C'est peut-être parce qu'ils pensent que c'est bête de se pignoler sur 500g? si ils savent pourquoi ils ont décidé de faire un vélo un peu plus lourd que les autres
(mais oui ils ont aussi peut-être pas réussi et le justifient comme ils peuvent )

Oui!
Pas mal de monde en 160mm (il est a 150mm d'origine sur plusieurs version maintenant) et oui quelques un en 170mm.
170mm avant avec un amortisseur à ressort de 150mm il paraît que ça va une bonne job (orienté enduro bien sûr).

 
Si ça te dit de découvrir des sentiers dans le coin, n'hésite pas, on peut se faire une sortie
je crois que tu roules pas loin de chez moi non ?

Par la route qui monte au Per Gras et tu es mort 3 fois

https://www.alpes4ever.com/france/i [...] -grenoble/

Oui mais non, je vois passer tous les jeffsy avec des angleset et des fourches de 170°, le truc se retrouve avec un angle de chasse de 63° et à l'arrivée tu as un vélo qui n'est plus du tout dans ce qu'il a été prévu.
Ya tjrs des gens pour dire que c'est génial et formidable, le vélo est top, ces gens en ont certainement une utilisation qui n'est PAS l'utilisation classique (du park en gros ?)?  
Le mien en 150, si je le fous en position basse je trouve qu'il va avoir trop tendance à perdre l'avant sur des grosses montées techniques (donc on est dans la limite de ce qui a été prévu, c'est logique en meme temps, le plus gros débattement possible c'est 150). Alors avec ces genres de modif, j'imagine meme pas...
 
Fallait prendre un Capra si le but c'est d'avoir 170mm devant en fait
 
edit: cramé par le taulier

 
Oui d'après ce que j'ai vu on roule dans les mêmes coins, mais pas sur les mêmes distances

 
Si ça te dit de découvrir des sentiers dans le coin, n'hésite pas, on peut se faire une sortie
je crois que tu roules pas loin de chez moi non ?

 
ils font ça pour tous les vélos et c'est con je trouve. Quand j'ai acheté leur Gain, le poids je l'ai trouvé sur des sites de presse vélo. Et c'est à leur avantage. Un gravel électrique à 11,5 kilos, c'est con de pas le dire car c'est un argument de "poids" ( ) pour l'autonomie, la puissance moteur, etc.
 
Se pignoler sur le poids, je suis d'accord que 500 grammes on s'en fout, entre 1 et 2 kilos, tu commences à le sentir dans les côtes, dans l'inertie du vélo, dans les relances...

Les pourcentages de malade

ce qui est pénible avec Orbea, c'est leur mentalité de ne pas communiquer le poids. Pire décision marketing ever. Ils le justifient par viendez essayer nos vélos, vous verrez... Oui ok, mais le poids est un argument, une spec comme une autre.
 
Mais bon, féloches Cazeloof, c'est un bon compromis entre ton vélo actuel et un TS. T'avais un route/gravel déjà non ?

 
la position basse, tu veux dire avec le flip chip ?
j'ai pas encore testé sur le mien, je me demande dans quelle position il est livré d'origine, j'ai toujours eu du mal à lire les schémas pour ça et j'ai jamais réussi à comprendre comment était monté le mien

Ca racole ferme je vois  

https://www.alpes4ever.com/wp-conte [...] enoble.jpg
 

 
ben j'aime partager des sorties ou des spots. Des amis le font avec moi et c'est toujours agréable de découvrir de nouveaux chemins...

Oui je parle de ça.

Fais une photo de ton flip chip je te dirai (mais en réfléchissant un peu normalement on le trouve tout seul )

 
j'ai un très faible QI selon jonas donc ça explique
 
https://i.ibb.co/gJr5Ls7/fullsizeoutput-1023.jpg

Ah merde désolé de l'apprendre
T'es en position basse là

Ouh la méchante fissure...
 

Ah merde désolé de l'apprendre
T'es en position basse là

donc plus adapté à de la descente ?
si je me mets en position haute, je vais avoir un vélo plus facile à la montée ?

(désolé de mon ignorance )

Giant fait pareil.

C'est ce que disait l'un des bouclards où je suis passé - un gars qui ouvre ou qui a su anticiper (mais pour celui-ci, c'est plus évidemment plus compliqué, avoir su que le contexte sanitaire allait faire exploser la demande était indéniablement très fort) aura du stock.  
Dans les deux cas, ils ont commandé au début de la crise et ne sont pas ou moins impactés par le réassort.
 
