Reprise du message précédent :
Oui mais eux ils payent, c'est différent

 
Je pense que beaucoup seraient prêts à payer un abonnement "forêt"

+1, un abo "foret hunter free"

Concernant la vidéo du mec "normal", n'oublions pas que nous n'avons qu'une version des faits, présentés par lui uniquement sur un support qui lui rapporte (rapportait) d'une façon ou d'une autre et qu'il va devoir abandonner ou limiter.
 
Alors même si sa version est parfaitement crédible et très certainement vraie, nous n'avons pas toutes les clés pour nous faire une opinion.
Il a peut-être dépassé certaines bornes, ou bien son équipe, ou certains membres de son équipe.
 
Et comme il est certainement le seul à s'être exposé de la sorte, en étant le leader, en en faisant un "commerce", il était certainement le responsable désigné idéal.
Et sa pratique filmée, commentée, est certainement considérée comme une forme d'incitation, d'encouragement pour les autres qui ne sont peut-être pas aussi propres.
 
J'ai quand même du mal à croire que de telles "infractions" justifient les pénalités "exorbitantes" (mais si elles nous restent cachées, difficile de se faire un avis).
Difficile également d'imaginer que ces pénalités / sanctions résisteraient au devant un tribunal si tout ce qu'il dit est réel.
Avec un bon avocat, ça doit quand même pouvoir bien se défendre.
 
Après, pour être un pratiquant des bois et forêts, je trouve con d'avoir ce genre de limites.  
Comme il le dit très bien, c'est plutôt par l'éducation qu'il faut modifier les usages, pas par la sanction.
 
Bref, solidaire avec les VTTISTES respectueux de leur environnement, et avec lui qui ne me parait un gros voyou. Espérons pour lui qu'il ne soit pas trop sanctionné et que cela ne serve pas de précédents pour les autres "propriétaires défenseurs de la nature".
 

 
Oui qu'il ferme sa gueule (pour l'instant) et prenne un avocat.
Déblatérer sur Youtube sur son avis sur le sujet cela va plutôt servir à ses accusateurs. Il y reconnait en gros toutes ses infractions et je ne savais pas ce n'est pas une bonne défense  

https://www.youtube.com/watch?v=sk2uUtYwD2c
 
J'ai beaucoup riz

 
A mon avis, ils ont dérangés des gens ( proprio ) et du coup c'est un coup monté. ( ou un boost pour sa chaine   )
 
Après je ne vois pas trop ce qu'ils peuvent lui faire vraiment ? ( du moins en France ). ils devraient s'occuper des gens qui jettent les ordures dans la forêt plutôt que de poursuivre un type ...
 
Ils ont peut être dégradés aussi ? bref dommage il était plutôt sympa.
 
De façons c est les PEDELECS qui charcutent les singles  

Et aucunes poursuites sur les pièges anti-VTT  

En fait ce sont les garde-forestiers qui les installent

 
Pour info, et tu le sais, certains des chemins que nous avons pris à Bleau sont interdits aux VTT : c'était toi le guide  

On est souvent sur le domaine privé en France et je remarque que les interdictions, panneaux, clôtures fleurissent quand c'est pas les arrêtés municipaux qui interdisent des massifs, la différence c'est qu'on ne risque quasiment rien car personne ne contrôle.

 
Oui c'est sûr mais bon autant abandonner le vtt pour le velo route alors si c'est pour rouler sur les chemins de traverse.
 
La forêt de fontainebleau est grande, je respecte les autres quand je les croisent.
 
Faut arrêter de tout interdire, les piétons en troupeaux ils font plus de degats que mes 2 petites roues, faut pas abuser    
 
Il faut créer un bikepark à bleau    
 

Je crois qu'a bleau les 3/4 des sentiers sont interdits aux vtt. En partie a cause des associations de marcheur qui n'aime pas les vélos...
 
Fun fact, lors d'un weekend a Bleau, j'ai fais une petite sortie a vtt avec des potes, nous étions pile 6 bien en phase avec les regles covid, jusque la tout va bine  
A un moment je me retrouve sur un sentier interdit vélo, faut dire qu'on était un peu paumé, et un groupe d'une dizaine de marcheur nous font une remarque, plus ou moins gentillement. Ce quoi je leur répond "Ah désolé je ne savais pas, mais au moins nous ne somme pas plus de 6 !" avec un grand sourire Ils ont rigolé, et sont tout de suite devenu nettement plus sympa

Question que faut il pour monter un cône de direction sur une fourche suntour aion 35 ? Il y a un cône de direction précis à mettre ou c'est standard? J'ai vu plusieurs références sur le net.

Jamais eut de remarques depuis 3 ans    de limage de sentiers.
Politesse et c'est bon. Après on est pas à l'abri de rencontrer des    

Demande à Sylvain, il va t'indiquer un petit bouclard associatif qui est spécialisé la dedans.  

Bien le bonjour.
 
J'étais venu vous poser quelques questions pour un achat récemment. J'ai bien reçu le vélo (le nakamura complite 930 du coup...) et c'est vraiment chouette. Rien à voir avec ce qui se faisait quand j'étais gamin, je serais curieux de voir ce que ça donnerai dans les descentes de mon enfance en auvergne  
Mais en attendant j'ai quand même réussi foutre la longe du chien dans la roue avant pas de bobo et je croyais pas de casse mais en fait le tube de frein avant est sectionné. J'ai jamais eu de frein de ce type. Je suis pas sur de bien piger : je peux changer seulement le tube et refaire les liquides du circuit ou y'a plus à faire ? N'importe quel réparateur de vélo sait gérer ce genre de chose si je décide de pas faire moi même ?
 
