Reprise du message précédent :
C'est surtout fortement déconseillé si on a une tds téléscopique

Suffit de ne pas serrer sur la partie mobile.

Il suffit surtout de laisser la TDS en extension.
 
Park tool a fait une vidéo sur le sujet avec des mesures sur les contraintes que cela donnait sur la TDS : https://www.youtube.com/watch?v=ix_e6LWvap0
 

 
A ma connaissance, aucune contre indication n'est présente dans les manuels Reverb.

Beaucoup de croyances infondées sur ce sujet à mon avis.
A partir du moment où la tige est déployée au max, pas de gros risques à mon avis, si on prend soin de mettre quelque chose sur la pince pour ne pas rayer le plongeur.

Enduro-mtb dit avoir posé la question à RS, Fox et KS :
 

 
Et donc même conseil : pince propre et tds en extension max

Merci à tous pour ces précieux conseils

Suffit de pincer directement le cadre et pas la tige de selle, non ?

Suivant la forme des cadres et des mâchoires du pied d'atelier, c'est parfois pas évident. Et puis il y a encore le carbone, où faut pas serrer comme un sourd

Perso j'ai testé le cadre avec mon pied lidl, ça passe pas
 
Du coup c'est TDS mais je sors la partie fixe pour le suspendre, au cas ou

perso je prends le cadre par le tube horizontal sup'...

Je l'ai , il va pour ce que j'en fais.

Bonjour le topic.
 
Retour de vacances, vélo nettoyé et chaine lubrifiée ce jour.  
 
La vitesse la plus haute (SRAM NX) ne monte plus... la chaine commence à s'accrocher sur le dernier plateau (celui qui a le plus de dents) mais après elle "saute" et redescend.
 
J'ai voulu jouer sur la tension du câble au niveau du shifter mais sans succès.  
 
 
Qu'est ce qui pourrait expliquer cette non montée ?
Plus d’argent pour emmener le vtt chez le garagiste  

le dérailleur a prit un coup?
Voir la vis de buté et la desserrée un poil peut solutionner ton soucis.
la cassette n' a pas de jeu,le moyeu non plus?

 
La patte est droite et pas de coup sur le dérailleur à ma connaissance... un caillou en roulant qui aurait tappé ?
 
Je vais re-étudier la vis de butée.. j'ai cru que c'était uniquement pour éviter que la chaine tape sur le cadre    
 
Pour la cassette et le moyeu, la roue tourne dans son axe sans dévier. Je ne sais pas comment vérifier ces éléments.
Grand débutant en mécanique  

la vis de butée,probablement si jouer sur la tension du cable ne fait rien mais il faut faire moins d'1/4 de tour pour ne pas que la chaine passe coté rayon.

C'est bien plus fluide maintenant.
 
Sur le grand pignon, en essayant de monter une 13ieme vitesse fictive, la chaine ne passe pas par dessus le cadre    
 
Je vais quand même partir avec la clé cet aprem, au cas ou    
 
J'ai pas mal démonté la roue arrière pendant les vacances... est ce que cela a détraqué le réglage  
 
En tout cas, merci pour l'aide !  
 

Vérifie aussi l’état de ta chaîne. La mienne est morte très précocement et depuis que j’ai changé ça se passe bien mieux.

 
Si ça se dégrade je l'enmenerai chez le réparateur.
Je vais essayer de finir la saison comme ça avant l'automne.  

Attention, une chaine vraiment morte usera ta cassette et ça va te coûter bien plus cher (donc à vérifier)

Ok, je me permettais la remarque parcque je suis aussi en eagle Nx. La chaîne d’origine a pas aimé les deux passages dans la neige que j’ai pu faire. Plusieurs maillons étaient en train de s’ouvrir de peur.

 
Pas de soucis    
 
Visuellement je n'ai rien vu sur les maillons, et j'ai pas d'outil pour vérifier une usure de chaine.  
 
En vrai, à mon retour de vacances j'ai trouvé une régul des impôts #3615mylife
Ca m’arrange d'attendre le mois prochain pour les réparations    
Il faut également que j'en profite pour changer les grips d'origine Orange par des Noirs.  
 

 
C'est surtout une question du longevité.
 
Un outil mécanique est un peu rockproof pour l'éternité.
 
Foutre de l'electronique dedans, c'est pas vraiment le bon combo.
 
Bref, j'en trouverais une qui fait 4-50 ça ira bien

Euh, visseuse électrique, niveau laser, scie sabre, perceuse, lampe led, multimètre etc pour bricoler c'est du basique et y a des piles/batteries...

Yep.
 
Reste que les clés plates de 50 ans, c'est le top. Alors que l'electroportatif vieux de 50 ans, plus personne n'en veut depuis 20 ans.

C'est pas un CR mais c'est des images qui bougent, retour sur le plateau d'Ambel lors de notre sortie avec du vent à .... 500km/h

https://www.youtube.com/watch?v=_qc [...] e=youtu.be

2k dispo pour ceux qui peuvent

beau    
ce vent    
 
sortie hier dans la gadoue, j'aime la gadoue : mon pédalier ne craque plus, je demande ma mutation

Il est ou le ventillo parce que ça souffle, mais je ne le trouve pas
impressionant le gouffre, faut faire gaffe ou l'on met les roues

Température sur GPS à  5° (20 plus bas), ressenti à 0 ou moins, ca nous avait gelé le coté droit du visage, on arrivait plus à parlé, on aurait dit un groupe d'handicapés qui cherchent à communiquer... (j'ai rien contre eux hein !)

Et le gouffre c'est un Scialet pour la minute culture

comment t'avais l'air d'en baver pour avancer droit avec le vélo sur le dos

Dernier appel pour la kivosges : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60609941

merci !

Sinon, je vais vendre des trucs :
 
Un shifter XO1 12v avec son dérailleur (si je suis content des XT en approche).
 
des freins XTM785 avec un shifter + dérailleur 10v et leur matchmaker.
 
Si ça intéresse quelqu'un ici

Tu peux mesurer l'élongation avec une simple règle ou un pied à coulisse, c'est moins pratique mais ça fait le taf  

 
Sympa ! Tu peux partager la trace que vous avez suivi ?  

 
1ere tentative :
https://www.strava.com/activities/3465514690
 
2eme tentative :
https://www.strava.com/activities/3813974582

Vu à l'instant sur FB :
 

 

 
Ah ya pas de doute, ça donne envie le Next SL

Pour info, si certains veulent passer aux freins XT M8100, ils sont quasi aux mêmes prix chez AT que RCZ avant éventuelle remise supplémentaire (avec délai de livraison certain et un peu plus rapide pour AT)
 
https://www.alltricks.fr/F-180004-p [...] ec_ev_noir

Heu, ils passent à 40 balles je crois sur RCZ (soit 80 les 2), c'est quand même pas le même tarif

 
surtout que RCZ sans promo n'est absolument pas intéressant.

 
ouais comme les commentaires precedent, malheureusement c'est pas foufou, j'ai commandé les miens suite à une pulsion   pendant le confinement chez bike-discount a 160e la paire...
et j'ai ensuite vu les prix ici sur RCZ (mais j'ai jamais cette put*** de newsletter   )....

 
je la reçois entre 2 et 3 exemplaires Je sais même pas pourquoi !