Reprise du message précédent :
https://i.postimg.cc/7h1xgJH6/20201003-233712.jpg

Les Sudistes en sueur  

 
Est-ce vraiment un problème en général et pour ta pratique en particulier ?

Tu perds quand même 2.3% en rigidité latérale, c'est pas rien  

 
Le dégraissage se fait comment du coup ?
 

Merci pour les conseils, je prends  

 
 
QUand je suis passé au squirt:

• Lavage au jet
• Passage au MucOff/Liquide vaisselle de la transmission avec une vielle brosse à dent puis rincage
• Démontage de la transmission (chaine et K7)
• Trempage dans de l'essence F
• Sechage
• Remontage et squirtage  

Ah ouais  
 
P’tain j’aurais dû dire à D4 de me faire ça

trop dur pour D4 tu rêves

Sur du neuf ?  
 
Remarque j’ai cru comprendre qu’il arrivait prémonté...

13 jours sans vélo, j'ai fait 15 minutes a descendre des marches dans des petites rues derrière chez moi je me suis régalé

Z'auriez pas vu passer une bonne occasion en ce moment pour un coupe-vent imperméable ? Je cherche un truc pour que mon fils reste au sec en allant à l'école à vélo.
Pas trop flashy sinon il ne le portera pas et je ne veux pas mettre trop cher parce que je ne sais pas combien de temps ça va lui aller...

Qu'est-ce que t'en pense du passage au Squirt ?
 
J'avoue que ça me tente quand je vois le temps que j'ai passé hier à nettoyer les transmissions, je me dis que je franchirais bien le pas  

D4 est ton ami

 
Nous sommes nombreux à l'utiliser ici.
 
Certains sont déçus par la tenue dans les conditions extrêmes ( très humides, ou très très sèches).
perso, je n'ai jamais eu de soucis.  
Et le confort de ne pas avoir de cambouis sur les mains, mollets.....    
 
Il faut que je passe le route aussi, mais j'avoue avoir un peu la flemme de tout démonter pour tout dégraisser.

J'avais regardé sans succès mais en élargissant aux vestes de navigation, je pense avoir trouvé la bonne !
 

 
oui !!
 
D'ailleurs j'en profite pour remonter ça ici : J'ai été rouler avec lui il y a 2 ans, et je me suis fait "gronder" car j'avais pas les bouchons sur mes valves schrader. On avait fait quelques mètres, demi-tour, il a rouvert son garage, et farfouillé 2mn pour me trouver 2 bouchons (que j'utilise toujours)
 
Et donc je regarde les débats bouchons/pas_bouchons d'une autre façon maintenant  

 
   
 
J'avoue que j'ai également la flemme      
 
Je vais peut-être franchir le pas lorsque je recevrais mon nouveau spad.

pour en avoir discuté sur le topic des roues en montage perso sur le forum VV, et avec un pote qui monte des roues, ça a l'air d'être mon problème.
l'association de :
- jante 29"
- moyeu en 142
- rayonnage straight pull : seulement 28 rayons, rayons moins excentrés que sur un moyeu à flasques
- jante symétrique
 
Le parapluie coté roue libre est TRES droit, TROP droit, et donc il n'y a aucune rétention latérale par le parapluie du coté de la cassette.
On est donc obligé de mettre une tension élevée pour pas avoir une roue qui s'effondre lors d'un choc latéral...
et patrac... la Crest mK3 29" en 28 trous est une jante "jetable"
https://forum.vtt.org/t/cercles-not [...] 29/4337/84
 
et donc la solution avancée est de prendre des jantes avec un perçage asymétrique, pour gagner de l'angle sur les rayons du coté de la cassette.
mon pote m'a conseillé des XR361, et je n'ai pas trouvé de retours négatifs dessus, alors que ça a l'air d'être l'hécatombe sur les Crest mk3

29 non boost ici aussi, je suis gros et programme parfois "enduro" : les XM1501 se portent très bien, depuis bientôt 4 ans

DT c'est de la balle, même symétrique

Tout pareil

Avant le CR de la KiVosges homérique, je pose le J2 du tour de l'Obiou

Je dormis d'un sommeil profondément réparateur jusqu'à 7h dans ma tente, malgré de la bestiole qui fouine vers 2h du mat' .

