Sans troll, cross topic VTTAE :
 
photos incoming mais en attendant un petit CR après une séance ce matin sur 14 km.
 
http://www.vttae.fr/wp-content/upl [...] 20-118.jpg
 
Je viens d'un vélo musculaire : Canyon spectral équipé d'une fourche RS pike et d'un amortisseur Canecreek DB inline (130mm arrière, 150mm avant), de freins shimano XT m8020 en 4 pistons (200mm avant, 180mm arrière) et d'une tige de selle télescopique RS reverb stealth.
 
Je ne parlerai pas de la ligne esthétique, car cela est subjectif même si personnellement je suis bleffé  par la qualité de conception générale, rien n'a été laissé au hasard et il n'y a aucune mesquinerie dans le montage d'origine qui ferait à se dire que un upgrade est nécessaire ... Pour 5400€ clef en main, on en a pour son argent.
 
 
Le nouveau Cannondale Moterra 2 est équipé :
- d'une fourche RS Lyrics RC select emtb en 160mm de débattement et cartouche debonair;
- d'un amortisseur RS delux select+ (customisé d'usine par cannondale) en 160mm de débattement;
- d'un cadre carbone (triangle avant) garantie à vie pour le premier acheteur; le vélo est garantie en catégorie 4 et jusqu'à 150 kg
- d'un ensemble de freins magura mt5 levier court) de la nouvelle version emtb, freins à disque 220m avant, 200mm arrière;
- tige de selle téléscopique Cannondale à câble qui me donne une impression de rigidité et de solidité vraiment importante, rien à voir avec mon ancienne RS reverb;
- shifter NX emtb (c'est la bonne surprise, il est vraiment bien en fait), cassette NX 11-50 qui se marrie très bien avec le plateau de 34T;
- pneus Maxxis DHF et DHR en 2.6p carcasse EXO+ (pas des pneus au rabais en première monte);
- moteur bosch performance CX v2020 + batterie Bosch de 625wh.
 
Impression à chaud de l'utilisation de ce vélo et d'un VTTAE par rapport à ce que j'ai pu lire sur le net :
- Par rapport à mon Canyon spectral, on est bien mieux positionné sur le vélo (reach un peu plus long);
- Cannondale a fait un super travail sur les suspensions. Avec un SAG entre 25 et 30%, le vélo ne pompe pas du tout même lorsque je me mets en danseuse pour sprinter. Le vélos est hyper dynamique à la relance, j'ai du regarder à plusieurs fois si j'étais pas fermé en compression mais non, je consomme bien mon débattement mais sans avoir cette impression de chewing-gum sur des vélos à gros débattement ou de léger pompage que j'ai pu avoir avec mon spectral lorsque je me lève de ma selle. C'est pas assez souligné sur le net mais le vélo redonne bien l'énergie reçu et cela va se vérifier lorsque l'assistance se coupe au delà de 25km/h.
- En parlant d'assistance, je n'ai pas de recul par rapport aux anciens moteurs (même si j'en ai fait cet été) mais venant d'un musculaire, je n'ai pas trouvé l'assistance intrusive et la coupure se fait doucement au delà de la vitesse limite.  Ce matin sur 14km, j'ai eu une moyenne de 20 km/h avec des pointes à 50km/h en descente et à aucun moment je n'ai senti le moteur faire ON/OFF ni ne freiner lorsque je pédale au delà de la vitesse d'assistance. J'ai retrouvé un sentiment de vélo musculaire.
- Le bruit du moteur du vélo est un sifflement très doux, rien de gênant;
- l'autonomie : j'ai fait 14km en mode turbo sur du faux plat et il me reste 65km d'autonomie estimée sur les 85 initiaux. C'est clairement ce qui était annoncé, le moteur n'est pas spécialement énergivore même avec un pilote de 110 kg sans équipement (taille XL);
- les freins magura MT5 emtb sont clairement une bonne surprise aussi. Je viens de shimano XT m8020 4 pistons aussi et clairement, les magura sont d'un meilleur rapport qualité/prix et aussi en huile minérale ce qui est un avantage à mes yeux en terme d'entretien;
- les jantes WTB, rayons DT SWISS Champions sont bons, c'est solide, ça se sent et ça va très bien avec l'ensemble de pneus Maxxis. D'ailleurs je souligne aussi que Cannodnale a laissé de la place autour des pneus pour éviter tout bourrage de boue en hiver contrairement à d'autres marques (spécialized..);
 
