Reprise du message précédent :

Il est en plastique
 

Comme toutes les marques, en vrai... Les séries en carton ne restent pas éternellement de toute façon (heureusement).  
 

je regardais les dispos des vélos Canyon, quasi tous en 2021  

et les Zesty ?

J'aimerai bien teste un 27.5+ a l'arrière, ça pourrait apporter un peu plus de confort / amorti a la place du 29x2.3 ou c'est un gain marginal ?
A l'avant j'ai déjà un gros 29x2.5 c'est déjà presque du "+"

Ah et j'en profite pour poser une question pneus du coup, j'ai du DHF 2.5 a l'avant et du Aggressor 2.3 a l'arrière , pour l'hiver c'est correct ou vraiment horrible ?

Je croyais que la flexibilité de l'acier donnait du confort

Acier + 27.5+ = TS

Ok, prépare le single pour l'après déconfinement et on fera un test ton Excentrical vs mon Jeffsy

c'est pour combien de temps votre impossibilité de rouler ?

Et en vrai vu que j'ai jamais roulé sur un TS je n'ai rien à reprocher à mon SR, il soude tout droit dans les cailloux c'est tout ce que je lui demande

Février / Mars sûrement

Non en vrai j'en sais rien et je m'en fout on verra bien

 
L'aggressor,c'est pas terrible sur le mouillé d'après les retour ici de mémoire.

Je confirme

 
   
 
courage les gars  

Des vélos qui le permettent oui, genre mon VAE (e-st 520)
, mais d'origine je crois pas.

Bon vous me décidez, jvais kekra pour une roue arr en + sur rcz après les fêtes !

ce sont pas les generations actuelles, quasi tous sont de 2015 2016 environ

il y avait un froggy a vendre le mois dernier

La nouvelle génération depuis 2019, ca va, on a quand même moins de retour.

Sur le mouillé qui glisse, y a rien, faut le savoir.

 
Un collègue s'est fait un Shan GT en 27.5+ derrière et 29 devant, il en est ravi. Ca a remplacé son gros TS (un Yeti quand même   ) sur les single du coin, bien plus fun, et il ne reprends le TS que pour les grosses sorties montagne / raid sur plusieurs jours
 
 

 
le mien tiens toujours, pourtant je ne le ménage pas    
 

 
C'est la monte typique sudiste. En effet sur le mouillé c'est pas le mieux. J'ai jamais testé le DHF dans ces conditions mais je doute qu'il fasse mieux qu'un Magic Mary ou un Toro. Pour l'arrière l'aggressor est vraiment traître sur le mouillé je trouve : ça décroche d'un coup sur les devers, et ça patine sévère en montée    
 
 

 
il l'ont toujours pas vendu : il est revenu aujourd'hui  

J'ai le leon en 27+ derrière, je trouve un bon potentiel mais j'ai pas trouvé de pneu qui fasse correctement le taf encore.
J'ai testé 3 pneus, soit ils ont une carcasse trop légère du coup c'est flou, soit la carcasse est correcte (toro koloss) mais le grip est absent, gomme bcp trop dure.
Du peu que je connaisse, reste le Eddy Curent a tester : des chances qu'il soit pas mal mais j'ai peur qu'il soit trop lourd a trainer

GB Marsh Guard ?

Beau bébé en tout cas !

On dirait plutôt le fox 2021.

Trainer plus de 2.5 en musculaire derrière c'est vite limitant.

Si je voulais acheter une paire de pneus pour l'hiver du sud , en 29" sur des jantes en 30mm , vous me conseillez quoi ? Le plus fin possible ça serait quoi ?

 
Merci, le garde-boue est un Fox : ce qui est bien sur le modèle 2021, c’est qu’il se fixe par deux vis au niveau de l’arceau, et  il est vissé au niveau des purgeurs (il remplace les entretoises).

Petite question  
 
J'ai des slx de 2017 sur mon mini enduro ( jeffsy avec une pike 160 et un dhx2 ) ca vaut le coup de prendre des 4 pistons ?
Je pensais aux xtM8120
 
De plus vous prendriez quoi comme taille de disque avec ?

Pour 10 jours ou ça va etre humide,change rien.  
Sauf si tu roule avec 2 python2,j'ai du semi slick et vu la flemme que j ai de le changer, il passera bien l'hiver.