On reprend son barda, je crache un peu au goût de la énième Cliff Bar et c'est reparti. Il me reste environ 1400 de D+ pour boucler.

_P2M6564_stitch by Hellzed, sur Flickr

Le plus beau profil de l'Obiou émerge après des km de pistes épuisantes tantôt paumatoires tantôt droit dans la pente.
Il paraît que la rando jusqu'au sommet vaut des points, avec notamment une grotte glacée, à faire qu'à pieds cependant. Pour une prochaine fois!

L'un des derniers cols qui réouvre vers le Trièves, dommage qu'il y ait un peu de brume atmo. Il tape vraiment, heureusement que de nombreux ruisseaux me permettront de souffler, y compris le point d'eau de la seconde cabane ouverte au public de ce tour. Où j'interromperai un début d'ébats amoureux d'un couple qui se pensait tranquille.  

_P2M6573_stitch by Hellzed, sur Flickr

La seconde descente ***** du tour, avec des couleurs dignes de l'Ecosse, des S, des cailloux, puis du sous bois fusant. La banane jusqu'à une section de route que je prendrai pour rejoindre ma bagnole.

_P2M6578_stitch by Hellzed, sur Flickr

Un superbe tour, qui malgré quelques segments en deça (un peu de route bitumée et de piste descendante, quelques moments paumatoires), est logique et dépaysant. Je conseille rudement.

Bon, je veux remettre en état le Canyon et le problème vient bien du pédalier. J'ai démonté la manivelle et là le pédalier veut pas sortir. J'ai mis un coup de WD 40 mais rien n'y fait. Y a autre chose à essayer pour le faire sortir ?

La masse

 
ben je le fais, une masse et une planche en bois et ça sort pas  

Un p'tit coup de chalumeau pour dilater le cadre ?

Tu l'as déjà démonté par le passé ?
C'est quel type de montage ?

Bah ouai faut un outil spécifique en général. C quel boîtier ?

 
oui j'ai déjà démonté. C'est un Shimano SLX on ne peut plus standard. Chaque fois que je change les plateaux, je le démonte, là il est bien coincé.

 
c'est pas le boitier que je veux enlever, juste l'axe de pédalier pour le moment

Faut un bon dégrippant et laissez agir une nuit. Après tu frappes avec du bois en protection intermédiaire.

 
yep, j'ai mis le vélo à l'horizontale et j'ai mis du WD40, on verra demain

Maillet en caoutchouc ou marteau avec quelque chose de souple en le marteau et le pédalier

 
Sur du schrader y’a pas vraiment débat. Le débat porte sur les presta.

Aucun intérêt sur du presta

 
si, pour le look
et en gelbique pour éviter que la boue ne vienne te les encrasser

yes, franchement je ne pense pas avoir de souci avec des jantes DT.
les nouvelles roues XR1501 ont des jantes dérivées des XR361, et ça ne pose pas de souci de fiabilité à l'usage.
 
mais mon coté   me dit de prendre une jante carbone chinoise, pour le risque/fun/découverte  

 
Il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes    

il me semble que ça avait été testé ici, avec un résultat plutôt hasardeux (problème technique, galère avec le SAV pour avoir un remplacement, etc.)

autant j'avais lu que ça n'aimait pas l'eau mais quel est le problème avec le très très sec ?
j'en fout partout : VTT / vélo-pain / vélo-enfant / fermetures éclaires des genouillères
 
montage de ma TDS oneup, j'ai mis pas loin de 3h    
mais elle est en place, testée et content