Super    (j'étais en train d'en faire un, mais tu m'as devancé )

Pour compléter, et comparer un peu à la gigantesque kiMolière l'ambiance de la forêt était différente. Les couleurs d'automne, le silence et l'absence de toute trace d'acitvité à part nous (pas de chasseurs, pas de coupe de bois) c'est juste Cette forêt part tellement dans tous les sens et Garmin restant Garmin on a fait quelques demi-tours... (on a suivi la trace que Guigui avait faite sur Openrunner)

Hier, on a shunté l'arrivée sur le plateau de Gève et on a choppé la la longue panoramique un peu plus haut en coupant en direct à travers la forêt. Au final, en distance c'est un peu plus court pareil mais plus pentu.
En revanche, on n'a pas roulé plus vite que pendant la kiMolière ou quand je l'avais faite avec Nmz (2h57 de roulage hier, 2h55 pour la kiMolière et 2h53 avec Nmz pour à peu près la même distance les traces divergeant un poil).

Le froid au départ qui fait grimper le cardio à toc (2° au départ dAutrans), les feuilles par terre qui glissent, le terrain plus gras ou tout simplement une baisse de forme...
Il n'a jamais fait chaud, même quand on est sorti de la forêt ou quand on  s'est arrêté déjeuner en haut des remontées (là où a lieu la fameuse discussion sortie de la 4eme dimension sur les four à pizza moddés@500° )

Les 2 papys sont montés de Lans, l'un effectivement en Spe Turbo Levo et l'autre en Zesty (mais bien moddé aussi...).
Le gars en Zesty tenait tellement la forme qu'il avait même rien pris à bouffer et ca avait pas l'air de le gêner

Chose surprenante, lorsque le Levo nous a dépassé dans la succession de raidasses qui monte sur la Crête, il s'en est excusé ("désolé, c'est impoli de dépasser comme ca "
Forcément, c'est là que le cable ma TDS décide de faire des siennes et du elle ne tenait plus en position. Va faire cette succession de grimpettes en quasi danseuse...mes ischios ont fini par dire merde
Retour SAV mardi encore une fois Je pense que je vais juste la virer et mettre une Revive HFR compliant ou même une BrandX@100€

Ces désagréments mis à part, c'était une vraie bonne surprise pour une dernière sortie montagne au 16 Novembre et c'est toujours sympa de voir un membre du topic en live.

Et Dintr-Un Lemn, tu as largement le physique et le niveau pour te joindre à nous aux prochaines kiroules

 
Le soleil se pointe mais 2°, je pense aller faire un tour dans la forêt de Fontainebleau cet aprèm. ça changera de Zwift.

Avec le beau temps faut monter et la tour Dénécourt, la vue va être chouette

Oui je connais très bien le coin et Croix d'Augas.

Bah moi je connaissais aucune de vos 2 destinations car je ne vais que rarement dans cette direction.
La tour denecourt a l'air pas mal, et comme la croix d'augas et pas loin ensuite, je vais aller voir ca de moi même.
Allez, je vais bosser l’itinéraire et je décolle.

Ça a cramé autour de la tour Dénecourt il y a quelques semaines, je sais pas si ça reste bien praticable et si la vue n'en a pas pris un coup

C'est marrant que les temps de roulage se tiennent dans un mouchoir de poche à ce point-là !

une petite un peu technique.

Sur le spectral 2017 ( 150/140 ) ancienne géometrie. Pour du trail, il faut mettre combien de SAG avant et arrière ?

Actuellement suis à 28% devant et 25% Derrière.

CR de la mini-kiMolière aka mini-kiGiant

Première sortie véritablement en montagne pour moi, jusque là j'ai écumé les monts du Lyonnais, le Beaujolais et le Pilat. Le départ de Lyon se fait sous la grisaille et ce n'est qu'arrivé au pied du Vercors que le soleil apparaît enfin, dévoilant des paysages sauvages, des routes invitant à la violence routière et tout un tas de trucs trop beaux que la flemme et la fatigue m'empêchent de décrire.

