Reprise du message précédent :

Oui, je parle du fabricant du vélo justement. Ils pourraient donner qq valeurs repaires non

Non, tu laisses les roulements dans leur cage. Mais faut tout démonter ta base arrière pour y accéder et les graisser. Ça peut paraître chiant mais de toute façon on peut pas rouler... Et ça leur permettra peut être d'avoir une durée de vie plus étendue que les miens qui n'étaient clairement pas assez protégés de graisse!

Thx je n'avais pas de pied à coulisse pour vérifier mais je me disais bien que c'était à peu peu près le même diamètre
 
Élever et remette ça j'ai déjà fait entre deux RS mais là j'ai une fox  
 
Mais ces génies de chez yt sur la partie arrière ont mis un hardware de moins de 40 mm alors que l'espacement est 40 mm  
 
C'est pas normal ça non ? Du coup je voulais prendre la bonne dimension

Tu entends quoi par "un hardware de moins de 40mm"?
Sur le jeffsy c'est 8*40 pour l'arrière

Il fait beau, je regarde les collines de chez moi, fait iech.

Tu graisses à quel endroit ?

Moi j’ai gerbé sur mon tel

'tain l'épingle à 13:10    
 
ce gars est vraiment impressionnant et si simple  

La météo nous troll bien depuis le début c'est clair    

Sur les roulements avant de mettre les joints, puis sur les joints avant de serrer les pièces. En gros partout où l'eau peut s'infiltrer. Le rôle de cette graisse n'est pas de lubrifier mais de protéger, du coup la graisse marine est tout indiquée pour ça (graisse épaisse et étanche)

Tu fais sauter le joint du roulement pour graisser les billes à l'intérieur ?

C'est ce que je fais aussi, sur les roulements de cadre et de BDP, avec de la graisse marine

Avec une petite seringue pour bien injecter la graisse et bien gaver le roulement

Euh... ça se passe comment ce truc? (Sur le vélo, on s’entend bien. Moi je serais même pas arrivé jusque là )
 
moreweed, HDB, Yann?

J'ai monté 2 cassettes 9v en 11/46, ça fait le taf

10x40 chez moi  
 
Il était de moins de 40 mm le bushing

Y en a qui sortent le vtt en confinement, et qui en sont fiers
https://www.facebook.com/watch/?v=619533352235028#

Franchement là où j'habite je sors pas mais au contraire je pense que je croiserai 500 fois moins de monde dans les alpilles que à carrouf.
 
C'est pour les chasseurs qui sont dès mongoliens et restent entre eux à faire des accolades etc et les routeux dans les grande villes qu'ils ont dû prendre ces décisions
 
Mais la distance moyenne quand tu roules seul doit être de 800 m en montagne ...

A pied pour pas tomber 30 m plus bas    
 

Ouais tu peux, après sur un roulement neuf normalement ça c'est bon

 
merci
 

 
il est nul ce domyos essential3 je veux + de résistance sur la positon max    
y'a ptete un truc caché, genre un coup de clé et hop ça tend un câble ?  
 

j'ai pris la classique conseillée par le topik

J'en ai fait un gif

Ça peut se passer à fond, mais c'est la dernière chose que tu feras sur le vélo, et même que tu feras tout court

Déjà si tu te casses pas la gueule dans le dévers avant l’épingle c’est du miracle

Ça reste un truc traître, la racine qui t'empêche de prendre appui roue avant et la pierre qui t'empêche de positionner ta roue arrière lors de la bascule, situation techniquement pas évidente mais Je pense que ça peut passer après comme il dit avec une secu...aucun échappatoire sauf le ravin la... Donc faut savoir ranger sa fierté parfois

 
90 euros, tu prends des pneus chinois ?
Quand tu connais le prix d'un PPF de voiture, tu relativises les 90 euros
 

 
moi je roule
75 km ce matin, en route    
 

Sur ma C3 sans option de 17ans c'était 50 euros le pneu.
Maintenant que je suis un bourgeois, ça a doublé sur le Duster. Quelle perte d'argent quand on y penses les caisses

Pas de Respect du confinement.
Délation
 

Sur ma vielle daube aussi la résistance max est plus faible que ce qu'on rencontre en VTT, mais je pense que c'est fait exprès. Profites en pour apprendre à mouliner plus et augmenter la vélocité, ça protège tes articulations et c'est plus efficace, tu gardera un peu de cette habitude après

Du coup, au sortir du confinement, à toi les PRs

Perso, facile, j'arrive dans l'axe, je me penche sur la droite, je sors un pied, puis l'autre, je prends le vélo dans la main droite et je reste bien au milieu de la trajectoire. Je prends même le temps de regarder le ravin, puis je sors de l'épingle, enjambe le vélo à nouveau et repars en sifflotant.
 
Avec son vélo orange, il serait passé facilement. No redface.

Même technique ici, sauf que je prends le vélo avec la main gauche

Tain par contre qu'est ce que c'est beau ce sentier,le paysage,je le ferais bien mais sans vélo.

Alors qu'ici je le lache (parallèlement à la pente hein), le laisse se vautrer seul, et le récupère qq metres plus loin
 
y a plein de facon de faire en fait

Moi, je pensais à la méthode Ben
 
De l’épingle j’en fais une DFCI

Il y a une méthode de triche pour ce genre d'épingle    
 

Pascal qui abdique et à plusieurs endroits ! Dieu que ça fait du bien

C'est quoi son cadre d'ailleurs ? Je n'ai pas regardé toute la vidéo donc peut être qu'il en parle hein

c'est un salamandre sur mesure,il en parle dans une précédente vidéo.

Sur mesure homemade (ou par son pote ardéchois qui a créé Salamandre ?), il en parle dans une de ses vidéos en effet

J'ai posté l'article de son blog sur le sujet ik y a quelques pages, ça évite de se farcir les 40min de vidéo à ce sujet.
C'est un cadre qu'il a fait chez et avec le gars de Salamandre oui.

J'ai jamais été trop impressionné par son skill.
Je trouve ce type costaud en FAT par contre tu vois.
Musique à chier par contre désolé
https://youtu.be/prdPxW3fk_w

Oui j’ai fait la même chose
 
 

La maîtrise de l'équilibre sur la roue avant ça fait envie... Bon sur l'arrière également