Reprise du message précédent :

l'amortisseur te renvoie de l énergie au contraire, c est bien pour ca qu il le compresse avant, comme la fourche..
donc ca aide, même si la manœuvre reste compliqué pour ma part

J'avais entendu un gars en bmx qui disait que le TS c'était plus chiant sur les appels, mais l'avantage était sur les réceptions qui étaient moins violentes pour les roues.

ça se tient.

VAE de merde on peut poncer les singles.

Aucune critique attention.  
 
Tu le faisais pas avant?  
 
Ca peu paraitre bizarre mais ça a toujours un peu mon jeu, de tourner sur des descentes connues et d'essayer à chaque fois de freiner un peu plus tard ou un peu moins ou de mettre plus d'angle ou de changer la trajectoire ou d'essayer avec des trajectoires rondes ou d'essayer avec des traj plus coupées..  
 
Tu apprends du coup que la limite est finalement très très loin    
 

Tu as raison.

Tu es beaucoup plus précis sans suspension, tu gères parfaitement le mouvement, aussi bien pour raser une bosse que pour faire un saut en cloche.  
 
La suspension aide pour débuter mais c'est un élément perturbateur quand tu sais faire car tu dois adapter ton mouvement.  
 
Au niveau reception, avec de la technique et des bosses bien faites, il n'y a aucune violence en tout rigide, ce n'est que du flow.  
 
LA pure technique, c'est ça  
 
https://youtu.be/wFvx2WMKrIc?t=81
 
Ca se voit pas forcément mais ce sont des bosses très raides, aussi bien l'appel que l'atterrissage, la vitesse est pas énorme et elles sont grandes. Il faut une technique de malade pour passer ça propre car tu es presque obligé de faire un saut en cloche pour chopper l'atterrissage. Le problème des atterrissage raides comme ça, c'est qu'au final, en distance, ils sont très courts, du coup, il faut vraiment être super juste sur la longueur de ton saut et il faut que tu atterrisses roue avant en premier pour bien chopper la pente.  
Tu vas avoir un saut de 4m de long ou tu dois mettre ta roue avant dans une zone de 10cm de long. Si tu es courts, tu tapes, si tu es long, tu passes pas la bosse suivante.  
 
C'est super formateur le champ de bosse ou la piste de bmx.

Waouh ça calme cette précision et cette propreté    
 
Revenons sur terre, ou presque (à 30-35 cm près...)
 
https://www.youtube.com/watch?v=Tspht0_QAYM
 
Je suis passé de 25 cm la semaine dernière à 30 puis 35 cm après une 2nde session d'entrainement.
 
Sur la dernière barre à 35cm, vous remarquerez le petit coup de frein juste avant histoire de corser la difficulté...
 

 
Je me rends compte que je pourrais améliorer en accentuant bien plus la phase vers l'arrière.
C'est pas encore hyper naturel.
La prise d'élan est un peu juste aussi, mais la réception est assez courte, pas trop envie de la réduire plus et au moins ça me force à ne pas trop compter sur la vitesse.
 

l'intérêt d'un bunny up c'est de sauter des branches/petits troncs en travers d'un sentier ?

regarde la différence  
 
https://www.youtube.com/watch?v=0iC78x9gk60
 
Je sais je sais, c'est macaskill mais tu vois comment il part sur l'arrière avant d'amener la roue arrière vers le haut, ca c'est le bon geste à chopper.  
 
Sur tes vidéos, tu as tendances à faire du pédale auto, tout lever en même temps. Ca marche mais si tu fais ça sur une bosse, tu fais un front flip.  
Du coup, si tu pouvais essayer en arrivant comme un manual puis en essayant de lever la roue arrière, ca passera mieux.  
 
Le bunny up, c'est un mouvement de base du vélo, si tu veux sauter des bosses, il faut savoir le faire car c'est ce mouvement que tu vas retrouver dans l'appel.  
Et pour bien passer une bosse, c'est toi qui fait le saut, c'est pas la bosse qui te fait sauter (ca c'est vraiment, vraiment dangereux).  
 
 
 
 
 

Les sauts de malades
Les mecs font ça comme ils respirent

Merci, je vais essayer de bosser le début en manual.

J'avoue qu'au début j'avais pris un coup de selle sur la piste de BMX et une petite montée de stress sur une plongée un peu violente  

Le pire étant de les voir évoluer sur un terrain qu'ils ne connaissent pas.  
 
Les mecs arrivent, ils regardent les bosses, regardent les autres passer et ils sont pas trop mal dés le début  

alors que moi   , je regarde, je regarde, et je repars  

C'est beau.
Après ils font ça depuis l'âge de 7 ans donc bon chacun son métier j'ai envie de dire

 
impressionnant Macaskill. C'est un mouvement assez proche du ollie en skate en fait.
 
En fait faut d'abord maîtriser le manual

Toujours pas compris ce qui faisait que la roue arrière se lève.

 
Bleau up vulgarise le truc :
 
https://www.youtube.com/watch?v=ToxAEB0cumI

Transfert de masse suite à l'impulsion

Le déplacement du centre de gravité.  
 
Comme le dit Pentier, c'est le même principe qu'un ollie en skate.  
 
