Reprise du message précédent :

Pour le Karcher, c'est pas à proscrire, c'est juste qu'il ne faut pas trop approcher la buse du vélo et éviter d'orienter le jet directement vers les roulements.

Surtout qu'au final avec le jet normal tu t'approches plus pour enlever la merde quand c'est sec donc ça revient au même, en plus sur certains karcher t'as des niveaux de puissance. Mais oui faut pas laver avec la buse rotative qui décape c'est sur
 
Non je ne laverais pas le vélo a la main et a la brosse a dent, c'est qu'un vélo pas une rolls
 
Il dit de pas laisser la TDS en bas, j'avais raison  

Perso j'ai arrêté le karcher. Je lave à l'éponge avec un seau de Muc-Off qui permet de détacher facilement la boue. Je passe des petites brosses dans les endroits difficilement accessibles et je m'en fous s'il est pas impeccable. Soit je rince avec un léger spray d'eau au tuyau, soit juste essuyer avec une micro-fibre. Et depuis que j'ai l'invisiframe sur le Jeffsy, le laver est encore plus facile.
Sinon sur les autres vélos, s'ils sont juste pousséreux, je ne les lave pas. #bearingstraumatism

Et ce kit Invisiframe alors, ultra galère à poser ou il faut juste être patient et méticuleux? J'hésite à en mettre un sur mon futur...

  mes sorties en ce moment c'est la grande (oui la petite vient d'arriver à la maison   ) sur son porteur puky  et moi qui essaye de faire des wheeling avec le spectral.
Les voisins doivent pas être déçus  
 
Pour l'instant aucun ado ne m'a humilié et en plus je progresse, j'avais à faire quelques mètres mais je dois pas assez me pencher je suis obligé de pédaler assez fort pour maintenir la roue en l'air

 
Faut bien suivre les instructions et dégraisser le vélo avant.
Moi perso dès que j'ai un nouveau vélo, j'ai déjà le kit de protection qui l'attend.
 
Par rapport au Karsher étant en appartement je m'en sers en station de lavage. Mais je met la pression que sur les pneurs jantes (hors moyeux) et cadre et de loin. Sur le reste je n'appui pas sur la gâchette, donc j'ai un filet d'eau et je nettoie la transmission comme ça.

   
https://www.youtube.com/watch?v=LzbpHGyFzc8

 
Faut que tu trouves ton point d'équilibre, si tu dois forcer c'est que t'es pas dessus. Teste en baissant la selle tu ressentiras mieux le bordel que quand t'es en hauteur
Pense a prendre le réflexe de freiner de l'arrière avant quand même, ça peut sauver ton coccyx
Après une fois le point trouver c'est juste des petits coup de freins pour gérer la balance et roule
 

 
Après qui laisse son jet collé aux roulements aussi longtemps ?

 
patient et méticuleux, avoir son temps, pas de distractions. Une fois que t'as chopé le truc ça va tout seul. Le plus dur est d'éviter les bulles d'air et il en reste toujours. Mais quasi invisibles à l'oeil nu. Il faut pas hésiter à bien mouiller et remouiller avec le bon mélange. J'ai suivi les instructions et le résultat est très bon. Les haubans ont été les plus galères à poser à cause de parties rapportées qui voulaient pas tenir...

Justement, si on n'insiste pas comme un goret, le karcher n'est pas le violeur de bébés phoques que l'on prétent

 
 
perso, je l'ai fait poser par mon vélociste.    
 
Il m'a d'ailleurs mis un truc plus épais et large qu'il a découpé et posé au sèche cheveux.  

Wai mais je constate toujours la même attitude des utilisateurs de NHP : Au début le gars est prudent, pas à moins de 30cm, pas de jet en direction des parties sensibles.
Et puis le gars se rend compte qu'en fait ça nettoie rien, alors il sort une brosse, mais ça dégueulasse les mains et l'eau est froide.
Du coup il reprend le NHP et se rapproche un peu plus, ahhh ça va mieux, mais il y a encore ce petit amas de boue derrière le pédalier, ça reste vers la roue...
Encore un peu plus proche...
Et puta*£% ça va se dégager cette me*ù$ !!!! grrr
Le gars termine à 2 cm de tout et n'importe quoi un peu crado, après avoir oublié ses bonnes résolutions du départ

J'ai vu qu'ils ont une liste de "partenaires" qui peuvent te le poser mais ça ne m'intéresse pas, j'ai envie de tout faire de A à Z sur mon prochain

Il affirme des choses qui sont pas forcément approuvées par tout le monde, particulièrement un lubrifiant teflon sur les joints spi.... J'entends tout et n'importe quoi à ce niveau, mais un bon argument contre je trouve c'est que comme c'est du teflon ça rentre facilement dans le joint spi, et ça nique la graisse qui est là pour lubrifier le joint sur long terme si on fait ça régulièrement (comme ce qu'il conseille en gros) voir l'huile retenue dans le joint racleur en dessous. Résultat tu te retrouves avec un joint sans graisse à l'intérieur, et ça c'est pas terrible.
 
