Reprise du message précédent :
Hier stai mont ventoux pour moi...
http://img293.imageshack.us/img293 [...] mq4.th.jpg
http://img263.imageshack.us/img263 [...] rt4.th.jpg
2 crevaisons, 1 rayon cassé et des beaux impacts de pierres sur mon vélo. Mais stai bon

Là ça ressemble plus à du vtt. Enfin, sur la seconde photo.

tain je meurt dans un envirronement pareil moi
Vu comment je supporte bien le soleil

 
 
 
c'est bon ça !! dré dans le pentu, BANZAILLEE    
 
Sinon dans le même style    
 

 
faut juste pas "tomber"

 
j'allais dire c'est que caillasse là bas !
 
niveau taille elles font quoi en moyenne ?

 
ou pas...saut à la bender like

Salut tout le monde,  
changement de pneus effectué, j'ai pris des vittoria easy rider ( vendu à DKT, pas cher...), je fais plus de route que de chemin !
 

 
Ben je suis passé de 26km/h en moyenne à 29km/h, en meme temps, avant j'avais des gros crampons, lol.

Ca dépend ou tu traces dans le pierrier mais ca va du parpaing voire plus gros au caillou de 3cm de diamètre, sur une épaisseur impressionnante...
Sinon c'est vraiment bonnard, le village de départ Bedouin est a 310 (hier 30°) et le sommet du Ventoux a 1909 (14° avec un vent de fou, en haut tu te peles) ca fait donc 1600m de D-  
Au debut c'est pierrier, puis sentier dans les arbres, cailloux, enfin bref t'a 15km de descente avec tout les terrains sous tes pneux.

http://img257.imageshack.us/img257 [...] 839dw4.jpg

 
monté puis redescendu ? (t'as quoi comme spad sur la tof ?)
 
vraiment bonnard ça, près du Donon y'a aussi un bon paquets de chemins du genre : sable+grès avec un peu de caillasse en haut, foret avec terre sableuse et meuble au milieu, chemin large en bas. A l'époque ou je faisais bcp de xc, avec un pote on s'est fait plusieurs fois d'énormes distances en descente, plus de 15km sans un seul m de D-, compteur à l'appuis
 
vraiment le pieds ça après en avoir chié pour monter !

Pour monter au ventoux c'est de la route pendant 20 bornes et c'est super raide donc on est monté en caisse... On peut monter par les pistes aussi mais c'est pareil faut avoir la caisse. Ca se fait mais il faut que tout le monde soit motivé quoi
Sur la tof j'ai mon santacruz Heckler...
Chuis la:

 
des fourches air / air, il y en a pas beaucoup, je suis quasi certain que meme les dernieres SID le sont pas (la mienne l'est par contre   1.1kg )
 
dans la TORA 318, l'air gere la compression, et l'huile la detente (et le ressort gere les 45mm de variation du Uturn)
c'est de qu'ils appellent le motion control l'hydroliquent
 
par contre, elles sont quand meme vraiment lourde 2.2 la 318, 2.4 la 302. Si c'est pour la garde en 80 ou 100mm, il est peut etre interessant de chercher autre chose...

 
t'as une trace GPS pour la descente?
 
je compte me le faire pendant les vacances (par contre, je monte en velo ), et j'a regardé sur utagawa, mais il y a plusieurs chemin, je sais pas par ou c'est le mien (par contre, me bouffer 500m de pierrier avec mon velo, ca va peut etre pas le faire )

 
ok ok
Faut voir aussi combien il est pret à mettre dans sa fourche

 
cheaaat ! ...  
 
 
 
bon d'accord j'ai fais pareil ce we
 
il est orienté quoi ce vélo ? connais pas !

Pause video
 
http://www.zapiks.fr/fat-wheels-2007.html
 

 
http://www.santacruzmtb.com/heckler.5/

 
tiens, ca me fait penser que chain vs chain est pas passé ici
 
http://www.zapiks.fr/chaine-contre-chaine.html

 
un des meilleur vélo d'enduro...

 
un bon XC donc

Ah non j'ai pas de trace GPS, mais si tu m'envoies un fond de carte je te fait la trace dessus, c'est enfantin a trouver... Et franchement le pierrier du début c'est impressionnant mais ca passe sans probleme en fait... au pire tu pousses les qqs passages un peu chaud et après c'est Gaaaaz jusque en bas...

pour info, ici les fonds de carte ign :
http://www.geoportail.fr/
 

 
 
la fourche viendrait ici en remp^lacement de la suntour montée en série sur un commencal combi disk, vendu 450 euros.
 
au final, je ne veux pas mettre plus de 600 euros, chgt de fourche compris.  
 
J'imagine que le prix des fourches grimpe vite...

 
Il faut que tu negocie avec ton bouclard. Mais si il est serieux et honnete ca devrais le faire

Bonjour,
 
Un enfoiros a trouvé malin de me faire une blague, il a graissé mes freins à disque!    
 
Du coup ça freine plus trop    J'ai mis du dégraissant trois fois déjà, j'ai frotté mes disques avec du papier absorbant, mais mes freins sifflent quand je freine, et ils ne bloquent plus.
 
Auriez-vous une solution pour les rendre nickels?
 
Merci d'avance

Changé les plaquettes?

 
Passe les dans l'eau bouillante, j'ai recu ce conseil du mécano Hope, jamais essayer mais la personne etait sur de sa solution.  
Il conseillait cette astuce avant de changer de plaquette, passer le disque dans l'eau bouillante pendant 5 min, ca permet de nettoyer le disque en profondeur selon lui.

tu demontes le disque et tu le trempe dans l'acetone, et faut pas oublier de faire de meme pour les plaquettes.

Le plus simple c'est de changer les plaquettes
Plaquettes graissues, plaquettes foutues

tiens sinon entendue du gerant du camping de metz ce matin, a qui on loue des velos :
 
"j'ai un probleme avec ces velos (des velos hollandais, avec frein a tambour a l'arriere), ils couinent quand on freine de l'arriere. Jme suis dis qu'avec de l'huile dans le frein ca marcherais sans soucis, attendez je vous en apporte si vous en avez besoin aussi"
 
et c'est qui le gentil mécano qu'a du tout réparer ?      

Sont grave les gens.

+ du savon non ?
Ca serait pourtant plus efficace

perso j'ai contaminé mes plaquettes arrières avec du white spirit ; malgré plusieurs nettoyages/ponçages ça freine plus aussi bien qu'avant
 
là je les "finis" gentiment niveau usure (avec le temps plutôt sec, le freinage reste efficace) avant de les changer cet hiver

Normal, c'est gras...

certes... je m'en suis aperçu quelques minutes plus tard en fouinant sur le forum VV

Acetone ça doit etre pas mal, perso j'utilise le produit dont je me sert nettoyer la chaine de la moto (pas encore eu à tester sur des freins à disque mais pour des vbrakes ça nettoie bien)

Essence F, au rayon white spirit et alcool a bruler de tous les supermarket D'ailleur après chaque gros lavage de mon bike j'en pulvérise partout pour tout dégraisser avant un re-graissage de tous mes éléments.

Bon ben après la sortie d'aujourd'hui, qui a monopolisé pas mal mon frein arrière, on dirait que ça va mieux, il bloque comme avant.
 
Pour le frein avant ça doit être la même chose, mais vu que je l'utilise moins ça va prendre un peu plus de temps.
 
Merci pour vos conseils quand même!