pas pb par contre je suis partis de Dinan    
 
enfin dès que je pourrais me connecter sur mon compte endomondo    
 
Si ca ne te dérange pas de rouler avec des vieux ,tu pourrais venir un dimanche matin faire le parcours de la cotissoise avec nous  et
si Vicporc était dispo il pourrait venir aussi avec son pote une ki rance en somme    

Hier je suis testé mon 540s dans la caillasse

https://img.super-h.fr/images/507a7 [...] 732a3c.jpg

Ce gap par rapport à mon ex vélo Je sens grave les suspensions qui travaillent
Ca va être chouette dans les Alpilles ce WE

Hier je suis testé mon 540s dans la caillasse
 
https://img.super-h.fr/images/507a7 [...] 732a3c.jpg
 
Ce gap par rapport à mon ex vélo  Je sens grave les suspensions qui travaillent
Ca va être chouette dans les Alpilles ce WE

Hier je suis testé mon 540s dans la caillasse
 
https://img.super-h.fr/images/507a7 [...] 732a3c.jpg
 
Ce gap par rapport à mon ex vélo  Je sens grave les suspensions qui travaillent
Ca va être chouette dans les Alpilles ce WE

Je veux pas être méchant mais... quelle caillasse ?
 
c'est tout plat lô, pire que la belgique

 
Oui si le dérailleur passe.  
 
Sur le Shan en 11-46 11v ça va bien, mais je me dis que le même range en 9v ça doit quand même faire des gros sauts
 
 

 
Ne sois pas raciste : accepte aussi les Rockshock en 35 (yari, lyric...)
 
Donc faut chercher dans des vélos de un à trois ans en Neuron, Trance, Zesty, Stereo 140...  
 
Tu peux aussi taper dans les un peu plus gros mais réputés très bon pédaleurs, dans leurs versions récentes : Jeffsy, Strive...  

C'est quoi vos setup pour le compteur ?
 
Compteur bas prix@deca ou GPS du téléphone ?

Sinon chez D4 ils ont sorti le AM500S : https://www.decathlon.fr/p//velo-vt [...] mc=8574830
 
Mais bon changer un D4 par un autre, je comprend que ca donne moins envie
 
Chez Ibis, j'aurai plutot conseillé le Ripmo au ripley, il sera plus polyvalent.

Sinon chez D4 ils ont sorti le AM500S : https://www.decathlon.fr/p//velo-vt [...] mc=8574830

Mais bon changer un D4 par un autre, je comprend que ca donne moins envie

Chez Ibis, j'aurai plutot conseillé le Ripmo au ripley, il sera plus polyvalent.

Ah tu es de par là-bas ? Une bonne partie du mois d'août je serai en Provence et j'irai rouler dans les Alpilles vers St-Rémy, si tu es dans les parages on pourrait se faire une mini kiCagnard

Je veux pas être méchant mais... quelle caillasse ?
 
c'est tout plat lô, pire que la belgique

Ce troll pour les autres marques le choix de la transmission en X01
 

Ce troll pour les autres marques le choix de la transmission en X01
 

Neuron, anthem, Stumpjumper fsr, jeckyl, zesty (pour avoir un cadre par an), etc.
 
C'est pas ce qui manque... Des VTT qui visent avant tout la polyvalence, que l'on peut tirer sans se tuer sur de longues distances avec du D+, et qui filent la grosse banane dans le D-

 
Pour l'entretien, compte 200€ de budget pour faire la révision des deux suspensions chez un préparateur.
 
Si tu passes le voir, pense bien à prendre la checklist des trucs a vérifier (sur place on est souvent pris par l'euphorie, et ça aide à garder les pieds sur terre)

 
Sinon chez D4 ils ont sorti le AM500S : https://www.decathlon.fr/p//velo-vt [...] mc=8574830
 
Mais bon changer un D4 par un autre, je comprend que ca donne moins envie
 
Chez Ibis, j'aurai plutot conseillé le Ripmo au ripley, il sera plus polyvalent.

 
oui, je crois que j'ai ma liste. y'a plus qu'a voir les occasions dispo et tester! Un Jeffsy pourrait être pas mal pour un peu plus engagé!
 
 
 
oui c'est un budget à prévoir, ca fera partie de la négo
 
 
 
l'AM500S est plutôt sympa, mais je me dis qu'il sortiront probablement un AM900 bientôt avec un cadre carbone... D4 sont en train de monter en gamme sur les vélos et c'est clair qu'ils pourraient sortir un truc vraiment sympa en carbone à 3k

 
A mon avis, ça vaut le coup d'attendre.....  

