Reprise du message précédent :

De sirop pour la toux ?    
 

Tu m'a vu rouler : je cherche pas la performance

Super grip en effet : à la montée, en 22/42, bien couché sur le guidon ça grimpe aux arbres Et à la descente ça permet de freiner de l'arrière sans déraper de suite, respect du single tout ça

Certainement, le dernier stade avant de passer aux 2000.
Rayon super U

Oui.je voulais dire moyeux de 1700 .
Les 1650 sont top !

Sinon ça y est j'ai enfin rayé mon Kashima , il aura fallu un otb de l'espace sur une roche cachée après un petit drop à environ 25km/h.
Roulade de ninja. Rien  
Pneu avant déchiré au milieu de nul part.
C'était fun tiens

J'avais vun une vidéo sur un produit pour réparer les rayures sur les plongeurs.
Je crois que le produit c'était ça.
Par contre va falloir trouver la poudre d'or pour les plongeurs en kashimou  

Messieurs les experts j'accumule les commandes de pièces diverses pour mon montage, j'imagine que ce que j'aurai en dernier ce sont les jantes commandées sur RCZ, mais je commence néanmoins à envisager la partie "montage"  
 
J'avais jusqu'à présent une liste de pièces necessaires à faire un vélo fonctionnel.
Ensuite j'ai fait en sorte que ce soit tout compatible, avec surement quelques adaptateurs par ci par là néanmoins.
Maintenant je me pose la question des petites pièces et outils que j'aurai pu oublier et qui vont me bloquer pendant le montage, et il n'y a qu'avec votre expérience que je n'oublierai rien ( )
 
Voici ce à quoi je pense pour l'instant  
 
Outil pour couper la fourche ?  
Scotch (?) Tubeless pour les M1900 commandées  
Vis pour les disques (à confirmer avec le vendeur si il fourni)
Adaptateurs boost pour la roue arrière qui est non boost
Adaptateurs pour les disques (standard ?)
Pate de dérailleur en spare : ca s'achète forcément chez le fabriquant du cadre ?
valves : est ce que c'est fourni avec les jantes ?
Outil pour monter le boitier de pédalier ?  
 
Merci

Micro rayure de 1mm ça ira !

Pense aussi à :
- Étoile de direction et capot
- entretoises de direction (+ 2 en rab pour servir de guide de coupe du pivot)
- adaptateurs PM pour les freins
- câbles et gaines
- graisse
- Protection cadre / bases...

 
Normalement tu as déjà le scotch, les valves c'est random.
 

L'étoile est fournie avec le jdd ztto.

Petits colliers pour fixer les durites
Embouts de cintre

Marteau et planche en bois pour les JDD et bdp
C'est du ZS 56 / 44 ton JDD au fait ?

 
Je vais jeter mon GPS, si tu vois ce que je veux dire
 

 
Oui j'avoue
 

 
Pics ?

Si j'y pense

T'avais changé tes buselures sur ton amorto ? Ça y est j'ai du jeu. Il a 3 ans en même temps

Oui je les avait changé.

Et comme c'est une pièce de merde (clairement, suffit de lire les commentaires sur les forums US), bha le jeu est revenu 1 mois après. Par contre pendant un mois c'était un régal de ne pas avoir ce jeu de merde. La solution c'est de passer sur des buselure à base de roulement... Ya un kit prévu pour.

Et quand tu vois le prix que coute cette pièce, tu te dit qu'ils pourraient au moins fournir la vaseline avec...

T'avais pris quoi ?

https://www.tribesportgroup.com/p/2 [...] 90845.html

C'est les ports qui cassent tout !

J'en avait pris 4, donc 12 euros pour 2 mois de tranquillité

Pour le kit sur roulement vous avez ça : https://www.enduroforkseals.com/pro [...] 40X10.html

si on pense à la même c'était chez Bleau up
 

moi j'suis pas expert, mais fichtre que c'est pratique les gants latex, en + d'être à la mode tu peux passer de ton vélo à ton smartphone (hfr/tuto YT etc...) sans passer par la case lavage de main à chaque fois
top pour le nioub que je suis

