Reprise du message précédent :

J'ai des bornes périmétriques c'est plus élégant, enfin elles sont pas branchées.

 
On prend généralement moins de précaution quand on fait notre plein à la station service ou pour remplir le réservoir de la tondeuse  

 
C'est bon pour la chape, mais perso, je resterais sur du 46 max, rien que pour avoir un étagement des pignons corrects.
Moins du as de vitesses, plus les différences entre les pignons sont grandes, et en mono, ça peut vite faire une différence, alors que la diff entre 46 et 50, je ne suis pas certain que tu la sentiras.
Selon ton terrain de jeu, à mon avis, il vaut mieux 11-46 et plateau adapté. Quitte à adapter le plateau en fonction des sorties spécifiques. (du genre, passer sur un 28 pour une sortie en montagne, et rester sur un 32 pour du XC en RP).

 
red face is red        
 
De toutes façon pour de la bureautique les PC actuels sont pas mieux que ceux d'il y a 5 ans, à part que le mémoire est moins chère
 
 
 

c'est clair on est bien loin du temps où j'étais journaliste dans le hardware où le matos évoluait vraiment
Je suis même passé au Macbook Pro, c'est dire...
je n'ai plus qu'un seul PC monté par mes soins, le Media Center sous la télé mais c'est un Core i7 980x

trop de soleil, ca m'aveugle
 
pour de la bureautique de base, même un NUC à 200€ fait l'affaire effectivement

 
+1
 
En fait il y a deux stratégies je pense :
 
1- Répartir uniformément les vitesses : dans ce cas, la 11-46 même bien étagée comme la SunRace, ça fait déjà des beaux écarts et j'irai pas trop plus loin
 
2- Avoir un range plus faible genre 11-40 / 11-42 sur 10v, avec des écarts contenus donc, et un pignon "de secours" qui du coup peut être plus gros. C'est l'optique Shimano.
 
Pour l'instant je suis en optique 1 sur le Shan, et j'ai une Shim qui attend pour tester la 2 après

je vote pour la 2

Merci de vos retours éclairés C'est noté, je pars pour du 11-46 alors !
Niveau étagement, actuellement j'ai la 11-42 en shimano, donc solution 1.  
J'aime pas mal l'étagement de la Sunrace, du coup je pense que je vais la tenter !

 
Non non non et non.
 
Non.

Si

+1

Voilà
 
J’ai plus le temps de choisir pieces par pièces, etc...
 
Tu vas sur Dell, tu fais ta config, tu cliques, tu rentres ton code promo ou tu négocies au tel (ça paie l’extension de garantie) et ça roule.
 
2ème Laptop Dell HDG en 5 ans, 0 emmerde
Même pas de reformatage ou autre

Pourquoi.
J'ai du Dell depuis 10 ans.
A part un DD qui m'a lâché rien...

On peut pas payer par PayPal

 
C'est comme tout, si tu fais du boulot tranquille c'est bon. Si tu pousse le matos, c'est mort.
C'est 80% du noname dedans, je taff sur dans l'electronique/informatique depuis des lustres, et quand je vois les alims (élément critique d'un PC) qu'ils montent je pleure.
On dit souvent ici que les jantes/pneus c'est cruciales sur un bike, bha la c'est pareil, on te monte un vélo pas trop mal avec certains composant de qualité qu'ils ne peuvent monter en noname (CPU..) mais on te monte des jantes @10euros.
 
Je ne parle évidement pas des Dell à 2-3000 euros, mais des ordi dans les 4-500euros que tous le monde va acheter.
 
Un PC c'est un vrai assemblage, c'est de la bonne RAM à la bonne vitesse (les CPU AMD en sont hyper dépendant par ex), une carte mère de bonne qualité avec des vrais VRM, qui te permettra plus tard par exemple de monter un CPU plus costaud (et parfois plus consommateur ...) sans changer tout le PC.. etc. L'upgarde est à prendre en compte, et chez Dell c'est mort.
 
Bref, Dell ça passe, quand ça marche. 0 emmerdes pour toi, mais mon collègue développeur avec son Dell @2500 HT a vu sa CM cramée du jour au lendemain (8 mois d'utilisation), remplacée sous garantie en 24H car on avait prit l'extension de garantie, donc SAV au top pour le coup.
 
Pour exemple on a vendu 2 PC récemment à un client, on a fait un montage maison pour 500-HT, on a regardé l'équivalent chez Dell puisque c'est notre fournisseur pour notre petit parc, bha y'avait pas photo... Montage maison sans hésiter, même en se fournissant chez LDLC, pour dire

Bon sinon pour parler vélo, j'ai envoyer un mail à E13 pour ma cassette qui bouge, à priori c'est le system de lock qui serait mort, et ils m’envoient des pièces neuves "free of charge" (à priori, les pignons..), alors que je leur ai demandé ou je pouvais me procurer un kit de remise à neuf !
 
