Reprise du message précédent :

 
Je dirais un 780 que tu peux recouper en 760 si nécessaire, à tester avec t'as potence en 60 pour te faire une idée, avant de passer sur une 50 moins relevée.
 
En tout cas passer sur plus de 720 et une potence plus courte que celle d'origine t’apportera un réel gain de stabilité    

 
Question naïve : le but de ta demande est de garder la même position du buste ? Si c'est le cas, une augmentation du cintre de 3cm, rapportée à la longueur du bras, ca ne raccourcirait la potence que d'à peine 1 mm, autant dire négligeable. A moins que j'ai rien compris  

Ben je pense, elle tourne  

J aurais donc mal remis la roue ( en fait j ai fait tomber une rondelle, je l ai remise un peu au pif) ?

Retour du code sur RCZ pour les freins Shim, j'ai commandé à l'instant

Je suis d'accord. Meilleure stabilité, meilleure ouverture du buste, plus de bras de levier. Il n'y a que du positif. (sauf les arbres qui deviennent bizarrement trop proches )

Le nouveau XC D4 entrée de gamme, 50 LTD très bien placé :
https://www.decathlon.fr/vtt-xc-050 [...] 48144.html

 
J'avais pris la 60 relevée pour redresser un peu le buste, c'était parfait, mais après j'ai changé de fourche (120 -> 140) et du coup j'ai remis la 75 pour retrouver une position parfaite du buste
 

 
Oui, la position de buste me va bien, justement c'est ça que j'ai du mal à juger : de combien réduire la potence pour garder la même position de buste en augmentant la largeur du cintre
 
Tu semble suggérer que c'est peanuts en fait, ce que je comprends bien géométriquement et en statique, mais j'ai souvent lu (y compris ici) qu'il fallait jouer sur les deux ensemble, d’où ma question
 

 
Oui je vois bien que sur le Shan qui est en 45 / 785 j'arrive à mieux prendre les appuis et balancer le vélo, mais comme c'est une géo assez différente et 27.5 vs 29, je ne sais pas trop la cause réelle en fait
 
En fait j'aimerai trouver un peu de cette facilité sur mon camion (mais c'est peut être illusoire INB4 change de vélo )

Le seul soucis en reduisant de trop ta potence c'est de cabrer en montée je pense.
Sinon 780 + potence de 55-60 ca devrait etre pas mal. Surtout en 29 pouces tu vas trouvé le bras de levier qu'il te manque

Bof ça parait peu probable quand même.  
Le 1x est d'origine ? et tu n'avais pas le problème avant ?

 
  en effet je parle en statique et toutes choses égales par ailleurs, parce que par curiosité je l'ai traçé : pour des bras de 50 cm, ça fait 0,9 mm en moins sur la potence. Pour le ressenti et en pratique, je laisse la paroles aux experts
 
Sinon, j'ai reçu la pièce manquante, celle dont le paintjob vous a mis des étoiles dans les yeux    
 

 
Franchement en vrai ca rend bien  

Certains ici ont un canyon Dude ?  

Il est superbe ce NS, certainement abominablement rigide mais magnifique.

C'est la montagne de Gache au fond ? ZA Sisteron nord ?

 
Ha ouais, effectivement, assez cohérent en plus

 
Dépêche toi le le monter, en faisant un zoom, on peut voir la montagne qui t'appelle, je ne suis pas certain qu'elle t'attende .....  

 
oui !
 

 
Je suis pas allé fouiller sur place, mais étonnamment je crois pas qu'il y ait grand chose à faire sur celle-ci.. J'aurais du prendre la photo de l'autre coté du bureau, c'est mieux

Non, y'a rien à faire en VTT sur la montagne de Gache. C'est joli à pieds par contre, la vue du sommet est superbe.
Si tu veux des conseils randos j'ai aussi bien exploré le coin.  

Ça marche toujours pas

Édit: commandé, ça marche au bout de 5 fois

Vu que tu vas recevoir 5 paires, tu m'en enverra une en kadal

 
à moins de 100€ la paire ca vaut le coup de cliquer un peu

Cum ce sniper à sommets  

Alors que ça se trouve, il a juste reconnu les préfabriqués  

Chronopost qui "enquête" entre 48 et 72h...
 
Sont pas capables de faire traverser la rue à un colis sans perdre les infos de transport, alors mener une enquête  

J'avais eu la même avec mon Nomad portos. Interruption du suivi et personne ne savait ou il avait été livré. Perso j'avais harcelé chronopost sur Twitter, ça avait pas mal marché. Mais bon, coup de stress avec 2k€ perdu dans la nature...

D4 m'avait perdu un vélo en interne aussi, j'ai annulé la commande au bout de 15 jours

 
Au téléphone tu peux gueuler, ils s'en battent les cou***** la hotline doit être au Maroc, t'as beau crier ils n'entendent pas    
Je suis resté poli car j'ai bien compris que la fille au bout du tél ne pouvait que lire les infos sur son écran, j'ai cru que j'étais en ligne avec les démarcheurs pour les panneaux solaires ou pour un opérateur de téléphonie    
 
Twitter c'est pas bête ça, je vais aller voir ce soir
 
Sinon j'ai la solution de me faire 60 km pour aller frapper à la porte du hangar du dépôt  

 
A 20 ct€ la minute en plus  

tes ZEE, c'est mieux vu ton poids non ?

dites j'ai un pote qui a reçu son Jeffsy de 2018 en jantes M1900 et une paire de maxxis HR2 mais qui ne sont pas TR. On peut tenter un passage en tubeless quand même ou mauvais idée ?  

tu peux toujours tenter.
Au pire, vous en êtes pour un rouleau de scotch et un peu de préventif

Je suis pas gros  

Ouai, et vu le ptac probable de mon futur vélo (200kg), mieux vaudra de bons freins

je pensais le faire avec le kit qui va bien mais je me posais la question sur les caractéristiques des pneus et les jantes. Les M1900 sont toutes compatibles tubeless ?

4 pistons+ disques en 200 si tu veux arrêter l'engin
 
Après, ce genre d'engins existait en cantilever non ?

Celles du jeffsy le sont, ils donnent juste pas les valves (ça a peut-être changé)  

4p mais disque en 180 ça devrait suffire

De toute façon, y'a pas a secouer, le facteur limitant reste toujours le contact au sol.

Corps de roue libre cassé lors d'une tentative de sortie aujourd'hui.
 
Il s'est desserré, probalement lié au montage de la transmission, et un ressort s'est cassé sur un effort
 
D'une, je n'ai pas pu faire ma sortie aujourd'hui, de deux, je suis obligé de faire de la route dimanche

Bon à savoir    
Étrange comme choix, pas de valve ni de pneu TR d'origine sur un bike AM voire Enduro.
Y'a un kit à privilégier ?

La poisse  
C'est quelle marque ta roue ?

Commande en express avec Chronopost  

Tu l'avais fait monter chez un cycle en plus non ?  

Vu la puissance des XT 2 pistons ça doit deja suffire non ? Quitte a mettre un disque de 200 plutot que 180. Vu le prix sur Rcz ca vaut le coup.
Meme si tu auras forcement plus de modularité sur les 4pistons.
 
D'ailleurs tu avais fait un retour sur les Zee ? Je sais plus
 
Je crois que je suis bien parti pour refaire une saison avec mes Guide vu mon pouvoir de décision proche du nul sur cet achat

J'ai peu roulé mais j'en suis très content.
 
Ca te suffit ?