Reprise du message précédent :

 
Le temps d'user 3 paires de running pour me rendre compte que ce n'était pas mon sport.
Et ça complétait les séances de cross training en y allant et revenant en courant.
 

 
La seule chose que ça m'apportait, c'était une récupération plus rapide après un effort.
Et la possibilité de faire 30 minutes facilement, n'importe où, avec juste le temps de la douche après.
 
Mais le rapport plaisir / effort était déficitaire, et le ROI trop faible. (comme mon   )

Certes, mais c'est infiniment plus chiant
(Je deviens fou au bout de 15 minutes alors que je peux faire 3 heures sur Zwift )

3 heures de fractionné..???!!!

minimum

J'ai eu fait de la course à pied de façon régulière pendant quelques années à raison de 1 ou 2 fois par semaine, au bout d'un moment on n'en chie plus physiquement et c'est assez sympa de jouer avec ses limites niveau souffle/cardio. Mais c'est quand même bien moins ludique que le vélo

Ça dépend des gens, et ça dépend aussi si on est bon dans un ou pas

 
Alors je sais pas du tout ce que t'appelles un VTC moderne, là je trouve juste que le mien dérape de trop (les roues sont fines), freine pas assez fort. Accessoirement vibre un chouilla de trop, je pense que la fourche n'est pas la même du tout.
 
XC c'est profil CrossCountry c'est ca ?
Je me demandais si un profil légèrement plus "trail" sera pas de nature à apporter un chouille plus de confort dans les parties de descente, vu que la "vitesse" de grimpette ou autre je m'en cogne (d'autant qu'en ce moment avec mes cuisses de poulet, j'en finis un certain nombre à pieds, des montées )

 
Ca m'arrive souvent mais autant en VTTAE qu'en VTT    

J'arrive vraiment pas à faire du sport où je m'amuse pas
Pourtant je viens de racheter des chaussures pour la CàP  
A la limite quand j'allais au boulot j'arrivais à aller courir/faire du "crosstraining" le midi

 
Pneus neufs et changement plaquettes voir kit freins complet.

 
un VTC moderne, c'est un vélo qui sera plus adapté aux chemins (assez lisses), avec des bon pneus (que tu peux remplacer d'ailleurs ) et des bons freins (sui peuvent se changer aussi certainement).
 
Mais vu ton discours, un VTT va s'imposer.
Avec un XC moderne, tu peu déjà bien t'amuser, surtout avec les géométries actuelles.
Un Trail léger, ce sera bien aussi, mais c'est généralement un peu plus lourd, attention de prendre la monture adaptée à la pratique sous peine de vite se démotiver.
 
Un point important : tu sembles sortir régulièrement : un bon vélo va te donner envie d'en faire plus. Penses-y

J'ai (enfin papa Noël) acheté un vélo de ville pour ma femme, plutôt agréablement surpris par les finitions qui sont à mille lieux des vélos de ville que vendait D4 il y a 10/20 ans (peinture du cadre, équipement).

Bon par contre, à lire les commentaires, la qualité n'a pas l'air terrible... Je me demande ce qui va péter en premier

Faire du trail sur les sentiers VTT, c'est bien. Mais autant faire du vélo.

Ca permet d'avoir la caisse en moins de temps qu'il n'en faut sur des sorties VTT

C'est pas vraiment un sport fait pour s'amuser la cap, tout est toujours une histoire de perf...  
Apres si tu fais un jogging tranquille c'est suffisant pour s'aeré, faire tourner les jambes sur un court laps de temps.  
 
Sinon ya le trail qui se rapporche du plus vtt dans l'esprit imo. Tu vas en foret, t'es dans la bonne terre et les racines, tu peux te mettre mal sur des montées qui pique...
Par contre tu peux pas descendre en roue libre sans toucher aux freins c'est sur
 
Apres faut pas se plaindre de pas avoir la forme le weekend quand on se trouve des excuses pour pas faire de sport en semaine

 
 
De ma petite expérience, j'ai l'impression que la CAP influe surtout sur l'endurance.
 
Lorsque j'ai la caisse en CAP, j'ai jamais vu la différence sur les montées en VTT (des 200-300 D+).  
En revanche, courir pendant longtemps (type trail) améliore de façon significative ton endurance en VTT. Ca permet d'entrevoir facilement les >3h-4h sur le vélo.

