Reprise du message précédent :

 
je venais de Shimano SLX sur mon Canyon et quand je suis passé au Jeffsy, la transition a été pénible. Manque de progressivité, levier tout mou, l'impression de devoir appuyer à fond pour avoir du mordant... Alors que c'est supposé être du haut de gamme chez SRAM tandis que les SLX c'est le mainstream chez Shimano.
 
Dans ma recherche actuelle de mon énième vélo, tout ce qui est à base de SRAM, je zappe d'office.

Je suis ouvert d'esprit contrairement à beaucoup sur ce topic

J'ai déjà testé les deux, je préfère la modulation de mes SRAM c'est tout

Pour l'avant bruyant, faut voir tu as 3 types de plaquettes (métal, organique et powerful qui est un mix des 2 autres). Ca peut être dû aux plaquettes que tu as...

J'ai pas d'autre base de comparaison comparé à toi. Je n'ai pas de grande descentes un peu exigeantes ici, et je pense que c'est dans ce cas que la faiblesse se ferait peut-être sentir. A voir à l'usage ^^
 
Sinon dans ton cas ça vaut pas le coup de regarder en tenant compte du changement e matos? Tu te coupes peut-être de bonnes opportunités, même en rachetant direct du matos non?
 

 
Bon, le bruit à la limite, tant que ça freine...
 
La pire c'est quand ils sont mouillés, après lavage par exemple. Pas le même bruit, là ça me rappelle mon vieux vélo quand j'avais 10ans

Pourtant c'est pas bien cher a changer, c'est dommage de se priver d'un vélo bien à cause de freins qu'on peut changer, tu dirais pas pareil pour les pneus d'origine alors que c'est pas bien différent

C'est idiot ce que tu dis, la progressivité c'est un argument en faveur de SRAM vu que Shim c'est du tout ou rien
Puis pour le levier tout mou, bah euh t'as probablement pas fait une bonne purge initiale car c'est pas normal.

En plus comme dit plus haut, ça se change pour pas bien cher

se couper de SRAM, c'est pas de freins SRAM, pas de fourche RS, pas de TDS AXS et pas de transmission AXS
 
un velo pas turtounet-compliant

 
la faiblesse des SRAM c'est surtout en effet quand tu en as besoin longtemps dans une descente exigeante. Là où les Shim me donnaient toujours l'impression de pouvoir me stopper à tous moments, les SRAM me donnent l'impression de pouvoir me ralentir sans plus. J'ai fait de très longues descentes dans le sud avec le Canyon et le simple fait de ne pas me rappeler des freins en dit long sur leur efficacité. Tu les oublies là où les SRAM, il ne se passe pas une sortie sans que je me dise bordel, pourvu qu'ils tiennent... ils ne mettent pas en confiance.
 
Pour la recherche de matos, je privilégie les marques qui permettent de configurer à la carte pour le moment : Orbea, Sant Cruz, etc.

 
Shim tout ou rien ?
 
fan boy

Bah avec les Shim c'est toi qui fais la modulation, gaffe aux gros doigts sinon... soleil

Vous réalisez quand même que vous parlez de marques qui offrent différentes gammes dotées de caractéristiques bien différentes les unes des autres ?

J'ai congé pour le reste de la semaine donc c'est mon vendredi à moi

 
oui et ?
 
quand tu achètes le hdg YT avec du SRAM hdg et que ça freine moins bien que ton Canyon mdg avec des freins Shim mdg, je trouve pas la comparaison foireuse perso...

C’est parce que ce sont des machins sans âme

Ok je vois. Dans un usage XC un peu vallonné mais pas trop, ça peut encore se faire.
 
J'ai connu ça en bien pire avec les fameux Hayes sur mon Trek. Plus tu descendais plus ça faiblissait, et en bas d'une grosse descente plus aucun frein

Parce que tu as des descente exigeante et longue en Belgique ?    
 
J'ai vu la limite des Guide R aux Arcs, fin de piste noire, levier sur le cintre impossible de s'arreter... Autant dire que tu sers pas que les freins
Je dis pas que ce sont de bons freins, mais bon c'est pas du jetable non plus...  
Apres que tu prefere du shimano en premiere monte, libre a toi, ne pas oublier qu'une paire de SLX 4pistons c'est 200balles, et ca peut passer d'un vélo a un autre advitam

100€ si tu es vif et les choppes sur RCZ (en XT )

Depuis que j'ai monté un XT de chez RCZ à l'avant je ne roule plus! c'est dire la puissance du truc
 
(~inb4 et je n'ai pas perdu ma roue non plus, ca doit être lié )

RCZ ne livre plus vers la Belgique.

Ouai 80e le XT 4pistons avant, mais j'ai jamais vu l'arriere passer

hésite pas à me prévenir s'il passe en tout cas

Mon marchand, comme je ne voulais pas des SRAM, je lui ai amené mes vieux XT qu'il a monté en remplacement en me faisant une reduc sur le prix du vélo.

Il s'arrange avec un HFRien qui lui réexpédie

 
je parlais du sud dans mon post. Je compte bien revenir plus souvent dans le sud et dans les Vosges.
des descentes longues en Belgique, ça existe mais c'est évidemment ultra rare, encore plus des exigeantes
 
au-delà de l'endurance, ce que je n'aime pas sur les SRAM, c'est le toucher flasque, ça ne met pas en confiance. Je les laisse sur le vélo pour le moment. Quand ils sera temps de les purger, je mettrai du Shimano XT à la place.
 

