Reprise du message précédent :
C'est n'importe quoi le marché du vélo en ce moment.  
Il y a un bouclard Spé juste à côté de chez moi. Déjà en temps normal il ne fait pas d'effort sur le prix sur les collections N-1, ce qui fait notamment qu'à l'époque j'ai préféré faire 1h de route pour gratter une réduc sur l'épic, mais là je suis passé vite fait, il ne fait pas une once de geste sur les vélos de l'année dernière. Même les épic evo qui ont quand même bien changé, pas de réduc il sait que ça partira au prix fort. Sur son épic évo de test qui est complètement rincé avec des pocs de partout il fait un royal 10%, je pense que ça mériterait au moins du 30 ou 40% en vrai. Je ne suis même pas sûr que ce soit un modèle 2020.
Après avoir fait 10x le tour des modèles je lui ai pris un bidon d'huile minérale, le mec faisait la gueule il pensait me faire faire un chèque de 3000 Euros  

ben y a pénurie... sur tout... les fourches, les shifters, les dérailleurs...
certains vélos Trek on m'a donné mars 2022 pour la livraison.

Obtenir une remise cette année, sans être mission impossible, risque d'être compliqué... d'autant plus que de nombreux constructeurs augmentent leurs tarifs.
 
J'ai vu passer une communication de Santa-Cruz annonçant une augmentation de leurs tarifs de 10%.

 
   
 
Et c'est la seule fois où j'en ai réellement senti le besoin.
(en vrai, y a aussi un passage par chez moi full racine/pierre où j'en aurai besoin)
 
Je ne suis pas sur qu'il faille regarder quand on a besoin, mais plutôt quand on en a PAS besoin : et j'en ai pas besoin 98 % de mon temps de roulage.
 
En reprenant ton raisonnement, je dois donc m'acheter une protection intégrale + genouillères + casque DH pour les 3 passages engagés que je fais dans l'année.
 
Et pour ma sortie d'hier, j'aurai bien pris un AE aussi, vu que j''étais frit confit en fin de journée.
 

 
La loi de l'offre et la demande, ils seraient cons de pas en profiter... un petit peu !
Reste à savoir si les prix vont dégonfler quand les appros vont reprendre

 
10% santa Cruz mais serieux c'est pas assez cher encore    
 
Suis en Full Canyon ( X2 ) ya une raison je pense.

Après faut pas se mentir, c'est quand même jouissif de lâcher les freins dans la pavasse, les marches, faire des drops à plat de fzdp... Et pour ça le TS c'est quand même sympa. J'ai roulé pendant des années en SR "engagé" (pour l'époque en tout cas...), alors oui ça descend bien mais je préfère mes 170/165, sachant que je roule 90% du  temps dans les (gros) cailloux...

Quand le terrain s'y prête, un TS c'est un pousse au crime. Ca pardonne les erreurs de pilotage, cette impression de glisser parfois sur le terrain
 
Après, comme dit Sylvain, faut que la majorité du terrain s'y prête sinon tu tires une enclume.

Je suis repassé au shop ou j'avais pris un adaptateur shimano +20mm, le problème est que les deux vis sont de la même taille (j'arrivais pas à monter celle du bas)

Le mec a regardé tous ses kits sont comme ça, surement une erreur d'étiquetage chez shimano  (ça doit être pour monter un étrier sur le cadre et pas sur fourche)

Il m'a filé une vis plus courte et c'est bon j'ai pu remonter  

A l'époque où il faisait les EWS et du vélo....les shooting mode de douchebag rapportent plus visiblement

 
Il faut voir son terrain... j'ai fait 9 mois avec un endurigide, c'était drôle, mais les douleurs aux lombaires le lendemain c'était chelou quand même
Et en sauts, dans les cailloux, les vrais hein, ça pique...

Non mais ce sosie

Sinon, petit retour sur la Yari vs fox rhythm 34  
 
Elle gère mieux les petits chocs (j'ai mis la compression à 0) plus souple en début de course ce qui est bien agréable.
 
Sur les gros ça à l'air pas mal, mais y a pas une grosse différence, faudra voir sur des descentes plus longues et cassantes (je pense que la différence ce fera réellement sentir dans ces conditions).

Les grenoblois, avez vous entendu parler du shop d'entretien de suspension TRS MTB https://www.trsmtb.com/ et l'atelier généraliste Cyclolivine https://www.cyclolivine.fr/ qui est à la même adresse ? Ca m'a l'air assez récent et sympathique.

Pour refaire la tension des raillons vous faites comment ?
 
Shop parce qu’il faut forcément un tensiomètre pour que ce soit bien fait, ou clé à raillons au pifomètre    

Pour les raYons je le fais moi avec le tensiomètre "basique" de chez Parktool... En shop, encore faut-il trouver un mécano équipé et qui ait envie de le faire...

