Les quelques vidéos que j'ai regardé ne donnent pas du tout envie.
Le parcours est probablement très bien mais vu le nombre de participants, ça fait la file en poussant dès qu'y a une partie technique.
J'ai l'impression que ça enlève tout l'intéret du truc.
 
(ça me fait penser aux gros trails très fréquentés style bouillonnante sauf qu'en vtt c'est encore pire qu'en càp si tu dois descendre du vélo..)

C'est conçu spécifiquement pour Fox donc oui aucun risque.
"Lubricating oil for all Fox suspension forks from model year 2013
for FIT and O / C damper cartridges (not for forks with an open oil bath)
Viscosity 20wt
Airfluid F 20 Gold cares and protects the seals,  prevents foaming and guarantees optimal fork performance."
 
 (Enfin pour ta fourche il te faut de la 5WT côté Grip2, côté droit, il me semble)

uniquement si je fais l'entretien de la cartouche Grip2, ce qui n'est pas nécessaire je pense.

Fox dit d'utiliser de la 5wt pour le lower leg service si tu as un grip2 (du côté du grip2)
 
https://www.ridefox.com/fox17/help. [...] ke&id=1056

Fox dit d'utiliser de la 5wt pour le lower leg service si tu as un grip2 (du côté du grip2)
 
https://www.ridefox.com/fox17/help. [...] ke&id=1056

 
Les quelques vidéos que j'ai regardé ne donnent pas du tout envie.
Le parcours est probablement très bien mais vu le nombre de participants, ça fait la file en poussant dès qu'y a une partie technique.
J'ai l'impression que ça enlève tout l'intéret du truc.
 
(ça me fait penser aux gros trails très fréquentés style bouillonnante sauf qu'en vtt c'est encore pire qu'en càp si tu dois descendre du vélo..)

 
Il me semble que prendre l'indice W ne suffit pas à comparer 2 huiles.
 
Quant au prix au litre, est ce qu'il vaut mieux (pour la planète   ) prendre 250ml à 10 euros (suffisant pour la vie d'une fourche) ou prendre 1L à 20 euros et n'utiliser qu'un quart.
 
Edit: il m'arrive de prendre ma voiture pour aller sur un spot

ce que je comprends de ça c'est les deux côtés tu mets de la 20W :
-Air side bath
-Air chamber bath
si en plus tu démontes la cartouche Grip2, il faut de la 5W en effet :
-damper side bath

je comprends mal je suppose

A fêter ça pourquoi ne pas aller dans une "vraie" destination VTT, ou ça vie VTT, ça respire VTT, t'as des VTT partout et tout ?
Genre Val Di Sole, Ainsa, ce genre de truc ?

 
Je n'ai pas pris une random 20wt mais une avec des indices de viscosité très très proche au même température que la Fox 20wt. Le comportement sera donc identique.

J'ai vue sur un forum anglais que c'était équivalent, mais je suis une brel en anglais  

Salut
Je cherche des pédales semi auto
 
Que je puisse aller me balader dans le village où chercher les enfants à l'école tranquil en baskets
 
Et pour les bois je mets les chaussures
 
Vous pensez quoi des Shimano m324?
Bon compromis?
https://www.decathlon.fr/p/pedales- [...] mc=8358390

Air side bath: partie à gauche en bas
Air chamber bath: partie à gauche en haut
Damper side bath: partie à droite en bas

Tu vas faire le lower leg service, donc tu ne vas pas toucher à la "air chamber".

Du coup tu es plutôt "in the port of Amsterdam"  

 
ah bah voilà, j'avais pas compris
 
Je vais essayer et ensuite on connait la suite : la porter en pièce détachée chez mon bouclard
 
non sérieusement, ça n'a pas l'air sorcier à faire.
 
Juste que j'ai pas envie d'acheter tous les outils conseillés par Fox et vendus à prix d'or pour taper sur le bas de le fourche pour la débloquer et l'outil pour enfoncer le joint. Y en a pour plus de 150 euros, voire 200 euros si j'achète les huiles, le kit joint et les outils fox...

 
Je disais pas ça pour la ref que t'as donné, mais de manière général    
 
Je me doute bien que venant de toi t'as vérifiè les équivalences , d'ailleurs si tu peux comparer de la fox 5wt teflon infused et de la motorex 2.5w avant que je fasse une connerie    
 
J'ai vue sur un forum anglais que c'était équivalent, mais je suis une brel en anglais  

 
Si jamais c'est indiqué dispo ici : https://www.purebike.fr/huile-suspension-fluid
 
Après des huiles de fourches avec une viscosité équivalente à la fox ce n'est pas ce qui manque
 
http://www.peterverdone.com/wiki/i [...] sion_Fluid
 
Par exemple celle-ci revient souvent à la place de celle de fox : https://www.lubuniversal.com/6400-9 [...] l-20w.html
 
Edit :
Voici les caractéristiques des huiles de suspensions pour RS/Fox
https://img.super-h.fr/images/426fd [...] a1cb2c.png

ah bah voilà, j'avais pas compris

Je vais essayer et ensuite on connait la suite : la porter en pièce détachée chez mon bouclard

non sérieusement, ça n'a pas l'air sorcier à faire.

Juste que j'ai pas envie d'acheter tous les outils conseillés par Fox et vendus à prix d'or pour taper sur le bas de le fourche pour la débloquer et l'outil pour enfoncer le joint. Y en a pour plus de 150 euros, voire 200 euros si j'achète les huiles, le kit joint et les outils fox...