 
Au début, je ne voyais pas mon gravel électrique comme ça (acheté à la base pour vélotafer), mais c'est à ça qu'il sert aujourd'hui. S'il y a du vent ou si je veux juste m'aérer sans me fatiguer, il est top. Ca fait tourner les jambes, c'est un effort physique tout de même mais où tu ne te mets pas dans le rouge. Je le combine de plus en plus avec des sorties routes/VTT et j'y vois que du benef. Il m'a d'ailleurs bcp aidé dans ma revalidation
 
Bref, faut pas cracher sur l'électrique, mais pas faire que ça à moins d'être vieux ou avec des soucis physiques

 
l'endurance peut aussi s'améliorer en roulant plus souvent. Ca s'auto-alimente  

Oui, mais il y a aussi un maintien musculaire quand tu fais du dénivelé.
Si tu cours uniquement sur le plat, tu vas être bloqué par les cuisses.
Mais c'est surtout vrai en route je pense.

Oui, mais en courant 1 heure de cap, tu développes plus ton endurance qu'en 1h de vélo...
Et avec le travail, la famille, et la patrie, c'est souvent plus simple de ne prendre qu'une heure, plutôt que 2 ou 3 (surtout quand tu es en ville, et que tu vas déjà mettre 30' à la quitter à cause des feux rouges).
 
Sinon y'a la solution vélotaf, que tu connais bien, mais faut pas avoir d'enfants à déposer à l'école, trouver un chemin qui convient, avoir une douche au travail, prévoir de quoi se changer, voire ne pas avoir de femme (cross-topic triathlon...)

 
Oui et non : courir 2h va développer bien plus l'endurance que rouler 2h.
 
EDIT : grillé
 

 
   
 
C'est pour ca que je parle de trail. C'est pratique pour parcourir des sentiers à sanglier que l'on ne prendrait pas forcément à VTT de peur de faire demi tour parceque ca ne passe pas.

 
- ca se fait quand meme (départ depuis l'école avec vélo dans le coffre)
- ya des chemins interdits ??
- pas forcément
- suffit de prendre un sac de fringues au taf
-  

 
je ne dis pas le contraire mais pour ceux qui aiment pas courir comme moi, alterner route/gravel électrique et VTT, ça aide bien tout en continuant à se faire plaisir.
 
Pour le vélotaf, ça demande en effet une organisation. Prévoir vêtements au taf, avoir une douche, et il m'a fallu quelques semaines pour avoir un trajet aux petits oignons. Puis faut l'envie dans mon cas (2x38 km   )
Ah oui je n'ai plus de femme non plus, enfin plus officiellement marié

Ne pas prendre de douche au taf après avoir fait le trajet à vélo, c'est ok uniquement si tu y vas en mode pépère et que le terrain s'y prête (ou si t'as un VTTAE) sinon  
 

On ne parlera pas au passage des journées ou il fait beau le matin, et pluie le soir. Perso 30min sous un orage ca me vaccine.

 
- 10 min de perdues, bah lève toi 10 min plus tôt    
- C'est pas tout le temps sympa effectivement, mais pense aux parisiens ! (t as pas de singles vers chez toi??)
- suffit d'y aller molo, le matin à la fraiche avec un vrai maillot de corps en full coton, tu verras ca te change la vie. au pire un coup de gant de toilette + déo et c'est bon
- si tu prends une fois un sac de fringue + chaussures quand t y vas en caisse, t as quasi rien à prendre
 
T as de la chance que je te quote pas sur le topic vélotaf, tu te ferais allumé  

 
Clairement, vu la jalousance que j'ai du freinage, jvais carrément essayer de me trouver des freins hydrauliques même entrée de gamme (à voir si je dois changer mes disques actuels, j'en sais rien), parce que même si je cantonne mon VTC à du "moins bourrin" j'ai trop kiffé cette faculté à se faire stopper net. Et ca servira surement le jour ou j'aurais à y atteler la remorque pour les gosses.  
Ca n'a pas l'air particulièrement compliqué à installer.
 
Pour les roues/pneus la j'ai du 700x38 (je crois). On peut monter des trucs qui accrochent un peu la dessus ?
 
Régulièrement : là on se hype avec les copains pour faire les sangliers dans les coteaux, donc c'est sympa, et j'espère en faire plus tout seul.  J'avais un peu peur que la chienne tienne pas bien le rythme en VTT mais en fait je me rend compte que c'est plus sur les chemins "facile" qu'elle en prend plein la truffe, puisque c'est plus roulant.
Sinon quand je suis tout seul et que je veux sortir le chien, jusqu'à présent j'allais à côté de chez moi dans les chemins tranquillou (auquel cas le vtc est tres suffisant, pis de toute façon le clébard passe son temps dans la mayenne, faut que je l'attende).  
En gros le vélo il va sortir 1x/semaine dans les bon mois et une ou deux sorties au mois sinon (avec un petit "creux" vers main/juin/juillet cette année, rapport à la naissance du deuxième ).