Sinon, je te conseillerais de les purger correctement et de revoir ton jugement avant d'envisager de changer

 
un produit neuf si je dois le purger pour qu'il fonctionne correctement, ce n'est pas un bon produit  

Bah écoute, si ça l'a fait dès qu'ils étaient neufs fallait demander au revendeur une intervention

Après t'aimeras peut-être pas les Guide bien purgés hein, et libre à toi de changer vers ce que tu veux... Mais bon dire qu'ils freinent pas bien et qu'ils sont spongieux, s'ils n'ont pas de défaut, c'est pas normal.

C'était bien les Guide RSC que t'as?

 
oui Guide RSC.
 
T'es commercial SRAM en complémentaire en fait

Non pas du tout
Après s'ils sont tellement merdiques, au lieu de le jeter tu peux me les donner j'en ferai bon usage

 
Ses posts donnent surtout l'impression de vouloir se conforter dans tous ce qu'il a acheté.
Vu les sommes engagées je peux comprendre

Bof non, c'est juste qu'ici dès qu'on prononce les mots "SRAM" et "freins" dans la même phrase, t'as l'impression d'invoquer le diable

Alors qu'en pratique, SRAM et Shim' ont une large gamme pour satisfaire tout le monde, avec des avantages et inconvénients et des problèmes de fiabilité sur certaines séries

Je peux juste pas accepter qu'on dise que "parce que c'est SRAM", c'est forcément de la merde. Y a assez de reviews et d'avis sur les internets qui comparent les différents produits pour se rendre compte que c'est n'imp. Les Guide RSC n'ont rien à envier à des Shim XT quand on lit les tests, avec des plus et des moins de chaque côté.

J'ai eu le même opinion que toi au début "ouah je comprends pas pourquoi tout le monde bash SRAM, les miens fonctionnent bien"
Puis je suis entré dans la boucle infernal où entre le début et la fin de la sortie il faudrait les purger plusieurs fois pour qu'ils restent constants...
Beaucoup de monde vit cette même expérience.
 
Si les tiens marchent tant mieux, et c'est surement souvent le cas, mais le nombre d'utilisateurs mécontents est nettement trop grand pour qu'on m'y reprenne un jour.

Oui je suis d'accord, après des gens qui ont des soucis récurrents avec leurs XT/XTR y en a des pleines pages sur les forums également
 
En tout cas moi j'ai les Level Ultimate (révision B1), je n'en ai lu que du positif et j'ai pas encore trouvé un post qque part sur internet qui se plaignait d'un souci avec ces freins.

Moi perso Sram en freins plus jamais. J'étais en SLX sur mon ancien bike, rien à reprocher. Là sur le 2020 je suis en Sram G2 RSC, une misère. J'en ai parlé plusieurs fois ici si tu veux filtrer sur mon pseudo. La dernière en date c'est le frein arrière (toujours lui) qui se met à freiner tout seul (liquide dilaté), les pistons sont carrément sortis car les plaquettes étaient en fin de vie. Une énième purge complète avec changement des plaquettes a à peu près résolu le soucis mais le touché n'est toujours pas constant. Un coup c'est dur, un coup c'est mou (CMB ). Je déteste ne pas savoir à quoi m'attendre quand je vais avoir besoin de mes freins sur un passage bourrin. En outre le fait qu'il faille freiner à deux doigts pour réussir à bloquer l'avant ça me gave. Je me tâte sérieusement à passer sur du Magura MT5.

De mémoire tu as été dans le sud tu n'avais pas le Jeffsy, donc pas de freins SRAM non ?  
Donc en soit tu ne base ton jugement que sur les avis du topic qui disent que c'est de la merde ?
 
Apres je dis pas que je remplacerai pas des guide par des Shimano 4 pistons, mais je suis étonné que tu ai vu les limites des Guide rsc en Belgique quoi...
 

Faux.
Le touché des freins neuf est bien meilleur après une purge, même des Shimano.
Souvent les purges d'usine ne sont pas parfaite au contraire.

Je crois qu'il base son avis sur le fait qu'ils ne freinent pas sur du plat Donc a fortiori en descente, longue qui plus est...
 
Mais là où son raisonnement est biaisé, c'est de croire que c'est le comportement normal d'une paire de Guide RSC

 
j'ai déjà touché leur limite oui, spécialement dans mon coin quand en hiver des descentes sont à prendre avec des pincettes à cause de l'humidité, de la boue, des pierriers glissants, des racines, etc. Et en session bois des rêves, je dois souvent penser aux freins alors que quand j'y passais avec le Canyon, je pensais juste à pas me vautrer
 

 
comme j'ai dit, je les garde pour l'instant. Si une occasion se présente, je les remplace

Pareil avec mes Guide RS, quelle honte

 
ah ben je suis pas le seul. Freinage à un doigt, pas possible... Je pensais que ça venait de moi

Faut vous muscler les doigts
 
Bon les miens c'est des 2 pistons, mais je freine à un doigt sans souci