Reprise du message précédent :

J'ai un Spark de 2010

Vu la couleur, une bonne insolation cet été  

Bon choix!  
Sur mon bike précédent j'avais des Shimano SLX, il y avait plus de mordant. Là avec les SRAM faut appuyer fort... Tu verras.

 
 
honnetement, non. Sur un casque simple, D4/Bell/autre, les différences seront sur l'ergonomie, le design.
Ce qui peut changer , c'est certaines technos differentes (mips par exemple, mais tu auras aussi des septiques).
 
Quant au confort, ben si tu ne le sens pas en roulant, c'est que c'est bon
Si tu as la tete en compote, des points durs etc, c'est autre chose
 
tu veux pas changer de velo avec l'argent economisé ?

 
Il faudrait pas à minima des Saint et un disque de 220mm avec la Reba

 
Et versus shimano/sram ?
 

 
Merci    
 

OK donc je m'abstiens d'en changer tant que je le fracasse pas
Il est confortable oui, je peux rouler une demi-journée sans problème.
 
Je vais ptet considérer le changement de spad avec toute cette thune pas dépensée, ça tombe bien j'avais bien envie de m'en prendre un avec des roues pleines avec des dessins de dinosaures dessus

 
link  

 
Un mec en commentaire qui pleure car son guidon est desserré et qu'il crève tout le temps, non mais les gens
 
Sinon il coute plus cher que mon lapierre TS neuf en 140 mais 27.5
Qui au final m'a couté 900-200+100+60

Montage de l'agressor à l'arrière en remplacement du HR2 rincé que je voulais finir depuis l'été dernier.

Aucune précaution particulière, même pas d'eau savonneuse, pompe D4 900 et zou ça claque en quelques coups de pompe.
Y a pas à dire, Maxxis ça se monte facilement, c'est indécent  

Ça fait longtemps que j'en ai pas eu, mais je trouve ça parfait avec un shifter et derailleur XT et chaîne 11 vitesses de base SRAM...
Je dirais qu'avec du SLX + cassette et plateau ZTTO il y a moyen d'avoir du mono 11 vitesses à prix très raisonnable et avec une bonne plage d'utilisation proche des 12 vitesses.

Clair franchement maxxis en tubeless c’est le top...
 
En parlant de casques je sais pas si vous avez vu mais le remplaçant du modèle de base a 30€ est beaucoup plus axé enduro, ils suivent la mode...

L’Aggressor se monte très facilement, oui

ça se monte et claque facilement c'est sûr mais les Ikon que j'ai eu sont fins comme du papier à cigarette et ont la même résistance à la crevaison  

Ouf, j'ai des clés allen et du préventif

Je viens de me retourner en cabrant dans mon jardin en claquette pour le fun
Bulle d'air dans le frein arrière ça freine plus a un doigt pouf par terre  

Je viens de voir XC900S, sympa pour le prix franchement
 
Ça doit pouvoir passer à peu partout si tu es propre (c’est pas fait pour faire une semaine aux 7L, on est d’accord)
 
12.1kg en L, c’est pas lourd
Et y a moyen de perdre quelques centaines de grammes avec de meilleures roues (RCZ powered) et une tds carbone si tu es un vrai crosseux

A moins de 2000€ D4 est souvent imbattable    
 
Sinon pour le debat sur la Reba, vous oubliez qu'une Judy 2020 marche mieux qu'une reba en 2015
Donc forcement, on trouve des reba sur des vélos plus cher maintenant. Comme on trouve des vélos a 3k€ avec des Yari "seulement".

c'est fou y a 5 ans, pour 2000 euros, t'avais un Canyon Nerve TS en Fox 32 Performance et DPX Float + du XT en transmission et des SLX en freins avec du DT 1700M

Ouais y a 5 ans
Un Stump SWorks se touchait à 6000€
 
Maintenant tu mets un billet de 10000

s'ils le font c'est qu'on est assez cons pour payer

Qui c'est qui a plus que doublé son budget achat il y a quelques mois ?  

