Reprise du message précédent :
mon spectral est déjà tout plein de boue, un régal   , mais je n'ai malheureusement pas eu le temps d'aller sur de vrais sentiers adaptés à la bête    
 
Et il me faut des pédales plates... vu que vous êtes des personnes de goûts, je mets quoi comme couleur de pédales sur un spectral noir ? je dirais noir, classique, mais je suis aussi tenté par du bleu

Non pas android, steam/ps4/xbox
https://lonelymountains.com/

 
de ce que j'ai vu, c'est entre 6 et 10% de remise et parfois c'est 10% de remise... en bon d'achats sur des accessoires    

Chers petits observateurs de mes hésitations, je vous sollicite une dernière fois
 
J'hésite entre
 
Jeffsy 2019 29 CF Pro race soldé à 4499 en gris (noir sold-out)
Jeffsy 29 CF Pro à 3899 en noir
 
Le modèle à 3899 suffit à mon usage je pense mais il n'a pas ce petit truc en plus et je me pose des questions sur les jantes qui sont en alu et pas de très bons retours de ce que j'ai lu
Le modèle à 4499 est overkill pour mon usage, a de bonnes jantes mais une transmission qui sera à adapter à mon terrain
 
Je m'en remets à vous  

Celui à 3900 et avec la différence de prix tu changes les jantes (en revendant les alu au passage).

Bleu    
 
http://img.gg/8YNwnEK

Le orange sinon, ça se marie bien avec le noir je trouve

Les processeurs de jeffsy 29 mk1 vous avez testé le cane creek db inline en amorto ressort ?
 
A priori ça change le bike et il est pas hyper cher je me tâte .

+1 faut changer les grips aussi par contre

 
Moi je suis passé du RS Monarch -> Fox DPS -> Cane creek DB inline v1 sur mon spectral ça change tout ( gros grip, bon maintien milieu de course ) ça a transformé mon Spectral  
 
Mais je n'ai pas bcp rouler depuis cet hiver. Apparement il est pas fiable
 
On verra

 
Mmm pour 500 euros j'ai des meilleures jantes sur le race, donc je ne comprends pas ta logique

Mais en s'en fou de bloquer une fourche pour faire du VTT!!!

Trop routard dans l'âme.
Go cyclo-cross

Gros +1, bloquer une fourche quoi

J'ai jamais compris le trip, en monté en plus ça permet d’absorber les petits chocs qui te font dévier de ta trajectoire dans le cassant, et sauf à faire de la danseuse sur plusieurs km, aucun intérêt à la bloquer donc..

Pourquoi vous ne prenez pas un cadre et montez vos composants?
J'ai l'impression que quel que soit le prix du vélo, il faut tout changer.

1- En 29 les roues c'est très important.

2- La transmission c'est un faux problème : le range est bon (9-46 non ? ), il te faudra juste trouver le bon plateau pour ton usage.

3- Tu as le budget

Et tu hésite encore ?

(mais tu a testé l'occam déjà )

Je n'ai changé que le plateau sur le mien

Tellement

En plus c'est pas la mort de monter son vélo, un peu de temps et d'outils et zou

Miam

Tellement hâte de monter la 38 sur le Jeffsy  

t as pas pris une 49 ?

 
Non mais c'est une vraie question.
Si ça ne convient pas, ça me semble plus simple de prendre la gamme du dessus ou un autre modèle, non? Par ce que après faut avoir le temps et le matos pour démonter, remonter, régler le bousin, se retrouver avec des pièces inutiles...

Dans l'absolu il n'y aurait qu'un plateau de 30 à prévoir

Moi je bloque souvent la fourche, ça me semble indispensable pour les passages en danseuse

T'es en danseuse sur les dfci ?  

J'avoue que quand je ne suis pas en forme, je bloque parfois la fourche au cas où, on sait jamais, ça ne peut pas faire de mal

 
Tu sens le bonus de pouissaaance que ça te donne ?

 
c'est moi qui t'en ai parlé suite à VeloFolies. Ce vélo/modèle (prix public affiché au salon de 3700€ donc ton revendeur peut faire mieux) a été un gros coup de cœur tant au niveau de la finition (qui enterre canyon, YT je ne sais pas. Ils n'étaient pas présent sur le salon) que du montage qui est excellent.  
 
Perso, la peinture est sympa en vrai je trouve mais bon gouts/couleurs ...

J'ai jamais bloqué la fourche non plus, l'amorto je le fais quand je sais que j'ai une montée longue à venir et que c'est sur route ou dfci.
 
Hier sorti avec un pote qui a un VAE, bon bin l'avantage c'est qu'en montée sur route/dfci je me tenais à lui, ça fait une sorte de boost  
j'ai fait des PR du coup sur des montées, mais ça m'emmerde, ya pas moyen de les virer sans virer la sortie ?

pvcr je vois que t'étais à Alaric hier, c'était pas trop défoncé ?

C'est ce que fait l'élite

Disons que je n'avance pas moins vite en la bloquant (je l'aurais su : moins vite, je tombe )

C'est trop addictif.  

J'ai a peine fini le cargo que je suis déjà en train de regarder pour un nouveau cadre  

C'est relou le velotaff, t'as trop de pouvoir d'achat après  

 
Si tu sais pédaler, le blocage de fourche c'est un peu comme l'homéopathie : l'effet psychologique est indéniable, le reste un peu moins      
 
Sinon, sérieusement, je la bloque de temps en temps pour un long passage sur route (ça arrive quand je manque de temps, surtout quand je roule à midi, pour rejoindre les bons singles ), du coup tu as le plaisir de relancer en danseuse de temps en temps comme un bourrin en ayant l’impression de pas perdre d’énergie, mais bon c'est largement dispensable pour moi, en tout cas j'en ferai pas un critère d'achat  

Perso j'ai arrêté ce délire, j'ai tout ce qu'il me faut maintenant (jusqu'à ce qu'une pièce s'use/casse).

Si je m'en tiens à la liste, encore 2 et c'est bon

Les cadres Evil, ça fait quand même bien envie !  
 
https://www.youtube.com/watch?v=cutPosgFVQY&t=2s

 
voilà, quand tu montes sur route/gravier/sentier 1200 m de D+, ça aide.
Et en Belgique dans les raidars je me mets souvent en danseuse pour les passer plus vite, bon par contre là j'ai pas le temps de bloquer la fourche
 
Bon, bon, journée décisive, je vais me décider aujourd'hui. Si Si

mais parce que tu es sur HFR frr
Le nombre forumeurs qui vont passer sur de la Fox38...

Perso, je bloque que quand je sais que je vais m'enquiller des bornes de bitume (cf la montée du Galibier par la route ) et je surgonfle un peu les pneus aussi du coup.
En haut, on remet tout comme il faut et c'est parti

tu devais pas tester l occam?