L'Alpe de Grand Serre, ce samedi, RDV 9h15 aux caisses

Le bike park de Fourvière

Y a un bikepark sympa à moins d'une heure trente de lyon ?

Petite question.

Depuis plusieurs sorties, j'ai de plus plus mal au dos sur mon XC race, surtout quand j'envoie et/ou que les sorties s'allongent.
Je pense que cela vient de la position plus couchée que mon précédent bike en plus de l'âge qui n'arrange pas les choses niveau souplesse.

Je réfléchi à modifier mon poste de pilotage et passer d'un cintre plat à un cintre avec rise ou upsweep pour remonter d'environ 20 mm, + backsweep légèrement plus prononcé.

Complété par une potence plus courte que la 90 mm actuelle. (je pensais à réduire de 20 mm)

Pensez vous que cela fera une différence sensible ? trop sensible ou négligeable ?

Je précise que je vais compléter par des exo muscu, mais je sais déjà que ça n'éliminera pas 100 % du pb.

L'autre solution serait à priori de passer sur un XC TS avec une géo plus moderne, mais c'est con, les SC BLUR CC TR sont en rupture

 
Un vrai avec plus d'une piste et un télésiège siouplai  

 
Topic Kiroule.
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60290182
 
Comme le dit Guigui, on va à L'Alpe de Grand Serre Samedi.

 
Ben faut aller en montagne du coup, donc c'est pas compliqué : dans le Vercors il y a Autran/Meaudre (petit et peu varié) ou Villard (peu apprécié du topic), en Chartreuse il n'y a plus rien, Belledonne c'est les 7L (niveau minimum élevé), et en Oisan c'est l'Alpe Du Grand Serre (on vas tester ce week-end), L'Alpe D'Huez (très bien) ou les 2 Alpes (à priori sympa aussi)
 
Mais rien de tout ça n'est à moins de 1h30 de Lyon je pense

Petite question.

Depuis plusieurs sorties, j'ai de plus plus mal au dos sur mon XC race, surtout quand j'envoie et/ou que les sorties s'allongent.
Je pense que cela vient de la position plus couchée que mon précédent bike en plus de l'âge qui n'arrange pas les choses niveau souplesse.

Je réfléchi à modifier mon poste de pilotage et passer d'un cintre plat à un cintre avec rise ou upsweep pour remonter d'environ 20 mm, + backsweep légèrement plus prononcé.

Complété par une potence plus courte que la 90 mm actuelle. (je pensais à réduire de 20 mm)

Pensez vous que cela fera une différence sensible ? trop sensible ou négligeable ?

Je précise que je vais compléter par des exo muscu, mais je sais déjà que ça n'éliminera pas 100 % du pb.

L'autre solution serait à priori de passer sur un XC TS avec une géo plus moderne, mais c'est con, les SC BLUR CC TR sont en rupture

Je pense qu'il y a une diff quand même entre un huck norris anémique et les cush core par exemple. D'ailleurs avant le covid j'avais prévu de leur demander une paire de test pour l'été et j'ai complètement zappé avec cette histoire .

En parlant de pression des pneus, je viens d'installer des Quarq Tyrewiz pour monitorer la pression de mes pneus en temps réel

Voilà le type de graphes qu'on peut obtenir avec les Tyrewiz après une sortie (possibilité de mettre en corrélation la température extérieure ou l'altitude)
https://reho.st/preview/self/52b033 [...] aab153.png
 
Pour la pression en elle-même, avec les mêmes données de base (poids, dimensions, pratique etc) l'appli SRAM me propose de gonfler à 1 bar tandis que le site Schwalbe me propose le double  
Donc bon je pense que je peux encore un peu baisser

Ayé j'ai monté le dérailleur Shimano SLX pour remplacer le GX. (50€ vs 90€)
Ça fonctionne très bien au premier test devant la maison.
Bien plus facile à installer et régler d'ailleurs.
 
Si ça se confirme sur une vraie sortie je serai bien content.
Je prends 25g par contre

Reçu aussi, le 9120 . Levier alu.
Scandaleux.

