Reprise du message précédent :
De mon coté j'ai fais qq achats, à savoir que j'ai reçu mes pédales Truvativ Hussefelt, j'ai aussi acheté mes bar end (oui oui c'est bien pratique en XC ^^) ainsi que des pneus un peu plus adaptés à la boue de ces derniers jours, à savoir des hutchinson bulldog
 
J'ai mon vélo à la révision des 3 mois (bon je l'ai depuis 6 mois mais ils ont étés sympa à Ontario ils me l'ont pris ^^) mais hate de pouvoir monter tout ça ^^

ouah trop envie de faitr du vélo la

idem ^^ vivement mercredi que j'aille récupérér mon spad, hob je monte mes nouveaux pneus et je vais faire mumuse dans la boue

Hop, je continue mes achats.
 

Oufff j'ai nettoyé ma cassette sur mon biclou !! Ca fait toue de suite plus zoli quand c'est gris alu que gris/noir graisse compactée !
 
Heu pour vos chaines vous nettoyez ca comment ?
 
J'y go aussi avec les miens  
 

re bonjour tout le monde
 
 
Je viens de voir un MANGOOSE KLASh chez mon go sport à 329€ soldé.
 
Il a l'air bien sous tout les points de vue, mais je n'en sais rien
 
 
 
Je trouve ce vélo vraiment sympa look et tout.
 
Débattement de 120mm pour la fourche avant, disque meca à l'avant
 
 
 
Merci de vos avis ... 329, ca m'a l'air d'une bonne affaire, non?
 

 

 
edit : spé du vélo  
 
 
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CONFORT    
Cadre Alu 6061 renforcé tubes surdimensionnés, direction semi-intégrée. Jantes larges double paroi 36 rayons. Fourche SUNTOUR SF-XCR-D 120mm de déb. Pédalier manivelles dirt alu boitier ISIS. Bashguard aluminium usiné : pour protéger les 2 plateaux.
PERFORMANCE  
Freins : AV disque mécanique Tektro Aquila 160mm / Arrière: V Brake aluminium: simples et faciles d'entretien. Pédales plates alu Mongoose à picots : anti glisse pour un bon contrôle.
LÉGÈRETÉ  
Dérailleur Shimano Acera 8 vitesses arrière. Cassette 8v 11-30 dents : transmission fiable et polyvalente.

super classe
 
pour ma transmission je fais classique : eau pour bien enlever la poussière plus boue, puis je passe le tout au gros pinceau imbibé de gasoil (peu coûteux).
 
et comme le gasoil a tendance à s'évaporer (laissant la chaîne faire crouik crouik ^^), juste ce qu'il faut d'huile pour que ça tourne en souplesse...

c'est pour moi?    
 
   

Le Klash c'est à la base un vélo de dirt (saut etc..) mais il n'est pas si lourd que ca (un peu moins de 15kg je crois) et la géométrie est plutôt sympa et pas trop exclusive... Par contre il est trés slopping, selon ta taille ca peut poser probleme. Pour le reste ce n'est clairement pas un vélo de XC (double plateau etc) mais ca peut faire une sorte "d'enduro rigide" a pas trop cher

Mongoose c'est du tout bon !  
J'ai un Black Diamond Triple de 2005, bon c'est un vélo de Dh mais bon !

Je fais 1.68
càd double plateau? (les plateaux de devant?) ca change quoi, on a moins de vitesse?
 
 

 
d'autres avis?
 
vaut mieux un DKT 5.2?

T'as 2 plateaux, un petit et un moyen, donc pas de grand, donc pas de vitesse élevée au pedalage, ce qui n'exclut pas d'aller très vite !  
Je dis reste sur le Klash, ca sera bien plus marrant à rider que le 5.2

Pour la taille je ne sais pas trop, faut que tu essayes... Comme le cadre est trés slopping (incliné) il faut pas mal sortir la selle pour avoir une position de pédalage correcte... Double plateau ca veut dire que tu as seulement 2 plateaux devant, selon l'usage que tu fais du vélo ca peut être un avantage (meilleur capacité de franchissement etc) ou un inconvénient (moins de vitesses dispo pour les parties trés roulante ou la route)
 
Par rapport au 5.2 ce sont deux vélos totalement différent, le 5.2 est plus orienté rando/XC pépère tandis que l'autre est à la base un vélo fait  pour les sauts et faire le con avec...  

donc ma taille ne pose pas de problème?
 