Ha oui, j'allais oublier, le fourche Lyrics est vraiment sympa et s'affaisse moins que mon ancienne RS Pike de 2015. Je ne sais pas l'expliquer mais dès la sortie de l'atelier, elle me convient parfaitement alors qu'avec la pike je devais choisir entre le maintien et l'amortissement.
 
Bref, on voit que Cannondale a voulu frapper fort avec ce nouveau Moterra. Pour 6000€ prix public, il n'y a rien à changer. Cela peut paraitre un prix élevé (perso, je m'étais fixé un budget initial plus bas) mais on a ici un vélo abouti qui pourrait se vendre chez certains concurrents au minimum 2000€ plus chers ...
 
si vous en avez le budget, foncez les yeux fermés.

https://m.youtube.com/watch?v=dZAlL7bB79U
 
 

Sans troll, cross topic VTTAE :
 
photos incoming mais en attendant un petit CR après une séance ce matin sur 14 km.
 
http://www.vttae.fr/wp-content/upl [...] 20-118.jpg
 
Je viens d'un vélo musculaire : Canyon spectral équipé d'une fourche RS pike et d'un amortisseur Canecreek DB inline (130mm arrière, 150mm avant), de freins shimano XT m8020 en 4 pistons (200mm avant, 180mm arrière) et d'une tige de selle télescopique RS reverb stealth.
 
Je ne parlerai pas de la ligne esthétique, car cela est subjectif même si personnellement je suis bleffé  par la qualité de conception générale, rien n'a été laissé au hasard et il n'y a aucune mesquinerie dans le montage d'origine qui ferait à se dire que un upgrade est nécessaire ... Pour 5400€ clef en main, on en a pour son argent.
 
 
Le nouveau Cannondale Moterra 2 est équipé :
- d'une fourche RS Lyrics RC select emtb en 160mm de débattement et cartouche debonair;
- d'un amortisseur RS delux select+ (customisé d'usine par cannondale) en 160mm de débattement;
- d'un cadre carbone (triangle avant) garantie à vie pour le premier acheteur; le vélo est garantie en catégorie 4 et jusqu'à 150 kg
- d'un ensemble de freins magura mt5 levier court) de la nouvelle version emtb, freins à disque 220m avant, 200mm arrière;
- tige de selle téléscopique Cannondale à câble qui me donne une impression de rigidité et de solidité vraiment importante, rien à voir avec mon ancienne RS reverb;
- shifter NX emtb (c'est la bonne surprise, il est vraiment bien en fait), cassette NX 11-50 qui se marrie très bien avec le plateau de 34T;
- pneus Maxxis DHF et DHR en 2.6p carcasse EXO+ (pas des pneus au rabais en première monte);
- moteur bosch performance CX v2020 + batterie Bosch de 625wh.
 
