Reprise du message précédent :

 
c'est du Btwin ça ?
 
attention, fais gaffe, y en a qui en ont acheté pensant faire des économies et ça s'est terminé full AXS, un peu comme acheter une twingo et y mettre un moteur de Ferrari à la fin

Yes, c'est du decat'.
 
Pour le moment, je suis sur l'équivalent d'une voiture sans permis, donc le gap sera forcément incroyable

Tu passes d'un TS D4 2000 à un TS D4 2020. Y'a un gap, mais ça reste un TS D4

En parlant de D4, petite question:  
Ils recommandent taille XL à partir de 1m85, ça parait étrange non?
Je mesure 1m86 et généralement la taille idéale pour ma taille c'est L, dans d'autres marques (genre mon Canyon).
Du coup est-ce que D4 taille petit?
Faudrait que j'aille faire un tour sur place..

Perso 1m83 et taille L. Je pense que 1m86 et taille XL c'est legit, après à toi d'essayer et voir...

le mieux c'est de comparer la géométrie des vélos et notamment le stack/reach. les tailles D4 vont varier selon les gammes et selon les cadres.
 
dans tous les cas l'idéal ça reste effectivement d'essayer

Au passage je vois que mon XC900S a augmenté de 100 balles

J'ai gagné quasi 5k€ par rapport à une config chez les fabricants "cotés", ça va je pense que point de vue économies ça le fait  

T'as même gagné 90K€ par rapport au nouveau defender qui se conduit "comme un vélo" d'après la presse.
 
Avec ce genre de comparaison, on va loin

Bah non je compare des vélos ayant le même usage et le même niveau d'équipement  
 
Genre si c'est parce qu'il est écrit "D4" dessus que ça pose un souci, quelques stickers et on en parle plus

Si tu colles un Flat 6, des pneus tailles basses et une sellerie cuir dans une clio 4 société, ça en fera pas un 911 pour autant
 
 

voilà, ça reste du tuning...

 
 
Merci pour les CR du week-end, ça fait plaisir de voir qu'on est pas seul à passer quasi autant de temps sur le vélo que derrière le jet Mais c'est bon quand même
 
 

 
C'est pas quelques stickers qui vont remplacer une âme hein    

Du tuning c'est coller des autocollants flashy, mettre des freins dorés ou des grips orange fluo.
 
Ici c'est plutôt du trompe-l'oeil, faire croire qu'on a un vélo bof alors qu'en perf et confort c'est une tuerie.

 
Bonne idée je vais comparer la géo de vélos similaires dans d'autres marques
Le problème pour essayer c'est d'avoir un L et un XL en stock dans le D4 le plus proche

 
Oué mais l'ensemble n'est pas cohérent, s'tout
 
Une caisse de twingo avec du matos de Lambo on croirait un pari de montage tuning sur une chaine YT

Les écoute pas turtounet
Moi je le trouve chouette ton vélo, c'est un peu l'équivalent du sleeper en terme de voiture
Par contre tu n'as pas touché aux suspensions ni aux roues il me semble ?

Preuve en est que tu cherches un nouveau cadre turtounet.

Je ne peux pas accepter l'argument "c'est pas cohérent", non, pas du tout. La géométrie est bonne, le cadre carbone/alu de bonne facture, et pour le reste bah y a plus rien d'origine
En payant le vélo complet à moins cher qu'un cadre-only chez les autres, et en dénichant les promos au fil du temps ça donne une belle machine.  
 
D'ailleurs en l'écrivant j'ai été revoir les conclusions de vojomag:

Voilà c'est bien résumé

Je prospecte, c'est pas parce qu'on est marié qu'on peut pas regarder les autres femmes

Il a dit regarder, pas toucher au Sofitel

 
D'ailleurs en terme de géo, le XC 50 / 100 en XL est similaire à un Grand Canyon en L
Sachant que j'ai déjà un Inflite en L qui est tip top à la bonne taille ça me conforte sur le D4 en XL..

c'est pas bientôt fini d'acheter français là les belges ?
Go Canyon, ça appartient à la Belgique désormais

Ouais en fait c'est ça, j'ai un vtt sleeper
Suspensions: J'ai gardé la Reba mais j'ai installé le kit d'upgrade Charger 2 (installé sur les anciennes SID). Par contre le manitou à l'arrière a été remplacé par une SIDluxe, franchement cet amorto est une tuerie.
Roues: j'avais déniché des Crossmax Elite Carbon à -50%

D'origine il me reste plus que le cadre, une partie de la Reba, le BDP, le JDD et la potence

De toute après un check des stocks je pense que ça sera juste pas possible D4 en fait

Faut faire F5 régulièrement, ça rentre au compte-goutte

Ça doit être marrant de voir les types regarder le cadre D4 d'un air méprisant et de les voir changer de tête quand ils regardent le matos de plus près

D4 c'est la razzia sur le vélo... j'ai été au D4 du coin, même plus de lunettes VTT à 5 euros lô... le rayon vélos vide, on dirait une société en faillite en train de vider ses stocks

Ouais d'ailleurs j'avais raconté l'histoire du gamin qui gueule à ses camarades: eh regardez j'ai quasi le même vélo que le monsieur!  

 
Non plus rien chez nous aussi, rayon cycle vide !

Pourquoi aller chez D4 ?
 
Certains revendeurs arrivent à avoir du stock de bon matos.
 
Pour info, le Spé en premier plan est à plus de 12 K  
Il s'en vend un peu moins que les autres, mais ça part bien quand même    
 
Commentaire du patron du shop : c'est compliqué d'avoir du stock, mais on y arrive.    
 

ils ont du stock mais le prix des vélos en ce moment c'est chaud...

 
Pour les fringues... entre autre.

300k d'immobilisés OKLM
au bureau des impôts "les temps sont vraiment difficiles vous savez"

Quand Covid sera fini on va se retrouver avec des palettes de déstockage  

et surtout une déferlante de vélos en vente en seconde main  

c'est surtout sur les périphs genre groupes où on risque de faire des bonnes affaires. ils ont agrandi les chaines de prod donc il y aura bien un moment où le pic de demande sera absorbé et qu'ils devront écouler du stock

 
La question que je me pose, c'est lorsque tu as acheté ton spad, as-tu prévu dès le départ un upgrade "premium" ?

130ke revendeur

Alors, j'ai en effet acheté le bike en prévoyant des upgrades d'office (faut filtrer sur mon pseudo, y a les preuves). Mais à la base, après une petite vingtaine d'années d'arrêt quasi complet du vtt je n'étais pas certain d'accrocher (j'avais tenté il y a 10 ans sans accrocher réellement), je me voyais mal sortir 5k€ directement tout en risquant de devoir le revendre 6 mois et 100km plus tard Sans compter que quand on ne pratique plus, il est difficile de taper dans LA bonne config du premier coup.
 
Donc non je ne me suis pas dit directement "au final ça me coûtera 5k", même si c'était une possibilité