Reprise du message précédent :
En 29, le 2.3 normal fait 900g, le DD fait 1115g.

Un nobby c'est entre 700 et 760g, moins typé enduro sans doute.

Il faut le prendre en Exo, après si effectivement tu le déchires tu passes en DD et là c'est une enclume.

Pèsé à 990gr en 27.5x2.30, c'est le poids de la tranquilité si tu roules un peu dans les cailloux. Tout mes potes en trail/enduro ont bousillés des EXO avant de passer sur du DD. Même moi qui suit loin d'avoir un niveau EWS j'en ai déformé un (tringle qui a bougée) et déchiré un autre sur le flanc. Le EXO est trop léger.

Comme dit plus haut en 29 c'est vraiment une enclume, après chacun se fait son opinion à l'usage moi je roule cool dans du caillou et j'ai jamais déchiré un exo, mais prendre du DD pour la Belgique pour un mec qui fait du XC   .

 
 
EXO + ce n'est pas suffisant?

 
L'heure d'hiver devrait être interdite.

De mémoire c’est un soft mais il est vraiment en bon état à part ça

 
 
ben tu vas être entendu car on va rester définitivement à l'heure d'été, il n'y aura plus d'heure d'hiver.
 
Franchement, c'est débile d'être aussi décalé par rapport au soleil surtout que nos voisins européens sotn à l'heure d'hiver pour la plupart et les DOM sont à l’heure solaire ...

Je suis d'accord. Trop de décalage avec l'heure solaire. Quel intérêt qu'il fasse jour jusque à 22h au mois de juin ? Alors qu'il fait nuit le matin... Je pensais aussi que c'était l'heure "hiver" qui avait été retenue ??? C'est acté ce truc ?

De mémoire il n'existe pas en 27.5x2.3 en exo+... Sinon ça serait certainement suffisant effectivement !

Jamais déchiré l'Aggressor en Exo
Mais c'est vrai que je ne l'agresse pas non plus

J'ai pas mal cherché récemment et la protection du exo+ c'est un peu mieux que le exo mais loin du DD , d'ailleurs le poids est presque identique entre exo et exo+

 
Rien n'est statué ;

Lancer des rochers avec sa roue arrière ça use un peu les flancs qd même...

j'avais équipé le bike en Wild GripR pour cet usage spécial

Z'avez vu ???
Je n'ai pas relancé l'histoire de la roche volante...
 

LU

 
   
 
Conseiller un Aggressor à un Belge vous abusez les gars là  
Ce pneu est une savonnette des qu'il y a un peu d'humidité  
 
Pour la Belgique : Magic Mary avant, Michou ou Hans Dampf arrière, mais le HD il s'use très vite
 
 

 
Junior a juste arraché un crampon, réparé à la rustine, pourtant il aggresse un peu Mais en SR il est forcé de rouler plus propre aussi je pense
 
Vous tuez vos pneu arrière parce que vous cruisez dans le cassant sur vos tout mous
(et moi aussi )

 
Il a dit qu'il roulerait le Jeffsy que par temps sec pour faire du bike park

 
Mais du coup, c'est p'têtre pas le bon vélo qu'il devait acheter ....    
 
 

C'est pas le principe du dream bike de pouvoir l'utiliser que dans ses rêves ?

 
Alors il faudrait s'entendre sur la définition de temps sec : entre toi et Pentier, ça doit pas vraiment être la même  
 

 
Du coup c'est pour ça que tu ne fais que rêver l'acheter ?
 

Gt Sensor Carbon Expert VTT 2019 @ 2419€  
 
https://www.tritoncycles.fr/vtt-c1/ [...] gJbv_D_BwE

Mon achat VTTAE est tout sauf un dream bike, je cherche un vélo avec le sex appeal d'un bossu et la robe d'une danseuse étoile reconvertie en strip-teaseuse dans un bordel du 9-3 .
 
Le Tues v2 c'est un dream bike de terrain, 5 ans et pas une ride .

 
 
tu t'es fixé sur quel modèle de VTTAE?

Le tuto pour le fabriquer et l'utiliser (par Bleau up mais y'en a des tas)

 
Je vais peut etre me fabriquer ca, les 2 ou 3 manual que j'ai réussi à faire ont tenu 2-3m et c'était dans la douleur avec Cali qui me crie dessus

Je roule en Exo aussi et j'ai jamais déchiré un pneu. Après chuis léger et j'attaque pas comme un porc. M'enfin Pentier est pas un poids lourd non plus, y roule en Belgique, le faire partir direct sur du DD ça parait overkill.
Le Force AM je suis en train de tester, encore plus léger (770g), ça change quand meme pas mal le dynamisme du vélo. Reste l'inconnu de la durée de vie du pneu, mais en ce moment c'est dur de tester

 
du coup c'est période morte là pour les annonces j'imagine
 
Ca va créer une bulle en fin de confinement    

la gomme va durcir avant que tu ne le testes

Effectivement le DD pour la Belgique ça me semble aussi overkill... Je parlais en général.

Option 1 : Trance E+2 en occase
Option 2 : Trance E+2 neuf en mode fuck it, let's just throw money at it, it's a business investment (la dernière fois que j'ai fait ça c'était pour le X2 à 800 boules, j'ai du récupérer 50 balles dessus en un an - mais c'était totally worth it)
Option 3 : Joker, j'étais censé tester une floppée de modèles pendant mes RTT mais le confinement est passé par là

j'ai mal pour eux : https://www.youtube.com/watch?v=N36tsj31Agk

Aggressor en 2.35 EXO ici aussi à l'arrière sur un endurigide, je pèse moins de 80 kg tout équipé et je le ménage pas, il arrive sur ses 1000 bornes, pas de problème de déchirement à constater l'usure commence à être marquée mais je lui donne encore bien 200 bornes avant le changement.
Par contre sur mon terrain de jeu, bien qu'étant sudiste, il y a peu de vilaine pierre déchireuses de flancs.  
Je pense reprendre le même j'aime beaucoup le compromis qu'il offre.

ca existe en 2.35 ? Je l'avais en 2.30 EXO

Tu veux pas plutôt le Reign E ?
 
Les gens sont tellement frustrés de pas pouvoir acheter qu'il va y avoir pénurie en tous genres à la levée du confinement

C'est 2.30 effectivement, my bad !

 
 
le trance E+ a bonne presse. Si tu partais là dessus, tu n'aurais pas de mauvaise surprise.  
 
Giant, c'est, pour moi, la première marque à avoir fait un vrai VTTAE.  
 
Après à toi de voir si tu es plutôt pédalage en force (giant) ou en vélocité (bosch). Mais honnêtement, il n'y a pas de mauvais moteur actuellement. Regarde la géométrie des bike et où est placé le point de pivot / moteur.

On va tous finir en VTTAE...

Il paraît que le Dissector est un cran au dessus du Aggressor sur nos terrains secs. Plus de grip, moins de flou quand le terrain est fuyant. Et rendement identique.
Le problème c'est qu'il est pas à moins de 50€