Houla non, j'ai déjà deux entretiens de fourche à faire cet hiver (une Reba et une Pike) + une purge de ralentisseurs SRAM, amplement suffisant pour m'occuper plusieurs week-ends d'affilée

 
Bah vélo cargo pour les gosses (perso j'ai une remorque), je repasse chez moi déposer la remorque puis vélotaf, ça se fait très très bien ...
(passage au longtail prochainement)
 
Pour la douche/transpi sujet maintes fois évoqué sur le topik vélotaf, on n'est pas égaux là dessus.  
Perso je transpire peu, je reste en Z1/Z2 tout le long et pas besoin de douche. Et une seconde paire de chaussures  qui reste au boulot. Aucun problème  

 
Pour le gain en endurance avec la CAP, l'avantage est qu'il est plus facile de se caler en endurance fondamentale : distances plus courtes, terrains plus faciles, du coup, oui, ça fait gagner "facilement" des capacités.
 
Mais courir 2 heures au ralenti, j'ai l'impression de regarder un reportage sur la vie sexuelle du concombre de mer    

 
Tu peux coter m'en fou, si ca peut faire plaisir aux rageux
Pour l'avoir fais plusieurs fois, ce qui ressort, c'est la douche qui manque, et le trajet hyper dangereux.

 
Ici, c'est l'absence de douche (que j'ai fermées pour cause de non désinfection entre 2 utilisations). Et que je remplace par des lingettes
Et les 23 km de nuit en ce moment.

Hier j'ai bien accroché le câble de dérailleur vers le dérailleur, probablement une branche. J'avais redressé vite fait mais rien à faire les vitesses ça sautait tout le temps. Le câble coulissait mal dans la gaine.
Donc je viens de changer la gaine (j'ai mis la gaine normale ali que j'ai coupé à la bonne longueur) et le câble.
Par contre une fois tout réglé, en regardant mes sachets des 50 embouts ali, je me suis rendu compte que j'avais mis les embouts "freins" et pas gaine dérailleur. Est-ce que ce que peux laisser tel quel? C'est bien aligné au niveau du dérailleur mais c'est légèrement coudé côté fixation sur la base. Sur le pied d'atelier les vitesses fonctionnent bien.

J'avoue que pas de douche ce serait rédhibitoire pour moi aussi
A chaque fois que j'ai essayé de faire le trajet lentement j'ai pas réussi, il y a toujours un moment où je me crois sur un single à slalomer entre les cons en voitures

 
C'est ce que je pensais aussi, puis au final, une couche mérinos + allure modérée, ca passe A L AISE

Sauf si t'as 15% sur les 500 derniers mètres à faire    

 
VAE    
 
Franchement, si je pouvais faire le trajet en vélotaf, je le ferait en électrique, pour ne pas sentir le bouc.
 
J'avais un collègue qui venait en vélo, il se rafraîchissait en arrivant, et malgré tout, il schmurtzait un peu : le pire, c'est que dans ces cas là, tu ne t'en rend même pas compte, contrairement aux collègues.
 
C'est toujours pareil, l'odeur corporelle, c'est comme les pêts : c'est toujours l'autre qui pue  

 
Moteur bafang bbs02 sur ton charbon tout raide c'est bon   et des leds  

 
je le fais en électrique et je sens le bouc
honnêtement prendre une douche en arrivant au taf, c'est génial, je suis hyper énergisé en et forme pour la journée. Mes collègues savent d'ailleurs que faut pas me mettre un meeting à 9h, je les déchire tous, eux qui sortent du train, métro ou des embouteillages...

perso on roule en musculaire, mais dans les grosses cotes lors de la dernière sortie organisée (Jean Racine, à St rémy les Chevreuses), quand on doublait en roulant les gars qui poussaient en montée :
- "ah tout de suite ça passe mieux en électrique !"    
- "euh... on n'est pas en électrique"
- "ah... euh..."    
- "le moteur c'est les jambes"
- "... bon... bonne montée alors"  
 
faut dire que le cadre est assez gros avec la SWAT door, et donne un look qui ressemble un peu aux VTTAE récents