Merci merci

Sauf que dans ce cas,
- cela participe à avoir des forêts entretenus (et qui participent à la lutte contre le RC)
- cela est une très grande source de revenus des communes rurales
- cela représente un tissu économique important

Et l'impact ne eut pas être comparé, dans un sens comme dans un autre : un travail en forêt bien réalisé n'aura pas de vrais impacts négatifs, si c'est fait à la bonne période

 
Heureux de savoir que tu n'as rien.
 
c'est quelle marque, quel modèle de frein ?
Oui, la durite (c'est son petit nom ) se change, mais en fonction, il est peut-être plus économique de remplacer le frein avant ou de l'upgrader.
 
et si tu n'as jamais fait et que tu n'es pas bricoleur, ça pourrait devenir une petite galère

 
Et contre les incendies    
 
En général, les traces des forestiers mettent 1 à 2 ans à disparaitre, même si les coupes restent et que perso, les arbres auxquels j'étais habitués me manquent dans le paysage

Bien réalisé.

C'est important de le préciser.
Chez nous les débardeurs travaillent salement, vite mais mal.
Sur un chemin de 500m quand t'as 30 arbres aux troncs poncés jusqu'au cœur, même l'aubier est arraché, je ne pense pas que l'on puisse dire que c'est bien géré.
Ces arbres restent en place, sèchent, finissent par crever et tombent à la première tempête.
Et ils vont pourrir sur place, repoussé dans le bord après tronçonnage par les chasseurs ou un club de motos, rando ou autre.

C'est des shimano (edit :  SHIMANO MT200 - Frein hydraulique Ø Disques : 180mm AV - 160mm AR ) , je m'attendais à trouver un câble dans ce tube c'est dire à quel point les choses ont évoluée depuis mon dernier VTT

J’avoue que ça me ferait mal de changer tout le frein après 4 sorties alors qu'a priori à part la durite sectionnée tout le reste est neuf, je vais demander au réparateur à combien il me change ça du coup.

Merci pour ta réponse

 
 
 
A priori, ça c'est compatible :  (pour te donner une idée du coût).
https://www.alltricks.fr/F-32736-pi [...] 00_cm_noir
 
Et ça c'est le frein complet :  
 
https://www.deporvillage.fr/frein-a [...] ODEALw_wcB
 
Perso, si je prends en compte la main d'œuvre du pro à ajouter aux pièces, je prends le frein complet et facile à monter tout seul.

la déprime écologique à chaque fois, ça me rend triste que ce qui coute le plus en carbone ça soit aussi le plus simple à faire

Complètement d'accord avec toi.
 
Vérifie bien les rèf quand même .
 
Chez D4, peut-être dispo plus vite :
 
https://www.decathlon.fr/p/kit-frei [...] p-X8565542

Réflexion qui peut d'ailleurs s'appliquer à tout type d'affaires judiciaires, sur lesquelles beaucoup de gens parlent sans rien connaître de la réalité du dossier

Hello,
 
Suite à mon aventure tubeless (pneu à l'envers).
Par contre après 24h le pneu était à plat :-(
 
Du coup j'attaque l'opération changement de sens:
Le liquide a bien l'air reparti dans le pneu et il reste une petite dose au fond.
Et après le changement de sens et regonflage 20 min après j'ai constaté des petites bulles tout autour du pneu (au niveau du trait).
 

 
Du coup je me pose une question, est ce que le pneu est rincé ?

La jante est bien TL ready ?
Le collage du scotch de fond de jante a été bien effectué ?

 
Es tu certain que ton pneu est tubeless ready ?

C'est marqué sur le flanc, cf. photos

Est-ce que le pneu a bien claqué ?

 
Ah oui    
 
Ca fuit sur la ligne ou à la jante ?

As tu vraiment regardé les photos ?

Le pneu est dans un état d'usure qui fait qu'il n'est plus totalement étanche.
Le préventif va faire son taf et ca rendra quelque chose d'utilisable.

 
Fallait cliquer....  

T'es sûr ? il y a encore tous les picots de gomme sur les crampons, ce pneu n'a pas du beaucoup rouler...

 
Pour la jante, selon canyon oui.
Pour le collage, dur de juger son travail mais j'ai l'impression que oui
 

 
Sur la ligne qui sert de repère pour savoir si le pneu a bien claqué, ce qui est le cas.
 

 
Un peu moins de 300 km.

Vu la position des fuites ce n'est pas un soucis de jante ou de scotch, c'est juste le pneu qui est un peu poreux.
Ajoute du préventif, monte à 2.5 bars, tu fais bien tourner la roue à plat des 2 côtés et ça devrait finir par être étanche.
 
Si ça merde c'est que tu as utilisé du lait 1/2 écrémé, il fallait prendre du lait entier

+1

Tu gardes le levier et l'étrier de l'ancien en spare, ça servira sans doute un jour

Et les plaquettes aussi, si elles n'ont pas été contaminées avec du liquide

Et dégraisse bien ton disque aussi avant de remettre le nouveau frein : si il y a un reste de liquide dessus, tu flingues les plaquettes