J'ai aussi les disques magura + freins shimano, marche tres bien. En meme temps j'ai jamais eu de disque shimano avec mes freins shimano (centerline avant) et jamais eu de soucis

Plus étonnant le discours sur le levier de Saints qui est trop progressif par rapport au XT    
J'ai toujours lu que les Saints étaient les moins progressif de la gamme Shim    
J'appelle NMZ a la barre !

Sinon il suffit de monter un MC de moto. Grosse attaque, grosse puissance, mais faut pas freiner trop fort sinon l'étrier explose

Beringer

Avec 12 putain de pistons à l'avant

Il y a le bon et le mauvais frein
   
 
Le Shimano tu appuis et ça freine.
Le Sram tu appuis et ça couine  
 
Edit :
Le Trickstuff tu appuis et tu finis par dessus le guidon
Le Hope tu appuis et ça fait rien mais de toute façon tu n'a pas besoin de freiner. Tu as juste les freins pour montrer au copain sur le parking.

Hope ça marche faut pas déconner  

Salut !

J'ai envie de changer de monture.
Je possède ce VTT actuellement :
https://www.bigbike-magazine.com/vt [...] -el-camino

Je me sens fermement limité, principalement par la fourche.
J'aimerai également passer à un mono-plateau. Sans oublier la selle télescopique.

Je surveille le bon coin sans succès.

Plusieurs questions :

La première, à combien je peux revendre honnêtement mon VTT actuel ?
La seconde, j'achète quoi pour 1000 à 1300€ ?

100e pour passer en mono ? Seulement ?
 
L'usage... euh... VTT ?
Balade tout chemin mais pas de saut ou d'obstacle trop costaud. J'aime quand les deux roues touchent le sol  

Qui est le connard qui m'a acheté le hoy 24 sous le nez  

100e pour passer en mono ? Seulement ?

L'usage... euh... VTT ?
Balade tout chemin mais pas de saut ou d'obstacle trop costaud. J'aime quand les deux roues touchent le sol

Qui est le connard qui m'a acheté le hoy 24 sous le nez

Qui est le connard qui m'a acheté le hoy 24 sous le nez

Salut !

J'ai envie de changer de monture.
Je possède ce VTT actuellement :
https://www.bigbike-magazine.com/vt [...] -el-camino

Je me sens fermement limité, principalement par la fourche.
J'aimerai également passer à un mono-plateau. Sans oublier la selle télescopique.

Je surveille le bon coin sans succès.

Plusieurs questions :

La première, à combien je peux revendre honnêtement mon VTT actuel ?
La seconde, j'achète quoi pour 1000 à 1300€ ?

Je vais arrêter de dire du bien de SRAM si je veux du stock à vil prix

non t'inquiète, les gens sont au courant que c'est de la merde

Dites, avant de commander le BDP pour mon aeffect
on s'en fout que sur les BDP shimano est spécifié "pour standard pédalier Hollowtech II" ?
tant que pressfit + diamètre de l'axe + largeur de boite sont validés on est bon ?

 
J'avais la GX et j'ai monté la Sunrace l'année dernière.
Le shifting est un peu plus sec, ça gratte un peu plus mais ça s'améliore après quelques centaines de km.
Le pignon de 46 est sympa quand ça monte fort, mais dans le technique il peut s'avérer un peu trop court et passer sur le pignon en dessous (40 dts) fait tirer un peu long, faut pas hésiter à switcher entre ces 2 pignons au moindre changement de pente.

