Reprise du message précédent :

 
oui je peux lui demander. Par contre faut lui causer Portugais ou Anglais, il parle très peu Français
 

 
Pour 1000€ et de l'AM engagé je conseillerai de chercher un hardtail à la géo sympa (endurigide) plutôt qu'un ts où tu seras juste en budget.
 
Pour le 740, un ami en a eu un que j'ai pu tester c'est un bon vélo mais je ne ferais pas l'engagé avec perso.  
La manitou en 120 est un peu trop souple dès que ça se met à tabasser et la géo ne met pas en confiance.

Il y a l'air d'y avoir pas mal de nouveauté sur le cadre en lui meme. Donc a voir.
Je me dis que les Spectral et Torque ont des géo censé convenir a tous, avec un fonctionnement qui depend peu du sag, et des vélos tres joueurs et fun.  
Peut etre que pour le Strive, ils veulent rester sur une géo tres progressive orienté course et perf, non ? Ou alors c'est juste qu'ils ne voulaient pas laché le shapeshifter et qu'il n'est pas encore adaptable a une autre geo
 
Sinon vu chez D4 des protection dorsale pour le ski, meme certification que pour le vélo a savoir le EN-1621-2 de niveau 1, 35€ : https://www.decathlon.fr/dbck-100-a [...] 00577.html
C'est la meme norme que sur un sac a dos Evoc protector. Pas mal pour qui veut s'equiper a bas cout je pense
 
 
 

 
     
 
 
 
ps : oui, l'occaz est le meilleur plan, ainsi que viser un SR plutôt qu'un TS.
 

 
 
Ou il tombera dans le piège du montage sur 6 mois via RCZ

 
Dites, les pros des gros vélos lourds, le neuron CF à plus de 13 kg, c'est lourd non ?  

Un Trail en carbone à plus de 13kg, c'est pas léger je trouve non plus.
 
Mon 150/140 en alu sort à moins de 13kg avec des pneus AM en 2.35/2.30

Tu me quotes sans me répondre.

Oui c'est ce qui me freinait un peu sur le 740 les 120mm...

Je suis pas trop chaud pour reprendre un SR, là ou je roule ça tabasse vraiment en permanence

Comme dit au dessus je veux partir directement sur un TS.

Ce genre de modèle si bon état ça vaut pas le coup ?

https://www.leboncoin.fr/velos/1551595235.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1549734621.htm/

 
 
 
Bonjour voisin ! Pour rouler dans le garlaban effectivement un TS s'impose...    
Pour le strive ancienne génération je ne sais pas ce que ça vaut... Tu as un budget max de combien ?

 
   
 
J'ai vu que vous étiez quelques uns sur le topic pas loin de moi
 
Pour le budget j'aimerais vraiment ne pas dépasser 1000€ pour de l'occas.
 
Effectivement vu notre terrain de jeu je crois que le SR c'est pas possible
D'ailleurs mon RR 520 est à l'agonie à chaque sortie  

si tu t'y connais, s'il a les factures d'entretien (notamment les roulements sur un TS), s'il a un historique limpide, s'il n'a pas d'indice d'utilisation intensive, si la lune est dans son 3eme décan...pourquoi pas.
 
Mais sinon, tu risques de faire une Meth67 avec son Stump rincé

 
Oué c'était mes années aussi, j'avais pas mal de temps libre et j'aimais bien transpirer sur un vélo. Je suivais les exploits de Martinez et Dupouey, du coup j'ai eu un Sunn à l'époque

Mon beauf a un Strive ES8 de 2014, ca marche très bien même si ca ne vaut pas les nouveaux avec le Shapeshifter en montée
(Fox36 Talas Factory, full XT en 2*10, freins SRAM Elixir 7, roue Sunrigle)

Pour 1000€ tu peux choper un TS d'occase oui, mais comme le dit Kham il risque d'être un peu fatigué, et la remise à niveau peut coûter cher. Ça sera forcement un 26" un peu ancien à mon avis. Mais il doit y avoir des affaires à faire, c'est devenu relativement dur à vendre...

 
Les deux vélo cités sont en 26" format quasiment abandonné aujourd'hui, le principal problème c'est que si tu abîmes des composants tu auras du mal à en retrouver (en neuf en tout cas) surtout si tu veux du haut de gamme.

 
 
Sylvain ? Tu lui expliques ?

Arf ouais j'avais pas vu qu'ils étaient en 26 ça me motive un peu moins du coup....
 
