Reprise du message précédent :

Non, moi à l’époque j’avais aucun niveau pour défendre quoi que ce soit
 
Je suis passé d’un vieux SR 26 de supermarché au Trance et j’avais jamais essayé de 29
 
J’ai toujours pas le niveau pour juger mais au moins j’ai roulé 26, 27.5, 27.5+, Fat et 29 depuis  
Et même si j’ai trouvé le 29 très bien, y a rien que je ne ferai jamais pas avec mon Trance

J'arrive toujours pas à comprendre comment en étant aussi basic en vélo il a pu être sponso.

La t'as un mec qui mérite un sponso, à des années lumières du niveau du Didier Super de la montagne
https://youtu.be/jcbifjKelnk
Merci remix au fait

  ce mec est fou mais sacrément impressionnant    
 

 
La dernière de Fatscal est aussi pas mal dans le genre    

 
   
 
Ceci dit, dans sa dernière vidéo de 40 min, y'a des images aériennes magnifiques.
https://youtu.be/P7YWuI86x8I

 
righetti en PLS juste en regardant cette vidéo car il a découvert ce qu'était vraiment le freeride...    
 
en plus righetti, sa chaine décolle pas, je pige même pas pourquoi on en parle

Ton gars, là, il a même pas 1000 abonnés. Righetti il en a 55 fois plus. La voilà, la raison de son sponso

j'ai loupé quand il a cassé sont GT,mais me souvient du spé avant non?
il va finir dans une boite en sapin.

Je viens de tomber dans les pommes

Avec vos conneries je suis encore tombé sur un vidéo de R***i
 
Bon j'ai immédiatement refermé car je suis tombé sur un gars qui explique qu'un GT Force de 2019 était un mono pivot.

Niveau paysages c'est vraiment beau il faut dire ce qui est.

Par contre il faut savoir s'arrêter à ça hein. Les portages filmés 25 min et les descentes à deux à l'heure avec le sac de 30kg voilà quoi

C'est parce que tu n'as toujours pas compris qu'il ne fait pas du vélo de montagne pour la performance mais pour la philosophie. Le freeride, pour lui, c'est un mode de vie, c'est de l'énergie brute.

Enfin, c'est ce qu'il dit.

55k abonnées vs <1k ... les sponso doivent même pas regarder les vidéos
 
edit :   faut que je pense à rafraichir les pages

Moi je pense que dans la cour de récré il ne devait pas être trop aimé et du coup il se rattrape comme il peut.

J'espère que tu seras plus vif sur la pump track!

si on peut y aller un jour...

Courage, je vois le bout du tunnel

Fourvière ou Teo ?

J'avais compris depuis le temps qu'on lui chie dessus ici hein

On a déjà fait ça en ki on s'est pas filmé pour autant
Je vais arrêter je vais passer pour le méchant

Ouais mais vous n'avez pas tiré tout droit dans l'pentu à 10 mètres d'un single tout ça pour faire croire que vous faites du freeride extrême

Dans le Queyras j'ai le souvenir de m'etre bien maré avec hellzed dans un champs de roche lunaire

Mais qu'est-ce que t'es con

T'en a pensé quoi du 27.5+ ?
J'avoue que c'est un monde que j'aimerais bien découvrir...

De bien belles images de montagne par contre, partir pour 2j sans presque rien à manger et dormir en altitude sans tente, si tu prends une averse, la sortie vire direct à la galère sans nom    

C'est aussi ce que je me suis dit. Le type a même fait une vidéo sur la sécurité en montagne, et il se charge comme une mule pour chaque sortie, mais il ne prend pas une tente pour roupiller

Cet amorto découpe bite  
T'as intérêt de pas rouler slipless

 
 
Wrong topic, go trial
 
Cette rageance sur Righetti    
 

  je vais surveiller ça
 
pour Didier moi ce qui m'étonne le plus c'est ce choix du single speed ?
c'est quand même hyper méga limitant comme délire pour un montagnard, il va même faire du portage dans les DFCI ?
j'suis con, trop mainstream de monter par les pistes  