 
Mouais, je pense pas que le 900s sera plus 'endurisé' : ça restera du même genre que le 500, mais plus léger et classieux dans les équipements
 
Du coup si il cherche un "gros AM" du genre Jeffsy, Trance ou Stump l'occaze reste la meilleure option

C'est clair
XO1 mais Guide T    

 
NON !
 
Il FAUT attendre..... Les modèles de l'année prochaine seront toujours mieux.

 
A mon avis, ça vaut le coup d'attendre.....  

 
J'ai pas ce problème là, je ne sais pas attendre !  

Les cadres Decath, ça fait quand même vraiment bas de gamme.

 
Mouais, je pense pas que le 900s sera plus 'endurisé' : ça restera du même genre que le 500, mais plus léger et classieux dans les équipements
 
Du coup si il cherche un "gros AM" du genre Jeffsy, Trance ou Stump l'occaze reste la meilleure option

 
J'ai pas ce problème là, je ne sais pas attendre !  

Marrant je ne pense pas qu'ils le feront.
Ceux ci ont ete annoncé au Roc l'an dernier, et sortent seulement avec tous les problemes qu'il y a eu dans le monde.
 
Vu le placement de l'AM500s, j'ai de gros doute sur le fait qu'ils sortent un AM en carbone. Ils se retrouveraient bien au dessus de leur placement produit classique, et pas sur que cela se vende si bien.
 
Mais why not, ca pourrait être stylé, s'ils réussissent a faire un modèle carbone bien équipé !

Je t'ai quoté mais c’était pas vraiment a ton message que je répondais
Plutôt a l’éventualité d'un AM900S
 
Le prix max actuel chez D4 c'est 2300€ le XC940 SR full carbone.

 
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Je pensais faire mieux, mais à priori, tout le monde est déjà en WE  

Je t'ai quoté mais c’était pas vraiment a ton message que je répondais
Plutôt a l’éventualité d'un AM900S
 
Le prix max actuel chez D4 c'est 2300€ le XC940 SR full carbone.

Honnêtement, je ne suis plus les gammes D4 depuis quelques temps.
Plus trop de temps pour suivre les évolutions en règle générale.
Heureusement que le topic existe pour ne pas être trop largué d'ailleurs    
 
Ce que je sais, c'est que leurs vélos, même si le RQP n'est plus aussi intéressant qu'avant, sont à nouveaux de bons choix.

 
Pourtant j'ai relancé, mais non  
 

 
oué mais le XC940 ils doivent pas en vendre des tonnes non plus. Un AM900s ça aurai la même fonction : montrer du HDG pour mieux vendre le mainstream, un peu comme le rayon Facom en GSB quoi    
 

 
Je suis pas spécialement non plus, mais là force est de constater qu'ils sont revenu à un très bon niveau de RQP, pas loin de ce qu'ils faisaient avant Sur le moins de 1k ils sont très loin des autres

Ce troll pour les autres marques le choix de la transmission en X01

Oui mais qui va acheter du haut de gamme chez D4 ?

A moins de 2000€ ya pas grand monde, et meme la certains prefere un Scott ou un Orbea sous équipé plutot qu'un D4
Donc au dela, je pense pas que ce soit malin, mais bon ils font comme ils veulent

 
Je connais pas mal de gens qui vont faire les courses avec les enfants à D4 , qui voient un vélo qui leur plait et qui repartent avec sur un coup de tête, ils vont pas faire une étude de marché pour savoir si il y a mieux ailleurs, ils vont pas regarder l'occasion et ils se foutent de la marque.  
Si tu es en recherche d'un VTT tu peux aller dans des magasins de vélo, demander, comparer, faire des tableaux excel pour comparer les prix selon les composants...
Si t'en a juste parlé la veille, bourré autour d'un BBQ et que tu te dis "tiens j'irai bien faire du vtt avec le pote qui m'en a parlé" bah tu passes devant un VTT D4 à 2K€ , tu l'achètes car c'est pas si cher comparé à n'importe quel autre loisir que tu as surement, tu peux repartir avec et puis c'est marre

Les hdg Décathlon se vendent comme des petits pains à peine remis en stock sur le site, donc je suis pas le seul...
 
Après en volume aucune idée de ce que ça représente. Mais bon clairement ils te vendent un vélo carbone complet pour le prix d'un cadre nu ailleurs, on peut pas dire que le RQP soit pas bon

ça fait mille ans que j'ai pas vu un vtétiste sur un décath pour ma part; comme quoi.

Parce qu'ils sont loin devant toi

Limite tu achètes le vélo juste pour la transmission et tu le refile à Madame avec une transmission de sans dents.
 
Les vélos à 5ke en GX chez les marques prestige