Reprise du message précédent :

St Martin j'y suis monté un paquet de fois (à pieds ou à vélo) côté ouest
j'avais même pas vu qu'il y avait moyen de descendre du côté est
alors le tenter à bicyclette j'y pensais même pas en fait

 
La XCM sur le véloteff est à 1000 pieds au dessus de la NEX qu'elle a remplacé      
 

Avez vous une ref d'extracteur de roulements pour cadre apascher ?

Compatible avec les tailles de roulements standards... genre 6802 etc

Parceque bon, sur l’ancien Jeffsy en alu, j'avais sorti la massette, autant là sur le carbone je suis moins serein

#kham
#roulements

Douilles du bon diamètre/rondelle/tige filetée ? Sinon je sais qu'il existe des kits relativement complets sur Ali mais je ne sais pas ce que ça vaut.

Je vérifie ce weekend quel est le type de pivot actuel, le cadre accepte le conique, mais si l'ancienne fourche est a tube droit, ça peut m’intéresser pour éviter de changer quoique ce soit niveau cuvette etc
Elles sont en 27.5 ?
 

Ah merci !  

Salut !    
 
Certains d'entre-vous ont-ils un avis sur le Radon ZR TEAM NX1 / déjà testé / ou connaissant quelqu'un avec ?
Je le trouve plutôt pas mal équipé pour le prix, pour un premier VTT sans y mettre trop non ?

 
C'est dans la norme. Niveau équipement, ça se tient avec la concurrence...
 
https://www.decathlon.fr/p/vtt-xc-0 [...] R-p-306096
 
https://www.canyon.com/fr-fr/mounta [...] /2032.html

En fait je parle d'un extracteur pour les roulements qui sont monté, par exemple,  en double (l'un contre l’autre) avec une petite gorge entre les deux.

Je m'étais bien emmerdé à les enlever sur l'autre cadre, donc j'aimerais éviter d'avoir de nouveau le soucis...

Il me semble que j'avais vu passer un kit une fois ici... C'est une tige avec un boulon, et quand on sert le boulon, ça écarte la "tête" de l'extracteur DANS le roulement, et en tirant dessus il vient.

Edit : ça je crois : https://www.ebay.fr/itm/Bearing-Pul [...] 2875042134

Pour info, les portées d'un cadre carbone ne sont pas en carbone...

 
Oué mais je préfère laisser la masse au garage

Et ça s’appelle tindiiiin : extracteur de roulement borgne.
 
Ya plus qu'à chercher

 
Tu devrais regarder sur manomano

 
Pour certaines dimensions de roulements, il existe des chevilles de fixation qui ont le même principe de fonctionnement.
Ca coûte bien moins cher mais c'est pas dit que ça existe pour tous tes roulements.
Et il existe des kits d'extraction livrés avec les pièces en alu tourné pour remettre en place les roulements.

 
voila, ca s'appelle des goujons à bague / à expansion
https://www.leroymerlin.fr/v3/p/pro [...] 1501561133
 
Je me suis servi de ça pour le Zesty, ça marche très bien
Faut juste trouver la bonne taille.

 
 
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHH oui pas con ça !

 
   
 
D'ailleurs j'avais trouvé des versions vendues avec crochets, qui avaient des bagues d'expansion bien plus longues (elles prenaient quasi toute la longueur de la cheville) : super accroche
 
Ca et un bout de tige filetée du même diamètre tu fais tout

 
Brevet, vente, jackpot.

 
 
Non, tout est en 26!

 
J'en ai pris un sur aliexpress, c'est le même fabricant. L'acier est de mauvaise qualité,un des 3 "mors" (je connais pas le nom) du 10mm s'est cassé. Puis ça marche pas si bien que ça quand le roulement est bien à sa place.

 
Merci du retour

 
on en trouve sur amazon pour pas cher  
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] 38SP&psc=1
 
je vais surement m'en prendre pour le Jeffsy

 
les frais de ports cassent tout
 
Bon sinon j'ai un peur egardé mes roulements car j'avais des craquements.
Étant donné que j'ai changé mon boitier de pédalier il y a 1 mois et demi, j'ai incriminé mes roulements de cadre.
Tout tourne bien...  
Je check mon BDP... roulement HS coté gauche !!!
Putain 1 mois et demi le truc, une vraie merde. Je l'avais vu dans les commentaires mais je ne pensais pas à ce point. Je pense sincèrement que les roulements montés dans le kit sont vraiment bas de gamme, et que sur un prix de 49euros, il doit bien y avoir 47euros de marge...
 