J’avais testé le Spe Fuse en 2017
(SR, alu, 27.5+ en 3.0, montage plutôt entrée de gamme )  
 
C’était marrant mais clairement pas le vélo à avoir si c’est le seul et unique vélo
 
J’ai un SR XC en 26 pouces et j’ai pu comparer sur la même boucle
A la montée (DFCI, chemins, singles pierreux), tu galères bien plus avec le 27.5+
 
A la descente, forcément ça va mieux. Monte en TL, pression ajustée correctement, ça gomme étonnamment bien la caillasse pour un SR bec une Suntour air de base (équivalent d’une Recon je pense )
Tu te fais brasser si tu tires tout droit comme avec un TS, mais bien moins qu’avec le XC et ses pneus de 2.1
 
En revanche, les 3.0 tu perds pas mal en précision. Ça te pousse à bourriner mais l’arrière rigide te rappelle à l’ordre à un moment.
 
En conclusion, c’est marrant mais en 2.6-2.8 ça doit être plus précis, moins camion et largement suffisant en musculaire.
Mais c’est un vélo « pour s’amuser au cas où »
 
En électrique en revanche, c’est génial. Le moteur gomme le surpoids des pneus et c’est cohérent avec la masse et l’inertie de l’ensemble je trouve

C'est beau ce genre de truc mais ce qui me gêne le plus,c'est le risque qu'il fait prendre aux autres randonneurs sur une chute de pierres.Ce sommet a l'air super fréquenté.

Ce matin, réglage de l'amorto SIDluxe avec le Shockwiz!
J'installe sur l'amorto, je gonfle à ma pression habituelle et me voilà parti pour 20km.

Au retour:
confiance 100%
Pression ok
Courbe ok
Compression lente ok
Rebond un poil trop rapide.

J'ai donc fait 2 clicks vers la tortue, mais voila en fait la SIDluxe est déjà réglée quasi au poil "out of the box"

Et LA question: ça change quoi pour toi quand tu roules ?

Pour la fourche je sens qu'elle est mieux réglée, moins de tension dans les bras sur terrain pavé ou escarpé par exemple, meilleure réception en compression...

Bon l'amorto était bien réglé de base donc là pas de changement

Mais au moins je SAIS que c’est bien réglé, et ça c'est cool

J'ai un collègue de sortie qui roule en Fuze 27.5+, il a des 2.8".
Ça marche pas mal, il a une Yari en 140 ou 150 dessus, il a mis des Zee et une transmi un poil plus courte que d'origine en remplaçant le plateau.
Il a de beaux cuissots, ça aide pas mal en montée, mais le grip est assez énorme et même sans suspension arrière, ça plaque bien quelque soit le terrain.
Par contre il n'aime pas le bitume, mais on roule peu sur route dans notre coin donc pas bien gênant.
En descente ça pardonne pas mal de truc avec la Yari, faut laisser vivre le vélo à l'arrière pour pas taper mais sinon ça m'a l'air efficace.

J'ai pas pu le tester vu que c'est un vélo taille enfant  

C’était une fourche en 120 sur le Fuse que j’avais testé  
 
S’il l’a encore plus endurisé ça doit être bien sympa en descente
Mais en montée ou sur bitume...

 
C'est compliqué j'ai 20km de route pour y aller et le pédalo sur le porte bagage ça passe pas vraiment  
 

 

 
Ouais je suis d'accord, je change déjà toute la transmi mais passer à l'hydro c'est pas possible avec ma fourche ou le passage de cable interne, donc ça reste comme ça.
Théoriquement c'est mon vélo de daily
 
 
Ouais je cherchais plutôt des modèles testés parce que je peux regarder les descriptifs technique mais j'aimerai des retours

Il est sponso ce gars.

Je viens de regarder la vidéo sur le changement de bike de Riri,je trouve le montage cohérent par rapport à la pratique du bonhomme et il pense pareil que le topic des ralentisseurs Sram.
Ce cadre est magnifique.  
Vu le portage, pas besoin de TDS télescopique et gain de poids énorme ,pour le mono même combat, au pire c'est pas soudé au cadre ,retour en arrière possible.

Ah.
Merci de rétablir la vérité