Et elle est dans quel état ta cassette?
La mienne à 1500km et je regarde déjà pour la changer
 

Je viens de rouler 2 fois ce week-end avec des mecs an 12v-50 dents, je les regardais pédaler tranquillement pendant que j'en chiais  
(malgré mon plateau de 28 vs 30 pour eux)
J'ai remis des alertes partout pour la 46, dès que j'en trouve une je prends
 
Et j'ai commandé un GX 11v chez Décath (85€  c'était eux les moins cher ) avant que même ça ce soit en rupture au pire je leur rendrais
Par contre ils précisent pas s'il y a bien la vis de fixation dans le paquet  
comme vendu seule ici par exemple : https://www.deporvillage.fr/kit-de- [...] gement-gx1
 
D'ailleurs je crois qu'il me manque une rondelle    
https://i.imgur.com/V1vKiwb.png

Tiens je me demande quel sera le positionnement tarifaire... A dire vrai, sur la boîte que tu nous montres à part les matériaux du dérailleur en lui-même (je suppose que ce sera pas du carbone), aucune différence avec un XX1 AXS... Et donc je ne vois pas potentiellement une différence de prix folle entre GX et XX1 AXS.

 
Je pense que je peux encore faire 1000/2000 si elle supporte encore un changement de chaine    
 
Mais je suis pas regardant sur les changements de vitesses approximatif    
 

 
Finalement, j'ai recommandé une GX hier sur Bikester via amazon à 89 (sur AT,PB ou bikester en direct elles sont passées à 140 balles   ) comme ça je vendrais le bike avant un autre changement de cassette    
 
Ton kit de vis c'est pour le dérailleur, moi je suis passé sur un XT les galets du GX ne supportais pas la boue.

Je suis pas regardant non plus mais c'est parfois chiant sur un gros coup de pédale quand la chaine saute et que tu glisses sur la pédale quoi...

Ouais 90 ca doit être dans les moins cher
Ah ok, du coup tu as le dérailleur XT avec la manette GX?
J'avoue que j'ai aussi eu plusieurs fois le problème de galet grippé

le dérailleur XT est mieux? (il est un peu moins cher en tout cas...)

Je suis pas regardant non plus mais c'est parfois chiant sur un gros coup de pédale quand la chaine saute et que tu glisses sur la pédale quoi...
 

Ouais 90 ca doit être dans les moins cher
Ah ok, du coup tu as le dérailleur XT avec la manette GX?
J'avoue que j'ai aussi eu plusieurs fois le problème de galet grippé
 
le dérailleur XT est mieux? (il est un peu moins cher en tout cas...)

Euh pas certain que le dérailleur XT fonctionne avec le shifter GX, il me semble que le ratio de tirage du câble était différent en 11v entre SRAM et Shimano.

 
 
il parle des galets, tu peux changer que les galets sur les derrailleurs

Non dérailleur et shifter XT
 
Je préfère le shim
Aucun souci de galet grippé malgré l'hiver bien humide et le GX je galérais à le régler (peut ètre la chape un peut tordu)
Pour la cassette j'ai pas de problème de saut de chaine, mais de passage de vitesses, qui doivent venir de la tension du câble en plus de l'usure de la cassette.
 

Ouais c'était pour savoir ^^

oui oui et ca a déjà été fait, mais du coup il faudrait une autre ref que ceux que sram vendent

 
 
https://www.garbaruk.com/rear-derai [...] ategory=14
https://www.garbaruk.com/rear-derai [...] ategory=14

J'avais mis des Hope sur mon GX 11v a l'époque, bien mieux que les sram d'origine. En alu avec de vrais roulement. Faut etre pret a mettre 40balles quoi

Je dois être tombé sur une bonne série de galets sur mon GX.
Ils sont d'origine, plus de 5000 km et en bon état.
J'ai fait 2-3 démontages pour ouvrir les roulements , nettoyage et regraissage avant remontage mais c'est tout.
Les dents sont ok, un peu de jeu fonctionnel, mais ça va.
 
Après chaque sortie je brosse et passe un  coup de chiffon sur les galets et la chaîne plus un petit coup de Squirtlub une fois sur 2 ou après une sortie boueuse ou sous la flotte.
 
Les fois où j'ai eu la flemme de nettoyer juste après une sortie "poterie", j'ai été obligé de les démonter car ils étaient pris dans la crasse et ne tournaient plus (c'est là que je les avais ouvert et graissés).