Et pour les spé :  
 
https://www.amazon.fr/ZEFAL-Pro-Wet [...] 153&sr=1-9
 
A priori, la même chose que Squirt lube mais moins cher...quand tu as tout dépensé dans le vélo  
 
ÉDIT : Je m’aperçois que je n’ai pas posé ma question sur le Zefal, qu’en pensez-vous ? Qqn l’utilise ?

C'est un peu ça.
Le mettre en position haute diminue l'angle de chasse et augmente l'angle de ta tige de selle. Ca donne un vélo un peu plus réactif en gros, au détriment de l'effet bulldozer en descente (que je n'aime pas mais c'est perso tout ça, pas une règle générale. Je prefere un vélo maniable qu'un vélo pataud).
J'ai trouvé que sur des coup de cul j'étais moins à l'aise, j'avais tendance soit à perdre l'avant (cabrer), soit à ne pas arriver à placer la roue comme je le voulais. Et qu'en descente, j'arrivais moins à manier le vélo comme je le voulais.  
Qu'on soit d'accord hein, c'est pas non plus le jour et la nuit, t'as pas un vélo différent du tout au tout, mais à choisir, je préfère la position haute ! (à retester, je change de temps en temps mais à chaque fois je le fais qu'une sortie, car j'aime pas ).
 
edit pour Dintr-un lemn : pour moi ça à un impact, pas un putain d'impact, mais je le sens. Après tout ça est ptete placebo chai pas, mais j'en doute qd meme !

C'est un peu ça.
Le mettre en position haute diminue l'angle de chasse et augmente l'angle de ta tige de selle. Ca donne un vélo un peu plus réactif en gros, au détriment de l'effet bulldozer en descente (que je n'aime pas mais c'est perso tout ça, pas une règle générale. Je prefere un vélo maniable qu'un vélo pataud).
J'ai trouvé que sur des coup de cul j'étais moins à l'aise, j'avais tendance soit à perdre l'avant (cabrer), soit à ne pas arriver à placer la roue comme je le voulais. Et qu'en descente, j'arrivais moins à manier le vélo comme je le voulais.
Qu'on soit d'accord hein, c'est pas non plus le jour et la nuit, t'as pas un vélo différent du tout au tout, mais à choisir, je préfère la position haute ! (à retester, je change de temps en temps mais à chaque fois je le fais qu'une sortie, car j'aime pas ).

edit pour Dintr-un lemn : pour moi ça à un impact, pas un putain d'impact, mais je le sens. Après tout ça est ptete placebo chai pas, mais j'en doute qd meme !

edit² : c'est pas précisé mais même si on perd de l'effet bulldozer, même en position haute le vélo est déjà bcp plus capable que le mec sur le vélo, donc c'est probablement la raison principale qui fait que je préfère la position haute

merci, je vais tester ça à l'occasion. En position basse, j'ai jamais eu de soucis en montée, même dans des raidars. Je mets mon poids sur l'avant et jamais il se cabre. Et en descente, je le trouve hyper sécurisant bien que comme toi parfois, un peu de mal à corriger en dernière seconde une trajectoire.

 
 
perso, j'ai arrêté la cire et je suis passé à cette huile zefal. Je trouve ça bien et suffisant.

Faisait, j'ai vérifié ce matin, je voulais copier / coller leur fameuse phrase sur le poids...
ex :
https://www.giant-bicycles.com/fr/x [...] -29-0-2021

 
Faisait, j'ai vérifié ce matin, je voulais copier / coller leur fameuse phrase sur le poids...
ex :
https://www.giant-bicycles.com/fr/x [...] -29-0-2021

Les pourcentages de malade

Bizarre surtout de mettre qu'un seul poid quand on propose 4 tailles

 
Bizarre depuis qu'ils mettent le poids leur vélos sont les moins lourd du marcher  

 
Tu découvres le marché du vélo ou tu trolles ?  

Tant que t'indiques la taille pour laquelle tu spécifies le poids ça reste honnete (histoire de comparer avec la concurrence par ex), après osef de savoir le poids exact pour chaque taille.

 
ils font ça pour tous les vélos et c'est con je trouve. Quand j'ai acheté leur Gain, le poids je l'ai trouvé sur des sites de presse vélo. Et c'est à leur avantage. Un gravel électrique à 11,5 kilos, c'est con de pas le dire car c'est un argument de "poids" ( ) pour l'autonomie, la puissance moteur, etc.
 
Se pignoler sur le poids, je suis d'accord que 500 grammes on s'en fout, entre 1 et 2 kilos, tu commences à le sentir dans les côtes, dans l'inertie du vélo, dans les relances...

En effet, mais j'ai pas vu sur le site de Giant.

Vous parlez jamais de gagner des gr sur le pilote/équipement en revanche

Vous parlez jamais de gagner des gr sur le pilote/équipement en revanche