Reprise du message précédent :
Tip : Un Spectral 29 = un Neuron 29 de maintenant
 
https://geometrygeeks.bike/compare/ [...] -0-2020-m/
 
En faite le Neuron 29 est même plus "engagé"

J'ai quand même vingt millimètres de débattement en plus à l'avant  

il semble moins solide quand même  

oui un CF 8.0 de 2017
j'y ai mis des protections Dyedbro, j'en suis content, dommage que la protec du tube inférieur ne soit pas mat comme les autres
 

je me dis souvent qu'il suffirait et serait plus adapté à ma pratique  
Par contre pour être en shishi faut de suite taper dans le CF 9.0
dans un autre style j'avais repéré le Radon slide trail 9.0

c'est clairement pas fait pour du bike park avec des gaps de 20metres ouai
mais sinon pour de la montagne, même engagée, ca reste quand meme solide
 
le neuron CF9.0 en XT/SLX et fox 34   J'ai longtemps hésité entre ce model et un spectral, j'ai finalement pris un spectral mais je trouve qu'il est overkill pour ma pratique (un spectral de 2020 c'est 160mm AV et AR, de gros disques, une fox36, des pneus de tracteurs, bref un enduro ...)

Canyon classe le Neuron dans la même catégorie d'utilisation que l'ancien modèle du Spectral.
 
Par contre le nouveau modèle du Spectral est clairement renforcé.

 
moins solide : le neuron reste dans la "categorie 3" contre 4 pour le spectral.
c'est deja le cas en 2018 (et surement avant ?) quand j'ai acheté le mien (neuron) mais j'avais hésité entre les 2 egalement pour finalement me dire que j'avais pas besoin d'autant
 
clairement c'est un bike que j'adore, si je change mon alu 8.0 je reprends un neuron CF 8.0 OU un santacruz histoire de rever

J'avoue qu'un SR où la thune n'est pas phagocytée par la suspension arrière et où, en conséquence, tu as une fourche, des freins et une transmission de folie, ça me fait envie

Heureusement dans le magazine, il y a aussi un match entre 7 enduros
Qui me font aussi envie

 
Comme je le disais l'ancien spectral (2017 et -) était en catégorie 3
Ca n’empêche pas de nombreuses personne ici de l'utilise en Bikepark

 
autant pour moi  

Bof, pour rouler vite, je crois que je préfère un gravel/monstercross, bref, un cintre route.  
 
Inb4 ouimaistoitaplusdepoil

 
J’étais comme toi
J’ai fini avec un route carbone

Y avait le D4 dedans?

J'y ai pensé.
Trop facile

Non c'est un magazine qui se respecte.

Mon XC900S "AXS Ultimate" serait en bonne place dans le comparo

Hum surement mon prochain  

j ai le spectral AL 2017 tuné RCZ, il est vraiment top alors les nouveaux bike ça doit être une tuerie ( il faut que j'aille essayer mais j'ai peur de craquer, déjà en commande un canyon inflite team   )

Je vous laisse baver sur mes peripheriques de rêve.  

Adieux Fox36, ce fut une belle histoire de 1.5ans ensemble, mais aujourd’hui je dois dire que tu m'as bien brassé les bras komême

Ta remplaçante devrait arriver demain ou vendredi

https://www.starbike.com/fr/rocksho [...] 0mm-boost/

Ptain c'est quoi cette mode de couleurs, des vieux reste de peinture pour radiateur...

Orange, Bleue, Rouge. C'est infâme.

Tiens justement, ca fait un moment que j'ai une demande de conseil à poster!
 
Je suis de ceux qui utilisent leur spectral en station l'été, il doit avoir ~ 20j de BP dans les pates.
J'ai du coup pris un peu de niveau en descente, et surtout j'aime bien les sauts.
 
Que ce soit pendant ma semaine à Morzine cet été, la journée à l'Alpes d'H ou même de temps en temps dans les Monts du Lyonnais, j'arrive à talloner 2 à 3 fois par sortie (surtout l'amorto)
Je pense que malgré la qualité et l'épaisseur des soudures allemano-taiwanaise, il va finir par me péter entre les doigts
 
Qu'est ce qu'il faut que je change d'après vous? (ndlr j'ai déjà prévenu la dame que je voulais changer de vélo )
Les suspension sont d'origines, donc c'est le "bas de gamme" fox, le spectral est un 5.0 EX de 2017 (et j'ai mis un amorto neuf, car moins cher qu'une purge, ca n'a rien changé)
Niveau pression, je peux pas en mettre plus, je suis déjà à 25% de SAG, et je me fais bien chahuter dans le cassant
Il me faut un nouveau vélo plus gros? càd plus de débattement? Je vois pas ce que 10mm changeront, c'est la progressivité des suspats qui est différentes?
 
Evidemment c'est pas sur les sauts propres que je talonne je pourrais donc aussi gagner en niveau mais pas sans continuer à lui faire du mal...

Tu as raison, restons tous dans le noir, gris et blanc.

