Reprise du message précédent :

 
J'ai regardé ça hier soir pour m'endormir (noredface)
A un moment j'ai cru qu'il roulait à côté d'un sentier à 5-6m dans les pierres.
 
https://nsa40.casimages.com/img/202 [...] 385908.jpg  
 
En jaune   17min 52s

 
100% des vélos d'occasions sont des vélos sur lesquels des gens ont roulés

 
oui voila, c'est totalement comparable tu as raison, en fait il ne faut acheter que des vélos d'occasion qui sont neuf

Non mais en fait l'idée c'est que souvent il y'a toute une flotte de vélo et des choix sympas, mais bien sur c'est de l'occasion et comme pour une bagnole t’achète pas les yeux fermé non plus, je que j'ai trouvé de bien à chaque fois que j'en ai l'occasion c'est de discuté de l'usage avec le vendeur, des revisions etc .. les remises sont pas mal et tous les vélos ne sont pas si pourris que ça enfin bref , acheter neuf c'est ben aussi (ça fera de l'occasion interessante )

100% des vélos d'occasion ont été un jour neuf, faut le savoir.

 
100% des bagnoles/motos/velos epaves/pliés/accidentées ont un jour ete de parfait vehicules

Connaissant l'animal c'est pas exclu

En plus y a toujours plus ou moins des chemins de bergers / troupeaux.

Salut à toi jeune entrepreneur !
Tu veux continuer à galérer en fin de mois, à racler les fonds de tiroirs pour récupérer quelques piécettes pour entretenir avec soin tes vélos de location, ou bien tu veux pouvoir profiter des meilleurs hôtels de Courchevel en voiture de luxe allemande en revendant tes bikes rincés aux gogos en fin de saison ???
La question elle est vite répondue  

 
 
oui c'est un bon plan à condition de voir comment est entretenu le vélo par le magasin. Par exemple ma femme a acheté son moustache de cette façon. Le vélo a 4 mois d'utilisation hors bike park et tu as un vélo de l'année qui t'es livré révisé à 100%. Par contre il faut parfois être patient et commandé le vélo un an à l'avance. Par exemple le moustache a été payé 3300€ pour un prix d'achat @4600€. Tout le monde est gagnant. Par contre les vélo de bike park, c'est parfois des vélo livrés à des jeunes qui n'en prennent pas soin. Il faut voir donc au cas par cas.

Ca parlait roues il y a peu, pour ceux que ça intéresse y'a du xm et XR1501, du M1700... en différents formats dans la dernière newsletter RCZ.

Du coup je me tate à me prendre une XR1501 22.5mm en remplacement d'un XM1900 30mm en attendant une éventuelle XM1501 30mm

copier/coller de la newsletter ici ?
leur système de souscription est cassé depuis un bail

 
J'avais oublié à quel point ça part vite sur RCZ, j'ai pas eu le temps de valider mon panier pour la XR1501    
 
 
Vente privée DT SWISS
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DT SWISS Roue ARRIERE M1700 SPLINE 35 27.5" Disc 12x142mm Black (W0M1700NGDLSA05154) = 89.99e au lieu de 425.45e
DT SWISS Roue ARRIERE M1700 SPLINE 25 27.5" Disc BOOST 12x148mm Black (W0M1700TGDLSA05108) = 89.99e au lieu de 425.45e
 
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Offres valables jusqu'au  lundi 03 aout   2020 à minuit (Heure Luxembourg)
 
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DT SWISS Roue AVANT EX1501 SPLINE 25 29" Disc (20x110mm) Black (WEX1501BFEXS013666) = 119.99e au lieu de 544.46e
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DT SWISS Roue ARRIERE PR1400 DICUT 21 Clincher 700C (9x1300mm) Black (WPR1400HRQJSO04432) = 119.99e au lieu de 425.45e
DT SWISS Roue AVANT PR1400 DICUT 21 OXiC Clincher 700C (9x100mm) Black (WPR1400AAQXS104087) = 129.99e au lieu de 494.88e
 