Bref, je vais envoyer un mail à probike, on verra bien.

1 mois et demi c'est abusé... C'était quoi comme bdp ?

RACEFACE de merde...
Il n'y a que le BDP HOPE qui ai les mêmes dimensions, et qui semble costaud, mais le tarif n'est pas le même aussi...

Je vous souhaite mes sincères salutations

Étonnant quand même... J'ai eu pas mal de boitiers RF (encore actuellement) et c'est globalement correct. Mais jamais en pressfit + axe de 30 qui est clairement le pire "standard" possible pour un boitier... Les billes sont minuscules.

 
C'est pas comme si on ne t'avait prévenu  
 
Ca me fait penser que j'ai aussi un mail de réclamation en retard pour Alltricks pour une fermeture éclair qui a pété après 2 mois sur la banane Camelbak.

 
Ca reste plus cher qu'une cheville chez Castomerlin, qui sera en chinoisium de meilleur qualité en plus
 

 
Maintenant je gave les roulement des BDP de graisse marine : avant la première utilisation, puis régulièrement après (genre toute les 10 sorties en gros). Du coup il tiennent beaucoup plus longtemps

Le mien qui date de mars 2018 commence à montrer des signes de fatigues.Faudrait que je le démonte et le nettoie en même temps que je lave le vélo,ça serait pas du luxe.  

Vue les déboires précédents de certains lors du changement des roulements de suspension,je préfère avoir un outillage spécifiquement adapté pour éviter tout impair

 
Bha oué mais on fait quoi , les Mr du marketing  Les ingénieurs ont décidé de pondre des BDP avec des normes àlacon, donc bon

En axe de 24mm, mon Raceface a plus de 4000km dont une bonne partie dans la merdouille. Il n'est pas neuf bien-sûr mais ne craque pas du tout.
Jamais de Karcher par contre.

Un indice : Ben
 

Mon Jeffsy est pas loin des  6000km avec le boitier RF d'origine, je dois le graisser 2 fois par an au max quand ça commence à craquoullier.

 
Axe différent
Pas de karcher chez moi.

Comme on parle de karcher

Je cherche un karcher portable assez puissant pour nettoyer le bike apres les courses CX ?

Une idée  ?

Hello à tous,
 
je découvre les joies du VTT et souhaite m'équiper après avoir essayé 2-3 vélos d'amis ou de loc. et quand on regarde un peu... c'est cher!!
j'ai un budget de 8-900€ max, et hésite du coup entre un vélo neuf à ce prix la (probablement D4 du coup), ou partir sur de l'occaz un peu ancienne mais une gamme de matériel plus avancée. Un pote revend d'ailleurs son Scott Spark 20 de 2011 (carbone full suspendu) sur lequel il a fait un certain nombre d'améliorations:
 
Roues Hocus Wheel ZTR ArchEX
Selle SDG Bel Air
Potence Ritchey
Transmission XT (neuve)
Fourche RockShox Revelation 150mm
Pneu AV Hutchinson Cougar ¨Pneu AR Schwalble Rocket Ron
 
par contre c'est du 26", et ca date un peu, mais le vélo est en très bon état! prix (d'ami) environ 800€.
 
Qu'en pensez-vous? vaut-il mieux partir sur du matos un peu plus ancien mais de bonne qualité (par contre en 3 plateau, 26", etc.), une occasion milieu de gamme de 2-3 ans, ou un vélo neuf bas de gamme (obligé de prendre un hardtail du coup...)?
 
merci!    
 
et s'il y a des lyonnais dans les parages (à part Enikka, on se connait déjà), je suis partant pour une balade dès que j'ai un vélo!

Pour info, boitier Hope avec axe de 30 mais roulements externes: 5926.65km  665h 200647m
Avec juste un regraissage à mi-parcours.
Les roulements sont remplaçables et coutent une vingtaine d'€ contre les 100€ du boitier complet.

Je vais tenter une bidouille avec le boitier d'origine HS.
 
Je vais voir pour extraire les roulements et les remplacer moi même, le tout en attendant la réponse de PBS

 
 
10€ la vis/écrou !!