Reprise du message précédent :
Je fais 1m88.
Je regardais pour un RR 580 (Lapierre Edge 227, Trek Merlin, Talon, en XL en très bon état, voir si ca vaut le coup d'investir plus tard. Ça fait un peu plus d'une douzaine d'alertes LBC...

Je fais au moins une balade par semaine de des 25/30km avec un RR320 de 26 ans d'âge, bien rat avec un rayon cassé, roue voilé, etc pour m'amuser dans les bois, . Je me demande comment rien n a encore cassé vu ce qu'il encaisse a rouler comme un con. lol

 
Continue à rouler avec ta daube jusqu'à cet hiver. Là, c'est vraiment pas le moment d'acheter un vtt.    
 
Ca te laissera aussi le temps de te renseigner sur les marques et les modèles qui t'interessent.  

+1
 
De base il ne faut pas acheter un VTT quand tout le monde a envie de sortir. Mais avec en plus la tension des stocks en raison du Covid les prix sont devenu du grand n'importe quoi.
 
Quand il se remettra à pleuvoir et faire froid tous ces acheteurs vont vouloir se débarrasser du vélo tout neuf qui dort depuis 6 mois dans leur garage.

 
C'est pas comme ça qu'ils vont concurrencer efficacement Amazon

Malheureusement Amazon ne référence pas grand chose dans les pièces pour vélo.
 
Du coup j'ai pris le premium quand il était en promo à 10€ chez AT pour passer des petites commandes sans me soucier des frais de port. A 20€ comme c'est maintenant je ne le ferais pas et commanderait chez Bike-discount ou la différence de prix offre assez souvent les frais de port par rapport à AT/PBS

Bonjour à tous,
est-ce que certains utilisent des porte-vélos de toit sur leur voiture ?
genre thule proride ?
https://www.thule.com/fr-fr/bike-ra [...] e-_-598001
Est-ce qu'on peut mettre 4 vélos sur le toit avec ce système ? (disons 2 VTT  et 2 VTC enfants) ?

 
On peut mettre 4 vtt d'adultes velus (les vtt, pas les adultes hein   ) sans soucis. Déja testé sur ma bagnole lors d'une kiroule avec d'autres HFRiens.    Bon, par contre, c'est limite en poids et tu fais exploser la conso de carburant.    
 
Si jamais, j'ai 2 porte vélo de toit Thules à vendre a prix hfr.  
 
edit : c'est des thule Freeride. Je te les fais à 70€ les deux fdpout  

En général il y a une indication du constructeur de ton modèle d'automobile qui indique la charge max admissible sur les barres de toits (par exemple 80 kg sur megane 3) ça laisse pas mal de marge.
 
Les portes vélos de toit ont également une limite de poids pour le velo à charger, chez thule en fonction du modèle la limite diffère pas mal.

ok merci.
En creusant un peu j'ai trouvé :
 

 
et  

 
ça passe tranquille    

c'est gentil
mais je préfère les proride

Ça explose à quel point ?

Attention : ne jamais mettre les vélos en qinquonce, toujours guidon vers l'avant et la barre du porte vélo qui vient se fixer sur le tube diagonal vers l'arrière.

 
+1 même si malheureusement dans le cas du pro ride ça n’empêchera pas de détruire le toit de la voiture :

x2 environ.

Pourtant sur le schéma Thule posté plus haut on voit que c'est en quinconce.

 
Disons qu'avec les portes vélos de toit classiques (dont le Thule free ride) il y a une chance qu'en cas de chac les vélos s'arrache du porte toit sans trop endommager le véhicule.
 
Dans le cas du pro ride de toute façon quelque soit le sens ça sera un carnage...

Dans tous les cas le véhicule est dead quoi ?

je paie pas le carburant au fait
et mon empreinte carbone sera compensée par le fait que j'utilise les vélos à la place de la voiture

Non sur le schéma ils sont tous dans le même sens, juste décalés, mais sur la photo il y en a un à l'envers.

