Reprise du message précédent :
J’ai toujours été craintif sur les blessures meme si ça ne m’a jamais empêché d’essayer plein de trucs (parachute, parapente, avion, planeur, hélico, escalade, etc...)
 
Après, j’ai un paratonnerre à emmerde à la maison en la personne de madame mais le jour où ça pete... ça va faire mal vu qu’on ne rajeunit jamais
 
Et puis je suis conscient que je suis mauvais donc voilà quoi

bon pentier j'ai un deal pour toi, tant que tu ne sais pas rouler, tu me file ton gravel que je l'entretienne à mes frais

 
Ah tiens j'avais a peu près la même bosse sur la cheville gauche y a 3 ou 4 ans après être passé par devant en motocross
Comme j'ai les bottes un peu grande mon os a tapé, je suis allé aux urgences une semaine après car je ne voulais pas encombrer pour rien puis je pouvais poser le pieds
Tout ça pour perdre 4h alors que c'était un 15 aout et que c'était vide, pour me dire d'aller voir mon généraliste et faire une radio.
 
A la radio on me dit entorse, arrivé au kiné, ah oui mais non pas trop possible avec la botte la, c'est juste un coup

 
oui mais non, je vais en profiter pour les bricoler, les laver, puis j'ai mes commandes de matos qui vont arriver, par contre le montage en tubeless des Schwalbe au pied gauche ça va être chaud    
 
Je vais pouvoir mettre mon casque intégral, les coudières et les genouillères quand je me déplace en béquille aussi  

 
 
Si porte vélo, fais comme ma femme et tu regardes chez moustache qui intègre tout ce qu'il faut sur leurs cadres de VTTAE et concernant l'éclairage, tu peux partir comme ce que fait cannondale sur le moterra avec un phare intégré au système (phare M99 : https://www.youtube.com/watch?v=cl1axcWFa_U ). L'avantage c'est que l'éclairage est alimenté par la batterie du vélo et intégré dans le display de celui-ci.
 
Vélo de ville AE : c'est vraiment si jamais tu voudras faire du VTT sinon, c'est vraiment de l'argent jeté par la fenêtre.

 
Et mettre 2100e par la fenêtre?

Sur une de mes chutes en moto, je me suis fait une entorse de la cheville alors que je portais des bottes (Alpinestar web Gore-tex, des vraies bottes, pas des petites chaussures de kéké à peine renforcées).

 
Bha écoute, je pratique le vélotaff tous les jours, et le VTT 2 à 3 fois par semaine (enfin en période normale quoi ), et je t'affirme que tu ne peux pas faire ces deux activité avec le même vélo, quand bien même tu aurai les fixations PB et GB sur le cadre
 
Après, si tu vélotaffe de temps en temps sur ton VTT quand il fait beau, ou si tu fais du VTC de temps en temps avec ton vélotaff y'a pas de soucis Mais c'est pas ce que cherche Raoul en fait
 

 
Je ne comprends pas trop ce que tu veux dire.
 

 
2600€ stp    
 
Après, ce sera mon véhicule principale. D'une certaine façon, ça va remplacer ma moto. Je ne suis pas sur qu'un VTTAE modifié soit le plus approprié. Quoi que, un tout suspendu pour passer les racines de la piste cyclable le long de lisère, ça ne peut que faire du bien à mon fondement.  

 
Le nombre de fois où elles ont failli me tuer celles la, quand je rentrais du lycée cheveux au vent sans les mains à regarder les fresques plutôt que la piste      

Au moins je n'ai pas ce risque, je ne sais pas rouler sans les mains

Lequel ?

Bah putain la looze
Mais je pige pas comment tu t'es fait ça, t'as la cheville qui a vrillé quoi non ? tu parles de "cheville qui racle" ? ou bien t'as écrasé ton pied contre un mur, jpige pas. Bon on s'en fout hein mais ton explication est chelou
 
Bon rétablissement en tout cas. J'ai eu droit à une double entorse avec arrachement partiel de la maléole, ça fait parti des trucs que j'ai eu le plus long à soigner (à cause de l'arrachement de la maléole qui n'a pas été détecté de suite). Comme ça a été dit, la rééduc est hyper importante. Commande toi une planche d'équilibre qd ton pied ira mieux, faut en faire le plus souvent possible pour remuscler le péroné. Et investir dans un Bluetens n'est pas idiot non plus, à discuter avec ton kiné, d'autant qu'ensuite ça sert pour récupérer après le sport (mon frère m'en a offert un et c'est franchement pas mal).
 