Super top, en plus ils m'ont répondu en 3h !

 
On s'occupe comme on peut !

 
C'était ça le "clong" au chalet ?

Pour ceux qui cherchent à passer en mono, Bleau Up a fait une vidéo.
 
Perso, j'ai un peu de mal avec le blabla du monsieur, mais les infos sont là.... dans l'ensemble.
 
https://www.youtube.com/watch?v=aIbRgzqQc_4

 
Non ca c'est le dernier pignon qui s'est détordu
 
Le bruit est arrivé bien après, j'en avait parlé ici, j'avais mis de la graisse en pensant que ca partirait avec ça (vu sur les fofo US), mais non c'est bien la cassette qui bouge au niveau du system de lock.

Ouais alors gaffe ce qu'il dit pour la longueur de chaine est pas trop vrai pour le shim 12v.
Il faut soit suivre la méthode shimano (donc, passer par le grand pignon sans passer par le dérailleur et rajouter 2 maillons complet), soit si on utilise sa méthode avoir correctement fait le réglage B Gap. Ca influe beaucoup sur la tension de la chaine lorsque le dérailleur est sur le plus petit pignon.

 
Honnêtement, je ne suis pas allé jusqu'au bout ....  
 
Pour la longueur de la chaîne, j'utilise ce petit outil :
 
http://www.docvelo.com/calcchaine2.htm

après, faut pas oublier sur HFR
 
C'est pas un forum vélo à la base

un TCD de 13 millions de ligne pour lequel j'ai du passer par Tableau pour le digérer (il aurait fallu monter un serveur SQL) c'est pas vraiment de la bureautique tranquille  

J'aurais bien aimé 32 Go de RAM d'ailleurs
Mais j'ai souvent de la chance avec mon matos (ou j'en prends soin)

Et actuellement, le gros délire avec mon frangin et mon fils c'est d'exploiter non bécanes pour FAH. Ca turbine

/HS

Perso je suis toujours les indications du fabriquant

 
L'un, voir le meilleur site francophone traitant le hardware...  

Vous pensiez que j'avais réussi à monter ma roue correctement hier ? Moi aussi
 

 
Du coup ce matin je trouve ma roue comme ça, je l'avais surement trop gonflée (3 bars) pour tester l'étanchéité ...
 
Je suis donc un peu dégoûte en trouvant ça, ma femme qui me dit "ah oui j'ai entendu un bruit pendant la nuit mais je croyais que c'était dans mon rêve"
 
J'ai récupéré le préventif avec ma grosse seringue, j'ai nettoyé le sol / les alentours qui en avaient reçu pas mal, et j'ai pu appliquer directement ce dont on parlait hier : j'ai remonté le pneu sur la jante en ayant déjà mis le préventif dedans, j'ai réussi cette fois à le mettre sur la jante du premier coup, sans savon (bon il y avait du préventif un peu partout ) , et sans démonte pneu
 
J'ai regonflé à 2 bars cette fois et je le laisse sur la terrasse en attendant de voir si il va éclater à nouveau plutot que dans mon bureau
 

Heuuu s'il a éclaté comme tu dis, c'est que c'était pas correctement en place. C'est impossible je pense qu'un pneu déjante avec 3bar de pression !

c'est le karma.
 
tout était pas parfaitement aligné

Pourtant le marqueur autour du pneu avait l'air bien en place partout, mon Cali m'a dit que peut être mon mano était super faux , j'y crois moyen mais pourquoi pas

 
Même remarque, je pense que ça a perdu en pression au fur et à mesure.

Ôte moi d'un doute, tu l'as fait claquer quand même ?

 
Je ne pense pas que 3 bars soient suffisant pour faire ça. Je pense donc que ton mano est très optimiste. (moi, j'était à plus de 4 , oubli de dégonfler après le dernier clac...   )
Dans tous les cas, tu gonfles, ça claque, et tu réduis la pression, inutile de mettre plus de 2 bars pour que ça reste en place et prenne définitivement la forme.  
 

 
et peut être trop de liquide vaisselle      
 
Mais bon sérieux c'est étrange quand même

 
bha oui mais ça en aurai pas mis partout si ça s'était juste dégonflé doucement    
 

C'est la malédiction de la fourchette

Même question que langflorian: T'es sûr que ton pneu a bien claqué partout sur la jante?

Ou bien ta jante a des gorges profondes ( ) de 0.5mm mais sérieux je vois pas comment un pneu peu se déformer comme ça pour sortir des gorges par l'extérieur, ça me parait dingue

Impossible qu'il ait éclaté, et t'aurai eu du préventif partout.
 
T'aurais pas oublié de remettre l'obus de valve par hasard ?
Sinon il a pas claqué et dégonflé petit à petit comme dit plus haut, ou fuite par le scotch/rayon/valve.