En fait quinconce c'est un peu flou : je veux dire qu'il faut que la barre diag qui va sur tube diag soit dirigée vers l'arrière, jamais vers l'avant, sinon en cas de choc sur le vélo tu détruit le vélo, le porte vélo, et la voiture...

 
C'est vrai que sur le topic VTT on parle bien d'"aller a la boulangerie en FOX36"   . On est donc bien dans le cadre de déplacement urbain    
 
et pis meme si tu allais dans les bois casser du cadre charbon, ca reste plus pratique a velo qu'en bagnole  

Ah ouais quand même.

Alltricks à l'air de vouloir se lancer sur le marché de la TDS téléscopique de sans dents avec un modèle en 125/150 30.9 31.6 à 110€.
 

 
rebadging de quelle tige ?

Oui enfin dans tous les cas si tu tape tu casse tout je pense... Je dis pas que c'est un mauvais conseil, mais a la limite, autant proposé de mettre un gros sticker sur le pare brise "ATTENTION AU VELO DUCON"      
 
Mon pere a mis les vélos sur le toit pendant des années en partant en vacances, les voitures ont jamais été endommagé. et en quinconce tu peux mettre plus de vélo, surtout les vtt ou vélo a cintre plats.

Toi aussi tu as reçu le mail il y a 5min ?

En parlant de TDS je viens de voir qu'il est impossible de changer sois même les joints racleurs de ma fox transfert.
L'outillage pour faire la maintenance est plus cher que la TDS... Et trouver un bouclard équipé doit pas être simple non plus. Bref c'est peut-être fiable mais en cas de problème c'est du jetable

Je me souviens plus trop, j'avais du passer de 5 à 12 ou 15L/100km en gros. . Mais bon on était bien chargés aussi.

 
Ouch, RIP.
 
Du coup porte vélo sur attelage FTW

 
Je n'ai pas encore trouvé.
 

 
Yes, je voulais voir ce qu'ils proposaient dans leur gamme de produit après avoir commandé leurs grip Ergon replica à 9€
 

Donc c'est le moment pour moi de vendre le spectral    
si j'accepte de pas rouler avant novembre quoi
 

Après on est plus proche du Cx d'un parachute que d'un VTT même en fox 36

Fallait prendre un vélo de contre la montre, tu aurais peut être même économisé  

ouai mais faut une boule d'attelage et une plaque et des éclairages ...
et je me dis qu'au moins avec les barres de toit, je pourrai mettre un coffre de toit.  
Ca me semble plus polyvalent.

Ça a empiré avec le covid mais la réflexion était déjà la même quand j'ai décidé de partir sur un montage "a la carte de pauvre", je m'en sors a 1000€ avec un SR pas trop dégueulasse pratiquement tout en neuf et je regrette rien  

A 1000 balles je trouve ça chaud d'avoir un montage a la carte mieux que l'équivalent vélo complet en vpc.
En partant de rien, aucune pièce de récup bien évidemment.

Occasion, rcz et de la patience, on a quoi pour 1k en neuf ?
Le montage de Macareu est un bon exemple.
Edit, mon voodoo, cintre, grip et selle de récup le reste neuf c'est 1100 balles (sans la tds télescopique)

Moi c'est sur le 4° que j'ai du bruit, sur lui seul

Je ferai un petit CR du montage et des premiers km avec et tu pourras me dire ce que tu trouves en équivalent en face mais moi j'avais rien trouvé de mieux, et j'ai bien aimé chercher mes pièces, apprendre les standards , faire un peu de mécanique, recevoir un colis par jour... Puis attendre le JDD pendant 2 mois... de confinement
En équivalent j'étais plus souvent a 2000€ qu'à 1000 pour ma part , mais ça doit dépendre de pas mal de critères assez personnels

Je regarde pour un copain, un xc TS, 3k.
Chez canyon pour ce prix on a du NX et level, m1900, sérieusement   ?

 
Chez Origine pour ce prix on a une SID, du full XT et des mavic cross elite, ainsi qu’une tige de selle télescopique. Et une peinture personnalisé  

Manque juste un amorto

T'as mis plus cher dans un vélo que le prix de ta hornet ?