Reprise du message précédent :

celui là oui:
https://www.probikeshop.fr/pneu-sch [...] 09101.html
il ne doit pas etre facile à tirer derrière.  

Les snakeskin c'est pas ceux qui crèvent rien qu'en voyant une épine ?

900 gr quand même.

1500 bornes depuis mai avec mes Racing Ray/Ralph en Snakeskin même en roulant dans les ronces, zéro crevaison donc j'aurais tendance à répondre non

 
Sudistes Vs Nordistes  shitstorm incoming  

Il y a 2 semaines j'ai même eu un peu peur car j'ai pas pu éviter de rouler dans des tessons de bouteille en verre explosée par terre, ràs...

 
avant la descente aux chevaux ? Ils sont toujours là  

Oui ceux-là mêmes, je fais attention maintenant  

Je remets en vente mon Trek Singletrack 950 de 1994.
 

 
 
Je l'avais finalement conservé, il tournait sur le HT, mais avec l'achat d'un route cet été, il dort dans le garage.
 
Haut de gamme de l'époque, tout acier, transmi triple LX / XT.
Tout d'origine sauf la selle et les composants d'usure.
En 26" évidemment.
 
Je viens de le peser : 12.400 kg, je m'attendais à plus.    
 
Si quelqu'un veut s'amuser à le remettre en état ou le transformer en vélotaf.
 
Je vais le mettre sur LBC dans la journée ou les jours qui viennent.
 
 

Je roule en moyenne/haute montagne en SS et je n'ai jamais crevé. Pourtant dieu sait que je n'ai aucune notion de pilotage et que mes pneus encaissent toutes mes approximations

Quand on roule comme un porc
Mes NN Snakeskin ont résisté au Queyras et à la caillasse de Chartreuse sans problème
 
Idem tout comme Dintr

 
Bon du coup, j'hésite entre deux combo:  av Nobby Nic 2,35 et ar Rocket Ron 2,25 ou full NN avec 2,35 devant et 2,25 derrière idéalement mais la ref est pas dispo chez PDS pour l'instant.  
Sachant que je viens du Toro et Taipan la première option me semble la plus proche de ma configuration précédent.

J'ai ta config 1 (NN 2. 35 devant et RR 2.25 derrière) depuis 2 ans et je trouve ça très bien Une seule (grosse) crevaison sur le RR qui a fini avec une mèche d'un fort beau gabarit mais sinon RAS ça tient bien. Je roule en région parisienne et très orienté XC avec pilotage propre, c'est peut-être pas pareil en bourrinant dans la caillasse corse

J'envisage un achat de vélo pour ma femme pour Noël. L'objectif pour elle n'est pas d'aller claquer du backflip aux 7 Laux mais d'aller au boulot au quotidien (4-5 km aller) et occasionnellement de se balader pépère lesté d'un môme à l'arrière.  
 
J'hésite entre un vélo dit "de ville" et un vélo tout chemin. Je partirais plutôt sur le second choix car ça me paraît plus polyvalent (descentes de trottoir en ville, éventuellement balades dans des chemins à la campagne).
 
J'ai repéré ce modèle chez D4, qu'en pensez-vous ? https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] mc=8578872
 
Je l'ai privilégié au modèle de base car il y a tout de même des freins hydrauliques, alors que le VTC le moins cher est doté de freins à câble  
 
Y a de la concurrence pour ces prestations à ce tarif, ou bien c'est toujours la même réponse : D4 est imbattable sur ce segment ?
 
Oui je sais, c'est pas du VTT mais j'ai mes habitudes ici

Un vélo en stock sinon ton cadeau de Noël tu pourras le faire en juin.

 
C'est peut-être l'idée : tiens chérie, ton cadeau de Noël... enfin, la photo de ton cadeau  

Sinon pour moi, vu le programme, ça le fait.
 
Regarde juste si tu peux bien monter un siège avec la forme des haubans

je voudrais remplacer mon pedalier Raceface Turbine Cinch 175mm par un 170mm sur mon spectral en gxp ?

Je voudrais du direct mount non boost et pas une merde Cinch.

Pas de carbone car trop fragile et budget correct merci

   
C'est infernal les bouclards en ce moment, rien en stock et pour la moindre réparation faut prendre un ticket et faire la queue.

