mal de Giant

Giant c'est pas le hamburger de chez Quick ?
 
en vélo, c'est du niveau de D4 il me semble  

Et YT c'est Quick ou KFC alors ?

 
burger king !!!

 
A mon avis pas assez pro pour avoir le support des équipes Ohlins.
A part le team DH Specialized le support doit être proche de 0 dans le monde du VTT
 

 
Yep je sais que c'est l'équipement de leur CM HFR    
Mais ce n'est pas une combinaison très répandue alors que l'inverse l'est bcp plus.

Quelqu'un a déjà testé les disc basique ZTTO ou je m'y colle    

 
Quel intéret vs le 3R ?

Test !  
 
Comment savoir si hs d'ailleurs  Ya une cote mini ?

non, Giant c'est le fournisseur de pains ou de steak haché

 
A noter Evoc remplace les plaques dorsales en cas de grosse chute:
https://www.evocsports.com/Explore/ [...] PLACEMENT/

L’avantage d’être le plus gros producteur de cadres au monde et de produire certains périphériques

28*46 c'est ce que j'avais mis sur le jeffsy quand j'avais encore la Ethirteen 9-46, le range était top 511% équivalant à un 32 avec une cassette proche du 10-53 (10.3-52.6).

Après je suis passé au 28*42-10 avec la gx

Maintenant en 12v  32 *10-51

En même temps au prix des sacs (poche à eau non incluse) ça me semble honnête

 
Ha ? Et c'est mieux ? (serious question : je ne suis pas rentré dans une de ces enseigne depuis 30 ans )
 

Les burgers sont plus gros que chez Quick en tout cas

BK c'est meilleur que Macdal

Ha je savais même pas

Très content des Evoc ici, et ils tiennent la distance

Quand j'ai pris le mien et celui de Jr ils étaient moins cher que leurs équivalents Camel, et semblaient mieux foutu

En tout cas je ne regrette pas cet achat

 
Du coup BK t'amène plus vite vers le VAE que les autres, en gros quoi
 

C'est le cas de le dire

 
Tu as dégonflé par rapport au 2.10 aussi ? Après je pense qu il te faudrait une ki-bleau pour vraiment sentir une différence car tes sorties ça ne tape pas assez    
 
En général, on met le gros devant et le petit derrière ( un peu quand on roule ensemble   )
 
Après pour ton biclou une paire de maxxis Aspen 2.25 ça devrait te satisfaire ça roule vite et ya du grip sur angle    
 
 
 

 
C'était un test pour voir si du "gros ballon" derrière apportait un peu de confort sur les terrains durs et secs.
Après 2 sorties et 135 km, je n'ai pas senti de confort exceptionnel.
Et ça ne m'a pas vraiment ralenti non plus d'alleurs.
 
A voir si je reste en fast track arrière (en 2.10 ou 2.30) et un pneu avec plus d'accroche devant (ground control pour rester chez Spé ou autre), ou si je repasse en mode avion avec 2 fast tracks dont le plus fin à l'arrière.
Avec la saison sèche annoncée, les crampons risquent d'être peu utiles

Type Transall ?