Tu mets ton poids en arrière, tu lèves la roue avant. Puis, quand la roue avant est en l'air, tu vas vers le haut et vers l'avant. Ton centre de gravité va se déplacer et la roue arrière va se lever. Comme la roue avant ne sera pas encore descendu, tu auras les deux roues en l'air, bunny up!  
 
Dans le cas de Danny, c'est encore plus extrême parce que lui, dans son mouvement de remonté, il va aussi tirer sur le guidon pour accélérer le vélo vers le haut puis il va replier les jambes pour encore gagner en hauteur.  
Déjà faire le bunny simple, c'est pas mal  

Tu auras compris que le bunny up, c'est l'americain. D'ailleurs, je sais même pas d'ou ça sort ça, j'ai toujours pensé qu'il y en avait une seule version.  
 
L'autre fonctionne pour passer une branche mais il est pas adapté pour progresser sur ton vtt.

Le peu que j’ai essayé pour le manual j’arrive pas à amorcer la levée « équilibrée » de la roue avant
Selon mon moniteur de VTT, c’est parce que je tire avec les bras alors que c’est la bascule du corps qui doit tout faire
 
Et la bascule du centre de gravité vers l’avant pour faire le bunny c’est psychologiquement compliqué
 
Bref, je suis pas rendu
 
Mais c’est le minimum technique à avoir

Maintenant le bunny up c'est bien pour les bike parks et jumps mais c'est pas ça qui va nous empêcher de nous amuser sur des singles et trails

Super bien ce tuto !

Ça te permet de passer des petits obstacles sans avoir à descendre du vélo
 
Et c’est jouissif quand tu fais ça

 
oui avec les tempêtes de février, c'est très utile en ce moment...

Quand on pourra rouler c’est une tronconneuse qu’il faudra fixer à l’avant du VTT...

Mouvement de base, tu peux t'amuser sans mais tu t'amuseras beaucoup plus avec.  
 
Surtout en xc, c'est un économiseur d'énergie. Une fois que tu as compris comment fonctionne ton vélo et le transfert de masse, tu l'utilises tout le temps pour gagner de la vitesse sans pédaler.

 
oui ça j'ai appris récemment dans le "bike park" du coin. J'accompagne beaucoup le vélo, je pige son mouvement, j'anticipe en fonction du terrain et sans effort, j'améliore les temps
Le YT est vraiment bien pour ça, je le trouve très lisible...

 
Oui.
 
J'utilise le saut "à plat" pour passer branche ou tronc de moins de 20 cm à haute vitesse sur chemin plat ou presque sans perdre de vitesse.
L'autre, le vrai, je n'y arrive pas. Et je n'essaie plus, il faudrait que je passe en pédales plates.

Bonjour
 
Je cherche une application pour utiliser lors de mes sorties. Auparavant j'utilisais Runtastic Mountain Bike. Mais il ne semble plus exister.
Le gros avantage que j'y trouvais était la possibilité de télécharger les cartes offline ainsi que la possibilité d'utiliser les itinéraires de la communauté.  
 
Je vois que Strava est beaucoup utilisé. Seulement je n'ai pas trouvé de fonction pour télécharger les cartes ni les itinéraires des autres membres. A moins que ces fonctions ne soient réservées a l'appli payante ?
 
Merci pour vos éclaircissements

de base tu peux télécharger tes propres traces en GPX il me semble et je pense créer tes itinéraires
le mode premium permet en effet de télécharger n'importe quelle trace.

Komoot marche bien pour planifier et utiliser des GPX, avoir un guidage

Je le faisais avec moins d'attention et sur des descentes plus longues : difficile de faire plusieurs fois d'affilee des descentes de plus de 500m de dénivelé. Et comme c'est plus engagé, je me concentre moins sur des passages comme cela.

Mais tu as raison de dire que je de fais le faire plus souvent !

Déjà que j'ai jamais réussi la moindre roue arrière étant petit, c'est pas maintenant que je vais développer le moindre skills en VTT, mais heureusement pas besoin de ça pour rouler.

Sinon pour s'entrainer a lever la roue arrière faut le faire en montant un trottoir/terrasse, je sais plus si c'est ce qu'il dit de faire bleau up mais tu ressens bien ce que tu dois faire pour le bunny
 
Attention a pas plaquer trop tot et éclater le pneu sur le coin de l'obstacle par contre
 
Du coup je me dis que je vais me poser 2 briques et un bout de roseau ça m'entrainera a bunny
La j'ai je fais des demi tours en mode trial sur place en bougeant roue avant et arrière, ça devait faire 5 ou 6 ans que j'avais plus fait ça

 
Je tourne (enfin tournais ) très souvent sur les mêmes descentes que je connais parfaitement, et en effet c'est bien là que tu progresse !
 
C'est pareil à ski : refaire 10 fois de suite la même piste, c'est là que tu progresse
 
 

 
pareil ci, c'est désespérant    
 
Pas besoin pour rouler certes, mais ça doit amener beaucoup de fun et moins de risques... Plus d'aisance quoi  

Ici, depuis que j'ai des lunettes à double correction, j'ai moins d'équilibre    
 
 

 
Aucune excuse liée à ton âge avancé      
Faut porter le regard au loin, si tu regardes dans le bas des progressifs t'es foutu avec ou sans lunettes t'es foutu  

 
Essaie avec des verres progressifs, juste pour voir ( )    
Je ne m'y suis toujours pas fait. (après 5 ans)