Oui au final je demande plus par curiosité que par besoin, j'apprendrai à glisser et vu que je roule pas vite en montée ça changera rien

niveau pneus, je ne peux que remercier le topic pour m'avoir conseillé le magic mary et le noby nic pour mon Jeffsy

Voilà à cause de vous tous je veux tester le 27+ à l'arrière.
Avec du sale genre 2.8 ou 3 à 1bar

VAE , pneus en 3"... Dans 6 mois tu achètes une KTM 300 EXC

je sais, triple redface, toussa
 
en revanche, vous ne m'ôterez pas que leurs vélos sont presque aussi lourds que des VTT AE ( genre le Zesty TR à 15,9kg )

DHF Agressor c'est ce que j'ai depuis l'hiver dernier.
J'ai roulé sur du bien détrempé sans trop de problème, enfin pas plus qu'avec d'autres pneus testés auparavant.
Le DHF marche pas si mal, l'Agressor reste correct même s'il manque un peu de progressivité dans le décrochage.

Quand c'est de la glaise atroce, ça bourre à mort, mais aucun pneu ne fait mieux dans ces conditions. J'évite les zones trop collantes, ça flingue la transmission aussi vite que les cuisses.
On a des zones drainantes avec pas mal de granite, ça fait de bons terrains de jeu quand ça a bien flotté. Ça peut être très humide tout en ne collant pas aux pneus.
C'est même assez sympa de rouler dans ces conditions de grip précaire. Le plus chiant étant de se faire crépir la gueule jusqu'aux amygdales  
Vive le masque  

Quand t'as fait la kivosge 2020, plus rien est humide à coté dans le sud

Cette sensation d'avoir le cul mouillé malgré trois épaisseurs au bout de 60 secondes de single (sans éxagérer) alors qu'on était parti pour 50 km/2500d+ je me souviendrais très longtemps  

J'ai fait une rando le 11 novembre il y a 2 ans, parti sous la bruine, pluie au bout de 5 km, vent glacial par moment sur les hauteurs, un seul ravito après plus de 30 km.
Heureusement c'était un ravito kiroulesque : dans une grange, tables et bancs, omelette individuelle faite à la demande avec masse de beurre et d'oeufs, fromage de chèvre sec, rouge qui tâche, saucisson et des fruits en bouteilles à 70°  
Autant dire que remonter sur le vélo après ça c'était presque plus dur que les 1400 de D+ sur 45 km  
Sentiers détrempés, freins hurlants, bonhomme à tordre à l'arrivée.
On avait lavé les vélos au jet, l'eau froide au robinet nous paraissait presque tiède tellement on s'était gelé.
Je me rappelle m'être lavé le pantalon et les godasses au jet pour pouvoir voir les lacets et la toile du pantalon.

12 mois sans problème majeur...

Belle perf

Autant avoir du 29 à l'arrière finalement... Plus simple à tirer, moins de résistance au roulement, plus précis dans les appuis, et meilleur franchissement

Non ?  

Ça me rappelle un rallye routier moto, je crois que c'était dans le Beaujolais ou l'Ain : on avait tellement pris par flotte pendant des heures qu'aucun équipement de pluie n'avait résisté, tout le monde avait fini trempé jusqu'à la moelle et frigorifié
Mais quand tu as le feu sacré de la passion, ça te fait marrer ce genre de situation

 
Il n'existe pas en gomme soft le toro koloss ? C'est un peu le bordel la gamme hutchinson je trouve, bien moins lisible que la Cheval Bleu depuis les derniers changements
 
 

 
Ici le Magic Mary ou le Toro à l'avant c'est parfait.
 
A l'arrière c'est plus compliqué, le compromis pas évident à trouver... Dans ce que j'ai testé le Michou Wild Grip'R est très bien mais lourd à tirer, le Hans Dampf usure trop rapide, le Nobby Nic aussi dur à tirer que le Michou mais moins de grip... Finalement le Minion SS est pas si mal : assez roulant, glisse pas mal mais bien moins traître que l'Aggressor, plus progressif et prévisible, surtout dans le devers, sans doute grâce à ses gros crampons latéraux
 
Après, c'est sûrement overkill une seconde monte de ce type pour quelques jours humides, sur terrain drainant hein      
 

 
Franchement, perso que ce soit les vieux XT ou les SLX 7000 ça suffit largement, pas sûr de voir un intérêt aux 4 pistons : je peux planter la roue avant sans m'arracher l'index en toutes circonstance, donc plus de puissance je vois pas trop pourquoi faire ? C'est progressif et pas de fading donc bon... Après je suis en 203 / 180, plaquettes métal ventilées aussi
 

 
C'est le montage très bas de gamme : Recon, MT401, SX... Et je ne te parles pas des roues, tu dois pouvoir gagner 1.5kg dessus je pense    
 
Il faudrait comparer à équipement égal, sinon ça n'a aucun sens