J'ai souvenir d'un montage ou j'ai eu besoin d'une vis plus longue que celle fournie, comme quoi c'est un peu la fête du slip en visserie chez Shimano  

 
Je dois faire l'entretien de mon amortisseur.
Je pourrais leur porter pour tester mais je ne sais pas si les tarifs sont corrects ou pas. A votre avis, 120€ pour la totale, c'est dans les prix ?
 
https://www.trsmtb.com/pricing.html#fox_shock

Cycliste des Fagnes, suite et fin.

La sentence est tombée:

(appeau à jonas )

Si ça c'était passé dans le sud elle aurait eu le visage entaillé sur 10 cm par le plateau de 24 car elle était caché par la marche de 1m50 et que le pilote sur son full en 180/180 n'aurait pas pu arrêter son bike malgré ses freins SRAM.

 
J'aime me faire pêcher    
 
Sinon si tes petits lombaires sont fragiles, j'ai la solution :  
[/quotemsg]
 

 
Ca mérite un post ça ?    
 

j'ai payé 300€ chez mon bouclard pour fourche et amorto.
J'ai posé le vélo, ils se sont occupé de tout (démontage, envoi chez Tribe, retour, remontage et petit entretien au passage)
Ca fait donc 150 pour l'amorto seul

a minima, oui
 
quoique le bruit des SRAM aurait averti le père 1 km avant que le pilote beginner n'arrive

Normal. La justice n'a pas à tenir compte des éructations de tous les Gary des réseaux (à cas) sociaux.

Le mec a quand même passé une nuit en cellule après une chasse à l'homme sur les réseaux sociaux...

+1000000000
 
et sérieux rien que le fait d'engorger un tribunal pour ça, au frais du contribuable, alors que le geste involontaire est évident, qu'il s'est arrêté, excusé et vérifier que la gamine n'avait rien, mais putain quoi. Une amende par la gendarmerie pour une raison X ou Y ( non contrôle du véhicule ? vitesse excessive ? il y a 1 milliard de lois on doit bien trouver quelque chose) ça aurait été largement suffisant.

Il s'en sort surtout très bien, le prefet aurait pu interdire aussi tout les vélos en dehors de la route
 
il mériterait clairement des TIG dans des centres de rééducation
 

L'accident est si vite arrivé avec des piétons dans les sentiers.    
https://www.strava.com/activities/1902723137

c'est pas déjà le cas dans ce pays du tiers-monde ?  

 
80 balles le "basique" parktool, je vais peut être tenter le ZTTO  

Ah oui il a vachement augmenté le TM-1 dis-donc, je l'avais chopé sur Ebay pour ~50€ il y a quelques années.

 
C'est dans les prix donc.
Je passerai les voir un de ces 4, à moins que je le fasse moi si je trouve un tuto correct. Il faudrait déjà que je me souvienne du modèle de mon amortisseur    

moi j'ai bien envie de faire la fourche tout seul  
mais j'ose pas encore, je vais commander une yari rcz d'abord dans le doute

Mais pourquoi tu as besoin de (faire) la fourche ?

Ca valait le coup de poser un congé pour aller rouler
Très beau temps, bcp de soleil, peu de vent.
Parti en t-shirt et short que c'est bon.
Le parcours était top, énormément de sentiers dans les bois et aussi pour le liaisons, j'ai très peu emprunté de route. Et j'avais fait en sorte de faire le parcours dans le meilleur sens, des montées longues et progressives et des descentes bien comme il faut
 
Je finis avec une "pentier"...
 
100 km
1639m de D+
16,5 de moyenne
 
Plutôt content de revenir à ce niveau d'endurance après les soucis que j'ai eu
La fatigue a été relative, j'avoinais encore sur la fin
 
la trace : https://www.strava.com/activities/4883459958

sortie post semaine "à la montagne" (ie, j'ai fait que bouffer et boire comme pendant une kiroule à part quelques randos )
 
et ben, ca s'est senti

 
j'ai payé 130€ le 200h pour ma RS Pike et 120€ la RS Monarch
(+20€ démontage fourche / 10€ amorto, si tu le fais pas toi-même)  
il m'a mis des joints SKF, si je pète pas du Kom avec ça

Elle manque d'air

je commençais à prendre la confiance

100 euros l'entretien de la SID chez mon marchand.
 

En même temps, plus de 200 h sans entretien en presque 2 ans.  
 
A chaque fois que je l'ai amenée, ce n'était pas la peine, tout fonctionnait nickel.

J'ai encore jamais entretenu la mienne, elle fait fait un bruit de succion dégueulasse, j'ai peur qu'on la retrouve en photo sur le site du shop ou dans un post de moreweed

Non non c'est pas du tout ce que j'ai dit, rembobine on est d'accord sur le fond
J'ai dit en réponse à Guigui qu'en l'occurrence le SR dans nos contrées Rhône alpines était top pour les petites sorties et que je préférais nettement prendre le TS sur des gros déniv
Typiquement les Monges sur un circuit court le SR suffit mais si tu fais le sommet tu subis
Après oui la souplesse le gainage etc.. Mais c'est un autre sujet et je pense pas qu'on soit beaucoup à avoir une condition qui nous permette de faire des méga tours régulièrement en SR, dans nos contrées