Je rencontre enfin la légende Kham, aka le CM Giant. On se présente, mon Anthem et son Trance font de même et nous voilà partis. Plus précisément, "cueillis à froid" par les premières montées qui calment d'entrée de jeu quiconque a l'intention de partir trop vite

Ca grimpe dans les bois, pas mal de givre un peu partout et même dans la montée je supporte le pull. Après 400 mètres de grimpette, le chemin devient joueur, en mode "je te colle du D+ pour tes stats Strava mais pour autant tu ne prendras pas d'altitude". Une succession de murailles de 10 à 20 mètres de D+ immédiatement suivies de descentes à peine plus petites. Ca casse les pattes mais bon, on est pas venus cueillir des coquelicots

On arrive finalement en haut de cette première portion, avec à la clé un point de vue aussi beau que dangereux puisqu'on n'est ni plus ni moins qu'à l'extrémité nord du plateau du Vercors. C'est bien fichu ce plateau, quand tu arrives au bord, ça tombe à pic, en mode "flat earth"

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Nous piquons alors vers le sud-est pour rallier le haut des pistes de ski d'Autrans et parvenons à un point de vue de bâtard sur les Alpes, du Mont-Blanc jusqu'au massif des Ecrins. Un binôme de vieux arrivent, l'un en pédélec et l'autre en monture noble, un Lapierre Zesty. Finalement nous voilà repartis pour les derniers 250 mètres d'ascension pour accéder aux Crêtes proprement dites. Le vieux en Zesty avait de la ressource, il nous a déposés. On ne se méfie jamais assez des vieux tout secs

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Arrive enfin le fameux single de Bellecombe. Des racines à gogo, des épingles casse-gueules en veux-tu en voilà. C'est plaisant de balancer l'Anthem là-dedans et de constater qu'il absorbe tout, jusqu'à une marche de 40-50 cm que kham et moi n'avions pas vue venir et du coup pas d'autre choix que de la sauter. Ben ça passe quoi, même l'atterrissage est doux. Les épingles sont un jeu d'équilibriste assez marrant et je me suis amusé à les passer au frein arrière, en faisant pivoter le vélo en bloquant la roue arrière.

On arrive assez vite en bas, mais c'était bien parce que je commençais à chauffer au niveau des cuisses

Très content de la sortie, très cool d'avoir fait la connaissance de kham et toujours ravi de ma monture

A vous les studios

 
je te conseilles de passer en tubeless car à près de 190g la chambre à air même avec le préventif tu gagnes pas mal sur le poids des roues sans compter la réduction des risques de crevaison et autres avantages  

 
omfg j'étais pas au courant.
J'ai tout lâché en 2010, ce qui a suivi n'est pas de mon ressort...

 
Je viens de le faire sur mon jeffsy. J’ai gagne 200g au total sur un 29”
 
Sinon ma valve arriere fuit ca me saoule... le tubeless c’est quand meme un peu reloud des fois  

 
 
je ne sais pas ce que tu en es dans l'histoire de materiel.be mais (quand j'étais jeune ), c'était un des sites que je consultais le plus avec hardware.fr.

prenez des valves DTSWISS c'est les meilleurs. Evitez les valves coniques qui sont une source d'emmerdes.

 
D'après ce que j'ai lu et testé, il vaut mieux laisser l'avant un peu haut (sag à 20-25% maxi) et ne pas hésiter à monter à 30% à l'arrière. Ça permet de garder une bonne assiette et d'éviter de voir le vélo plonger.
Ca sera plus facile de lever l'avant pour franchir une marche, il aura un meilleur équilibre au freinage et dans la pente.
La roue arrière sera mieux plaquée au sol dans le D-, moins de rebond de la roue arrière en position ouverte de l'amortisseur même si ça tabasse.
 
Faut juste surveiller la hauteur du bdp car à 30% les manivelles toucheront plus souvent.
Si t'as un amortisseur qui permet d'affermir pour le pédalage ça sera utile pour limiter un peu l'enfoncement dans le technique montant.
 

Il est supposé faire beau en RP ce week-end ! Contrairement à Lyon et aux Alpes où ça flotte pour 2 jours  

a part le brouillard assez haut ,il fait beau au dessus de 1000m.

Passe une sangle autour du pneu pour l'aider à plaquer et eau savonneuse sur jante et pneu.
T'as viré l'obus de valve pour gonfler ?

prenez des valves DTSWISS c'est les meilleurs. Evitez les valves coniques qui sont une source d'emmerdes.

j'ai fais tout ça,obus enlevé,le HD étant neuf,il a les flancs supers rigides,ils ne se plaquent pas et mes pompes n'ont pas assez de débit d'air.
je ne vais pas acheter un compresseur juste pour claquer mes pneus de vtt et j ai pas la place de le stocker.

