Reprise du message précédent :

 
Je suis remonté sur mon trek de 1994 l'année dernière, alors, oui, ..... mais non...  

T'as oublié le temps passé à faire des vidéos de bruit de fourches  

 
D'un cas, on ne fait pas une généralité  

Je me suis pris une yari @RCZ, apparemment c'est de la daube sans prépa    
 
Comme elle est en 160 et que le spectral est en 150, je pensais prendre le kit debonair pour modifier le débattement dans un premier temps  
 
Et après mettre un splug novipart :
 
https://www.novyparts.com/produits- [...] lique.html
 
Bonne idée ?
 
Ou il vaut mieux que je parte sur la prépa air+splug novipart+changement de débattement  mais du coup bien plus cher    
 
https://www.novyparts.com/optimisat [...] bines.html
 
 

Tu auras ta réponse directement ici : https://forum.velovert.com/topic/15 [...] try6818425
 
En résumé : sauf cas particulier la partie hydraulique suffit sur la Yari.

 
donc debonair pour changer le débattement et splug, j'ai plus qu'à étudier les vids pour faire l'opération en attendant l'envoie de la fourche par RCZ  

Attend de voir quelle version de la Yari tu as. Si c'est un modèle 2019 ou 2020 (edit : et même 2018) tu as directement la réduction de 10mm du débattement intégrée  

 
C'est une soloair je sais pas de quand   je vais attendre    
 
Tu entends quoi par réduction intégrée, un rondelle à enlever de l'air shaft ?

Si c'est une solo-air elle est d'avant 2018 je pense.
 
Sur les modèles 2018 à 2020 l'airshaft debonair est conçu d'une telle façon que la fourche s'enfonce à la pression recommandé par RS.
 
Un préparateur NZ avait fait ce petit schéma :

 
Sur la tige air 2018 quand la chambre est en pression (tout à droite) il lui manque qq mm.
 
Donc soit tu fais comme Cumstorm et tu surgonfles pour que la fourche te rende le débattement, soit tu fais comme moi et tu prends l'airshaft 1cm plus long que le débattement voulu, soit tu prends un autre airshaft soloair ou MY2020 (qui ont d'autres inconvénient) ou encore tu attends l'airshaft 2022 ou RS changera encore tout

Donc si je veux passer de 160mm soloair à 150mm en debonair (2018) il faut que je prenne du 160mm    
 
Je vais peut être faire préparer ma fox 34 finalement  

Faut mieux le savoir avant de commander le 2018 150mm Après de toute façon c'est le même prix un airshaft 120mm ou 180mm et qqsoit la génération.

Fox Float DPS
Le rebond je l'ai mis pile là où Fox le recommande une fois mon sag fait.
J'ai uniquement un réglage du rebond de toute façon
 

Of course si t'arrives à talonner dans un autre mode c'est que t'as pété un truc non?

du monocycle quoi    

Ouais on avait parlé de token justement, j'ai regardé un ou deux tutos de réglages de suspensions et j'ai l'impression qu'ils conseillent plutôt les token pour un sag impossible à régler, ce qui n'est pas mon cas
je n'ai pas de réglage HV
 
Après tout les sauts ne m'aiment pas, la tache d'herbe sur mon tshirt de ce jour là ne semble pas vouloir partir  
Mais même en changeant, faudrait que je passe sur un "enduro" sauf qu'en 2020 ca veut plus rien dire
Faudrait que je lui trouve quoi de plus à ce futur vélo? Juste du débattement en plus, combien?

Tiens mon collègue qui m'envoie une trace de Righetti, 16 kms 2300D+
 
http://www.plani-cycles.fr/cr-topo [...] 1,,,0.html
 
Mon collègue l'a fait a pieds le WE dernier, jamais de la vie je fais ça

Pour moi les token ça sert à changer la progressivité : pour le même SAG, avec un token ça deviendra plus dur de talonner. Et c'est bien ce que j'ai constaté quand j'en avais mis dans la Reba

+1, si pour un sag correct le débattement est bouffé trop vite alors on met un token plus gros dans l'amorto pour durcir la fin de course.

Et dire qu'au final t'en aura pour aussi cher qu'une Auron de derrière les fagots, pour un truc moitié moins bien configuré

Chez suntour,c'est quoi la fourche XC pas dégueux?
la Auron,c'est du 35mm? un peu lourd pour du XC.
je me renseigne pour le Dad.

Axon werx, 34mm

J'aurais bien mis une 120mm.

Mon amorto Sidluxe Ultimate est en cours de livraison, vais pouvoir virer le Manitou Radium
Et j'en profiterai pour installer la poignée Twistloc et le kit upgrade Charger2 pour ma Reba

justement, la 36 offre une meilleure préhension pour les mains pendant les phases de portage

bah tu perds en bras de levier, donc en "force" sur les pédales.
Bon c'est pas énorme (à peine 3%), mais ça va probablement décaler un peu la plage d'utilisation de la démultiplication.
 
perso mes pédales touchent régulièrement (plus ou moins qu'avant, j'en sais rien), mais par contre le pédalier lui est bien moins exposé (merci le plateau de 28)

 
Pendant les ki, mais faut venir pour ça

on mange du pain tous les jours

 
La joie de la diversité!

 
C'est quoi ce kashima de pauvre ?

Bonjouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurrrrrr  
 
   
 

 
Au passage, retour à 150mm, exit les 170mm du Suisse, j'ai dégagé le spacer dans mon Float X evol qui m’empêchait d'aller chercher les 1.5cm derniers centimètres aussi....

 
Je t'aurais bien dis de nous rejoindre à Bleau, mais on va rouler...    
 
'fin, si les orages annoncés nous laissent tranquilles,
 
Hier, très gros orage. En revenant de la forêt, route coupé avec branches et arbres en travers, perso, je ne vais pas en forêt dans ces conditions.  

Tu feras gaffe au trottoir de la boulangerie avec les 150mm

 
Garde bien le carton pour les retours SAV

Dans notre coin si tu roules pas parce qu'il a fait orage/neige/tempête et que ça a cassé des arbres/branches, ben tu roules 2 mois dans l'année  

 
C'est madame qui ira chercher le paing maintenant

 
   
 
Attention maintenant    

Quelle horreur cette vidéo  

 
J'y pense depuis 2 semaines, cette vidéo m'a traumatisé à l'époque
 

entre la maintenance et les pannes: environ 2 ou 3 sorties par an max

 
Le pire c'est que le type est pas un boulet, ça peut donc arriver à tout le monde ^^'
 
Bref, mesure twice, cut once.

Plutôt un montage à blanc qu'une mesure pour assurer le coup

Yep

Je faisais allusion au "mème" de bricoleur : https://www.google.com/search?q=mea [...] 65&bih=905

Faut voir quoi?