Reprise du message précédent :

C'est un raccord vraiment soudé ou juste manchonné ? Sur mes giants c'est pas soudé, du coup je pense pas que ce soit conçu pour être étanche, vérifie le scotch, j'imagine que c'est pas des UST .

Ce ne sont pas des UST of course

Ah je pensais quand même que c'était conçu pour être étanche. Ça veut dire qu'à cet endroit  (l'endroit où l'on voit la "coupure" de la jante), il faut mettre du scotch sur toute la largeur intérieure de la jante, jusqu'aux rebords ?

Non, juste au fond. A y réfléchir j'ai peut-être balancée une idée de merde comme il en vient à 23h . C'est vrai que si ça fuit entre le scotch et le pneu c'est la lose .

C'est un peu dur de le savoir parce que, comme par hasard, à l'endroit de la coupure de la jante il y a les autocollants de déco

La malédiction du TL continue

Je te rachète ton vélo au prix de la ferraille  du plastique
 
Ben: c’est dommage
Mais pour les Houches, pour avoir fait la rando à pied, j’imagine que ça doit être pas génial à VTT

d'ailleurs en parlant de stations, pour faire un gros week end plutot XC engagé, y a quoi de recommandable ?

C'est quoi du xc engagé ? Une dfci avec une marche de trottoir à descendre tous les 2km?

Xtopic velotaff, vous connaîtriez un vélociste capable de me remplacer trois rayons un lundi sur Grenoble ?

Btw, je (enfin on) suis a Gre (Eybens) ce soir et demain, pas sûr d'avoir le temps de partager une mousse, mais qui sait...

Édit : ou a minima de me vendre des rayons.

T'as trop engagé sur la piste cyclable ?  

Y a moyen de faire des trucs en vélotaf, moi tous les matins, sur le chemin du boulot, en bas d'une grande pente y a un dos d'âne sur lequel je m'entraîne à sauter le plus loin possible

ca doit correspondre au la categorie des vtt trails  

 
et en plus si tu te bourres, c'est un accident du travail, velo remboursé   habile  

N'est-ce pas ?

enfin, ceci dit, ca m'est arrive (à moto), c'est mon assurance perso qui a remboursé la brele    
bilan : assure le bike  

Je ne pense pas, tu es pris en charge en accident de travail mais pas ton véhicule
 

Ca vous semble bien pour Junior, ca : https://www.scott-sports.com/fr/fr/ [...] =274943222
 

 
Il lui faut un "petit" 20 pouces, je veux un truc le plus léger possible, sans suspension et <400€  

On est d’accord, c’est pas vraiment une feature ?
 

 
Je capte pas trop comment ça peut arriver. J’ai pas encore regardé combien elle coûte mais c’est du eagle 12v, donc forcément cher.

Tu dois pouvoir trouver plus léger avec un vrai shifter chez Orbea (MX20) et Trek (wahoo 20). En freins patins ça suffit largement pour des mômes de ce poids.

Le poids annoncé par Scott me semble bien faible, a voir s'il sort vraiment à 9,2 kg avec les gros pneus.

'lo, je voudrais m'acheter un VTT en XL, entre 250 et 450€ d'occaz, est ce qu'il y a des références ou des marques a surveiller ?
Je pensais a un rockrider 540 ST et changer pneus et pédales vu qu'elles ont l'air de casser  
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-301097
https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] ce=250-500
 
*edit* je viens de voir que c'est first page  

 
Le shifter rotatif ca me semblait plutot une bonne idée pour des ptites mains? je me goure?  
 
En shifter classique, j'avais aussi repéré le Trek Roscoe 20 qui me semble aussi assez sympa avec ses pneus de fat. Par contre, plus lourd que le Wahoo 20 en effet.      
 
L'orbea est très cher pour des prestation pas folle je trouve. C'était la référence avant mais je ne vois pas ce qu'il apporte de plus.  

Oui ils en profitent un peu bcp...
Le Trek pour la légèreté il est très bien placé, c'est pas une géométrie aussi typée que l'Orbea, mais pour cet âge ça importe peu finalement, je ne pense pas que tu veuilles l'emmener dans des descentes à 30%.
Les pneus larges faut les tirer, et pour un môme de ce poids pas besoin de gonfler fort même pour des pneus <2.0", ça filtre un peu le terrain sans casser le rendement.