Peut être cherché du côté d'un AM 100 S alors ?
 
Mais ça a pas l'air de courir les rues en occas.

A sa décharge les massifs vers ici sont encore plus caillouteux que le Luberon, ceci dit c'est tout à fait faisable en SR oui. Je l'ai fait pendant des années, il suffit de ne pas vouloir rouler à la même vitesse (et d'avoir un bon osthéo).

 
Non mais je me doute bien qu'avec un bon SR tu passe partout.
 
D'ailleurs comme j'ai dit pour le moment je le fait en RR 520 et ça passe mais je morfle !
 
J'ai 15 ans de moto enduro et motocross derrière moi qui ont laissé pas mal de séquelles au niveau de ma colonne

Le Garlaban en SR, avec l'offre actuelle en TS, il faut le vouloir quand même

 
 
C'est pas parce qu'il est SR, cc'est parce qu'il a une géo de vélo de route.
 
Essaye un endurigide et tu verras la différence.
 
Alors ok, l'arrière tape un peu si tu fait du 40kmh en descente dans des fonds de vallons, mais sinon, c'est un autre type de conduite.
 

 
Sur ?

 
Je connais pas ton terrain de jeu cela dit il y a une grosse différence de confort entre RR 520 avec une géo à l'ancienne typée XC et en alu et des endurigides récent en acier a une géo beaucoup moins couchée.
Le combo roues / pneus est aussi une piste intéressante, la différence entre un pneu en 2.00 en CAA et un 2.35 tubeless avec un pression adaptée est assez conséquente surtout en SR.
En tout cas si tu veux un TS qui encaisse de l'engagé et assez récent en occase il faut compter un budget d'au moins 1500 à mon avis...

A 1500€, y aura que l'embarras du choix pour des machines ayant à peine 1 à 2 ans.

Voilà, tu passes d'un 520 en 26x2 à un endurigide en 27.5*2.8 TL ou en 29*2.5 TL, c'est un nouveau monde.

Tiens, neuf et dans ton budget : https://www.commencal-store.com/met [...] 2x26295107

Fourche potable, freins hydro et mono 1x10

 
Sur quoi ?
 
Sinon, oui, je suis sûr : il faut le vouloir, sur ce terrain. Je ne dis pas que ce n'est pas possible ni potentiellement intéressant mais en tant qu'unique vélo

1500 me semble aussi un minimum pour de l'occase correcte en TS. Sinon ça sera vieux TS 26" ou SR typé endurigide...

Le mono en 11/36 avec un plateau de 30 et des pneus en 2.6", il risque de pas rigoler longtemps dans les grosses raidasses

 
J'avais fyp ton message
 
(et me faire reprendre sur un accent par un marseillais, c'est un comble. )

Il etait deja sain, ensuite est sorti le Spectral et le Strive s'est encore plus endurisé. En comparaison mon Strive 2016 est beaucoup plus typé DH/tapis volant.
Un de mes potes roule sur un Strive de 2013 comme ceux en lien, et roule tres fort avec.
 
Après c'est viellot, rien que le 26 pouces c'est dommage. Mais ça marche encore bien je pense.

 
Ca passe  

 
 
cherche pas, c'est un faible.

 
Oups, je ne l'avais pas vu pardon    
 
A 1k€, en occasion, il y a moyen d'avoir des trucs sympa, non ?

Bonjour les gros mollets poilus,
 
une KS lev qui s'affaisse d'un demi centimètre quand je pose mes 58kg dessus c'est purge ou juste de l'air à remettre dans le bouzin ?

dit il avec son pignon de 50

Surement, mais soit pas récent (cf les strives) soit bien plus entrée de gamme.

 
 
C'est pour rouler moins vite, et donc te laisser une chance de me suivre.

Oui j'ai vu qu'on trouve même de beau Jeffsy à 1500€ en occas mais bon pour le moment je suis encore un peu frileu à mettre autant dans une occas sachant que je saurais pas vraiment détecter si c'est une merguez maquillée

A la limite si je pousse le budget jusqu'à 1500€ je préfère partir sur du neuf:

https://www.decathlon.fr/am-100-s-2 [...] 18715.html

Ben voila, on y arrive, on a déjà gagné 500 €

 
 
Je peux te vendre ma merguez pour 1500 balles stu veux, ici on connait l'historique de la bete
 
(pas de vieux jeux de mots hein )