T'es en région parisienne toi, non ? Si oui, y a la moitié du prix remboursée dans la limite de 500€ remboursés pour les VAE, ce qui permet d'avoir les modèles d'entrée de gamme dans le même ordre de tarifs que le vélo linké. Je sais que je parle de VAE ici Mais vu le projet c'est peut-être pertinent. Par contre niveau dispo ça doit être compliqué aussi

Non je suis à Lyon et de toute façon madame veut se remettre au sport

Tain je confonds vraiment tout le monde moi

Pas grave ça restera valable pour les feignasses de RP

J'ai vécu les 40 premières années de ma vie en RP, c'est peut-être pour ça que tu confonds

Difficile à checker en ligne, mais j'ai déjà un siège enfant sur mon VTT vélotaff et le système m'a l'air assez universel.

Ça doit être ça oui

Pareil ici : le Snakeskin ne m'a jamais fait défaut en montagne. Mais je roule propre

Mais le peu que j'ai roulé plus au sud je comprends qu'il faille un peu plus solide si on tartine

Le Toro est plus comparable au MM qu'au NN Là ça sera moins grippeux de l'avant.

Dans tous les cas, prends bien une gomme tendre pour l'avant, et plus dure pour l'arrière

Ça répond au cahier des charges, et dans ce segment decath est quasi imbattable

Par contre pour du vélotaff il faut l'équiper de PB, GB et lumière. Du coup il n'y a pas un truc déjà équipé chez eux ?

Ah oui bien vu ! Je vais chercher sur leur site

Ma TDS OC2 Dropper a du mal à se mettre en position haute : je dois l'aider en la tirant vers le haut. Qu 'est ce que je dois faire ?

Personne ?

Si tu as une valve pour remettre un peu de pression avec une pompe HP tu peux le faire.
S'il n'y a rien, tu peux lubrifier pour améliorer la situation, idéalement tu dévisses le collier du joint racleur, tu le remontes un peu pour pouvoir mettre un peu d'huile de fourche ou de l'huile fine (vaseline) et tu revisse le collier du joint racleur sans forcer.
Tu fais coulisser quelques fois et tu essuies bien le plongeur et le racleur.

 
Il faut le mettre à l'avant le môme.
Le "délinquant belge" a fait une vidéo sur la selle shotgun.
 
https://youtu.be/pOj6h6ZamyQ
https://kidsrideshotgun.fr

Spectral vendu !

Nouveau Bike déballé  

https://www.instagram.com/p/CH29UOgn8c8/

Pas mal du tout avec le mini guidon !

ça n a pas trainé.  

Bon après quelques recherches, mon choix semble se porter sur un Orbea Oiz H30...vivement le déconfinement!

tellement mieux que le siège enfant à l'arrière  

Copain  

 
C’est beau ça...    

Revendu à un basketteur ?  

Ma chaine commence à être limite en élongation (1500 km seulement), sachant que je suis passé sur une cassette SLX 10-51 suite au changement des roues.
Vous recommandez quoi, chaine Shim SLX 12v ou prendre un peu plus haut de gamme car ça tient mieux ?
 
D'ailleurs, à part les compter, comment savoir combien de maillons faut que je prenne ?
 
La Deore XT : 27€ chez Rose, 52 chez Alltricks sauf si la 116 maillon suffit  

salut
comment savoir quel standard de boitier de pédalier à roulement externe j'ai ? je découvre qu'il y a une pelleté de formats d'aspect similaire en allant chercher dans les shop en ligne.
 
le pédalier est un sram truvativ.
ce qui fait office d’écrou, cylindrique avec encoche, fait Ø44 et l’intérieur du roulement Ø22
avec l'inscription BSA ce qui semble être le filetage
 

 
une fois que j'aurais une idee du standard (un mot qui n'a plus trop de sens en velo de nos jours il semblerait) je trouverais l'outil ad hoc
 
j'ai démonté car j'ai du jeu au pédalier.
une fois le pedalier sorti, avec le doigt je trouve qu'il y a pas mal de jeu dans ces roulements. seraient ils mort ?
j'ai plutôt une philosophie de réparer ce qui n'a pas besoin d’être changé, mais si c'est nécessaire
 
aussi, le liens pour les conversion mono plateau de la 1ere page est mort
j'aurais bien voulu étudier la question vu que j'ai tout démonté  
 
merci