Rhaa et il balance de l'huile teflon un peu partout SANS avoir dépoussiéré, ça me parait pas être une super idée...

Ouais mais le Téflon ©®™ c'est technologique, alors que la graisse c'est basique.

Merci.
je suis allé à la station service à 500m de chez moi

En effet je suis selle tout en haut !

C'est bon j'ai pris le réflexe pour le frein arrière Surtout qu'avec ma selle le short reste "collé" dessus et c'est parfois difficile de sauter en marche

Par contre quand je commence à sentir le vélo partir, la peur m'empêche de doser et je pile tout. Je vais peut être remettre mes guide R  

Clairement, d'autant qu'en général on utilise des lances qui évite de balancer trop de pression précisément.
 
C'est bien de dire cependant d'éviter le karsher, ça évite que monsieur tout le monde fasse n'importe quoi. Mais bon si on a du matériel approprié, et qu'on sait ce qu'on fait, ça fait gagner bcp de temps

cette vidéo    
 
les joints racleurs, chiffon, légèrement humide au pire mais rien de plus, ca suffit. Pas de produit, ça ne sert à rien.  
 
je comprends pas la logique :
 
1/travailler sur un vélo sale    
 
2/ je le lave pas pour économiser l'eau mais je fous des produits chimique de partout    
 

Pluzun... Avec un seau d'eau savonneuse (savon noir pour moi ) et une brosse à poils souples + brosse étroite à poils durs on ne consomme pas beaucoup d'eau et c'est nickel. Mouillage/lavage/rinçage et séchage à la microfibre ou compresseur qd j'ai la flemme.  

 
Bah c'est sur youtube donc c'est vrai, non

Ah oui mais c'est des produits bio alors ça va

Tu peux aussi pisser sur le vélo après la sortie avec cet argument  

Laver c'est chiant y a qu'a graisser la chaine juste avant de partir et voila next
 
Perso je lave que quand j'ai vraiment de la merde dessus, si j'ai un peu de poussière je laisse

 
Oui mais tu ne roules pas en BZH
 

 
Vous êtes faits pour vous entendre....      

#YARIEN

La boue sa sèche et ça finit par tomber, lavez pas.

 
Mais ouais ! Entre deux sorties boueuses il suffit d'en faire une bien cassante dans la caillasse : ça fait tomber la gangue de boue sèche    
 
Je lave au jet ici : un coup de jet, un coup de brosse, un coup de jet, un coup de chiffon, compresseur sur la chaine, squirt, et next
 
 

la team !
 
 
Le confinement se poursuit du coup je prévois des uprgrades sur mon VTTAE.  
 
Avant de commander, vous voyez des incohérences ?
 
De base je suis en 180 avant et arrière. Du coup je compte passer en 203 avant et rester en 180 arrière.
 

 
 
Je peux couper les durites avec une pince coupante classique ? Ou je dois acheter la pince exprès ?

Il va te manquer une seringue à minima pour faire la purge si t'en as pas.
 
Ah et, à l'avant tu as quoi comme fourche ? En général les fourches sont en 180PM, pas 160, du coup ton adapteur ne serait pas le bon

 
J'ai eu a peu près la même gueule sur mon vélo cet été pars 35°, on est aller entre midi et 2 dans un bois, il avait fait orage la semaine avant
De la bonne boue qui colle bien comme il faut c'était horrible En plus avec mon super ardent j'ai fait 3 tours de roue et le pneu était bloqué
Et comme j'étais dans mon appartement rien pour le laver j'ai du faire a l'éponge comme un gilet jaune  

 
J'ai raccourci au cuter pour les durites des Shimano 7120 montés sur le VTTAE.
Pas eu besoin de faire de purge. Le système livré à plus d'huile que nécessaire vu comment ça dégoulinait en raccordant les leviers.

 
J'ai des seringues à la maison    
 
Pour la fourche j'ai celle là : https://www.alltricks.fr/F-11918-fo [...] _42___noir
 

 
C'est noté

 
j'aime tellement ses vidéos qui me font sentir fluent en engliche  
 
pas la même quand je bascule sur netflix en VO  

 
 
hum ... pas bête comme idée.

Pour ceux (et celles mais y'en a pas...) qui ont passé commande sur RCZ le mois dernier (et même encore avant, soyons joueurs), pensez-vous recevoir votre commande avant qu'on soit sorti du confinement ?
 

 
La plupart des commandes / livraisons sont très peu impactées de par ma petite expérience perso, les délais chez RCZ ne devraient pas etre plus longs que d'habitude, ils répondent par mail en tout cas

+1 pas besoin d'huile pour les J-Kit si on est soigneux
Mais bon, contrairement au DOT elle se conserve bien, donc c'est pas un soucis de la prendre maintenant pour plus tard, et "au cas ou"

Coupage au cutter, lame neuve.

Et la fourche est en PM160 donc c'est le bon adaptateur

Je parlais du revêtement de la selle qui empêche de glisser

J'ai lavé mon vélo le 2ème jour du confinement...

Mon Propain est en cours d'assemblage    
 
Je sens qu'il va arrivé avant la fin du confinement, donc je pourrais pas rouler avec