Tu conseils vraiment de mettre de la graisse sur un pneu?

CR de la mini-kiMolière aka mini-kiGiant  
 
 

j'ai fais tout ça,obus enlevé,le HD étant neuf,il a les flancs supers rigides,ils ne se plaquent pas et mes pompes n'ont pas assez de débit d'air.
je ne vais pas acheter un compresseur juste pour claquer mes pneus de vtt et j ai pas la place de le stocker.

-> Mes sorties s'allongeant, je me rends compte que je voudrais des poignets d'un diamètre plus large que celles d'origine. Visiblement les Ergon GE1 ont leurs adeptes sur le forum et annoncent un diamètre de 32 mm qui devrait répondre à mon attente. Des retours de possesseurs de ces poignets ?    

Hello,

Je voulais faire quelques petits ajustements sur mon jeffsy AL 29 pour l'hiver

-> la boue fait officiellement son retour à Lyon (manque de gris la semaine dernière et première glissade ce matin), du coup je partais dans l'idée de prendre des Maxxis DHR II (AR) et DHF (AV), les 2 en 2,3, 3C Exo (sachant que ce que j'ai fait de plus extreme pour le moment c'est Pollionnay).
Ça fera le job ? Ou C'est overkill ?

-> Mes sorties s'allongeant, je me rends compte que je voudrais des poignets d'un diamètre plus large que celles d'origine. Visiblement les Ergon GE1 ont leurs adeptes sur le forum et annoncent un diamètre de 32 mm qui devrait répondre à mon attente. Des retours de possesseurs de ces poignets ?

-> il faut que je purge mes freins SRAM Guide de base. Il faut un kit SRAM ou une version no name de bike discount fait l'affaire ? Par contre visiblement il y a eu un changement autour de 2017. Comment savoir ce qui équipe mon jeffsy de 2017 justement ?

Merci d'avance pour votre aide

 
De la graisse faite pour les joints synthétiques et l'étanchéité, ça te choque ?

Hello,
 
Je voulais faire quelques petits ajustements sur mon jeffsy AL 29 pour l'hiver  
 
-> la boue fait officiellement son retour à Lyon (manque de gris la semaine dernière et première glissade ce matin), du coup je partais dans l'idée de prendre des Maxxis DHR II (AR) et DHF (AV), les 2 en 2,3, 3C Exo (sachant que ce que j'ai fait de plus extreme pour le moment c'est Pollionnay).  
Ça fera le job ? Ou C'est overkill ?    

Faut voir à quel point elle est spéciale ta graisse, le savon ça sèche, par contre si les tringles restent grasses le déjantage au premier virage est vite arrivé .
 

En moto pour les pneus TL ils foutent une espèce de graisse blanche au montage (d'ailleurs souvent elle déborde sur les flancs et les garagistes sagouins ne prennent même pas la peine de la nettoyer ).

oui, au global c'est très proche.
 
Mais en temps de montée, c'est:
- 2017 avec Nmz: 1h38 (en préparation de la kiQueyras, donc bonne forme à la montée mais pas à l'aise en descente avec le Stump de Madame, et moins de technique)
- kiMolière: 1h47 (en groupe de 13, j'ai pas roulé à toc et j'aurais pu repartir sur le même tour à la fin)
- hier: 1h52 (et j'aurais pas fait 1 km de plus hier ). On a tiré plus raide et un poil plus court en shuntant le plateau de Gève
 
Les traces divergent un tout petit peu au gré des élucubrations de Garmin dans le guidage mais distance/D+ restent équivalent à 300m/30mD+ près.
Ca confirme les sensations que j'avais hier

Je te conseille le DHF 2.5 bien plus accrochant et prévenant que le 2.3. Sinon en équivalence MM 2.35 effectivement.
Sinon pour la graisse ce qui est applicable en moto ne l'ai pas forcément en VTT. Résidu de graisse = travail de la tringle= déjantage possible , perso je resterai sur du liquide vaisselle

Go station service

on a suivi la trace que Guigui avait faite sur Openrunner

-> il faut que je purge mes freins SRAM Guide de base. Il faut un kit SRAM ou une version no name de bike discount fait l'affaire ? Par contre visiblement il y a eu un changement autour de 2017. Comment savoir ce qui équipe mon jeffsy de 2017 justement ?