Reprise du message précédent :

Bonjour
Je recherche aussi un SR dans cette gamme de prix et effectivement le Mondraker chrono carbon R a l’air sympa mais pas évident à voir en boutique...
Sinon j’hésite aussi avec le Canyon Exceed CF 7 voire le Rose Psycho Path qui est nettement moins cher

Idem
 
Là y a un méga soleil mais vu le vent annoncé c'est pas raisonnable.

Sortie hier avant le retour de la pluie, terrain au top    
 
Première descente, un gamin à coté de sont vélo, je ralenti, un deuxième qui à laissé sont bike dans le chemin,  je dis rien c'est des gamins    
 
Juste après je comprends, un troisième au sol.
 
Je m’arrête, ils sont accompagnés d'une adulte.
 
-Elle me dis bras cassé, moi vous êtes sur ?  
 
-Oui regardé !
 
 avant bras à 90°    
 
Je propose mon aide, les pompiers sont prévenus, le reste du groupe à été les chercher.
 
Ça calme    
 

Tu es dans quel coin?

Même pas un petit snap avec le gamin plié en deux en fond. Tout se perd

En Moselle

Parlons pneus: je cherche à changer de pneu pour avoir plus de rendement à l'arrière sur mon spectral 27.5"
 
j'ai filtré ces trois pneus:
- schwalbe rock razor 2.35
- maxxis minion ss 2.30
- maxxis Ikon 2.35
 
- le rock razor a l'air pas mal, mais fragile ?
- le minion SS a l'air limite niveau taille pour mes jantes 30mm interne, certains disent que ça passe d'autre disent qu'il est trop carré
- le Ikon j'ai pas trop cherché encore mais semble une bonne alternative aux profils semi-slick
 
Si vous avez des avis sur ces pneus pour m'aider à choisir je suis preneur.    
 

 
vu comme ça souffle, va falloir une Opinel n° 56 pour déblayer les chemins  

 
tu as oublié de nous dire pour quel type de terrain et quel type de sortie ?

plutôt plat et long   je cherche le rendement avant tout (enfin... façon de parler.... c'est pour le pneu arrière )
 
ah oui j'aimerais passer l'arrière en tubeless aussi, je ne sais qui de Schwalbe ou de Maxxis est le mieux pour le tubeless

 
Je ne suis pas sponsorisé mais mon petit Origine Théorème est au poil (2800€ pour 9.6kg sans les pédales), à toi de l'équiper selon tes envies... et ton budget    
 

Je n'avais pas regardé chez Origine, même si c'est de l'alu, c'est pas mal ça :
 
https://www.origine-cycles.com/fr-F [...] 11978.html
 
A voir.  
Par chez moi, Giant fait une reprise jusqu'à 1600 euros sur l'ancien vélo pour un VTT (et pas pour un électrique ), du coup, je suis dans l'expectative (d'un autre côté, pas de moto vendue pour l'instant).  
 
 

 
J'ai un Minion SS 2.3 sur le Shan, 27.5 et 30mm aussi : je le trouve très bien, junior aussi. Perso je le préfère au Rock Razor que j'avais testé sur le caillou et qui manquais terriblement de grip à mon sens. Le nazi fait mieux je trouve, et question roulance c'est kif kif, c'est plus une question de pression en fait. En effet sur du 30 il ne faut pas mettre moins de 1.5bar sinon il s'écrase trop et deviens plus lourd à tirer. Mais junior tartine à 1.5 et moi à 1.7 et c'est nickel
 
Quand j'aurai fini l'ardent que je met à l'arrière en été sur le caillou, j'hésite à prendre un SS aussi, ou à mettre un nouveau Noby pour tester
 
Je ne connais pas le Ikon.
 

schwalbe ou maxxis ca doit rien changer, ce qui compte c'est que le scotch soit bien posé et tes jantes en bon état
(et un pneu TL ready of course)

Et un compresseur
 
Y a des pneus qui claquent à la pompe mais d'autres, sans compresseur c'est peine perdue

bouteille de coca pour ma part

un compresseur avec cuve  

 
Je confirme, j'ai des Panaracer qui sont impossibles à claquer, alors que j'ai aussi des Continental (été) qui passent très facilement, avec une simple pompe à pied.  
 
 
 
 

 
Il faut voir ta pratique et ton terrain de jeu comme déjà dit, pour les deux semi slick tu trouveras plus facilement des carcasses renforcées si ton terrain est cassant alors que l'Ikon qui est plutot XC sera plus limité à ce niveau.
 
Perso j'ai testé le RR et j'ai pas accroché trop peu de grip en ligne droite, l'impression de faire du ski en vtt d'être obligé de tourner pour freiner c'est pas pour moi...