Courage, force et honneur ! Bon tu m'en voudras pas je posterai des CR à partir du 11 du coup    

Je sens que les CR de séjours aux urgences vont pleuvoir le 12 Mai

Disons que les bottes "routes" la par rapport a celle de cross t'as quand même un peu plus de flexibilité
Celles de cross (j'ai des alpi tech7) c'est comme des chaussures de ski a part que tu bouges un peu la cheville pour les vitesses et le frein
Après je me suis peut être coincé le pied je sais pas comment et ça a vrillé un peu je sais pas, pour mon kiné/osteo c'était qu'un choc

Dites je passais en tubeless les roues d'un pote et j'ai eu aucun "pop" en gonflant par contre le pneu à l'air bien en place, ça vous est déjà arrivé de n'entendre aucun bruit lorsque le pneu se place?

Normalement ça s'entend distinctement, mais si la pression tient bien et que visuellement le pneu semble bien centré, c'est qu'il est correctement monté.

ouais sur un michelin ça m'a fait pareil, c'est pas vraiment rassurant mais si en inspectant il est bien en place c'est ok

Chez moi les michelins n'ont jamais poppé sur des DT, au contraire des maxxis et schwalbes...
edit salement burned  

 
merci.
 
ben écoute, je pense que la cheville a vrillé. Tentative de manual, qui se termine en wheeling, tombé en arrière, je sens mon pied qui racle le sol. Ca s'est passé hyper vite et je ne me filmais pas . J'ai une plaie au-dessus de la maléole interne donc la cheville a raclé le sol et a du se tordre dans le même temps    
 

Bonjour
 
Je reviens avec mon Epic EVO 2019, je viens de commander ( pour la première fois , avant je faisais faire par le magasin ) des plaquettes sur probikeshop, car mon jeu arrière est mort. Je sais pas si vous vous souvenez, j'avais dit qu'elles s'usaient très vite, ça n'a pas loupé.
 
( discussion à ce propos ici : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t58227369 , en date du 2 décembre après ma grosse sortie ).
 
Voici une photo des plaquettes :  
 

 
 
et ce que ca donne sur l'étrier :  
 

 
A noter que je trouve la manette molle à ce moment là.
 
J'ai pas fait tant de km après ce changement, d'après strava , environ 700km (ah quand même ) , mais une seule sortie dans la boue, le reste étant essentiellement de la route. Bref...  
 
 
J'ai voulu changer, et ca se passe pas bien.
 
Je n'ai pas pris la marque que m'avait mis le magasin ( BBB ) mais j'ai pris du SRAM level TL pour être tranquille et monter ce qu'il y a d'origine. J'ai acheté 2 jeux organiques, et 2 jeux metal. J'ai voulu mettre les organiques ici.
 
Le problème est que lorsque j'ai démonté les autres plaquettes, les pistons sont un peu ressortis. On voit pas bien ici ( et j'ai pris les photos après avoir mis l'autre jeu puis les retirer à nouveau ) :  
 

 
J'ai du insérer avec force les 2 nouvelles plaquettes, en mettant d'abord une pour repousser le piston, car quand je le repoussais à vide, il ressortait tout doucement. J'ai donc mis la plaquette,puis poussé sur la plaquette avec le disque pour rentrer le piston, et enfin mettre la 2eme plaquette avec beaucoup de mal.
 
Ca donne ca, j'ai evidemment pas pu mettre le support metallique car je ne peux les mettre qu'une par une :  
 

 
On voit que les plaquettes sont collées contre le disque, je me dis que ca va frotter fort. J'appuie 2 -3 fois sur la poignée de frein, elle est cette fois-ci ultra dure.
 
Bon, entre temps, le temps de prendre les photos etc... j'enlève les plaquettes et je les remets vite fait cette fois-ci avec le support métallique, ouf, ca rentre tout juste.
 
Je fais un essai de tourner la roue, ca loupe pas, ca frotte fort. Voici une video :  
 
https://youtu.be/jhc1CRXI4G4
 
 
Que puis-je faire ?  
 - emmener le vélo chez le réparateur car il faut forcément purger les freins ? je comprends pas trop, la manette était trop molle avant et trop dure maintenant
 - faire 200 m et freiner, ca va entamer les plaquettes, et ca va aller mieux ?
 - une vis de réglage que je ne connaitrais pas pour rendre un peu plus mou le frein ?
 - autre ?
 
Merci pour votre aide
 
 
 

Post Page 7501
 
Bonjour à tous je tenez à vous faire un retour, et vous remercier pour vos conseils ! : "Peyes, benos, Guigui et Nmz"
 
J'ai donc acheté le 01/04 une paire de Frein Avant et arrière Shimano MT40 pour un total livré de 68€ Sur Alltricks ( livré le lendemain ! 02/04 super content de leur rapidité, en cette période de plus !).
 