Impression à chaud de l'utilisation de ce vélo et d'un VTTAE par rapport à ce que j'ai pu lire sur le net :
- Par rapport à mon Canyon spectral, on est bien mieux positionné sur le vélo (reach un peu plus long);
- Cannondale a fait un super travail sur les suspensions. Avec un SAG entre 25 et 30%, le vélo ne pompe pas du tout même lorsque je me mets en danseuse pour sprinter. Le vélos est hyper dynamique à la relance, j'ai du regarder à plusieurs fois si j'étais pas fermé en compression mais non, je consomme bien mon débattement mais sans avoir cette impression de chewing-gum sur des vélos à gros débattement ou de léger pompage que j'ai pu avoir avec mon spectral lorsque je me lève de ma selle. C'est pas assez souligné sur le net mais le vélo redonne bien l'énergie reçu et cela va se vérifier lorsque l'assistance se coupe au delà de 25km/h.
- En parlant d'assistance, je n'ai pas de recul par rapport aux anciens moteurs (même si j'en ai fait cet été) mais venant d'un musculaire, je n'ai pas trouvé l'assistance intrusive et la coupure se fait doucement au delà de la vitesse limite.  Ce matin sur 14km, j'ai eu une moyenne de 20 km/h avec des pointes à 50km/h en descente et à aucun moment je n'ai senti le moteur faire ON/OFF ni ne freiner lorsque je pédale au delà de la vitesse d'assistance. J'ai retrouvé un sentiment de vélo musculaire.
- Le bruit du moteur du vélo est un sifflement très doux, rien de gênant;
- l'autonomie : j'ai fait 14km en mode turbo sur du faux plat et il me reste 65km d'autonomie estimée sur les 85 initiaux. C'est clairement ce qui était annoncé, le moteur n'est pas spécialement énergivore même avec un pilote de 110 kg sans équipement (taille XL);
- les freins magura MT5 emtb sont clairement une bonne surprise aussi. Je viens de shimano XT m8020 4 pistons aussi et clairement, les magura sont d'un meilleur rapport qualité/prix et aussi en huile minérale ce qui est un avantage à mes yeux en terme d'entretien;
- les jantes WTB, rayons DT SWISS Champions sont bons, c'est solide, ça se sent et ça va très bien avec l'ensemble de pneus Maxxis. D'ailleurs je souligne aussi que Cannodnale a laissé de la place autour des pneus pour éviter tout bourrage de boue en hiver contrairement à d'autres marques (spécialized..);
 
Ha oui, j'allais oublier, le fourche Lyrics est vraiment sympa et s'affaisse moins que mon ancienne RS Pike de 2015. Je ne sais pas l'expliquer mais dès la sortie de l'atelier, elle me convient parfaitement alors qu'avec la pike je devais choisir entre le maintien et l'amortissement.
 
Bref, on voit que Cannondale a voulu frapper fort avec ce nouveau Moterra. Pour 6000€ prix public, il n'y a rien à changer. Cela peut paraitre un prix élevé (perso, je m'étais fixé un budget initial plus bas) mais on a ici un vélo abouti qui pourrait se vendre chez certains concurrents au minimum 2000€ plus chers ...
 
si vous en avez le budget, foncez les yeux fermés.

https://m.youtube.com/watch?v=dZAlL7bB79U
 

C'est beau  

Et Clementz c'est un plaisir de le voir rider comme ça.

Profites en bien.
Le principal étant  que tu sois bien dessus, qu'il corresponde à ce que tu cherchais, que tu n'aies pas de regrets, et surtout qu'il te plaise et que tu roules !

Le reste, c'est du blabla sur des forums.
Je lirai avec plaisir tes CR sur le topic idoine.

Sympa worm's ça donne envie de s'y pencher

Il aurait mis 6k€ dans un Santa Cruz hdg vous ne diriez pas la meme...
C'est juste gratuit.

Mais en effet, le double post ici en plus du topic VAE c'est une forme de troll

Loin de moi l'idée de critiquer son choix d'autant que j'y connais rien en vae

L'age aidant il serait temps de s'y mettre monsieur

L'endurance résiste aux années
Le nombre de vieux qui vont plus vite que moi en montagne

Patiente un peu, tu verras qu'au bout d'un moment, tu trouveras qu'il y a de moins de vieux autour de toi.

#beentheredonethat

Parce que je deviendrai vieux moi-même ?