Petite question.
 
Depuis plusieurs sorties, j'ai de plus plus mal au dos sur mon XC race, surtout quand j'envoie et/ou que les sorties s'allongent.
Je pense que cela vient de la position plus couchée que mon précédent bike en plus de l'âge qui n'arrange pas les choses niveau souplesse.
 
Je réfléchi à modifier mon poste de pilotage et passer d'un cintre plat à un cintre avec rise ou upsweep pour remonter d'environ 20 mm, + backsweep légèrement plus prononcé.
 
Complété par une potence plus courte que la 90 mm actuelle. (je pensais à réduire de 20 mm)
 
Pensez vous que cela fera une différence sensible ? trop sensible ou négligeable ?
 
Je précise que je vais compléter par des exo muscu, mais je sais déjà que ça n'éliminera pas 100 % du pb.
 
L'autre solution serait à priori de passer sur un XC TS avec une géo plus moderne, mais c'est con, les SC BLUR CC TR sont en rupture
 

Ouais, c'est les 9100 avec le carbone (dédié XC, et sans servowave). Bon après depuis que je les ai je pense que j'aurai déjà pété 2 fois les leviers carbones donc ça me va finalement
 
Pour bneben        
SHIMANO Pédalier XTR FC-M9100 1x12sp 32T 175mm w/o BB Black (KFCM91001EXA2) (150419002) = 269.99e au lieu de 475.04e
 

 
 
Edit :  te fais pas chier, et prends un RF Aeffect, pas cher, alu, 24mm et interface cinch.

 
Le mien a 5000km, bdp regraissé une fois à 4500km, pas neuf mais il va encore en faire un peu.
L'anodisation des manivelles se barrent assez vite sur zones de frottements, mais sinon c'est du costaud : il a pris des pierres dans les manivelles ça fait quelques marques dans l'alu mais pas de pb.
 

Petite question.

Depuis plusieurs sorties, j'ai de plus plus mal au dos sur mon XC race, surtout quand j'envoie et/ou que les sorties s'allongent.
Je pense que cela vient de la position plus couchée que mon précédent bike en plus de l'âge qui n'arrange pas les choses niveau souplesse.

Je réfléchi à modifier mon poste de pilotage et passer d'un cintre plat à un cintre avec rise ou upsweep pour remonter d'environ 20 mm, + backsweep légèrement plus prononcé.

Complété par une potence plus courte que la 90 mm actuelle. (je pensais à réduire de 20 mm)

Pensez vous que cela fera une différence sensible ? trop sensible ou négligeable ?

Je précise que je vais compléter par des exo muscu, mais je sais déjà que ça n'éliminera pas 100 % du pb.

L'autre solution serait à priori de passer sur un XC TS avec une géo plus moderne, mais c'est con, les SC BLUR CC TR sont en rupture

Ca y est, je peux enfin me respecter.
 
https://i.imgur.com/FYNkwm7.jpg

 
Le mien a 5000km, bdp regraissé une fois à 4500km, pas neuf mais il va encore en faire un peu.
L'anodisation des manivelles se barrent assez vite sur zones de frottements, mais sinon c'est du costaud : il a pris des pierres dans les manivelles ça fait quelques marques dans l'alu mais pas de pb.
 

Un petit tuto que je trouve pas mal pour le cornering.  
https://youtu.be/spbl1WvzlMY

Oué j'ai vu mais en 32, donc ajouter l'achat du platal on est trop haut en budget. Chui en train de continuer les travaux à la maison et mes dépenses sont redirigé la dedans !

Moi aussi j'ai mal en bas du dos quand je dois forcer longtemps en montée
 
En me forçant à adopter une position plus cambrée, type "lapin surpris dans les phares d'une voiture" un peu comme Hellzed, ça arrange un peu les choses.
 