Nouveaux Jeffsy chez YT, les "Core".  
Le prix a bien gonflé (4k€ le ticket d'entrée pour le charbon).
Le matos est moins bien (les TDS ne sont plus des fox mais les YT de base par exemple)
 
Mais ça livre pour Mai apparemment, ça va se vendre comme des petits pains

c'est justement pour faire du XC voire gravel avec peu de dénivelé, si je pars en haute montagne je peux toujours remettre mes aggressors 2.5"

 
Comme dit juste avant le Ikon c'est un pneu de XC. Il va s'autodétruire rapidos si ta pratique correspond à l'usage d'un spectral.
 
Après entre les 2 autres :
- le Minion SS est une merde : trop étroit (on dirait un 2.10   ), pas costaud du tout,...
- Le RR j'ai fait 2x 800km avec du RR Snakeskin dans la caillasse du sud et j'ai vraiment du taper dedans pour en exploser un. Au pire il existe en carcasse renforcé Super Gravity. Il a un assez gros volume donc il reste confortable.
 
Mais encore comme dit juste avant. Il a un bon rendement, un bon grip en virage mais ne compte pas trop sur lui au freinage.
Si tu ne fini pas par terre il y a moyen de faire de bon chrono avec    

Passer de l'Ikon ou du RR à l'Aggressor 2.5 DD ca doit faire bizarre

C'est pareil

Oui voilà, en ligne droite il ne faut pas compter sur le RR. Pour ça le SS est mieux.

Espèce de sudiste qui roule comme un cochon

Certains ici pourrons attester que Junior n'est pas spécialement tendre, roule pas toujours propre, et a tendance à lâcher les freins dans le cassant pour que ça dure moins longtemps... Pourtant le SS tiens bien pour l'instant

Le ballon est clairement plus fin qu'un Schawble 2.35, mais sur la jante de 30 je trouve que c'est parfait pour l'arrière, même sur un SR

Bref, question d'usage et de terrain quoi
Pour du XC ça me semble très adapté

 
 le but est du pouvoir passer mon spectral en configuration XC quand je veux faire de longues sorties ( le temps que je m'achète un gravel )  
donc pneus roulants et je règle les suspensions en mode dur
 

quoi que si je passe en tubeless avec le préventif ça risque d'être merdique de passer d'un pneu à l'autre. Va falloir que je m'achète carrément une roue la  
 

Dans ce cas l'Ikon est adapté

 
Perso je change les pneus en gardant le préventif, ça se fait bien si on est précautionneux  
Par contre, faire ça avant chaque sortie ça me parait tendu
 
Mais du coup si tu veux vraiment faire du "gravel" avec, prends carrément un Python 2 à l'arrière

2.25" max le python2, ça commence à être tendu pour des jantes de 30mm

 
Ha oui, dommage car c'est un super pneu pour ça : très roulant, et une bonne tenue en courbe malgré tout J'ai ça sur le petit XC c'est top
 
Ceci dit, je ne suis pas sûr que le SS 2.3 soit vraiment plus gros qu'un Python 2.25    

 
J'aime beaucoup le nouveau rouge pour le cadre de la version HDG

 
Sinon ils ont l'air de s'adapter à la situation avec leur "Core" :

 
C'est mieux s'ils arrivent effectivement à garder du stock sur des vélos toutes l'année. La contrepartie c'est que la configuration et le prix sera certainement plus volatile.
Et leur editions spéciales de temps à autre pourquoi pas.

 
Tu peux regarder du coté du Ardent Race, je l'ai essayé sur le XC d'un copain il marche bien a l'arrière j'avais trouvé ca super roulant et étonnamment ca grippe quand même bien tant que le terrain est sec !

C'est quoi la plus value des tds fox ?

La philosophie de YT ca va être : on monte ce qui est dispo. Donc certainement leur plus grosse plus value doit être qu'elles étaient disponible

C'est pas con, mais du coup le prix varie ?  
Car une tds YT c'est moins cher qu'une Fox quand meme...
 
Je prefere la solution de Propain, choix limité et montage semi a la carte. La leur truc c'est entre deux, pas de grosses séries, et un niveau de gamme un peu instable au final.
 
Si tu as que des cassettes XTR tu vas la monter sur le Core  "entrée de gamme" ou tout le reste est en SLX ?
 
En fait j'ai pas compris leur truc      

 
ils sont en train de te dire avec un beau marketing que la situation du marché est pourrie et plutôt que de prévoir des délais de livraison à la Trek en 2022, ils préfèrent livrer plus vite mais sans garantie de montage, ils monteront avec ce qu'ils auront en stock...

Un peu ça. Mais le client aura quand même la liste de ce qu'il commande. Juste que celui qui commande 1 mois après toi peut avoir une configuration différente et un prix différent sous le même nom de Jeffsy Core 4.

 
oui, je suis en train de le vivre... C'est le bordel sur les pièces Shimano et SRAM du coup j'aurai pas le vélo exactement comme je le voulais  

Tu peux pas prendre juste le cadre?

dur  

 
ben non, la pénurie c'est partout, ça va rien changer
 

 
oui je sais, compliqué ma vie    

Oui et non, y a moyen de fouiner le temps que le cadre arrive.