Reprise du message précédent :

Merci.
Bon, j'ai encore le genou HS, mais si je veux pouvoir rouler avant 2022 je vais me tourner vers de la VPC traditionelle

J'ai l'impression que le cadre empêche de n'en mettre qu'un seul bout au niveau de l'entrée du haut du cadre, pour moi le trou ne laisse passer que le fil (ou alors faut percer quoi)
Après ca fait 3ans que le vélo est comme ça et j'ai pas d'autre problèmes que l'usure normal.
 
Ok pour la boucle sous le pédalier
Du coup je me rends compte que mon frein arrière ne passe en externe que parce que le précédent proprio avait fait un SAV et a dû avoir la flemme de recouper la gaine.
Quand j'aurais acheter de la durite orange je referais ça proprement
 

j'ai réussi de toute façon mais un peu étonné
je vais emmener le matos avec moi pour les vacances ^^
 
Maintenant faut que je trouve comment on règle la 3ème vis du dérailleur sans ça :

j'ai fais ça au bruit pour le moment ^^

XT 4 pistons vendredi dernier, reçus mercredi

 
J'ai des Endura E1157 S'Track Lite knee Protector. Pour la chaleur, ils me conviennent vraiment. Pour le soutien, je suis obligé de faire passer la bande de silicone basse au-dessus du mollet sinon je trouve que ça à tendance à descendre
J'ai également pour les coudes que je trouve très bien E1158 S'Track Lite Elbow Protector

J'ai pesé les vélos pour le fun cet aprem.
 
RR540 de Mlle, stock sauf pneus (MM soft 2.35 et NN speed 2.25 en chambre): 14.3kg
SB130: 13.7kg  

et elle t'en veut pas ?

Elle veut surtout un Neuron WMN 6.0 depuis un bout de temps, je la travaille pour qu'elle craque. Dur de trouver des cadres en XS/2XS...

D'origine le frein arrière est en externe avec la tige de selle, seule la gaine du derrailleur passe en interne.

Pour le réglage de la 3ème vis, sans la chaîne tu te mets sur l'avant dernier plus gros pignon et tu rapproches le galet supérieur jusqu'à frôler le grand pignon.
Tu testes gentillement après avoir remis la chaîne.
Si ça gratte tu éloignes un peu le galet, si ça passe mal tu approches.

Sortie Pyrénées Ariégeoise le retour aujourd'hui, 38 km 1500 D+

J'en ai chié ma race comme jamais, dès le début quasiment ça grimpait sec donc on a poussé. Clairement le poussage me démonte physiquement, j'ai mal aux jambes très vite, j'ai le coeur qui s'emballe, ça me sèche direct
+600 en 9km, on apprécie

Descente qui suit clairement du DH, des grosses pierrier en veux tu en voila, j'ai l'impression que mes suspates pompent trop quand je monte et sont dures (CMB) quand je descends

Seconde montée plus lisse mais +800 com mêm, j'arrive a rouler a peu près. Je sais pas si c'est les AGGRESSOR ou le fait que je me sois cramé dès le début mais dans les singles quasi impossible de monter, je m’arrêtais tous les 100m voir moins, un enfer. Partie piste ça allait, sauf les 500 derniers mètres, repoussage. Re décès, j'étais tellement pas bien que mon collègue est redescendu 3 fois pour me pousser le vélo pendant que je tentais de monter a pied. Pourtant c'était de la piste juste raide.

Une fois en haut mort a 95%, pause miam miam, 5h pour monter quand même. On redescend sur du flanc de montagne étroit, pas habitué au MM ultra large je tape les bords comme un gland tous les 20m
Première partie sympa, ça fait du mont pelé, on bascule en foret avec des passages de ruisseau que je fais en cabrant/manual comme un con, ça m'amuse laissez moi

On arrive a un croisement, on refait la descente de Lapège d'il y 1 mois ou on prend l'autre et après faut remonter ? LAPEEEEEEEEEEEEGE
Début avec de l'eau qui sort d'on ne sait ou partout sur le chemin (eau avec reflet bleue qui fait des bulles ) mon collègue a faillit finir dedans en tapant sa roue avant dans un trou (le leuve c'est la vie )

Puis du coup la même descente que l'autre fois avec les épingles en cailloux puis foret. Je me suis vu dans le ravin en sautant une marche qui m'a déporté. Passage dans la foret j'ai trop attaqué, perdu l'avant qui s'est fini en roulade, me demandait pas comment. J'ai évité de retomber sur mes pizzas de dimanche dernier qui piquent encore donc ça va, mes genoux sont égaux maintenant (j'ai quand même battu mon PR, non mais oh)

Fin sur la route en descente, 13kms de descente en tout pour finir. On allait plus vite qu'une voiture sans permis qui nous a pas doublé

Bref les 1 pistons ça freine pas assez, surtout vu comment je suis con a rouler vite et a me faire presque peur de pas m'arreter parfois.

 
J'ai reçu mes Bluegrass Skinny D3O ( pas de scratch, légères, protection D3), je ferai un retour dès que j'aurai un peu roulé avec  

ah ok pour le frein ^^
je demandais même si on pourrais pas faire passer la gaine de la TDS en interne?
 
merci pour la méthode

Petite question matos.
Mon Camber 2016 est équipé de freins Shimano SLX.
Le Stump 2016 de ma copine a des Shimano Deore, avec dissipateurs sur les plaquettes (je doute que ça serve à quelque chose, mais ça fait grave stylé )
 
Je souhaite racheter des jeux de plaquettes, mais j'ai un doute sur les références à prendre...
 