Le shifter rotatif n'est pas si évident que ça à manœuvrer pour les petites mains et avec un bon shifter classique, le coup est pris en une sortie.

Les grips Scott de mon nouveau bike sont pas top. J'adorais les Oury de mon ancien bike. Vous avez d'autres choix qui ressemblent aux Oury ?

Yep, je voulais juste mettre une légère couche pour insister sur le fait que l'AT ne couvre que le travailleur, pas son véhicule    

   
Compliqué de trouver une trace sympa pour une kiroule.

UP !?

Les marques dédiées aux gamins ont des shifters rotatifs adaptés.

Sur mon Beeing 20 (islabike), le shifter est vraiment efficace, de diamètre réduit, et couplé à une manette de frein vraiment étudiée pour les gamins.

J'imagine que c'est pareil sur les autres fabricants du genre (woom, kubike, etc...)

Après, c'est pas des "vétété".

Carbone, si c'est pas fait, check mon Google sheets

Trop de pouizzance.
Ou elle est rincée tout simplement.

Des Oury tous neufs?  

https://www.probikeshop.fr/vtt/peri [...] ales=false

Trop chère les Oury tous neuf... Je vais intervertir mes grips sur les 2 bikes  

 
Elle a même pas 800 bornes    
 
J’ai pas vérifié l’élongation mais ça doit être ça. Je l’ai maltraitée une fois ou deux mais rien de bien méchant.
 
Chez SRAM la longévité c’est pas leur délire faut croire. Je vais faire mon fou, je vais passer du NX au GX  

La pc1110 c'est du caca, la 1130 c'est un peu mieux. Si tu veux du plus endurant faut passer sur la X1 (20€ en boutique en ligne).

Tu gagneras aussi en souplesse latérale : fonctionnement plus souple et moins de bruit. Rétropédalage amélioré sur le grand pignon.

Petit tour dans les Alpilles cet aprem

 
La fin de la montée est impossible à faire en vélo, trop de pente + patinage dans le gravier  

Refile moi le lien, je l'ai perdu.

Perso, je voulais quand même que ça soit typé vtt, ou bmx à la limite.

En plus junior kiff bien la pumptrack qui a ouvert à côté de chez moi donc il va pas y aller en bicyclette

 
Désolé mon bouclard est fermé lundi
 
Sinon y a DAYAK (magasin Specialized) qui est ouvert lundi à partir de 10h
Après, je sais pas s’ils ont ce dont tu as besoin.
Mais tu peux toujours leur passer un coup de fil demain (DAYAK Passion à Saint Martin d’Heres)
 
Y a Routens aussi à Gieres mais ouvert que l’après midi (et l’accueil est inégal, tout dépend de qui te sert)

Perso le shifter rotatif c'est toujours mieux passé pour les petits. Ils n'ont pas assez de force dans le pouce pour monter correctement avec les classiques, surtout en fin de course : il faut une amplitude qu'ils n'ont pas

Sur un 20 ça me semble bien. Après sur du 24 c'est autre chose, ils sont plus grands ! Mais ma fille a toujours eu du mal avec la montée des plateaux, même assez grande

Dans quelques semaines j'y roulerai

https://docs.google.com/spreadsheet [...] p=drivesdk

 
Merci pour le tips. Je vais chercher où la toper a 20€, pour le moment c’est ce que j’ai trouvé où je du gx.
 
C’est pas forcément évidemment de trouver pour chaque élément la gamme qui apporte quelque chose  
 
Édit : a 20 boules c’est du 11v je pense.

A votre avis, sur une descente qui tabasse genre  1500 D- dans les Alpes, qu'est-ce qui pèterait en premier sur une merguez pareille ?

 
J'ai changé ma x01 après 1600 km, elle est nickel, pas un poil d'allongement.
Remplacée par la même pour les intervertir.
 
C'est plus 40 euros en 12v, mais la longévité et la fiabilité sont au rendez-vous.
Je précise que même si je ne fais pas de montagne, je roule dans la boue, la poussière, et régulièrement à plus de 20km/h de moyenne, je ne ménage le matériel.

 
Le moral du pilote.