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DT SWISS Roue AVANT XR1501 SPLINE 22.5 27.5'' Disc PS (15x110mm) Black (WXR1501BHIXS013540) = 99.99e au lieu de 494.88e
DT SWISS Roue AVANT XM1501 SPLINE 40 27.5" Disc (15x100mm) Black (WXM1501AGIXS013633) = 109.99e au lieu de 475.04e
DT SWISS Roue ARRIERE XM1501 SPLINE 40 27.5" Disc (12x142mm) Black (WXM1501NGDBS103635) = 159.99e au lieu de 594.05e
 
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Attention le petit PS dans les XR1501 c'est pour Predictive Steering et ce n'est compatible qu'avec les fourches RS1. En gros pas grand monde peut utiliser ce type de roue

Heureusement pour moi que c'est passé a épuisé alors    
Merci pour l'info

c'est prix de fou
 
J'ai tenté X souscriptions à la newletter + mail etc, rien

 
   
 
On mettra ça sur le dos de la correction automatique.

non sa vené de mon efforie en fete

edit : tu noteras qu'en réalité, il manque un mot "c'est des prix de fou"    

Ce sont des prix de fou    
 

Il manque juste "des"

J'ai commandé des freins disques shimano 8000 er 8100 (merci encore pour vos conseils  ). Comment puis je savoir quelles plaquettes commander svp ? Je ne trouve pas l'info chez shimano et les sites de vente en ligne m'indiquent des formes différentes, du coup je suis perdu...

T'es sur que c'est 8000 ?

T'as pas commandé un moteur a la place ?

Edit : celle la apparemment
https://www.alltricks.fr/F-11934-pl [...] ech_resine

Sinon t'en demontes une si elles y sont et tu look le numéro

 
Ils sont livrés avec les plaquettes. Tu as le temps avant de commander des remplaçantes

Bonjour a tous
 
Apres 10 ans sans pratique je compte me remettre au VTT.
 
Mon dernier était un rockrider 9,1 ca m m'allait très bien a l’époque, pratique en promenade rapide, peu de descente et petits sauts uniquement, quelques sentiers en foret mais jamais de prise de risqure,  j'aimais beaucoup allonger au max de vitesse sur les chemins plat en ligne droite.
 
Si j'ai bien compris la mode est aujourd’hui au grandes roues en 29 et au mono plateau avant, avec ce choix aurais je toujours la possibilité d'aller a fond sur du chemin plat et droit ?
 
Merci par avance  

go topic gravel.  

grave quoi ?  

 
oui, bien sur. Il faut que tu recherches un vélo (en 27,5 ou 29", peu importe) de la catégorie trail ou XC. Cela correspond à ta pratique.  

merci carbon  

il te propose de regarder les gravel.
C'est une categorie entre le XC et le route...  
 
Si tu fais du chemin blanc ou stabilisé etc, ca s'entend aussi :
 

En mono plateau pour adapter ta démultiplication à ton usage tu n'auras qu'un seul plateau à changer c'est facile, a mon avis pars sur un 34 et si ça suffis pas ça doit exister plus grand mais il faut vérifier que le cadre l'accepte

Yop merci beaucoup effectivement je préfère largement rester sur un suspendu avec blocage arrière ici en Lorraine c'est beaucoup de chemin plat plein de trous et quelques passage plus techniques sur sentiers mais c'est pas le gros du taf... Je vais réfléchir cette semaine j'aimerais bien essayer du mono plateau avant achat car j'ai peur d'être decu, 12 plateaux a l'arrière a la place de 9 pas sur que ce soit le nirvana hormis bien sur la simplification d'utilisation

Tu y gagne partout, le mono c'est objectivement mieux.

 
C'est pas une mauvaise idée de rester sur un tout suspendu, je pense que tu as raison.  
 