 
Avec ma prochaine prime

Toutàfé  

Yes mais tu verras que si tu les portes un peu longtemps, c'est pénible (niveau transpiration, tu macères bien dedans  - c'est un chimiste qui a fait >10 ans de labo qui parle   ) - et c'estr mécaniquement fragile (ce n'est pas le but des gants de ce type).
Sinon en général, c'est pas du latex, rapport au potentiel allergique

 

 
Les entretoises il doit m'en rester, au pire je vampirise les autres vélos
Cables / gaines / graisse c'est bon
Etoile et capot de direction c'est commandé chez ZTTO
Adaptateurs pour les freins il faut que je m'en occupe maintenant que j'ai commandé les étriers et les disques
Protections j'ai pas commencé à y réfléchir bonne idée
 

 
Ok donc je vais acheter des valves  
 

 
Pour le moment je récupère mon cintre / potence / grips donc c'est bon, et les rizlan j'en ai plein
 

 
 IS 42 - IS 52 si j'ai suivi
 
 
 
Il est presque terminé
 
 

N'empèche Moreweed t'abuses. Y'a un an j'avais le swag à rouler Auron.
 
Maintenant toute la plèbe s'y est mise, va me falloir autre chose de plus swag

C'est Mme qui doit kiffer, entre le carton du boitier Antec et le cadre sur le fauteuil    
 
D'ailleurs ce soir je dois rentrer le Oiz dans le salon pour qu'il soit à température ambiante demain afin de pouvoir poser mon film bikeshield.
Va falloir que je déploie des trésors de persuasion pour ne pas me prendre un gros scud    
 

 
Le YT c'est une rente ce vélo ou tu n en prends pas soin    

un pote mécano m'a filé quelques paires (les trucs que tu sors de boites type mouchoirs), en effet c'est effet papillote + ventouse, pas top pour mettre/enlever
ça me faisait chier d'avoir des trucs à usage unique que tu balances à chaque fois, j'ai pris les muccoff à 10 balles et c'est top  

edit: en effet pas en latex (polyuréthane) et lavable en machine, ouatelse !

XM1501 de retour sur RCZ, attention ça peut transformer votre vélo  

C'est très bien mais je sais pas si c'est vraiment mieux que des bushings classique si on y fait pas un minimum d'entretien. Les roulements à aiguille faut qd meme les surveiller un peu (regraisser, s'assurer au début que ya pas de jeu qui s'est fait).
Ca marche vraiment pas mal en tout cas, sur mon ancien Reign j'avais foutu ça au lieu de changer les bushings mort, il avait fallu que je rajoute 5psi dans l'amorto pour retrouver le même SAG. La sensibilité sur les petits chocs était vraiment mieux (mais bon je venais de bushing en fin de vie aussi).
 
Après enduroforkseals est un super site, Chris est à l'écoute, réactif, toujours à trouver/proposer des solutions!

 
C'est dans mon bureau j'ai le droit de faire ce que je veux    
 

 
L'entretien sur les bushings  ? yen a pas. L'usure se fait au file du temps, il ne faut pas graisser, faut juste regarder la pièce fondre au fur et à mesure ...

Oui c'est bien ce que je dis, quand on a l'habitude des bushing ou ya rien à faire, les roulements si on les regarde jamais ça risque pas être bcp plus durable

 
À votre avis, un kit cadre Sobre Dad 8, avec reba RL 120mm, jdd cane creek forty, axes.
Quelques touts petits pet, environ 1000/1500 bornes en Bretagne.
 
Je peux en tirer combien ?

Si il est en taille M, je dirais 200 avec les frais de ports  

J'avais demandé au mec de Sobre pour un Off il y a peu, avec mon 1m80 il m'avait conseillé un M alors que dans les autres marques je suis en L , à voir comment taille le Dad

M aussi pour 1m80  

   
J'imaginais un peu plus

C'est pour ça que j'ai changé, M pour 173/80cm d'ej c'était trop grand.

 
j'avais posté ces vidéo il y a bien bien longtemps    
 
réglage position
https://www.youtube.com/watch?v=ESAPbYzKzNI
 
réglage suspension
https://www.youtube.com/watch?v=7tLtq685ia0

J'avais même pas vu ton message.

C'est volontaire le panachage ou y avait plus les unes ou les autres ?

Tu vas t'envoler avec ça    

bug

 
Je croise les doigts pour recevoir les bonnes roues car moi j'en ai aucune autres à monter dessus sinon