Comment ca se fait que le prix est baissé de 200€ (529€ à la base) à 329€? Il parle de nouvelle réglementation européenne pour jsutifier de telle baisse    

   
 
je pense que je vais me faire plaisir  

C'est plutôt parce que c'est le dernier en stock, parce que le modèle va être remplacé ou parce qu'il à du mal à partir... Dans le GO ou je bossais on les a aussi baissés à 329€ pendant les fêtes...

Pour la taille, la seule solution c'est d'essayer, il faut que tu montes sur le vélo... Mais a priori pour 1m68 ça devrait le faire, si je me souviens bien la tige de selle est assez longue.

J'ai une question un peu HS...
 
Comment on fait pour éviter de se faire voler la selle...?
 
 

 
demain matin, j'y vais

On gare son vélo à l'intérieur  

Reglementation de quoi?

un affichage à gosport.
 
Suite à un changement de réglementation européenne, les prix des vélos sont très bas (je traduis hein )

ca va être dur à la fac  

On ne met pas d'attache rapide. J'ai eu une nisene qui a trainée, une slr gel flow qui traine dehors toute la journée (devant la faculté et moins longtemps devant des magasins) (et bientôt une yutaak). Et pas de soucis pour des selles qui se laisseraient surement bien voler.  

la selle tombe si on enlève l'attache non?
 
j'ai pas de vélo sous les yeux donc je ne peux pas voir

 
Bashed  

Moi la selle a un trou au milieux ou l'on peu passer le cadenas!    
 
 
   

 
 
 
   
 
 
Ce n'est pas forcément avec une attache rapide. Il existe aussi avec des écrous antivols ou alors avec la possibilité de cadenas.  
 

 
je viens de faire un virement sur mon compte courant
 
demain, la CB va chauffer. Apparament tout le monde est d'accord pour dire qu'à ce prix (329€), il n'y a pas mieux

Il y'a deux types de collier de selle, des "rapides" avec un levier qui se manipule à la main, et d'autres qui utilisent une vis BTR pour serrer la tige... Forcement ces derniers sont mieux si ont veux éviter qu'un mec se barre avec ta tige et ta selle, ou alors il faut qu'il prévoit la clé adéquate  

 
 
Qd je vois ce que j'ai eu pour 240€, je ne regrette vraiment pas

 
bah, si ca peut te rassurer, tu n'es pas seul

explique toi    

 
un peu plus de 10Kgs pour 240€

C'est un vélo d'occaz ?

Avec une mars ça a toute les chance de l'être ou alors c'est un déterrage de vieux stock enfoui je ne sais où.

Ca peut très bien être malencontreusement tombé du camion

demain matin je vais à DKT pour voir si il y a des soldes
 
et sinon le mongoose.
 
Le vélo décrit à la page précédente, je veux le même et je rajoute même 40€

au jeu de celui qui pisse le plus long j'ai un gt rts3 roues mach 1, full LX, freins / manettes dual control xt gratuit

Dites vous avez un bon site type velovert.com qui explique les bases du VTT ? (dans le sens: tout suspendu: oui/non, à quoi sert de bloquer une fourche, etc... )

 
sur le forum de velovert.com tu trouveras déjà pas mal d'informations... sinon le mieu c'est encore de trouver un magasin avec des vendeurs passionnés et qui prenderont le temps de t'expliquer / te montrer. et enfin de rouler avec des gens qui roulent bcp et sur des vélos divers & variés et qui te feront essayer.  
 
c'est tjs un peu difficile de dire si bloquer la fourche c'est bien ou pas par exemple, le mieu c'est d'essayer. en fonction des vélos, fourches, equipements, terrains, ...  l'interet de bloquer la fourche ou d'un tout suspendu ne sera pas le meme