Reprise du message précédent :
 
 
Oé les 150mm 27.5 passent souvent à 140mm en 29

 
Oé mais ce serait plutot un Anthem pour rester dans la même catégorie que le neuron.
 
Faut savoir exactement son besoin

Faut que je surveille l occaz mais je ne m y connais pas encore assez pour pas me faire avoir.  

Mon besoin c'est de pouvoir alterner des sorties tranquilles et d'autres où il y a de la grosse caillasse en descente.
Je suis proche de Nice donc ici c'est quasi que du AM.

Tu ne devrait pas viser un neuron du coup.

Voilà un exemple concret d'une des sorties prévues
https://youtu.be/Ic6KsRFOVtI

Ce ne sera pas tout le temps ça.

Sinon quelqu'un a une idée pour mon amorto qui revenait pas en position max ?
 
Je refais le sag avec l'auto sag ?

Essaye.
L'armorto, LE truc ou t'as pas envie d'avoir une couille quand t'as un spé

 
Pourquoi ?

J'ai pas suivit l'histoire de ton amorto, il reste bloqué ?
Niveau débattement effectivement passer d'un 27 à un 29 c'est en gros 15/20mm d'écart pour compenser la hauteur de roue.
Apres y'a quelques années, un Enduro 29 c'était 140, maintenant c'est 160 voir 170...

Heureusement qu’on trouve souvent des adaptateurs pour pouvoir revenir sur du matos de qualité

Parcequ'ils ont un système de fixation propriétaire et y'a que certains amorto compatible, pour pas dire très peu.

 
Moyenant 100boules mini pour un pauvre Yoke, quand tu pars sur un amorto sérieux t'as déjà les boules de lacher unn reins mais faut en plus rajouter un billet dans le vent  

 
J'ai juste refait mon sag hier à 20% sur l'amorto comme préconisé par rochshox.
 
Ce matin sortie tout s'est bien passé mais tout à l'heure en voulant mesurer combien de débattement j'avais utiliser je me suis rendu compte que l'amorto revenait pas totalement en position de débattement max. J'ai lâcher un peu de pression par la valve d'auto sag et il est s'est remis de suite.
 
Donc je vais refaire le sag en utilisant l'auto sag mais bon c'est bizarre.
 

 
Ok ouais j'avais bien capté en regarder leur système que je trouvais ça bizarre, bref pas prévu de mettre un meilleur amorto et dans 6 mois je pense que j'aurais déjà changé

Le sag c'est de la théorie. C'est à force de pratiquer que tu ajustera . Peut être essayer 30% ...
Pour ton amorto ce n'est pas normal, une micro course morte je veux bien mais de combien est la différence ?
Dans 6 mois t'aura un TTX22 préparé comme tout bon HFRRIEN qui se respecte

C’est pourtant simple, ne pas acheter un Spe  

 
En gros il restait 5cm de course sur 6.
 
Mais bon première sortie avant que je règle le sag yavait pas eu de soucis...

 
Oui c'est ce truc.
Tu gonfle à ton poids en kg x3 + 50 (En PSI et sans dépasser les 350 PSI).
Tu te mets sur le vélo et tu utilises la valve. Et tu auras un réglage adapté. Ne pas utiliser cette valve en dehors de ce cas.
 

 
C'est quoi ton budget ?
Chez wheelproject il y a : https://www.wheelproject.com/index. [...] uct_id=685
Sinon Spank fait aussi un modèle en 24 dans le même genre de prix.
 
Sinon si tu es motivé tu peux effectivement faire le montage toi même. Les Crest chez Stans existent en 24" et tu peux trouver les jantes des spanks au détail également.

Quand j'ai acheté mon spectral, le gars avait justement fait remplacer le frein via le SAV Canyon et n'avait bien renvoyé que le frein
 
ok pour les tailles,
en tout cas j'attends ton retour sur les Zee, j'arrive toujours pas à me satisfaire de mes guide
Maintenant le feeling du freinage est bon mais mon frein arrière lèche... la roue fait ~3 tours quand je la lance à la main

Rien de grave, tu as eu un petit transfert d'air, ca peut arriver avec l'autosag, surtout après l'avoir gonflé.

Il y a "presque" toujours un système qui équilibre les pressions entre l'air positif et l'air négatif,  théoriquement, une fois l'amortisseur gonflé, avant de vérifier le sag, il faudrait l'actionner pour que l'équilibre se réalise entre les chambres puis mesurer le sag.