Je pense que des exercices de renforcement musculaire et des étirements permettraient de régler définitivement le problème mais j'ai la flemme

Oué j'ai vu mais en 32, donc ajouter l'achat du platal on est trop haut en budget. Chui en train de continuer les travaux à la maison et mes dépenses sont redirigé la dedans !

 
Mais oui !!!
Toi aussi t'avais remarqué sa position style vélo hollandais    
Sur les pentes moyennes avec pas trop de difficultés au sol c'est vraiment très bon de creuser les lombaires et de redresser le buste, ça détend le dos et j'ai même l'impression que pour le pédalage et le centrage des masses ça améliore tout.
Mais dès que ça penche un peu plus et que c'est technique, c'est impossible de tenir la position.

Un petit tuto que je trouve pas mal pour le cornering.  
https://youtu.be/spbl1WvzlMY
 
J'aurai pas le temps de pratiquer avant samedi, mais je trouve que, outre la jolie demoiselle, les explications sont vraiment pas mal.
 
Le tuto "how to drop" est pas mal non plus.
https://youtu.be/hxPh6Z1q16Q
https://i.ibb.co/hsg6ThG/Capture-d- [...] -31-22.jpg
 
En 1 journée, elle passe du petit au gros drop. Balaise  
Ce qui n'est pas mentionné, c'est que la fille fait du motocross et qu'elle est plutôt à l'aise en l'air.
 

Mais oui !!!
Toi aussi t'avais remarqué sa position style vélo hollandais
Sur les pentes moyennes avec pas trop de difficultés au sol c'est vraiment très bon de creuser les lombaires et de redresser le buste, ça détend le dos et j'ai même l'impression que pour le pédalage et le centrage des masses ça améliore tout.
Mais dès que ça penche un peu plus et que c'est technique, c'est impossible de tenir la position.

En même temps HZ est à peu près aussi grand qu'un hobbit, c'est plus compliqué quand t'as le cintre au niveau des genoux .

J'allais le dire, il a une taille parfaite pour le VTT, ce qui lui permet de se mettre comme ça en montée. J'ai déjà essayé de faire pareil en le suivant, bha je suis obligé de lâcher le cintre, c'est moyen quoi

et il passe sur le vélo en montée là où on passe à pied, avec cette position
c'est beau la jeunesse

Je suis sûr qu'il a un moteur électrique caché quelque part dans son cadre. Ça m'a toujours semblé étrange, son "Switch Infinity" machin chouette là

T'as pas remarqué que ce sont deux pistons qui fonctionnent comme un petit moteur thermique ?

http://www.fiches-auto.fr/sdoms/sh [...] cation.jpg

Bon sang mais c'est bien sûr !

Et le "fou fou fou" (bruit de souffle) qu'il fait quand il force bien typique à HZ, c'est juste un joint qui laisse passer un peu de compression

rien que pour la bombasse, ça vaut le coup.

Bon sang mais c'est bien sûr !

Ayé j'ai monté le dérailleur Shimano SLX pour remplacer le GX. (50€ vs 90€)
Ça fonctionne très bien au premier test devant la maison.
Bien plus facile à installer et régler d'ailleurs.
 
Si ça se confirme sur une vraie sortie je serai bien content.
Je prends 25g par contre

Un petit tuto que je trouve pas mal pour le cornering.
https://youtu.be/spbl1WvzlMY

J'aurai pas le temps de pratiquer avant samedi, mais je trouve que, outre la jolie demoiselle, les explications sont vraiment pas mal.

Le tuto "how to drop" est pas mal non plus.
https://youtu.be/hxPh6Z1q16Q
https://i.ibb.co/hsg6ThG/Capture-d- [...] -31-22.jpg

En 1 journée, elle passe du petit au gros drop. Balaise
Ce qui n'est pas mentionné, c'est que la fille fait du motocross et qu'elle est plutôt à l'aise en l'air.

En même temps HZ est à peu près aussi grand qu'un hobbit, c'est plus compliqué quand t'as le cintre au niveau des genoux .

tu es dégueulasse

Même position en montée
Même format
Les nains on sait optimiser
Soit pas jaloux