Les fiches techniques (https://www.specialized.com/fr/fr/c [...] 9/p/106242) ne donnent pas les références des étriers, et ne font que préciser qu'ils sont montés avec des pads acier par défaut (bizarre d'ailleurs, on n'a jamais eu de couinement sur les freinages prolongés / appuyés   )
Je suppose que ce sont des Deore M615, SLX M675
 
 
Niveau plaquettes, si je veux rester en métallique, je suppose qu'il me faut des :
G04S si je veux rester en plaquettes "classiques" : https://www.alltricks.fr/F-11934-pl [...] x___alfine
J04C pour le modèle avec dissipateur : https://www.alltricks.fr/F-11934-pl [...] port_acier
 
vous confirmez ?
 
EDIT : en fait il y a la référence du modèle écrit sur les freins, mon mauvais...
c'est bien du Deore M615 & SLX M675

J'ai acheté le pied d'atelier Lidl, test demain du coup

La fourchette pour le montage tubeless c'est dépassé    
 
https://youtu.be/HXblROhhMBA?t=248

Je croyais que c'était lundi, en attente de ton test, avant lundi  

Dites, j'ai rien changé sur ma transmission pendant environ 3000 km. Evidemment, la chaîne est rincée, le reste aussi. Je vais tout changer, sauf le mono-plateau que je n'ai pas. Ça risque de poser problème ?

Si les dents sont vraiment usées, elles vont marquer la chaine, non ?

C'est lundi mais chez Lidl ils mettent en rayon la veille au soir, du coup ce soir une cousine y est allée et la demandée, ils lui ont donné

Bonjour,  
 
Vous conseilleriez quoi comme VTT pour un budget de 1000 euros ?  L’idée serait balade chemin/forêt tranquille copine et un peu plus forêt/randonnée avec potes.  
 
L’électrique est-il vraiment un plus? (Mais bon avec ce budget ça voudrait dire le premier prix de chez décathlon seulement, même si les avis ont l’air plutôt bons)
 
Merci

Avant ou arrière ? Taille de gaine ?

Avant 800mm
 
Hinomura a commandé la paire avant/arrière et reçu en moins d’une semaine pour des 8020

bon, je voulais attendre le feedback du préparateur, mais j'arrête pas de penser au problème, donc je viens chercher quelques conseils/avis.

j'ai reçu vendredi mes suspensions parties en révision.
J'ai monté tout ça... mais au moment de refaire les pressions, je replace la bague de SAG et...

Vous en pensez quoi ?

Le gars risque de te dire   et toi tu auras toujours le doute.
 
S’il propose de changer le corps à sa charge tu peux faire tourner l’adresse, c’est de la bonne !

 
Tu es certain que c'est ton amorto ?
Ce n'est pas un échange standard ?
Pour le brain, je crois que c'est souvent le cas.

Sérieux?
Les FDP,faut penser à prendre le numéro de série.

c'est pas un échange standard, c'est bien mon amortisseur.
il y a quelques griffes superficielles sur le corps du brain (exposé le long de la base arrière gauche), que j'avais remarqué avant l'envoi, et qui sont bien là

nan mais on va pas s'enflamer... pour le moment j'attends leur retour.
le pet est probablement involontaire. je ne sais pas ou/quand/comment ça a eu lieu (j'espère en tout cas que si ils avaient vu ça au moment de la réception ou du démontage, ils m'auraient immédiatement contacté !)

Et honnêtement à coté de ça, on est très content de la prestation. C'est la première fois que je ressens une telle différence de comportement sur la fourche : ma F34 est bien fluide et onctueuse (sur les entretiens de mes fourches précédentes, je n'avais pas de sensation spécifique "avant/après" ).
Ma copine est ravie aussi de son coté

il s'est pris un coup là ton amorto  

merci capitain obvious

Là ou je voulais en venir c'est que ca n'a pas pu arriver sans que le technicien s'en rende compte. Le mec en a rien eu à faire et n'a pas assumé sa boulette. Donc pour moi, demande de SAV direct.

 
c'est vite dit, je les ai reçues après mon crash
 
elles sont toujours dans la boite de livraison de bike-discount à la cave avec le reste des 700 euros de commande  

Le Pic du Jer à rouvert ici ( Lourdes), bordel, ce monde qui faisait la queue au funiculaire hier et avant hier  

Mais je reçois plus cette putain de newsletter

Ah ok

Bon moi après une vingtaine de sorties j'en suis content en tout cas

 
Donc tu n'as pas tort, Pentier ne s'en est jamais plaint

J'ai pris l'avant... Mais y'a rien en 170mm  

 
j'adore komoot, par contre j'ai du mal à comprendre leur modèle commercial, on paye "seulement" 30eur une seule fois le pack monde avec mise à jour à vie ?

Un noob ? rien que ça, ça me ferait peur, chez moi je peux pas faire mieux que du 400D+ en 50 bornes...

 
Moi c'est cool; là je me  suis arrêté au premier sommet ( distance de chez moi 5.4km)pour prendre la piste bleue, je peux aussi continuer et prendre 300m de D+ en 1.2km pour arriver en haut : le tour en 44 mn ( parce que je sais pas descendre)    
 

 
Je dirait même plus, il ne s'est plus blessé depuis qu'il les a  

La descente et moi c'est pareil, dès que ça devient un peu engagé et technique je fais la tronche... j'en manque très clairement.

Je vais sur Vassivière dans 3 semaines on va rigoler encore... chez moi c'est tout plat d'où la difficulté de trouver du D+ (et du D- par la même okaze...), même si il y a quelques petites "buttes" en forêt. Donc pas facile du coup quand on est pas habitué