Le parc automobile en est un bien bel exemple, un beau troupeau de moutons qui ne s'est pas se démarquer par peur d'être différent.

Et les gouts/couleurs, au passage...

 
Nan mais au contraire, j'ai rien contre les couleurs, mais franchement, c'est pas fameux je trouve. (que tu la choissises c'est un autre problème )
 

Moi je kiffe ces couleurs (quand c'est bien coordonné avec le reste du vélo of course).

 
Je l'ai vu en vrai, elle claque sa race, enfin en tout cas c'est mon point de vue, et la couleur rendue en photo est loin du réel. Ya même certains site web on dirait du rose
 
Et le Orange de la Fox ....

 
Tu veux rajouter    
 

 

Le retour en force des années 80... manque que les néons

+ le kaway multicolore, et les étriers cantilever en alu anodisé

c'est dingue comment ça a évolué... on a des armes de guerre aujourd'hui.
ça doit être fun de faire le même tracé avec un VTT du début des années 2000, puis avec un spad actuel
(et pas dans l'autre sens sinon )

 
Et
 

 
   

 
Tu es allé à l'alpe du grand    hier ou pas ?

 
T es mal reglé trop de rebond et pas assez de compression peut être  
 
Tu as quoi comme amorto ?
 

Je me suis rendu compte sur le trajet que c’était ouvert que les V/S/D
 
On a fini à l’Alpe d’Huez et j’ai adoré l’EN11 qui descend sur Oz   (j’avoue que les 4 premières épingles )

T'es bien en mode D ? Levier tout à gauche sur l'amortisseur ?

Il fait du BP en mode semi rigide et sans roue avant

bah c est pour ca que ca va pas  

Ça dépend d'où tu pars, aussi #mauvaiseFoi

Alors j'ai eu une douleur au genou gauche (seulement) mais ça doit être lié à mon gadin à l'arrêt

tu veux partir d'où ?
à part de Paris ?
   
 

ça sera pas le dernier, le temps de t'habituer

Maintenant oui. Je peux plus rester longtemps debout ou piétiner, marcher longtemps c'est compliqué aussi, et en montagne je ne peux pas descendre à pied : c'est pour ça que je me suis mis au VTT en fait, à la base je suis randonneur

Pour le ski j'ai pu reprendre le snowboard à la 1/2 journée assez vite, dans la poudre ou sur piste bien dammée, et le télémark car la cheville ne reste pas immobile. Mais maintenant, après des années de travail sur l'articulation, j'arrive à nouveau à skier en alpin, en choissant bien les chaussures

Après mon problème c'est l'articulation qui est détruite. Si ton articulation est en bon état ça ne pose pas de problème. Les plaques gênent un peu dans la chaussure rigide, mais en mettant des grosses chaussettes, voir une couche de compresses en plus, et en ne serrant pas comme un bourrin ça passe bien De toutes façons j'ai passé l'âge de bouffer du piquet sur des barres à mine

Peut être la compression HV à pousser un peu, ou mettre des token si c'est possible Sinon un amorto plus haut de gamme (j'ai vu la différence sur le caillou)

Après, pour t'avoir suivi un peu à Huez, clairement tu aime sauter du coup un vélo plus adapté c'est pas déconnant non plus

Très sympa en effet, mais début un peu engagé La noire n'est pas plus dure d'ailleurs, vous l'avez faite ?

Non on n’a fait que 7 descentes en tout (2 fois Hotroad pour la chauffe, 3 x Rock’n’wood et 2xl’EN11 comme on était garés à Oz)
On est arrivés à 11h à Oz après moultes péripéties avec un départ à 8h45
 
Y avait un peu de monde et le masque hier dans la cabine ça m’a un peu gonflé (cette chaleur)
A ça tu ajoutes un peu de fatigue, mon dernier jour de congés (si je m’en mets une le dernier jour, mon associée me tire une balle ) et la peur de l’orage qui s’annonçait
 
Et encore Jr était gentil et à attendu son vieux père
Il a enquillé une R&W à toc, je l’ai perdu au 2eme virage et l’ai retrouvé en bas, ça faisait 5 min qu’il m’attendait
 
peut-être une dernière sortie vendredi avant le départ de Jr
 
L’EN11 me fait un peu penser à Civières, en plus aérien mais pas forcément plus dur

Avec les géo modernes des cadres, les boitiers de pédalier se retrouvent de plus en plus bas j'ai l'impression   .
Depuis que j'ai mon 29" de chez Canyon, je "touche" très souvent au niveau des pédales les ornières, racines, dévers... au pédalage, chose qui ne m'arrivait pas du tout avec mon vieux 26" TS.
 
Aussi, j'envisage de passer en manivelles de 170 (au lieu des 15 mm d'origine) pour limiter le phénomène.
 
 
Des avis, des retours sur cette possibilité et les effets induits ?  
 

 
Entre le temps passé à porter, le temps passé à la regarder, le temps passé à en parler, je ne vois pas quand vous l'utilisez la 36...  

 
Je suis remonté sur mon trek de 1994 l'année dernière, alors, oui, ..... mais non...