Reprise du message précédent :

 
Un des meilleurs rapports qualité prix.
 
Si c'est son budget max, il n'aura pas mieux.
Et la garantie D4 est un point important égaement

 
je suis d'accord mais comment savoir si on va être bien sur un vélo jamais essayé et commandé sur le net ?  

 
donc le YT Jeffsy en Kashima t'aimes pas non plus

il faudra aussi prévoir un casque et des gants,peut etre un peu de matos de réparation mais ça,c'est si on n'est pas joueur.  

 
soit tu prends les cotes de ton nerve, soit un bike essayé en shoppy, et tu checks les mesures que tu compares... et tu croises les doigts pour que les 2/3mm différents à droite/à gauche passeront bien

Un Canyon, des singles, un mec qui pilote pas mal
 
https://www.youtube.com/watch?v=eLzA6NbLxU0
 

Ca passe mieux sur le Jeffsy. Mais oui j'aime pas le bling

De bien belles images et en plus, pour une fois, la musique n'est pas à chier !

 
exactement !
C'est franchement un bel edit

 
 
Okay merci pour vos réponses, il va chopper celui-là.
Oui le matos il a déjà le sien vu qu’il grattait le vélo de mon frère avant

La Pike select +, on peut la bloquer ? je ne vois qu'une molette de compression. Ou alors au minimum, elle est bloquée ?

Ça sert à rien le blocage de fourche sur un enduro

 
je regarde, pour rester plus raisonnable, le jeffsy 29 à 3899... Il est pas mal mais je ne connais pas du tout rockshox et bloquer une suspat quand tu vas monter 1200m de D+ pour atteindre un trail, ça m'intéresse...
Donc si on peut réduire le pompage, c'est mieux...

ça pompe très peu de l'avant sauf en danseuse.

 
donc sur un vélo à 3899 on peut pas bloquer une fourche que je peux bloquer sur mon Nerve à 2000 euros ?
En même temps, la Fox 36 Kashima, j'ai pas l'impression qu'on puisse la bloquer non plus

Ce genre de fourche monté sur un enduro,ils se sont peut etre apperçue que personne ne les bloquait donc ils ont supprimé le truc qui sert à rien.

je répond au pif là,j'en sais rien.

j'ai une pike RC donc sans bloquage,le RCT3 l'avait mais pour + chère,ça ne me gène pas.

 
le Jeffsy est catégorisé All Mountain par YT

Surtout que foutre un blocage, c'est pas la meilleure façon d'avoir un bon hydraulique    

Un vélo d'enduro est fait pour être performant en descente donc le blocage des suspensions est pas indispensable, une suspension qui marche, ca l'est!

J'ai une pike rct3, j'ai jamais bloqué alors que je bloque souvent en xc avec la fox 32 sc

Autant durcir l'amorto je trouve ça utile (mais pas bloqué sinon ça perd en motricité en montée avec racines et pierres), autant la fourche je ne vois pas l'utilité et même en danseuse car l'idée c'est pas de pomper avec les bras.

Je bloque jamais la pike, tout comme finalement je ne bloquais pas la 34 ou la 36. J’ai même enlevé la commande de blocage au guidon.
 
Pour l’amortisseur vive cane creek et son climb Switch : ça freine juste les basses vitesses en détente et compression. Le grip est très important et la suspension bosse encore en cas d’obstacle  

+1

Sur ma Reba de vélotaf je pense que je vais virer la commande de blocage, c'est inutile.

Oui Cube a été évoqué dès le début.
C'est un très bon vélo, après esthétiquement j'ai jamais pu blairer la marque au niveau choix des coloris. Il faut prendre un M. Ça se règle....tds en bas ? Selle, cintre....
La grip 2 se bloc en tournant le chargeur à fond. J'ai jamais bloqué une fourche en montée. Un amorto tout le temps en mode dur

30 € le cercle alu Giant XCT-1.
90 € le rayonnage.

Soit une roue à pas cher (certes c'est pas du RCZ) obtenue en 2 semaines (là non plus c'est pas du RCZ ).

 
merci mais il est vraiment trop moche
 
Sinon, pourquoi une lefty sur un montage sympa
 
https://www.facebook.com/marketplac [...] 237224522/

... Parce que c'est un niner ?

J'ai fait l'entretient de ma TDS (brand-X) j'ai nettoyé la graisse, mais au lieu d'en remettre j'ai juste lubrifié avec de l'huile de fourche (fox 13) comme dans ce tuto :
 
http://www.vtt-a-2.fr/2017/12/entr [...] nance.html
 
Bonne idée ?
 

Moi j'adore ce jeu de couleurs, comme quoi les goûts...

J'au un cube route, il est spécial. Gris clair mat avec des touches d'orange et de noir :
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t57574155
 
faut aimer quoi. Là c'était une super occaze que je ne pouvais pas louper.

Super beau aussi

Bon je reconnais que je suis kéké pour les vélos et les chaussures, j'aime bien quand c'est flashy et que ça se remarque

puisque la periode est aux benchmarks et achats compulsifs , sur un orbea, "habituellement", combien de ristourne peut faire un velociste ?    
je vois bien le tarif catalogue, mais en gros derrière, ils font 100% de marge ? ou comme canyon c'est deja bien réduit ?
 
En gros, un occam vs spectral, c'est +/-1000 euroboules de plus, faut pas deconner, on doit pouvoir trouver un arrangement  

Les autocollants sont pas donnés  

je suis d'accord avec toi, en vélo faut se lacher
En plus on a l'excuse des chasseurs pour justifier les couleurs vives

Doucement la DDE  

 
Quand je fais du VTT virtuel je suis plus sobre

Je ne remercie pas celui qui a cité le nom du jeu ici...

Ce
Putain
De
Jeu.
Pire que le Crack

C'est quoi le titre ?

Lonely mountains je dirais.

C'est vrai qu'il est addictif.  

Existe sur Android?
Lien?

mon spectral est déjà tout plein de boue, un régal   , mais je n'ai malheureusement pas eu le temps d'aller sur de vrais sentiers adaptés à la bête    
 
Et il me faut des pédales plates... vu que vous êtes des personnes de goûts, je mets quoi comme couleur de pédales sur un spectral noir ? je dirais noir, classique, mais je suis aussi tenté par du bleu