Le monoplateau, c'est en revanche vraiment bien à l'utilisation.  

Ah ok lol, merci !

    Je n'ai pas encore reçu les freins, je voulais anticiper car je pensais que ce n'était près fourni. My bad

Histoire du WE :
 
Avec mon binôme, on prévoit une belle sortie dimanche : pas de femme à la maison, beau temps... la liberté...    
 
On se fait donc un peu plus de 70 km, 850 D+ à 18km/h de moyenne. Ce qui est raisonnablement bon pour 2 vieux comme nous.
 
Je synchro tranquillement STRAVA, assez fier de mon premier 70 km de l'année, même s'il me manque 140 D+ pour l'objectif inavoué...  (on se satisfait de ce qu'on peut   ).
 
Je rafraîchis la page d'accueil et dans mes flux d'abonnés apparaît une sortie VTT : 110 km, 850 D+, 24.5 km/h de moyenne, 10 KOM....  
 
Conclusion : pour garder le moral, il faut éviter d'avoir flocycle  dans ses abonnés    
 
Et pour la petite histoire, je l'avais titillé ici sur un kom à prendre dans un raidillon : 330m à 14 % en moyenne, un peu technique, un peu chiant.
J'ai ouvert ce segment il y a quelques années, ce chemin est peu emprunté pour cause de racines, pierres, lianes, orties, ronces.... bref, un condensé de ce qui peut nous emmerder sur une sortie
J'avais le KOM jusqu'en juin de cette année (après l'avoir perdu et repris   ) en 2:21
Un bon rouleur du coin me le  prend en 2:00. (sur une sortie de 60 km, 1600 d+ à plus de 19 de moyenne   )
 
Flocycle passe hier : 1:36...    
 
Comme il me l'a écrit : "KOM sécurisé"    
D'autant que les conditions sont idéales en ce moment, pour faire mieux il faudra que le chemin soit bétonné,  
 

Pour faire suite à un échange ici à propos de l'impact de la chaleur sur les perf :
 
 

 
 
https://www.wts.fr/chaleur-performance/

Une deuxième CGP de maillots de vélo (route) est en préparation. Je vais également étudier la prod d'un maillot vtt (enduro MC ou ML, design identique, coupe vtt), s'il y a de la demande (5 mini je dirais pour que ça passe dans le budget). A vos drapeaux, à vos avis !

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t25936274

Bon réponse négative de Tribe pour mon pédalier, c'est dommage, j'aimais bien le carbone, mais va falloir que je passe à l'alu.

Je vais patienter et zioter RCZ en attendant, ce n'est pas ultra pressé.

En ce qui concerne Tribe, j'ai dépassé la garanti de 3 mois, les 3 mois ou le vélo à dormi au garage pendant le confinement (puisque je les ai appelé lors du déconfinement, impossible de les avoir avant).
Je leur ai donc dit que je refusé les 30% de ristourne, n'ayant pas envie d'acheter un pédalier avec un défaut de conception avéré, et "dont le carbone s'use quand on l'utilise pas" (bon OK ca je l'ai pas noté, mais je l'ai fortement pensé !)

Au passage c'est marrant de voir sur Troc Vélo des pédaliers Next SL flambant "neuf"... à croire que les gens n'en veulent pas

c'est quoi ton soucis avec le next sl au fait ?    
 

Franchement le carbone au niveau du pédalier ça ne m'a jamais emballé.
Cet endroit prend tellement de chocs sur mon vélo avec moi comme pilote que je suis bien content d'avoir un Shimano XT massif

 
https://forums.mtbr.com/drivetrain- [...] 90741.html
https://forums.mtbr.com/drivetrain- [...] 82944.html
https://forums.mtbr.com/drivetrain- [...] 69111.html
https://singletrackworld.com/forum/ [...] al-insert/

 J'avais entendu parler de ce soucis et ca m'avait réfréné pour me le payer. Je vois que j'ai eu raison