Super facile à monter en remplacement de mes Formula RX, j'ai gardé les ancien disques sans soucis. Il aura fallu quand même quelque temps pour les rodé et que ca freine vraiment, mais pour moins de 70€ la paire de freins neuf, je trouve que c'est très correcte. Et je récupère ainsi l'utilisation de mon VTT
Merci  

 
Si les pistons ressortent après les avoir repoussé tu as certainement le dot qui a pris de l'eau et prend plus de place.
 
Tu peux le faire version rapide et sale : tu ouvres la vis de purge coté levier et tu pousses sur le pistons.
Tu peux le faire proprement en te lançant dans une purge.
 
Sinon pour les pistons paresseux cette vidéo n'est pas mal pour un petit entretien (sur du Sram) : https://www.youtube.com/watch?v=ys9bUOJ0qg0

 
bon rétablissement    
 
pour ce qui est de la saturation des urgences le pic est passé chez nous ... et j'ai des amis dans le médical, au fait en dehors des ailes covid c'est limite s'il se font pas chier pour l'instant donc je pense que ça va, t'as pas non plus fait un geste anti-citoyens connard c'est pas comme si tu avais fait ça en lombardie quand y'avait des malades dans les couloirs  

 
ok merci, je n'ai pas de liquide de purge pour remplacer
 
Je vais regarder la vidéo et voir ce que je peux faire.
 
Donc rouler pour user, c est pas une bonne idée je suppose ^^
 
 
( gros noob mécanique inside !)

 
Limite non. Ils se font VRAIMENT chier    
 

 
Pour la méthode quick & dirty pas besoin de rajouter du liquide. Tu vas juste sortir l'excès de volume dans le circuit ce qui te permettra de bien rentrer les pistons et donc de glisser les plaquettes. Mais comme c'est un signe que le DOT a pris l'humidité c'est quand même mieux de faire une purge.

 
Petite précision, pour la version rapide, il faut faire ressortir TRES peu de liquide, sinon, ça ne freine plus du tout..
Perso, sur les SRAM , je repoussais les pistons en jouant un peu avec le levier pour que l’excès repasse dans le réservoir.
Plus les plaquettes s'amenuisent, plus les pistons restent sortis, plus il y a de dot dans le circuit pour garder le contact.
 
Mais ça ne vaudra pas une bonne purge.
 

Pentier ne nous dit pas toute la vérité...

En vrai il s'entraînait fort au bois des rêves, enchaînant les doubles et les drops comme jamais    

En remontant le bois, il est tombé sur la randonneuse aux seins nus...  

En bon HFR, il a voulu lui montrer qu'il avait un très  gros débattement, mais c'était un piège, la randonneuse s'appelait en fait Roberto et pour le coup il/elle jouait dans la catégorie DH Fox 40 en 200mm double Tété  

Pris de panique, il part en courant, oubliant qu'il n'était pas aisé de prendre la fuite le short sur les chevilles  

La suite vous la connaissez, il termine aux urgences avec un joli plâtre  

Nan mais nan

Quelle imagination fertile

 
   
Sympa de revenir nous donner l'issue
 

   
 
il est temps que tu roules toi
 
rassure-moi, tu viens de raconter à ta sauce un rêve que t'as fait récemment ?

Faut le rebaptiser  "Le bois des cauchemars"

bordel

Bon c'est pas le changement de société qu'on attend, mais c'est déjà ça
Par contre j'imagine bien l'effet d'aubaine +++ si ya pas de contrôle
http://www.leparisien.fr/societe/d [...] 308353.php

Je croyais que t'avais changé de pseudo, ou alors il y a un mec avec le même avatar que toi sur velotaff?
Ou t'as un multi mais avec le même avatar

Moi, sur ce topic sectaire ? Aucune chance

Très bonne  

Dites si des roues M1700 ou E1700 à vil prix passent sur RCZ, je me demande ce qu'il me faudrait pour le Oiz...
Actuellement ce sont des Mach1 Maxx 25c Tubeless Ready (AV Boost 15x110 wide CL, AR Boost 12x148 CL) mais avec une cassette 12v Sun Race 11-51, je en sais pas quel CRL il faudrait.
 j'ai l'impression que c'est plutôt monté pour du 10-11v non ?

Dernière promo le 20/04

DT SWISS Paire de roues M1700 SPLINE TWO 29" (22.5mm) Disc CL (15x100mm / 12x142mm) Black (W0M1700AEIXS012021 / W0M1700NEDAS012023) = 239.99e au lieu de 594.05e

code: RCZVLK2