On te le souhaite sinon ce ne serait pas bon signe

Parce que je deviendrai vieux moi-même ?

https://reho.st/preview/self/d5cbba [...] bea5de.png

Cette image est d'un ridicule ^^

Vive le VTTAE

https://reho.st/preview/self/d5cbba [...] bea5de.png

Cette image est d'un ridicule ^^

Vive le VTTAE

https://reho.st/preview/self/d5cbba [...] bea5de.png
 
Cette image est d'un ridicule ^^
 
Vive le VTTAE  

Je suis sur le point d’investir dans un porte vélo    
 
Un Thule G2 923
https://media.alltricks.com/medium/ [...] ?frz-v=124
 
https://www.probikeshop.fr/thule-po [...] 78844.html
 
Il y a des possesseurs sur le forum pour me donner leur avis ?  merci    
 

Je suis sur le point d’investir dans un porte vélo

Un Thule G2 923
https://media.alltricks.com/medium/ [...] ?frz-v=124

https://www.probikeshop.fr/thule-po [...] 78844.html

Il y a des possesseurs sur le forum pour me donner leur avis ? merci

Sortie Montagne autour de chez moi, dans les Hautes Alpes.

Le kif de le terre humide  
Le kif des tapis d'épine  
Le kif des glissages sur les feuilles humides sur les singles  
Et super forme en plus, ça faisait longtemps que je n'avais pas aussi bien roulé (3h15, pause comprise, pour les 1400m de D+, si j'enlève les 25 minutes de plat A/R pour rejoindre la maison)
https://reho.st/preview/self/6c215c [...] da2a0e.jpg

Moins de kif quand je croise un troupeau.
Rassuré, je vois un berger. Premier passage, le patou vient vers moi mais le berger le rappelle.
2 minutes plus tard, j'entends aboyer.
Et je vois DEUX patous m'arriver dessus en remontant comme des balles.    Et m'aboyer dessus à quelques dizaines de centimètres, au milieu de nulle part, en montée.

Je vous laisse deviner à quel moment de la sortie ça m'est arrivé
https://reho.st/preview/self/ae5e4f [...] e7f447.jpg
En tout cas, j'ai battu mon record de pulsations. Et ça tend à montrer que je suis un gros flemmard qui ne va pas en dessus de sa zone de confort
Mais il n'aurait pas fallu qu'ils me coursent plus longtemps

Je suis sur le point d’investir dans un porte vélo    
 
Un Thule G2 923
https://media.alltricks.com/medium/ [...] ?frz-v=124
 
https://www.probikeshop.fr/thule-po [...] 78844.html
 
Il y a des possesseurs sur le forum pour me donner leur avis ?  merci  

Sortie Montagne autour de chez moi, dans les Hautes Alpes.

Le kif de le terre humide
Le kif des tapis d'épine
Le kif des glissages sur les feuilles humides sur les singles
Et super forme en plus, ça faisait longtemps que je n'avais pas aussi bien roulé (3h15, pause comprise, pour les 1400m de D+, si j'enlève les 25 minutes de plat A/R pour rejoindre la maison)
https://reho.st/preview/self/6c215c [...] da2a0e.jpg

Moins de kif quand je croise un troupeau.
Rassuré, je vois un berger. Premier passage, le patou vient vers moi mais le berger le rappelle.
2 minutes plus tard, j'entends aboyer.
Et je vois DEUX patous m'arriver dessus en remontant comme des balles. Et m'aboyer dessus à quelques dizaines de centimètres, au milieu de nulle part, en montée.

Je vous laisse deviner à quel moment de la sortie ça m'est arrivé
https://reho.st/preview/self/ae5e4f [...] e7f447.jpg
En tout cas, j'ai battu mon record de pulsations. Et ça tend à montrer que je suis un gros flemmard qui ne va pas en dessus de sa zone de confort
Mais il n'aurait pas fallu qu'ils me coursent plus longtemps

Ok merci à tous pour vos retour.
Je vais prendre le thule 923 car le montage est vraiment simplissime , ca respire la qualité, c'est bien conçu. Reste la taille des sangles de gouttières rapport aux gros pneus et vtt en forme empattement (120cm jeffsy)

Je suis sur le point d’investir dans un porte vélo    
 
Un Thule G2 923
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Il y a des possesseurs sur le forum pour me donner leur avis ?  merci