En même temps yen a qui paient 4.5k pour avoir du XTR de 2015 et des périph E13 sur un cadre sans âme

Specialized c'est le nouveau Santa Cruz pour les marketeux de la firme. Et ils ont raison, tant que ça se vend à ce tarif.
 
[Edit] Oh merde   : https://www.specialized.com/fr/fr/s [...] 140-187101

 
depuis le Nerve, j'ai aussi fait +50% en salaire
 

 

 
je suis immunisé contre les trolls    
 

un ancetre ,j'en avais un de 2008 ou 2009,les nouveaux cadres ont bien évolué et dispo en 29".

C'est quoi les pneus de tracteur que t'as foutu sur le 14.5kg ??

Je viens de voir l'Izzo de YT, pas mal, pas mal (le cadre est un peu moche s'il est pas en full black, par contre, un style "taillé brut", comme ceux années début 2000)

Je pense qu'ils le peaufineront encore (je parle pas du côté esthéthique) l'année prochaine

C'était l'un de mes premiers bikes Mais j'ai pas trouvé de truc encore en vente. Sinon c'est instabuy

Oui les ikon c’est vraiment des pneus qui priorisent le rendement et le poids contenu... au détriment de la solidité...

Visserie arc en ciel, j'ai commandé la même chose sur Ali

 
Je ne vois pas ce qui choque, édition limitée avec spécificités pour le modèle.  
Heureusement que les fabricants s'amusent un peu et se font plaisir.
Et si certains ont les moyens de l'acheter pour se faire plaisir...  
 
J'aimerais bien voir les voitures, motos, HIFI, smartphone.... (lampe torche et fours à pizzas pour faire bonne mesure) de tous ceux qui critiquent les prix hors normes des vélos.    
 
Ceci dit, je ne suis pas prêt à ce prix là dans un vélo.    

 
C'est bien, tu achètes une bombe de peinture dorée et tu pourras faire pareil  

faut avouer que pour un VTT nucléaire, il est réussi. Et je rêverais d'avoir un vélo dans cette couleur, j'adore le bleu
 
Je pense que je vais faire repeindre le Canyon en Bleu tiens. J'ai une connaissance qui a une cabine pour repeindre les vélos, ça me tenterait bien.

Ma voiture d'occase m'a coûté 50 % moins cher, et mon smartphone 30 fois moins cher, donc je peux critiquer ?

Splendide vélo mais prix délirant.

 
ton raisonnement est pas correct... Dans tout secteur il existe des éditions limitées, des prix délirants et des gens qui paient. Et tu pourras toujours ramener le prix délirant à quelque chose que tu possèdes, qui à tes yeux a plus de valeur et qui vaut mille fois moins...
 
Quelques exemples :
- La Lamborghini Reventon : une Murcielago relookée vendue 4 fois son prix. Ca fait cher le kit carrosserie
- 4 pneus neufs sur une Bugatti Veyron : 25.000 euros
- Un sac Delvaux : 3 à 10.000 euros
- etc
 
Sans oublier le magnifique monde de l'horlogerie...  

dans ce genre de chiffres délirant, une jante sur la Porsche 959 valait à l'époque le prix d'une twingo neuve !

Là j'ai pris un exemple extrême avec leur spad à 15 K.
Mais chez eux, à plus de 3 000 euros, t'as encore du NX en transmission    

 
Spé, Trek, j'avais regardé avant le Jeffsy... Pour 5400 euros, soit le prix du Jeffsy, t'avais... du basique.

Mon raisonnement est correct dans l'absolu : 15000 € pour un vélo c'est n'importe quoi.

Mais comme on vit pas dans un monde d'absolu et que tout est relatif, c'est sûr qu'en comparant cette somme à d'autres encore plus délirantes, elle peut paraître raisonnable.

On peut aussi critiquer en estimant que ces exceptions tirent vers le haut tous les autres prix "normaux", et ce phénomène n'est pas propre au VTT hélas.

C'est toujours minimum une Breguet double tourbillon pour accéder au topic ?

Le monde de la voile fait très mal au portefeuille aussi.
Et l'aéronautique
Et... j'arrête là, le VTT c'est trop abordable comme hobby en fait
On fait vraiment un sport de sans dents