Le VTTAE c'est comme le viagra, ça permet de continuer à se faire plaisir et tes partenaires trouvent aussi leur compte

Re-drap
 
Après 2 ans hors sorties pures vtt, j’ai commencé à démonter mon vélo pour entretien, mais plus j’avance, plus je me demande si je remets en état mon 26" / le fait évoluer ou alors je repars sur un vélo neuf et je garde le 26 pour balade avec un enfant à l’arrière..
 
C’est un kona munimula acheté en 2015, sur lequel j’ai changé les roues pour des ztr crest , que j’ai passé en mono plateau narrow wide de 30 et cassette d’origine 11-36 et supprimé un token sur La Fourche pour la passer en 120mm (recon 32 solo air).  
 
J’ai pas encore commencé les frais de remise en état, mais boîtier de pédalier, freins, fourche, une partie de la transmission nécessitent une révision..
 
Bref, j’ai rapidement fait le calcul ça se porte à 200€ pour partir sur du matos plus frais/ petite upgrade cassette/ révision de la fourche chez un pro.  
 
Ou   je fais le mini, je m’en tire pour 50€ boîtier de pédalier et une chaîne neuve et je mets le reste dans un nouveau vélo..
 
J’ai + de temps/ + d’envie de rouler en ce moment.. et depuis quelques semaines je regarde mes options
 
Budget 800-1000€ pour nouvelle monture.. localisation hauts de France.. xc / rando orientée fun et confort
 
Vous feriez quoi ?

 
ca depend si vous etes avant/apres 45 ans, age frontiere visiblement
 
Tiens ca ferait un nouveau sondage interessant

 
je viens d'en avoir 46

 
je viens d'en avoir 46

Salut
 
Finalement, mon magasin a fait passer en garantie la casse de mon dérailleur,  et l'a changé gratuitement contre un GX.
 
J'ai rien dit

 
Bien !
 
C'était quel vélo déjà ?
 

 
Epic comp evo 2019. Monté en SRAM NX de base, mais apparemment même SRAM remplace par du GX en SAV.

 
Je pensais me souvenir d'un Spé.  
Autour de moi, j'ai quelques potes qui ont eu à faire au SAV spé, ils sont assez réactifs et prennent plutôt facilement.
Que ce soit pour l'amorto, le cadre ou les périphériques.
Les marchands peuvent avancer la réparation en confiance.
 
In before: vu le prix de base il peuvent  

tout le topic en PLS
 

 
Les masques à la boue ça conserve  

J'ai une excuse, j'ai commencé le VTT il y a 5 ans seulement, la route il y a 18 mois et le gravel depuis septembre. Donc mes années cumulées de cyclisme sont moins élevées que la majorité des gens ici

 
J'ai une excuse, j'ai commencé le VTT il y a 5 ans seulement, la route il y a 18 mois et le gravel depuis septembre. Donc mes années cumulées de cyclisme sont moins élevées que la majorité des gens ici

en fait on est un paquet de vieux

en fait on est un paquet de vieux

"Freeride hero Andreu Lacondeguy has teased on Instagram that he could be leaving YT for the 2020 season, and rumour has it we could see him on a Commencal"
 
Et Sinon il faut que Moreweed nous en dise plus sur la prochaine team équipée en Suntour qui était uniquement en Fox avant  

 
 
farfaitement ! tous sur le topic VTTAE !  

Ca sort d'ou ça?  
Dans quelle discipline?

 
Une rumeur d'un préparateur associé il n'y a pas si longtemps à Suntour sur un forum de vélo en couleur.
Je dirais pour un team de DH mais c'est peut être pour autre discipline.

J'ai trouvé ensuite.  
Associé    Enfin, pour dire la vérité, avec vvr, il bossait surtout sur l'arrière et un peu les réglages chassis.  
 

Je vais changer ma jante arrière parce que finalement les mécanos de chez Giant avaient raison, le tubeless c'est ok tant que je roule, mais la pression ne reste pas longtemps avec ma jante bugnée si je ne roule pas pendant un certain temps.
 
Je repars sur la jante d'origine (Giant XCT-1, 23 mm, 1820 g la paire, 289 $ la jante arrière), ou je change ? Et si je change, je dois changer les deux ou pas ?

Guette RCZ ou les promos CRC/Bike discount
Même une DT Swiss M1900 ou mieux une M1700 sera meilleure que la XCT1.
J’avais choppé la M1700 en 25mm à 80€

Ce n'est pas gênant si mes jantes avant et arrière ne sont pas identiques ?

A part le swag, non...surtout vu nos niveaux

 
vu comment tu roules ca vaut bien 15 20 ans pour un rider normal    
 
Et que dire de moi qui me suis mis au vtt de façon régulière à 46 ans... c'était il y a bientôt 5 ans  

Je vais changer ma jante arrière parce que finalement les mécanos de chez Giant avaient raison, le tubeless c'est ok tant que je roule, mais la pression ne reste pas longtemps avec ma jante bugnée si je ne roule pas pendant un certain temps.

Je repars sur la jante d'origine (Giant XCT-1, 23 mm, 1820 g la paire, 289 $ la jante arrière), ou je change ? Et si je change, je dois changer les deux ou pas ?

Ca tient combien de temps sans rouler ?
C'est pas déconnant de remettre de la pression dans un tubeless de temps en temps.
Si tu roules pas de 3 semaines, il n'y a rien d'étonnant.

Bonjour

J'ai dû me remettre temporairement en TubeType car mon fond de jante était mort et que je n'en avais pas en stock.

- Vous savez si à part dommage entamant l'étanchéité du fond de jante s'il faut le changer parfois?

- Y-a-t-il un moyen simple (outil, produit) pour nettoyer le préventif sec collé au fond du pneu?

Merci

 
Et moi l'an dernier, et j'en ai 52  ( au sport tout court,pcmb )