 
Pour avoir fait le Roc d'Azur quelques fois, on bien conscients du potentiel local.
Et nous avons des vttistes dans le coin, un peu moins de routiers.
Le trajet nous prendrait déjà 2 x 1 journée, sur place nous nous privilégierions le VTT    
 

 
D'une part, on estime que notre beau pays a encore beaucoup de coins à limer avant "d'avoir besoin" d'en sortir pour s'éclater.
D'autre part, mon pote ne pratique aucune langue étrangère, c'est vite une galère pour lui.
 
Et nous ne faisons que du XC pas trop engagé. Il est en Epic et moi en Epic HT... nous allons sur des terrains adaptés.
 

 
En effet l'esterel ca colle super bien alors. Note egalement des tres belles traces dans le coin de Bagnols en foret dans le var, pas tres loin. Ca colle bien au programme XC. Pareil tu as la Figabike de Figanieres, sur le meme programme. Dans le pays de grasse tu as plus de denivele, et c'est un massif calcaire donc beaucoup de caillasses et plus cassant / typé enduro, comme par exemple l'enduro de Gourdon ( ).  
Un peu plus loin tu as egalement les tracés de la transvesubienne qui sont top egalement, mais attention aux cumuls de deniveles assez costaud (85km +2900m -4150m), ainsi que les parcours des big green nicoise et grassoise, qui sont assez sympa.
JE te mets les liens des courses, tu as sur le site les infos, profil, et parfois les traces:
 
https://figabike.wixsite.com/figa-bike-trophy
 
http://www.usb-bagnolsenforet.fr/picho-bike-2020.html
 
https://ignrando.fr/fr/parcours/168 [...] de-gourdon
 
https://www.ucc-sportevent.com/bigreen-grasse/
 
https://www.ucc-sportevent.com/bigreen-nice/
 
https://www.ucc-sportevent.com/trans  
 
 

 
 
 
En effet l'esterel ca colle super bien alors. Note egalement des tres belles traces dans le coin de Bagnols en foret dans le var, pas tres loin. Ca colle bien au programme XC. Pareil tu as la Figabike de Figanieres, sur le meme programme. Dans le pays de grasse tu as plus de denivele, et c'est un massif calcaire donc beaucoup de caillasses et plus cassant / typé enduro, comme par exemple l'enduro de Gourdon ( ).  
Un peu plus loin tu as egalement les tracés de la transvesubienne qui sont top egalement, mais attention aux cumuls de deniveles assez costaud (85km +2900m -4150m), ainsi que les parcours des big green nicoise et grassoise, qui sont assez sympa.
JE te mets les liens des courses, tu as sur le site les infos, profil, et parfois les traces:
 
https://figabike.wixsite.com/figa-bike-trophy
 
http://www.usb-bagnolsenforet.fr/picho-bike-2020.html
 
https://ignrando.fr/fr/parcours/168 [...] de-gourdon
 
https://www.ucc-sportevent.com/bigreen-grasse/
 
https://www.ucc-sportevent.com/bigreen-nice/
 
https://www.ucc-sportevent.com/trans  
 
 

En parlant de XC et de caillasses (les trucs qui me font bien autour d'Angoulême), y en a certains qui roulent/ont roulé autour d'Agen ici? Je vais y déménager dans les prochaines semaines et ça m'intéresse de savoir comment sont les terrains, s'il y a de jolis singles et éventuellement des traces à étudier

A vendre VTT peu servi, ne servira plus....  

 
 
la 5WT Maxima (des Rockshox) a l'air très proche.
La motorex c'est le proprio de Shockcraft.nz qui la recommande (ou n'importe quelle huile avec un CST de 15). Comme il a de l'expérience dans le domaine cela doit être un bon conseil
Dans les motorex il utilise de la Supergliss 100k lui à la place de la 20WT Fox : https://www.shockcraft.co.nz/techni [...] s/fox-oils

En parlant de XC et de caillasses (les trucs qui me font bien autour d'Angoulême), y en a certains qui roulent/ont roulé autour d'Agen ici? Je vais y déménager dans les prochaines semaines et ça m'intéresse de savoir comment sont les terrains, s'il y a de jolis singles et éventuellement des traces à étudier

A vendre VTT peu servi, ne servira plus....    
 

Dédrape

Question lubrification, qu'est-ce qui est recommandé par ici pour un usage régulier ?
 
J'utilise du Squirt mais je trouve que ça a tendance à rendre la transmission bruyante après quelques kilomètres, mais la chaine reste relativement propre.
Le W40 version PTFE semble bien pratique.
Idem pour le Muc-Off "Hydrodynamic Lube" et l'huile Shimano au PTFE.
 
Qu'est-ce que vous utilisez ?

 
C'est un peu la même chose avec le Squirt quand même, non ?
La chaine semble propre (elle garde sa couleur grise) mais il y a quand même de la crasse qui s'y colle (moins je te l'accorde) et il faut tout de même la nettoyer et la dégraisser régulièrement.

C'est un peu la même chose avec le Squirt quand même, non ?
La chaine semble propre (elle garde sa couleur grise) mais il y a quand même de la crasse qui s'y colle (moins je te l'accorde) et il faut tout de même la nettoyer et la dégraisser régulièrement.

 
Tu as juste dégraisser la chaine neuve, appliqué le Squirt en deux couches et es parti rouler ? Une nouvelle passe (c'est de circonstance ) de Squirt de temps en temps ?

 
 
De la daube. Unanimement. Choisi ton camp.