Si l'équilibre se fait mal, tu peux te retrouver avec trop d'air dans le négatif et un amortisseur qui perd un peu de débattement. Tu as de la chance, avec l'autosag, tu peux régler le soucis facilement.

Ok merci pour les explications je referais mon sag avec l'auto sag avant la prochaine sortie

Un dimanche après-midi printanier à Citou pour aller découvrir les sentiers engagés du versant sud de la montagne noire. Y a pas de doute c'est de l'enduro, j'étais à la ramasse.
https://www.strava.com/activities/2172948550


 

 

Sympa, j'ai vu t'as roulé fort dis donc, en Semi rigide?

J'ai une paire de Flow à vendre ça intéresse du monde ?
 
Pas de prix RCZ hein, chui pas encore prés à vendre des jantes neuves pour -70%

Tu gardes les carbones ?

 
Ouep je l'ai aime bien
 
Même largeur de mémoire en plus !
 
Bon sinon j'ai checké la météo ... La vache ! ces températures de feu qu'ils annoncent   21 degrés max... 18 en moyenne sur 2 semaines ... 7 le matin au reveil...  
My god ...

Quand je roule dans des sentiers comme ça, je m'excuse auprès des roulements et des suspensions

Bah c'est normal nan ?

Nan ici ça gèle monsieur en temps normal.

 
Jolies photos, le cadre a l'air magnifique. Et la première photo montre bien le terrain
 
Ici, sortie sur les traces de la rando de Merindol sur le Petit Luberon. Magnifique, paysages somptueux depuis la forêt des Cèdres, de nouvelles descentes qui changent (même si celle qui resdecend de la forêt des Cèdres était marquée par les passages de la rando, d'autant plus avec cette sécheresse)

Mon collègue en PLS Il faut dire qu'il était légèrement couvert, alors que j'avais chaud en tee-shirt

 
Et en bonus, un bel OTB dans les cailloux    
Sur un replat avant la grosse descente, plus concentré sur le paysage qu sur le terrain, allure modérée, ma roue abant se bloque dans une souche de thym et je bascule en avant au ralenti. Retombée à plat dans les cailloux, le coude à l'équerre par terre. Heureusement, pas de cailloux trop mal placés, je m'en sors qu'avec un hématome et une coupure. Une chute à finir avec le bras en écharpe
D'ailleurs, je repensais à "apprendre à chuter" : quand on est dans une mer de cailloux, pas facile de faire une roulade

 
Avec les moyeux E*13 dégagé cela devient de bonnes roues.
Après j'imagine que cela peut être plus compliqué de faire jouer la garantie si tu casses un cercle.
Tu ferais quand même mieux de garder un jeu en backup non ?

C'est une bonne assurance la paire de roues d'avance, faute d'un 2ème vélo.

 
 
 
Sinon hier j'ai perdu une manivelle. Heureusement j'étais sur la selle à ce moment. Les aléas de monter son vélo soi meme

 
Et tu es en pédales plates.
Ca m'est arrivé en pédale auto, ça fait drôle quand tu dois t'arrêter....  

Ca : https://www.decathlon.fr/vtt-xc-050 [...] 48144.html

Oui toujours en shan

Montage artisanal paire de flow officielles ?

 
Haha oh merde oui j'imagine
Non heureusement je suis en plate.

dites, il y a quoi en pompe de vélo pour pédales plates et qui ne ressemblent pas à des chaussures de skateurs?

Tu peux etre sur que le second frein fera la meme merde... C'est ce qu'il s'est passé pour pas mal de monde, moi compris ^^
Sauf que maintenant le frein avant est plus sous garantie...
Mon pote qui a pris les XT 4 pistions pour son Reign, les a enfin monté. J'ai testé sur une petite sortie ce weekend, avec purge usine, la course est assez longue , par contre on sent bien le point de contact, c'est moins progressif que les Guide c'est sur, mais pas moins dosable.  
Faudrait que je test sur une vraie descente, mais pas facile par ici...
A voir avec un ajustement du free stroke pour avoir moins de course vide + purge, pour le moment ça me plait bien
 

Le nouveau Neuron en 29 est plus proche de la géo de l'ancien Spectral 29 quand meme. Fox 34 en 130 devant avec des NN en 2.35... C'est plus trop un XC la ^^
Mais c'est sur qu'il ne faut pas le comparé a un Jeffsy qui est maintenant plus proche d'un enduro qu'autre chose...
 
Pour faire ce qu'il y a sur la vidéo le Neuron passera sans probleme